|
Радиус
|
20
|
|
Бренд
|
Everest
|
|
Индекс нагрузки
|
164
|
|
Индекс скорости
|
G
|
|
Модель
|
W-16A
|
|
Радиус R
|
20
|
|
Самозаклеивание
|
-
|
|
Сезон
|
Всесезоннаяя
|
|
ТипТС
|
Универсальная вантажна шина
|
|
Шип
|
-
|
Everest — торговая марка грузовых шин, ориентированная на внедорожные и смешанные условия эксплуатации. Производственные площадки бренда сертифицированы по международным нормам управления качеством, применяются современные линии смешения компаундов и автоматизированные комплексы контроля геометрии. Ассортимент включает диагональные и радиальные решения для тяжелых грузовиков, военной техники, лесозаготовительных и коммунальных машин.
Протектор W-16A выполнен в формате массивных прямоугольных блоков со смещением по рядам. Шаг грунтозацепов варьируется от центра к плечу: в центральной зоне блоки расположены гуще для стабильности курса, к краям увеличены дренажные межблочные каналы. Канавки поперечные и диагональные образуют развитую сеть отвода, что улучшает самоочистку на влажной почве. Кромки блоков острые, с микрофасками, повышающими захват на твердом грунте.
Глубина рисунка увеличенная, плечевые шашки усилены перемычками для уменьшения выкрашивания на щебне. Пятно контакта распределено равномерно: под нагрузкой блоки опираются всей площадью, снижая локальные перегревы. На мокром покрытии каналы ускоряют эвакуацию воды и грязи, на асфальте жесткость центральных ребер удерживает траекторию и снижает рыскание.
Взаимозаменяемые решения для платформ с этим типоразмером: диагональные — 14.00-20; радиальные — 365/80r20. При переходе между диагональю и радиалом важно учитывать допустимые обода, внутреннее давление и режимы, чтобы сохранить клиренс и корректную управляемость.
Каркас диагональной конструкции сформирован несколькими слоями текстильного корда с перекрестной ориентацией, что повышает устойчивость к ударным нагрузкам и пробоям при езде по камням и колеям. Брекерный пакет усиливает зону под протектором, снижая риск проколов и равномерно распределяя напряжения при деформации. Бортовые кольца выполнены на основе стальной струны с антикоррозионным покрытием, обеспечивают плотную посадку на обод и стабильное удержание при низком давлении.
Боковины имеют утолщенные защитные резиновые слои, препятствующие порезам и истиранию о кромки камней. Рецептура резины содержит противоозоновые и антиокислительные добавки для предотвращения микротрещин. Теплоотвод оптимизирован за счет комбинации компаундов разной твердости: рабочая зона протектора держит форму, а переходные слои ускоряют рассеивание тепла от внутренних слоев к поверхности.
Список техники:
По сравнению с конкурентами:
Каркас Everest W-16A ориентирован на ударную выносливость диагональной схемы, что удобно для жестких условий — на фоне радиальных XZL/ORD с лучшим комфортом на скорости, но выше стоимостью. По корду и борту Everest использует усиленные бортовые кольца и плотные слои текстиля — это повышает стойкость к сползанию борта при низком давлении. Плечевые блоки протектора имеют усиленные перемычки, уменьшая выкрашивание на острых камнях; у премиальных аналогов чаще применяются более сложные 3D-формы ламелей для скоростной стабилизации, что оправдано при ином профиле использования. В сумме W-16A — рациональный выбор для задач, где приоритеты: тяга, прочность, ремонтопригодность.
Каркас выполнен из нескольких слоев текстильного корда с перекрестной ориентацией, что придает боковинам устойчивость к боковым срезам. Брекерный пакет усиливает опорную зону под протектором, распределяя давление по ширине пятна контакта. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки удерживают шину на диске при поворотах и при работе с системой центральной подкачки. Протектор с массивными блоками и усиленными перемычками уменьшает качение на асфальте без потери зацепа на грунте.
