13 R22.5 Lanvigator S600 156/150L Универсальная шина

13 r22.5 Lanvigator S600 156/150L универсальная грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, высокий ресурс и стабильность курса. Подходит для эксплуатации на рулевой и прицепной осях, обеспечивает ровный износ и уверенное торможение на сухом и мокром асфальте.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — марка компании Guangzhou South China Tire & Rubber Co., Ltd. (SCTR), одного из крупнейших китайских производителей шинных продуктов, известного также брендами Wanli и Aptany. Бренд развивает линейки грузовых шин для магистральных перевозок, региональной логистики и строительства, опираясь на автоматизированные линии смешения, 3D‑моделирование протекторов и контроль качества по международным процедурам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: CAD‑проектирование рисунка, балансировка жёсткости блоков FEA‑методами, многоступенчатый контроль равномерности, компаунды с повышенным содержанием синтетического каучука и активной сажи, стальные брекеры с нейлоновым кап‑плаем для стабильности на скорости.
• Назначение шин: коммерческий транспорт большой и средней тоннажности: тягачи, полуприцепы, бортовые и самосвальные грузовики для дальних, региональных и смешанных маршрутов.
• Рейтинг бренда: в сегменте доступных TBR‑шин (Truck & Bus Radial) Lanvigator конкурирует с китайскими и азиатскими марками второго эшелона, предлагая сочетание умеренной цены и добротного ресурса; присутствует на рынках Европы, Ближнего Востока и СНГ с сертификацией по нормам UNECE.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12 r22.5 — рулевая/универсальная ось для региональных перевозок и распределительной логистики в городе.
• 11 r22.5 — для прицепной оси, устойчивость к равномерному износу на длинных пробегах.
• 315/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось для магистралей и смешанных дорог, высокая грузоподъёмность.
• 295/80 r22.5 — универсальная/прицепная ось, оптимальный баланс ресурса и топливной экономичности.
• 315/70 r22.5 — магистральная ось тягачей европейского типа, сниженное сопротивление качению.
• 385/65 r22.5 — прицепная и передняя ось для тяжёлых полуприцепов, широкопрофильный вариант.
• 275/70 r22.5 — городские и междугородные автобусы, усиленная боковина и ровный износ.
• 13 r22.5 — универсальная/рулевая ось для тяжёлых условий, повышенная стойкость к дорожным дефектам.
• 295/75 r22.5 — региональные маршруты Северной Америки и аналогичные условия эксплуатации.
• 12 r24 — для тяжёлых грузовиков и самосвалов на смешанном покрытии.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5 Lanvigator S600

• Производитель шины: Lanvigator (SCTR)
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: магистральные и региональные перевозки на грузовых автомобилях и прицепах
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S600
• Ширина шины: ≈318 мм (номинальный размер 13 дюймов по ETRTO для 13 r22.5)
• Высота профиля шины: стандартный профиль (≈90%) для типоразмера 13 r22.5
• Наружный диаметр шины: ≈1080 мм (типовое значение для 13 r22.5 по каталогам производителей)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одиночный) / 3350 кг (спарка) на колесо
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (tubeless — бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный rib‑тип, ненаправленный, глубина ≈14–16 мм (зависит от партии)
• Ось установки шины: все позиции (рулевая/прицепная) в магистральном и региональном применении
• Вес, масса шины: ≈68–72 кг (типовой диапазон для 13 r22.5 S600)
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с активной сажей; стальной корд, двухслойный брекер, нейлоновый кап‑плай
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса all‑position
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 100000–150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и автобусов: держит рабочую форму на любых трассах, уверенно переносит интенсивные циклы эксплуатации.
• Долговечный компаунд: смесь устойчива к абразивному износу и перегреву, рассчитана на длительные пробеги без ускоренного стирания протектора.
• Надёжное сцепление с покрытием: продуманная геометрия рёбер удерживает траекторию на мокром и сухом асфальте.
• Армированный каркас: многослойный стальной корд равномерно распределяет напряжения.
• Профиль протектора по назначению: для рулевой — стабильность и точность курса; для ведущей — тяга за счёт более «шашечного» рисунка в альтернативных сериях; для прицепной — ровное стирание плечевых зон.
• Возможность восстановления: базовый корпус допускает горячую или холодную нарезку/наварку на специализированных предприятиях.
• Термостойкость: устойчиво работает при нагреве в летний период и под высокой нагрузкой.
• Слоистая структура: последовательные усиления в брекерной зоне повышают прочность на разрыв.
• Контроль износа: визуальные метки глубины в канавках упрощают мониторинг состояния.
• Базовые материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический корд, текстильные слои, пластификаторы, смолы, технологические масла и функциональные добавки.
• Повышенная боковая стойкость: укреплённые боковины снижают риск порезов о бордюры и острые кромки.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator S600 реализует классическую rib‑схему с четырьмя продольными дренажными канавками и непрерывными центральными рёбрами. Шаг ламелей оптимизирован под равномерное распределение давления в пятне контакта: узкие волнообразные прорези повышают микрозахват на влажном покрытии, уменьшая риск юза при экстренном торможении. Плечевые зоны имеют усиленную «ступенчатую» геометрию кромок, благодаря чему сохраняется курсовая устойчивость при перестроениях и на ветровых порывах.

