13R22.5 Triangle TR691E 158/156G Ведущая грузовая шина

13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G ведущая грузовая резина — надежное сцепление и тяга для магистралей и региональных маршрутов, уверенная работа на мокром асфальте и укатанном грунте, стабильный ресурс на долгих пробегах. Оптимальна для тягачей и самосвалов, где важны тяговое усилие и равномерный износ. Сбалансированная конструкция снижает сопротивление качению и помогает экономить топливо. Выберите практичное решение для интенсивной эксплуатации — прочная база под восстановление протектора и высокая стойкость к повреждениям.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей шин в Китае с собственными научно-исследовательскими центрами и полным циклом контроля качества. Компания выпускает современные грузовые шины для разных условий работы, делая акцент на ресурсе и экономичности парка.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (основные производственные площадки — провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: энергосберегающие компаунды с кремнезёмом, усиленный брекерный пакет из стальных нитей, цифровая оптимизация пятна контакта, каркасы TBR с высокой ремонтопригодностью, контроль баланса через высокоточное оборудование
• Назначение шин: магистральные, региональные и смешанные дороги для грузовых автомобилей — рулевая, ведущая и прицепная оси; рассчитаны на интенсивные перевозки и сервис с ретредингом
• Рейтинг бренда: стабильный средний-высокий сегмент мирового рынка TBR с сильными позициями в Китайской Народной Республике и экспортом в десятки стран; по соотношению цены и ресурса Triangle конкурирует с ведущими международными марками второго эшелона

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80r22.5 — рулевая ось, устойчивость курса и ровный износ на дальних перевозках
• 315/80r22.5 — ведущая ось, тяга и пробег на региональных и магистральных маршрутах
• 11r22.5 — универсально для рулевой или прицепной оси, акцент на прочности и ресурсе
• 12r22.5 — ведущая ось, баланс тяговых свойств и долговечности для смешанных дорог
• 315/70r22.5 — ведущая ось для европейских трасс, стабильность и экономичность
• 385/65r22.5 — прицепная ось, высокий пробег и равномерное истирание плеч
• 385/55r22.5 — прицепная ось, пониженную высоту выбирают для сниженного центра тяжести
• 425/65r22.5 — прицепная и поддерживающая ось, усиленный корд для тяжелых условий
• 245/70r19.5 — прицепная ось среднетоннажной техники, компактность и выносливость
• 265/70r19.5 — рулевая ось распределительных грузовиков, маневренность и ресурс
• 13r22.5 — ведущая ось, мощная тяга и устойчивость под нагрузкой в региональном цикле
• 275/70r22.5 — рулевая ось, курсовая стабильность при городской логистике
• 295/60r22.5 — ведущая ось автобанов с низким профилем, для экономии топлива
• 315/60r22.5 — рулевая ось низкопрофильная, контроль управления и износостойкость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5 Triangle TR691E

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для ведущей оси грузовых автомобилей на магистральных и региональных дорогах
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR691E
• Ширина шины: 330 мм
• Высота профиля шины: ~80 %
• Наружный диаметр шины: ~1100 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 158/156 — предельная масса 4250 кг / 4000 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
• Рисунок протектора шины: направленный lug-тип, глубокие блоки; ориентировочная глубина 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~73 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа, кремнезём; стальной брекер и корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса drive регион-магистраль
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовиков — сохраняет целостность на асфальте и смешанных покрытиях при интенсивной смене нагрузок.
• Ресурсный компаунд: рассчитан на длительный пробег парка, при корректном давлении достигаются большие интервалы между заменами.
• Надежная тяга на сухой и влажной дороге благодаря ориентированным грунтозацепам и плотному контакту пятна.
• Каркас высокой прочности: многослойная металлкордная основа выдерживает ударные и динамические нагрузки.
• Профиль протектора под ось: для ведущей — массивные шашки и плечи, настроенные на передачу крутящего момента без проскальзывания.
• Корпус, пригодный к восстановлению: допускает качественный ретрединг при соблюдении норм ремонта.
• Стабильность при нагреве: структура материалов сохраняет свойства при длительной работе под нагрузкой.
• Слоистая архитектура — взаимно усиливающие слои равномерно распределяют напряжение.
• Метки износа позволяют отслеживать глубину рисунка и планировать ротации.
• В составе — натуральные и синтетические каучуки, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины противодействуют боковым порезам и деформациям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR691E выполнена в lug-концепции с направленным рисунком: крупные тяговые блоки расположены под оптимизированным углом к направлению качения. Шашки имеют многогранную форму с переменным шагом, что снижает вибрации и помогает равномерно распределять давление по пятну контакта. Продольные и поперечные канавки образуют разветвленную дренажную сеть, ускоряющую отвод воды и грязи из контактной зоны. Жесткие плечевые зоны стабилизируют работу при крутых маневрах и в подъемах, уменьшая риск срезов кромок.