Поддерживайте давление согласно нагрузке и типу покрытия. Для 14 r20 в смешанном цикле обычно применяют диапазон 4.5–6.5 бар: ближе к нижней границе — на мягком грунте при невысокой скорости, ближе к верхней — на асфальте и при полной массе. Внедряйте ротацию между осями через 10–15 тыс. км, чтобы уравнять износ. Не допускайте длительной езды с перегрузом и на скорости выше, чем допускает индекс G (90 км/ч). При работе на острых камнях снижайте скорость на участках с высокой ударной нагрузкой, избегайте длительного буксования — это перегревает протектор и ускоряет выкрашивание.
Периодически проверяйте состояние боковин: при первых признаках порезов или отслоений принимайте решение о ремонте либо плановой замене. Для повышения ресурса допустимо использование антипрокольных герметиков, если это предусмотрено регламентом автопарка. Система центральной подкачки (при наличии на шасси) позволяет оперативно адаптировать давление под покрытие — это уменьшает пробуксовки на мягких грунтах и снижает риск повреждений.
Шина рассчитана на повседневную работу в смешанных условиях: грунтовые дороги, проселки, лесные трелевочные тропы, щебеночные и грейдерные участки, асфальт регионального значения. На влажной почве развитая сеть каналов и острые кромки блоков улучшают самоочистку и тягу; на твердых покрытиях жесткий центральный пояс стабилизирует курс, снижая раскачку и износ по центру. На укатанном снегу геометрия блоков поддерживает зацеп, при этом рекомендуется умеренная скорость и корректное давление.
Монтаж выполняйте на чистый исправный обод соответствующей размерности. При камерной конструкции используйте новую или проверенную камеру и ободную ленту. Смазку применяйте только специализированную, исключая нефтепродукты. После посадки на борт проведите накачку в защитной клетке до рабочего давления, затем проверьте биение и герметичность соединения. Балансировка рекомендуется для снижения вибраций и износа подвески.
Давление устанавливайте по таблицам производителя оборудования и грузоподъемности: для пустого автомобиля на грунте — ближе к нижнему пределу, для полной массы и шоссе — к верхнему. После сильных ударных нагрузок (ямы, камни) осмотрите борта и боковины — при подозрении на переломы корда шину выводят из эксплуатации до диагностики.
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
Купите шины 14 r20 Everest W-16A 164G Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — наши специалисты подберут давление под ваш парк и оперативно организуют отгрузку по Украине. Быстрая доставка и поддержка на каждом этапе покупки.
Надежные поставки с официальной гарантией, оперативная отгрузка и консультации специалистов по подбору под вашу технику и условия работы. Поможем рассчитать давление, ротацию и план обслуживания для максимального ресурса.
Everest W-16A 14 r20 164G — практичный выбор для тяжелых шасси, где требуется сочетание тяги, ресурса и ремонтопригодности. Диагональная конструкция и глубокий блочный рисунок обеспечивают уверенность на грунтах и устойчивость на асфальте, а прочные боковины защищают от ударов и порезов. Рекомендуем для вездеходных грузовиков, лесовозов и спецтехники, работающих круглый год в смешанных условиях. Правильное давление, периодическая ротация и бережная эксплуатация минимизируют затраты на топливо и шины, повышают стабильность и безопасность, а также помогают сохранять структуру грунта за счет уменьшения пробуксовок.
Оформите заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена. Получите быструю доставку по всей Украине. Свяжитесь с нами — специальные условия для предприятий и автопарков.
Прямые поставки и честные цены на грузовые, индустриальные и сельскохозяйственные шины. Регулярные акции и спецпредложения. Покупайте онлайн и экономьте!
В ассортименте только продукция ведущих брендов с подтверждённым происхождением. Гарантия производителя и экспертный подбор под ваши условия эксплуатации.
Удобная процедура обмена/возврата: поможем выбрать нужный размер, индексы нагрузки/скорости и решим вопросы без лишней бюрократии.
Отправляем Новой Почтой, Деливери, САТ на отделение или курьером. Обычно доставка занимает 1–3 дня — быстро и надёжно.