15R21 Everest W-16A 158G Универсальная грузовая шина

15 r21 Everest W-16A 158G Универсальная грузовая шина — надежное решение для дорог общего пользования и бездорожья, созданное для тяжелых условий эксплуатации, уверенной тяги и стабильности. Краткий обзор и преимущества: прочный каркас, глубокий рисунок, уверенная работа в смешанном цикле город траса карьеры.

Описание производителя и преимущество его выбора

Everest — промышленный шинный бренд с производственными площадками в Азии, ориентированный на выпуск грузовых и внедорожных радиальных моделей для интенсивной работы. Компания применяет стальной брекер, компьютерное моделирование каркаса и смеси повышенной стойкости к износу и нагреву, что обеспечивает стабильный ресурс и предсказуемое поведение на высокой массе.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной брекер с высокой плотностью нитей, 3D моделирование протектора для равномерного износа, компьютерно оптимизированный профиль плечевой зоны, компаунды с повышенным содержанием технического углерода и антиизнашивающих добавок, контроль однородности через лазерную геометрию и балансировку на конвейере
• Назначение шин: шины для тяжелых грузовых автомобилей, вездеходных шасси, автокранов и спецтехники, работающих на смешанных покрытиях и вне дорог общего пользования
• Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент, уступающий премиальной тройке мировых производителей по комфорту и шуму, но выигрывающий по стоимости владения и доступности типоразмеров для тяжелых условий

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и автобусов, акцент на курсовую стабильность и равномерный износ
• 12.00r20 — ведущая ось самосвалов и спецшасси, повышенная тяга на грунте и щебне
• 385/65r22.5 — прицепная и полуприцепная ось, устойчивость к истиранию на поворотах и равномерное распределение нагрузки
• 295/80r22.5 — универсальное решение для смешанного цикла с акцентом на экономичность
• 425/85r21 — тяжелая внедорожная оснастка для шасси 6x6 и 8x8, работа в песке, глине и на гравии
• 13r22.5 — для региональных перевозок, баланс между ресурсом и топливной экономичностью
• 315/70r22.5 — магистральные тягачи с ограничением по высоте состава, расчет на низкий расход топлива
• 11.00r22 — классическое решение для старших поколений грузовиков, пригодно в условиях плохих дорог
• 245/70r19.5 — среднетоннажные грузовики и малые автобусы, городские циклы и межгород
• 14.00r20 — усиленные ведущие оси вездеходов, экспедиционная и строительная техника

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 15 r21

• Производитель шины: Everest
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили высокой проходимости, спецтехника 6x6 и 8x8, шасси для строительных и военных задач
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: W-16A
• Ширина шины: 425 мм
• Высота профиля шины: 85 процентов
• Наружный диаметр шины: около 1256 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм
• Индекс нагрузки шины: 158 — предельная масса 4250 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная конструкция для работы на дисках под герметик
• Рисунок протектора шины: универсальный ненаправленный с массивными грунтозацепами, центральным рёбром и глубокими дренажными каналами
• Ось установки шины: универсальная, допускается установка на рулевую и ведущие мосты, а также на прицепные тележки в едином типоразмере
• Вес, масса шины: приблизительно 90–95 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенной долей технического углерода; стальной брекер; текстильный корд в боковинах; армирующие присадки для термостойкости
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса внедорожных грузовых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана под тяжелые грузовики, уверенно держит покрытие и грунт в сложных режимах эксплуатации.
• Повышенный ресурс: твердый компаунд рассчитан на длительный пробег при правильном давлении и регулярной ротации.
• Сильное сцепление с асфальтом и грунтом благодаря массивным блокам и оптимальному шагу рисунка.
• Жесткий силовой каркас: многослойные кордовые пакеты обеспечивают стойкость к ударам.
• Специализация по мостам: рулевая ось — устойчивость по прямой, ведущая — тяга и выталкивание из грязи, прицепная — равномерное стирание.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает профессиональный ремонт и возможную наварку при соблюдении регламентов.
• Выдерживает длительные тепловые нагрузки без деградации компаунда.
• Сложносоставной каркас с несколькими слоями для распределения напряжений.
• Контроль износа по безопасным меткам, расположенным в канавках.
• Применяются проверенные материалы: каучуки, сажа, сера, стальная кордовая сетка, текстильные нити, пластификаторы и стабилизирующие добавки.
• Усиленные боковины повышают выживаемость при боковых ударах и на косогорах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рельеф W-16A построен на крупных грунтозацепах с чередованием длинных и коротких блоков, разделенных продольными и поперечными каналами. Центральная часть образована слитным ребром с разрывами, направленными под острым углом, что стабилизирует курс на скорости и повышает отклик на руление. Плечевые зоны расширены и имеют ступенчатую геометрию, которая помогает выгрызать мягкий грунт и снижает риск срыва на боковом уклоне. Шаг блоков подобран так, чтобы нагрузка распределялась равномерно по пятну контакта, а давление на кромку уменьшалось, что замедляет пиление канавок. Глубокие дренажные каналы и открытая плечо-поперечная зона создают выраженный эффект самоочистки: грязь и мокрый песок выдавливаются наружу при вращении и росте центробежных сил. На влажном асфальте диагональные прорези формируют каналы для отвода воды, препятствуя аквапланированию, а на твердом покрытии центральное ребро поддерживает стабильность без излишнего рыскания.