Глубина ламелей и открытые каналы между блоками отвечают за самоочищение: при вращении шины влажная смесь и мелкий щебень быстро выталкиваются наружу. На твердом покрытии формы канавок контролируют деформации, удерживая стабильную площадь контакта под грузом; на укатанном грунте угловая ориентация грунтозацепов помогает преобразовывать крутящий момент в поступательное движение без лишней пробуксовки. Для взаимозаменяемости в парке возможны альтернативы в этом сегменте: диагональные 12.00-24 для спецтехники и радиальные 315/80r22.5 на близких дисках — выбор зависит от требований к клиренсу и локальным нормам.

Конструктивные особенности шины

Основа каркаса — радиальная металлкордная структура с прочными нитями, обеспечивающими несущую способность и устойчивость к усталостным разрушениям. Брекерный пакет многослойный, с перекрестной ориентацией стальных лент для гашения ударов и стабилизации пятна контакта при высокой нагрузке. Бортовые кольца усилены для надежной фиксации на ободе и предотвращения микропроворотов под моментом, а внутренний герметизирующий слой снижает газопроницаемость и удерживает давление. Боковины укреплены против порезов и защемлений, при этом теплоотвод организован через комбинацию резиновых смесей и геометрии оснований блоков, что снижает рабочую температуру каркаса.

Основные области применения

• Тягачи и самосвалы на ведущей оси для магистральных и региональных перевозок, включая смешанные маршруты с участками щебня и укатанной грунтовки. Устанавливается на тяжелые грузовики европейских и азиатских марок, отличается продолжительным пробегом на твердом покрытии и уверенной тягой на подъемах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Trakker
• Kamaz — 6520 / 5490
• MAZ — 6430 / 6516
• Hyundai — Xcient
• Hino — 700 Series
• Isuzu — Giga
• Foton — Auman EST
• Howo — T7H / A7
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XDN2 – TR691E предлагает более доступную стоимость владения при достойной тяге на мокром покрытии и возможностью ретрединга корпуса.
• Goodyear KMAX D – модель Triangle выделяется выгодной ценой комплекта для парка при сопоставимом уровне стабильности на региональных дорогах.
• Bridgestone M729 – TR691E даёт сильное сцепление на укатанном грунте за счет широких блоков и открытых канавок, сохраняя приемлемый расход топлива.

Каркас TR691E усилен для многократной наварки и рассчитан на сильные динамические нагрузки, тогда как у премиум-аналогов упор делается на минимизацию массы и предельный ресурс. Боковины Triangle более толстые, чтобы защищаться от порезов на строительных участках, а протектор имеет увеличенную ширину блоков и выраженные угловые кромки — это добавляет тягу в сложных местах, хотя и требует аккуратного контроля давления для равномерного износа.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR691E — радиальная шина класса drive для грузовиков, входящая в линейку TBR Triangle, ориентирована на долгие пробеги и высокое тяговое усилие.

2. Работает на магистралях и региональных трассах, выдерживает смешанный цикл с выездом на укатанный грунт и стройплощадки.

3. Конструкция радиальная, с многослойной металлкордной основой и усиленным брекером для стабильности при перегревах.

4. Боковины защищены от боковых порезов, бортовые кольца рассчитаны на надежную фиксацию при высоких нагрузках и крутящем моменте.

5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу, старению и микротрещинам, сохраняет эластичность при колебаниях температур.

6. Протектор lug-типа с крупными блоками и продуманными углами, достаточная глубина и открытые каналы для самоочищения.

7. В движении обеспечивает тягу на подъемах, уверенное торможение и предсказуемость курса в дождь.

8. Экономическая польза — оптимальное соотношение стоимости комплекта и пробега, возможность восстановления протектора снижает расходы парка.

9. Широкая сфера применения — подходит и для магистральных перевозок, и для региональной логистики с периодическими выездами на твердое покрытие вне трассы.

