14R20 Hengtar E-2 164G PR20 Универсальная грузовая шина

14 r20 Hengtar E-2 164G Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и бездорожья, высокая прочность и уверенное ведение на любой поверхности, экономичность и большой ресурс. Оптимальный выбор для вашей техники: сочетание устойчивости на асфальте и тяги на грунте, усиленный каркас, стабильность курса под нагрузкой.

Описание производителя и преимущество его выбора

Hengtar — промышленный шинный бренд из Китая, ориентированный на грузовые и спецшины для интенсивной эксплуатации. Компания разрабатывает и выпускает устойчивые к износу модели с усиленным каркасом, применяет современные европейские и азиатские стандарты контроля на каждом этапе производства и поддерживает строгие допуски по геометрии и массе изделий, что повышает предсказуемость в работе автопарков и техники.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный корд с комбинированными материалами, оптимизированные компаунды с повышенной стойкостью к истиранию и нагреву, цифровой контроль геометрии, испытания на стендах ударной прочности борта и термостабильности
• Назначение шин: грузовые автомобили повышенной проходимости, строительные и коммунальные машины, спецтехника для смешанных дорог и грунтов
• Рейтинг бренда: стабильный средне-высокий класс в сегменте индустриальных и грузовых шин, востребован в экспортных поставках благодаря балансу цены и ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00 r20 — универсальная установка на ведущие и рулевые оси для региональных маршрутов и грунтовых подъездов
• 315/80 r22.5 — рулевая и универсальная ось для магистралей и трасс межгород
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для твердого покрытия и развозных работ
• 11.00 r20 — ведущая ось для смешанных условий, карьеры и лесовозы
• 295/80 r22.5 — универсальная установка на автобусы и региональные тягачи
• 13 r22.5 — прицепная, устойчивость к точечным нагрузкам на асфальте
• 275/70 r22.5 — городские маршруты, маневренность и равномерный износ
• 12 r22.5 — универсальная ось для развозной техники с частыми остановками
• 315/70 r22.5 — магистральная ведущая, оптимальный баланс тяги и расхода
• 235/75 r17.5 — прицепная и средняя ось малотоннажных платформ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 14 r20 Hengtar E-2 164G

• Производитель шины: Hengtar
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и спецтехника для смешанных дорог, стройплощадки, лесные и сельские маршруты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2
• Ширина шины: 356 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1220 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: диагональная TT; камерный тип с применением камеры и ободной ленты
• Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный; глубина до 18 мм
• Ось установки шины: универсальная; оптимальна для рулевой и прицепной, допускается на ведущей при умеренном бездорожье
• Вес, масса шины: 78 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с углеродной сажей и смолами; корд текстильный и металлический, брекер усиленный
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса смешанных дорог
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузового транспорта, уверенно держит форму и не боится переменных покрытий при ежедневной эксплуатации.
• Повышенный ресурс: прочные смеси с долговечностью, достаточной для длительных пробегов без ускоренного истирания.
• Надежное сцепление на мокром и сухом покрытии благодаря продольным ребрам и стабильным кромкам.
• Усиленный корпус: многослойный корд увеличивает жесткость и устойчивость к деформациям.
• Специализированный рёберный дизайн: на рулевой — точный курс; на ведущей — достаточная тяга; на прицепной — ровный износ.
• Возможность восстановления: допускается ретред при сохранении целостности корпуса.
• Термостойкость: смесь устойчива к нагреву при движении с нагрузкой и в жаркую погоду.
• Много слоев в каркасе: равномерное распределение усилий и стабильность под нагрузкой.
• Индикаторы на протекторе: позволяют контролировать остаточную глубину рисунка.
• Материалы премикса: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, масла и присадки, стальной и текстильный корд, смолы.
• Укрепленные боковины: защита от боковых порезов и пробоев.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок E-2 — это продольные рёбра с устойчивыми к скруту кромками и широкими дренажными каналами. Геометрия канавок обеспечивает эффективный водоотвод и стабильное пятно контакта при торможении и маневрах. Шаг ребер рассчитан так, чтобы сохранять непрерывность контакта на асфальте и давать упорные кромки на щебне и грунте. Жесткость блоков варьируется по ширине: центральные зоны поддерживают прямолинейность курса, плечевые зоны повышают боковую устойчивость на скоростных и затяжных поворотах.