Для данной геометрии предусмотрены взаимозаменяемые обозначения: диагональные аналоги могут встречаться в формате 15.00-21, а радиальный вариант — 425/85r21, также распространено обозначение 15.00r21. При подборе важны ширина обода, допустимое давление и допустимая нагрузка на мост.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного корда с высокопрочными нитями, собранного по радиальной схеме. Поверх каркаса уложен стальной брекер повышенной плотности, стабилизирующий пятно контакта и защищающий от пробоев изнутри. Бортовая зона армирована утолщенными наполнительными жгутами на основе жестких каучуков, что держит обод под нагрузкой и исключает проворачивание на низком давлении. Боковины усилены дополнительным текстильным поясом для сопротивления порезам, при этом применен теплоотводящий компаунд, снижающий разогрев на длительных перегонах. Переход каркас брекер выполнен с гибкими прослойками для компенсации изгибов под массой автомобиля и защиты от усталостных трещин.

Основные области применения

• Используется на вездеходных грузовиках, спецшасси и автокранах, где важны тяга на мягком грунте, устойчивость под полной массой и ресурс на смешанных покрытиях. Ставится на шасси 6x6 и 8x8, отличаясь выносливостью на каменистых участках и стабильным износом на твердом покрытии.

Список техники:

• КрАЗ — 6322
• КрАЗ — 5233ВЕ
• КрАЗ — 63221
• МАЗ — 6317
• МАЗ — 5316
• МАЗ — 5309
• МЗКТ — 5002
• МЗКТ — 6001
• КрАЗ — 6446
• КрАЗ — 65055 шасси под крановые надстройки
• КрАЗ — Н23.2 шасси для коммунальной и строительной техники
• ЧМЗАП — прицепные тележки под внедорожные шины 21 дюйм
• Приводные платформы 6x6 — заводские и лицензионные шасси с колесами 425/85r21
• Автокраны на базе КрАЗ и МАЗ — шасси с одинарной ошиновкой
• Спецмашины лесного и нефтегазового сегмента — в исполнениях под обод 21 дюйм

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XZL 425/85r21 – Everest W-16A дает сопоставимую проходимость при более доступной цене и удобной ремзонности корпуса.
• Belshina И-159 425/85r21 – модель Everest выигрывает в управляемости на мокром асфальте за счет более стабильного центрального ребра.
• Advance GL909 425/85r21 – у Everest заметно лучше сопротивляемость боковым порезам благодаря усиленной боковине и плотному брекеру.

Корпус Everest собран на радиальном корде с усиленной боковой защитой, что снижает риск грыж при ударе о камни. В брекере применяется стальная лента повышенной плотности, стабилизирующая пятно контакта на высоких массо-скоростных режимах. У конкурентов премиального уровня выше эластичность боковин для комфорта, но Everest делает ставку на жесткость и устойчивость под нагрузкой. Протектор W-16A с выраженной грунтозацепной зоной обеспечивает уверенное сцепление вне дороги, в то время как у дорожных аналогов канавки мельче и быстрее забиваются на влажной глине.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цена качество за счет баланса прочного корпуса и доступных расходников при ремонте.
• Превосходит многих одноклассников по ресурсу каркаса и стойкости к усталостным повреждениям под постоянной полной массой.
• Облегченный ход и стабильное пятно контакта улучшают экономичность парка в смешанном цикле.

Каркас многослойный, радиальный, с усилением в зоне бортов и плеч. Корды уложены с оптимальным шагом, чтобы исключить локальные перегревы и усталостные надрывы. Боковины защищены от порезов растительными и синтетическими волокнами с повышенной стойкостью к вырыву. Брекер из стальных лент стабилизирует протектор и снижает качение. Рисунок выполнен на массивных блоках с широкими канавками для самоочистки и сохранения тяги на мокрой почве.