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость за километраж: прочная база и сбалансированный протектор дают привлекательное соотношение цена-качество.
• Каркас с повышенной стойкостью: многослойная стальная основа противостоит усталости и ударным нагрузкам.
• Умеренная экономичность: сниженное сопротивление качению без потери тяги на ведущей оси.

Каркас TR691E формируется из высокопрочного металлкорда, брекерный пакет распределяет напряжения по всей ширине протектора. Боковины усилены защитными слоями против порезов и защемлений, а эластичный внутренний слой улучшает герметичность. Плечевые зоны спроектированы для стабильности при поворотах под нагрузкой, что снижает нагрев и помогает сохранить ресурс.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом, ориентируясь на таблицы производителя и индекс 158/156G. Проводите регулярную ротацию между сторонами для выравнивания износа плеч. Контролируйте развал-схождение и биение дисков — нарушение геометрии ускоряет износ кромок. Не допускайте перегруза и длительной езды на пониженном давлении: это повышает температуру каркаса и приводит к преждевременному износу. Планируйте осмотр на наличие порезов и внедрений после участков с щебнем, своевременно выполняйте ремонт и балансировку. Для максимального пробега используйте качественные ободные ленты и вентильную арматуру, а также соблюдайте скорость не выше 90 км/ч по индексу G.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5 Triangle TR691E

Шина уверенно работает на асфальтовых магистралях, региональных дорогах, участках с влажной поверхностью, укатанной грунтовке и на твердых покрытиях промышленного типа. Дренажные канавки отводят воду и слякоть, а массивные блоки поддерживают тягу при старте на подъемах и разгоне с нагрузкой. Для гравийных отрезков рекомендуется тщательный контроль давления и скорости, чтобы избежать перегрева и ускоренного износа кромок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину только на чистые и исправные диски рекомендуемой посадки, применяйте монтажную пасту, соблюдайте порядок затяжки гаек крест-накрест. Перед накачкой проверяйте целостность борта и отсутствие посторонних включений. Накачивайте в защитной клетке до необходимого давления согласно нагрузочной таблице; после первых 50–100 км пробега проведите контроль крепежа и давления. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте профессиональный инструмент, не применяйте острые предметы, чтобы не повредить бортовую зону. Давление подбирайте под фактическую осевую нагрузку и температурные условия — корректировка на холодную.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля ориентировочно до 3–5 процентов в сравнении с изношенными или несоответствующими по оси шинами при равных условиях.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при старте и на подъемах, выше средняя скорость выполнения рейса на участках с влажным покрытием.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас пригоден для ретрединга, что продлевает жизнь корпуса и уменьшает частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Приобретайте 13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G ведущая грузовая резина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию по применению и оперативную отправку по всей Украине. Менеджер поможет подобрать комплект и подскажет срок отгрузки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Мы подтвердим наличие, стоимость и дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и сельским поселкам, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, быстрая логистика, профильные консультации и помощь в подборе по оси и условиям эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR691E в размере 13 r22.5 — практичное решение для ведущей оси тягачей и самосвалов, где важны тяга, ресурс и возможность восстановления. Шина сочетает крепкий каркас, глубокий протектор и устойчивое поведение под нагрузкой, повышая эффективность рейсов и снижая расход дизеля. Рекомендуем для магистрально-региональной работы с эпизодами укатанного грунта: получите стабильность, долговечность в тяжелых условиях и уверенность при дождях. Правильное давление, своевременные ротации и контроль геометрии обеспечат максимальный пробег и надежность парка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор корпуса TR691E – Да, при соблюдении норм ремонта и после диагностики каркаса, корпус рассчитан на ретрединг.
• Какова максимально допустимая скорость для 158/156G – Индекс G соответствует 90 км/ч при соблюдении нагрузок и корректного давления.
• На какую ось ставить TR691E – Модель предназначена для ведущей оси грузового автомобиля.
• Подходит ли шина для влажных дорог – Да, направленный рисунок с дренажными канавками эффективно отводит воду, поддерживая сцепление.
• Какие диски использовать – Посадочный диаметр 22.5 дюйма; применяйте соответствующие по ширине и профилю диски с исправной ободной лентой и вентилем.

Заказывайте прямо сейчас — действует гарантия производителя и честная цена; Оформляйте покупку — быстрая доставка по Украине; Оставьте заявку — предоставим скидки для предприятий и автопарков.