Благодаря направлению дренажных канавок вода и грязь выдавливаются из пятна контакта, ускоряя самоочистку на влажной почве. Давление распределяется равномерно, что снижает риск локального перегрева и избыточного износа плеч. Для взаимозаменяемости применяются два указания типоразмера: диагональный — 14.00-20 и радиальный формат — 14.00 r20. В рамках данной модели используется камерная диагональная конструкция, при этом для техники, допускающей альтернативы, размерность 14.00 r20 совместима по посадочному диаметру при соблюдении требований к диску и нагрузке.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе многослойного корда с комбинацией текстильных и металлических нитей, что повышает устойчивость к ударным нагрузкам и сохраняет форму при боковых усилиях. Брекерный пакет усилен для подавления растягивающих деформаций под высокой осевой нагрузкой, а бортовые кольца с усиленной проволокой обеспечивают надежную посадку на ободе и стабильность при низких и высоких давлениях в допустимых пределах. Конструкция боковин дополнительно армирована для защиты от порезов камнями и кромками колеи. Состав резины в каркасе адаптирован к отводу тепла: слои и клейкие прослойки подобраны так, чтобы снижать накопление температуры при длительных пробегах и работе на твердом покрытии.

Основные области применения

• Где используется: смешанные маршруты с асфальтом и грунтовыми участками, подъездные дороги стройплощадок, лесные развозы, коммунальная и аварийная техника. Шина устанавливается на полноприводные грузовики, спецавтомобили, эвакуаторы, автокраны шасси, способна выдерживать тяжелые условия с частыми нагрузками и разгрузками, отличается равномерным износом на твердом покрытии и достаточной сцепной способностью на грунте.

Список техники:

• KrAZ — 5233НЕ/6322
• Ural — 4320/5557
• KAMAZ — 43114/43118
• Tatra — T815 6x6/8x8
• MAZ — 6317/6425 в исполнениях повышенной проходимости
• MAN — HX60/HX58 тактические шасси
• Mercedes-Benz — Zetros 2733/3343
• IVECO — Trakker 6x6 внедорожные версии
• Renault Trucks — K Range 6x6
• Volvo — FMX 6x6 Off-road package
• Oshkosh — M1078 LMTV варианты с 20-дюймовыми дисками
• GAZ — Садко Next специсполнения
• Freightliner — 114SD severe duty с внедорожным пакетом
• International — WorkStar 7400 AWD
• Завод имени Лихачева — шасси спецтехники с 20-дюймовыми колесами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – выигрывает по стоимости владения при сопоставимом уровне устойчивости на твердом покрытии.
• Petlas – демонстрирует более плотную боковину, что полезно на каменистых участках и при работе с острыми кромками колеи.
• Belshina – показывает более стабильный курс на мокром асфальте благодаря конфигурации продольных ребер E-2.

Корпус Hengtar усилен многослойным кордом и жестким брекером, что снижает деформации при перевозке тяжелых грузов. Боковины уплотнены для лучшей защиты от порезов, при этом протектор с продольными канавками эффективно отводит воду, обеспечивая стабильность на мокрой дороге. В сравнении с моделями с агрессивным блоковым протектором, E-2 уступает в тяге в глубоком грязевом слое, но выигрывает в расходе топлива и курсовой устойчивости на асфальте и щебневых дорогах.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Универсальная грузовая модель из линейки смешанных дорог для полноприводных и дорожных шасси, акцент на ресурсе и устойчивости хода.
• 2. Применяется на трассах, региональных дорогах, стройобъектах, лесных и сельских маршрутах, где требуется комфорт движения на твердом покрытии и надежность вне асфальта.
• 3. Диагональная конструкция TT, многослойный каркас, усиленный брекер для подавления растягивающих усилий.
• 4. Боковины усилены и устойчивы к разрывам, бортовые кольца держат стабильную посадку на ободе под высокими нагрузками.
• 5. Композиция резиновой смеси рассчитана на стойкость к истиранию, замедленное старение и защиту от микротрещин.
• 6. Протектор рёберного типа с глубиной до 18 мм, упорными кромками и самоочисткой за счет продольных каналов.
• 7. Преимущество в эксплуатации: предсказуемость управления на асфальте, достаточная тяга на грунте, комфорт при движении с грузом.
• 8. Экономическая выгода: снижение расхода топлива за счет меньшего сопротивления качению и продленный срок службы корпуса.
• 9. Универсальность: подходит для разных задач и климатов, применима на рулевой, прицепной и, при необходимости, ведущей оси.

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированная стоимость и ресурс обеспечивают выгодное соотношение цена к пробегу.
• Каркас выдерживает длительную интенсивную работу, снижая риск вынужденных простоев техники.
• Оптимизированное сопротивление качению помогает экономить топливо при регулярных рейсах.