Ключевые преимущества шины

• Устойчивый к износу ресурс: твердый состав рассчитан на длительную наработку при корректном давлении и своевременной ротации.
• Уверенное сцепление на различных типах покрытия, в том числе мокром асфальте и рыхлом грунте.
• Прочный несущий корпус с многослойным кордом выдерживает тяжелые удары и продолжительные нагрузки.
• Профиль протектора подобран под разные мосты: рулевой — стабилизация курса, ведущий — тяга на грунте, прицеп — ровный износ.
• Допускается восстановление корпуса специалистами, что продлевает срок службы и снижает стоимость километра.
• Метки износа позволяют вовремя оценить остаточную глубину и спланировать замену.
• Высокая тяга и значительная грузоподъемность ускоряют выполнение транспортных задач и снижают простоятие.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное производителем шасси, с корректировкой под нагрузку и скорость: для одиночной ошиновки на ведущей оси в смешанном цикле обычно применяют диапазон 550–700 кПа, при работе вне дороги допускают контролируемое снижение до 350–450 кПа для увеличения пятна контакта. Не допускайте долговременной езды с пониженным давлением на высокой скорости — это ускоряет нагрев и усталость корда. Проводите ротацию колес между осями через 8–12 тысяч км, контролируйте сход развал и биение дисков, следите за состоянием вентилей и герметика. Загружайте автомобиль равномерно, избегайте ударов о острые кромки на скорости и длительных пробуксовок на месте. При сезонном хранении держите шины в затемненном сухом помещении, без контакта с нефтепродуктами, на подставках, с разгрузкой бортов и периодическим проворачиванием для предотвращения деформаций.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 15 r21

Шина уверенно работает на грунтовых дорогах, технологических насыпях, гравии и щебне, сохраняет преждевременный износ под смешанными задачами. На влажной почве открытые канавки помогают удерживать сцепление, а на твердом покрытии центральное ребро удерживает траекторию и снижает рыскание. Допустима эксплуатация при отрицательных температурах, при условии корректного давления и плавного старта без длинных буксований.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Проводите монтаж на чистые диски с проверенной геометрией, используйте профессиональную пасту, соблюдайте момент затяжки крепежа. При бескамерной установке применяйте новые вентильные элементы и контролируйте герметичность посадки бортов. После монтажа накачайте до рабочего давления, убедитесь в отсутствии утечек, выполните балансировку. Через 50–100 км после установки повторно проверьте давление и крепеж. При демонтаже соблюдайте технику безопасности, стравливайте воздух полностью, используйте защитные экраны, не перегревайте бортовую зону монтировками. Давление подбирайте по таблицам нагрузки и условий: трасса полная масса — верхняя граница диапазона, бездорожье и глубокий грунт — снижение давления под контролем с ограничением скорости и дистанции.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для класса внедорожных шин дает до 5–7 процентов выгоды в смешанном цикле относительно агрессивных грязевых рисунков при тех же условиях.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и уверенное движение по грунту увеличивают среднюю скорость операций на технологических маршрутах.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий несущий корпус и равномерный износ уменьшают частоту замен и ремонтных простоев, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 15 r21 Everest W-16A 158G Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер проверит наличие, актуальную цену и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж при получении у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказов, консультации профильных специалистов и надежная логистика без задержек.

Заключение по шине и рекомендации

15 r21 Everest W-16A 158G Универсальная грузовая шина — это выбор для тех, кто ценит надежность на полной массе, уверенную тягу вне дороги и предсказуемость на асфальте. Прочный каркас, глубокий рисунок и стойкий компаунд обеспечивают длительный ресурс и сниженный риск простоев. Модель оптимальна для шасси 6x6 и 8x8, автокранов и спецмашин, повышает эффективность рейсов, помогает экономить топливо и сокращает износ благодаря стабильному пятну контакта. Для максимальной отдачи соблюдайте давление под задачу, проводите ротацию и балансировку, и шина отблагодарит устойчивой работой в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

• Какой реальный размер соответствует 15 r21? – В радиальном обозначении применяется эквивалент 425/85r21, где ширина около 425 мм, профиль 85 процентов, посадочный диаметр 21 дюйм.
• Какой груз выдерживает индекс 158? – Индекс 158 соответствует максимально допустимой массе 4250 кг на одно колесо при нормативном давлении и соблюдении условий эксплуатации.
• До какой скорости безопасно использовать данный типоразмер? – Индекс G означает допустимую скорость до 90 км/ч при верном давлении и нагрузке.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Корпус допускает профессиональную наварку и ремонт в сертифицированных мастерских при отсутствии критичных повреждений каркаса.
• Можно ли ставить на рулевую и ведущую ось одновременно? – Конструкция и рисунок универсальны, допускается установка на рулевую и ведущие мосты при соблюдении рекомендаций по давлению и нагрузке.

Оформите заказ сейчас — заводская гарантия и выгодная стоимость. Заказывайте с быстрой доставкой по Украине. Свяжитесь с нами — специальные условия для автопарков и предприятий.