Поперечные соединительные перемычки в продольных каналах работают как стабилизаторы жёсткости, предотвращая избыточные деформации блоков на скорости. Параллельная ориентация канавок формирует эффективные водоотводные коридоры — вода быстро уходит из контакта, а твёрдый асфальт очищает рисунок, исключая набивание мелким щебнем. Для взаимозаменяемых вариантов производитель предлагает диагональную альтернативу в некоторых рабочих размерах старого стандарта (например, 12‑24) и радиальные исполнения на 22.5‑дюймовую посадку (12 r22.5, 13 r22.5, 315/80 r22.5), что позволяет подбирать рисунок строго под задачу.

Конструктивные особенности шины

Каркас S600 построен на основе стального корда повышенной плотности с многослойным брекером и нейлоновым кап‑плаем поверх брекерных поясов для стабилизации формы на высоких скоростях. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стальной проволоки, обеспечивают жёсткое прилегание к полке обода и минимизируют микроподвижки, что снижает риск перетирания у борта. Боковины усилены утолщёнными резиновыми слоями с противоударной рецептурой — это защищает от порезов стеклом, кромками люков и острыми камнями на обочине. Теплоотвод в зоне плеч организован за счёт сочетания компаунда с пониженной гистерезой и геометрии рёбер, которая уменьшает локальный нагрев во время длительных рейсов.

Основные области применения

• Эксплуатация на магистралях, региональных и межгородских дорогах, включая городские маршруты распределения. Устанавливается на рулевые и прицепные оси седельных тягачей, бортовых грузовиков и полуприцепов. Отличается длительным пробегом и ровным износом на твёрдом покрытии, а также устойчивостью к нагреву в летнюю жару.

Список техники:

• Volvo — FH/FMX
• Scania — R‑series/G‑series
• DAF — XF/CF
• MAN — TGS/TGX
• Mercedes‑Benz — Actros/Atego (соответствующие осевые нагрузки)
• Renault Trucks — T/Range C
• Iveco — Stralis/Trakker
• KrAZ — 65055/6510 (в гражданских исполнениях с 22.5‑дюймовыми колёсами)
• КамАЗ — 5490/6520 (модификации на 22.5‑обода)
• МАЗ — 5440/6430
• УРАЛ — дорожные версии с дисками 22.5
• Krone — полуприцепы Profi Liner
• Schmitz Cargobull — S.CS/S.KO
• Kögel — Cargo/Light
• Wielton — NS и Curtain Master

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – в пользу S600 отмечается более спокойный и ровный износ плечевых зон на рулевой оси в региональном цикле.
• Triangle TR686 – S600 демонстрирует более предсказуемую курсовую стабильность на мокром покрытии за счёт продольных рёбер с оптимизированной жёсткостью.
• WindPower WSR1 – корпус S600 чаще допускает уверенное восстановление протектора благодаря прочному каркасу и устойчивым к нагреву слоям компаунда.

Каркас Lanvigator S600 использует плотный стальной корд и нейлоновый кап‑плай, удерживающие форму на скоростях до 120 км/ч; у ряда альтернатив брекер мягче, что ускоряет «волнообразный» износ. Боковины S600 усилены, что снижает вероятность боковых повреждений при контакте с бордюрами на городских маршрутах. Протектор rib‑типа с четырьмя дренажными каналами обеспечивает направленный отвод воды и прогнозируемое поведение при перестроениях — у части аналогов канавки уже, поэтому аквапланирование наступает раньше.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на плотном стальном корде с многослойным брекером; боковины утолщены для амортизации ударов, бортовые кольца обеспечивают жёсткую посадку и герметичность бескамерного узла. Протекторная зона опирается на стабилизирующие перемычки, распределяющие нагрузку в пятне контакта, что снижает локальный перегрев и способствует равномерному износу.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте рабочее давление в диапазоне, рекомендованном производителем техники и шин (как ориентир для 13 r22.5 с индексом 156 — порядка 8.0–9.0 бар для одиночной установки, подбирается по фактической нагрузке). Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии, корректируйте сезонно. Выполняйте перестановку колёс согласно плану автопарка (например, каждые 25–30 тыс. км между левыми/правыми позициями и осями, где это допустимо), соблюдайте геометрию шасси и балансировку. Следите за износом плечевых зон: не допускайте длительной езды с недокачкой — это провоцирует повышенный нагрев и «пилообразный» износ. Избегайте перегрузов и резких манёвров на высокой скорости, особенно с высокой статической нагрузкой. На мойках — используйте нейтральные химические средства, не оставляйте растворители на боковине. При хранении — держите шины в тени, вдали от источников тепла и озона.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5 Lanvigator S600 156/150L