Каркас многослойный, с чередованием текстильных и металлических нитей корда; брекер жесткий, стабилизирует пятно контакта на высоких нагрузках; боковины усилены дополнительными слоями, что повышает сопротивляемость ударам камней; борта укреплены сплошной стальной проволокой для надежной фиксации на 20-дюймовом диске. Протекторный слой связан с каркасом адгезионными прослойками, улучшающими теплоотвод при длительном движении на твердом покрытии.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный потенциал: твердый компаунд рассчитан на продолжительные пробеги без ускоренного стирания дорожных ребер.
• Сцепление с дорогой: устойчивые кромки продольных рёбер повышают надежность торможения и курсовую стабильность на мокром асфальте.
• Прочный каркас: многослойное армирование улучшает стойкость к пробоям и деформациям на неровностях.
• Специализированный рисунок: рёбра для рулевой стабильности, достаточные грунтозацепы для тяги, равномерный износ на прицепной оси.
• Восстановление корпуса: допускается ретрединг при соблюдении требований к состоянию каркаса.
• Контроль износа: метки на протекторе помогают вовремя планировать замену.
• Эффективная тяга и высокая грузоподъемность: ускоряют выполнение задач и снижают время простоев.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление в зависимости от загрузки и профиля маршрута: для полной массы — ближе к верхней границе допустимого диапазона, для пустого пробега — в среднем диапазоне. Регулярно проверяйте состояние боковин и зоны борта, не допускайте длительной работы при перегрузе. На смешанных маршрутах корректируйте скорость при переходе на рыхлый грунт или щебень. Периодически меняйте позиции колес между осями в пределах допустимой схемы, чтобы выровнять износ. Соблюдайте регламент по затяжке крепежа диска, балансируйте колеса после монтажа и при появлении вибрации.

В каких условиях шина может эксплуатироваться

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Уверенно работает на магистральных и региональных трассах, щебеночных дорогах, в карьерах с укатанным покрытием, на глинистых и песчаных участках при умеренной глубине, выдерживает резкие перепады температур и частые остановки с маневрами.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Для диагональной TT-конструкции применяйте соответствующую камеру и ободную ленту под 20-дюймовый диск. Перед монтажом очистите посадочные поверхности, проверьте отсутствие заусенцев на диске. Используйте профессиональный инструмент, смазки для монтажных работ и манометр с поверкой. После установки накачивайте в защитной клетке, придерживаясь регламента по шагу повышения давления и контролю посадки борта. Рекомендуемый эксплуатационный диапазон давления обычно находится в пределах 6.0–7.5 бар, корректируйте его согласно фактической осевой нагрузке и условиям маршрута. После первых 50–100 км пробега проверьте затяжку крепежа и давление.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в рёберном рисунке помогает уменьшить расход на трассах и региональных дорогах до 3–5 процентов по сравнению с агрессивными блоковыми узорами аналогичного класса.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение на мокром и сухом покрытии уменьшает пробуксовки и повышает среднюю скорость операций на смешанных маршрутах.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают срок службы и позволяют планировать ретрединг, сокращая частоту полной замены.

Оплата и доставка

Купите шины 14 r20 Hengtar E-2 164G Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине с удобными условиями.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, цену и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно, до отделения или адресно по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и профессиональные консультации. Мы помогаем подобрать давление, схему установки и режим эксплуатации под вашу технику и маршруты.

Заключение по шине и рекомендации

14 r20 Hengtar E-2 164G — практичное решение для тех, кто работает на смешанных дорогах и ценит стабильность управления на асфальте вместе с надежной тягой на грунте. Усиленный каркас, прочные боковины и рёберный протектор обеспечивают долговечность в тяжелых условиях и сокращают расход топлива за счет меньшего сопротивления качению. Модель оптимальна для полноприводных грузовиков и спецшасси, повышает эффективность рейсов, делает работу безопаснее и предсказуемее, а также помогает бережно относиться к грунту на мягких покрытиях за счет равномерного распределения давления.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать шину без камеры? – Данная модификация выполнена в диагональной камерной конструкции TT, требуется установка камеры и ободной ленты, соответствующих размеру.
• Какое давление поддерживать при полной загрузке? – Для полной массы ориентируйтесь на верхнюю часть диапазона 6.0–7.5 бар, уточняйте по фактической осевой нагрузке и условиям маршрута.
• Допускается ли восстановление протектора? – При сохранении целостности каркаса возможен ретрединг, решение принимается после дефектовки на специализированном сервисе.
• Какой ориентировочный ресурс на смешанных дорогах? – При корректном давлении, регулярной ротации и отсутствии перегруза модель показывает длительный срок службы с равномерным износом; фактический пробег зависит от покрытия и режима работы.
• Какие диски совместимы с размером 14 r20? – Применяются 20-дюймовые диски соответствующего профиля, в том числе разъемные типоразмеры семейства 10.00V-20 при условии соответствия требованиям по нагрузке и монтажу.

Сделайте шаг к надежной работе вашего автопарка: закажите прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена; получите быструю доставку по Украине; оформляйте покупку — действуют предложения для предприятий и автопарков.