Шина рассчитана на твёрдое покрытие: магистрали, региональные дороги, городские маршруты, допускает эксплуатацию на влажном асфальте и после дождя. На твёрдом грунте и утрамбованном щебне функционирует стабильно при аккуратном стиле вождения; длительное движение по рыхлому грунту нецелесообразно — рисунок rib ориентирован на асфальт. В зимний период рекомендуется соблюдать скоростной режим и корректировать давление, используя цепи/автопарковые регламенты там, где это предписано.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный обод соответствующего типоразмера 22.5 с применением монтажной пасты. Используйте калиброванный манометр и стенд, соблюдайте технику безопасности: фиксация в клетке при первом накачивании обязательна. Не превышайте посадочное давление, указанное в справочниках производителя; выполняйте накачку ступенчато, контролируя правильность посадки борта по кругу. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте специализированные лопатки и защиту борта. После установки проведите балансировку, проверьте герметичность вентилей и затяжку гаек колёс. Давление подбирайте по нагрузочным таблицам для 13 r22.5 156/150L, учитывая одиночную/спаренную установку и осевые массы.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря компаунду с пониженной гистерезой и оптимизированной геометрии рёбер снижение потерь на качение до 3–5% в магистральном цикле (в сопоставимых условиях).
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление и ровный курс уменьшают пробуксовки и корректирующие манёвры, что повышает среднюю скорость рейса без ущерба безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ увеличивают интервал между заменами и поддерживают возможность восстановления протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 13 r22.5 Lanvigator S600 156/150L универсальная грузовая шина по конкурентной цене в нашем интернет‑магазине — оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или курьером на адрес.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Поставки от проверенных складов, официальная гарантия, быстрая логистика, техническая поддержка и помощь в подборе под ваши маршруты и осевые нагрузки. Забирайте выгодно и без задержек — наш отдел продаж оперативно организует отгрузку.

Заключение по шине и рекомендации

13 r22.5 Lanvigator S600 156/150L — практичный выбор для автопарков, ориентированных на трассы и региональные перевозки: шина сочетает устойчивость на курсе, стабильное торможение, равномерный износ и прочную конструкцию, что напрямую снижает расход топлива и стоимость километра. Оптимальна для рулевой и прицепной осей тягачей и полуприцепов, гарантирует предсказуемость на мокром покрытии и стойкость в жару. При соблюдении давления, регулярной перестановке и контроле геометрии подвески она демонстрирует долгий срок службы и надёжность в тяжёлых условиях эксплуатации. Выбирайте S600, чтобы повысить эффективность рейсов и работать безопасно и стабильно каждый день.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 13 r22.5 Lanvigator S600 для рулевой оси? – Да, S600 — всепозиционная дорожная модель rib‑типа, оптимизированная для рулевой и прицепной осей на магистральных и региональных маршрутах.
• Какой скоростной индекс у данной модели? – Индекс скорости L соответствует максимальной скорости до 120 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Возможна ли восстановительная наварка протектора на этом каркасе? – Корпус радиальной бескамерной конструкции допускает восстановление на сертифицированных предприятиях при условии отсутствия критических каркасных повреждений.
• Какой ориентировочный пробег можно ожидать? – В типичном магистрально‑региональном цикле при корректном давлении и своевременной перестановке пробег может достигать 100000–150000 км.
• Какие типовые значения давления использовать? – Давление подбирается по нагрузочным таблицам для 13 r22.5 156/150L: ориентировочно 8.0–9.0 бар для одиночной установки, ниже для спаренной, но окончательное значение — по фактической осевой нагрузке и рекомендациям производителя техники.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и лучшая цена для автопарков; оперативная доставка по всей Украине; свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для предприятий и логистических компаний.