16 R20 Neumaster W-16B E-2 164E Универсальная шина

16 r20 Neumaster W-16B E-2 164E Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных условий. Оптимальный выбор для техники, работающей на стройплощадках, в карьерах и на дорогах различного типа. Короткий путь к стабильной тяге, контролю на покрытии и длительному ресурсу без простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Neumaster — специализированная марка индустриальных и коммерческих шин, ориентированная на эксплуатацию в сложных условиях: стройка, коммунальная сфера, карьерные перевозки и спецтехника. Продукция бренда создается с учетом международных стандартов качества и требований к ресурсу при работе под высокой нагрузкой, на тяжелых покрытиях и при переменной скорости. Акцент — на стойкости каркаса, стабильном сцеплении и предсказуемом износе в реальном цикле работ.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компаунды с повышенным содержанием технического углерода для износоустойчивости, стальной брекер с антикоррозионным покрытием, цифровое моделирование нагрузки и теплового режима, прочные бортовые кольца для стабильной посадки, системы контроля качества по стандартам ISO/TS.
• Назначение шин: коммерческий транспорт, самосвалы и вездеходные грузовики 4x4/6x6/8x8, спецтехника для строительства и коммунального хозяйства, машины с повышенной проходимостью, работающие на твердом покрытии и вне дорог.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте практичных шин для тяжелых условий с конкурентным соотношением цены и ресурса; в сравнении с именитыми мировыми марками — более доступная стоимость при достойном запасе прочности для ежедневной работы.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00 r20 — для ведущей оси самосвалов на стройке и коммунальных машин, фокус на тяге на щебне и грунте.
• 14.00 r20 — универсальная установка на полноприводные грузовики, устойчивость на смешанном покрытии и проходимость в грязи.
• 315/80 r22.5 — рулевая и прицепная ось магистральной и региональной логистики, равномерный износ на асфальте.
• 13 r22.5 — рулевая ось автобусов и грузовиков, линейная стабильность и акустический комфорт на трассе.
• 385/65 r22.5 — прицепная/полуприцеп, повышенная несущая способность и ровный износ на длинных маршрутах.
• 11 r22.5 — ведущая ось тягачей для региональных перевозок, сбалансированная тяга и ресурс.
• 295/80 r22.5 — универсальная установка для магистральных и региональных задач, оптимальная управляемость и долговечность.
• 275/70 r22.5 — городские маршруты и развозная логистика, стойкость к частым торможениям и маневрам.
• 385/55 r22.5 — прицепы с низкой платформой, устойчивость на поворотах и сниженное сопротивление качению.
• 445/65 r22.5 — специальная техника и тяжелые прицепы, повышенная грузоподъемность и стойкость к перегреву.
• 385/55 r19.5 — прицепные оси городских и региональных перевозок, компактный диаметр и снижение расхода топлива.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 164E

• Производитель шины: Neumaster
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для коммерческих грузовиков и спецтехники, работающих на смешанном покрытии (асфальт/грунт/щебень), включая карьеры и стройплощадки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: W-16B E-2
• Ширина шины: 445 мм (типовой показатель для типоразмера 16.00 r20)
• Высота профиля шины: 95% (эквивалентному обозначению 445/95 r20)
• Наружный диаметр шины: 1340–1370 мм (в зависимости от диска и давления)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: E — безопасно до 70 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: тяговый, ненаправленный, с глубокими блоками (lug) и открытыми дренажными каналами
• Ось установки шины: универсальная (ведущая/балансир, допускается прицепная при согласовании с производителем)
• Вес, масса шины: 115–125 кг (типовое значение для 16.00 r20)
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучуков с высоким наполнением техническим углеродом; стальной брекер; текстильный корд; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса off-road/mixed service
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузового транспорта и уверенно работает на жестком покрытии и вне дорог, выдерживая повышенные механические нагрузки.
• Длительный ресурс: компаунды повышенной твердости рассчитаны на длительную эксплуатацию в условиях интенсивной работы.
• Сцепление стабильно как на влажном асфальте, так и на щебенистых участках — тяга предсказуема при разгоне и торможении.
• Несущий каркас усилен: многослойный корд распределяет напряжения и защищает от деформаций под нагрузкой.
• Специализированные схемы протектора по осям: для рулевой — реберная геометрия; для ведущей — массивные грунтозацепы; для прицепной — равномерность контакта.
• Возможность восстановления: корпус шины допускает ретрединг при соблюдении регламентов.
• Термостойкий состав: эффективно сопротивляется нагреву на повышенной скорости и при полной массе.
• Сложная структура слоев: несколько уровней корда и брекера для повышенной несущей способности.
• Индикаторы износа: встроенные метки помогают отслеживать остаточную глубину канавок.
• Композиция материалов: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
• Жесткая боковина: усиленные зоны боков повысили защиту от порезов и боковых ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен по тяговой схеме lug с крупными прямоугольными блоками, расположенными в шахматном порядке. Шаг грунтозацепов подобран так, чтобы сохранять большую площадь пятна контакта на твердом покрытии и при этом уверенно вгрызаться в рыхлую поверхность. Продольные и поперечные дренажные канавки открытого типа ускоряют вывод воды и шлама, препятствуя аквапланированию и проскальзыванию на мокром щебне. Углы граней блоков варьируются: внешние кромки более жесткие для стабилизации траектории, внутренние оптимизированы под самозачистку. Ребра жесткости между шашками гасят сдвиговые нагрузки, снижая неравномерный износ.

Контактное давление распределяется равномерно благодаря переменной ширине канавок и оптимальному радиусу закругления кромок. На влажной поверхности шина сохраняет рабочих контакт благодаря широким каналам водоотвода; на асфальте геометрия ребер повышает курсовую устойчивость и снижает вибрации. Для взаимозаменяемости с близкими типоразмерами допускаются альтернативы 445/95 r20 (радиальный аналог) и диагональные исполнения в формате 16.00–20 при согласовании с производителем техники и диска.

Конструктивные особенности шины

Каркас многослойный с применением текстильного и металлического корда, настроенный на высокую несущую способность и устойчивость к усталостным повреждениям. Стальной брекер обеспечивает сопротивление проколам и укрепляет протекторную часть от пробоев каменной крошкой. Бортовые кольца усилены — это стабилизирует посадку на ободе при низком давлении и предотвращает проворачивание на диске под высокой тягой. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями и защитными вставками для гашения ударов и защиты от порезов о кромки габионов и бордюров. Теплоотвод реализован за счет комбинации брекерных слоев и теплопроводных добавок в компаунде, что уменьшает локальный перегрев при длительной езде с нагрузкой и торможениях на спусках.

Основные области применения

• Смешанные дорожные условия: строительные площадки, подъездные пути карьеров, коммунальная инфраструктура. Устанавливается на полноприводные грузовики и спецмашины: долговечность на твердом покрытии сочетается с высокой тягой на грунте и щебне.

Список техники:

• MAN — HX/SX series 6x6/8x8
• Tatra — T815-7 4x4/6x6/8x8
• Oshkosh — HEMTT M977/M985
• Mercedes-Benz — Zetros 2733/3343 (опции повышенной проходимости)
• IVECO — Trakker 6x6/8x8
• Renault Trucks — K Range 6x6/8x4 (варианты для тяжелого бездорожья)
• KamAZ — 65224/65228 (полноприводные модификации)
• MAZ — 6317/6430 (внедорожные исполнения)
• URAL — 6350/6370 (версии 6x6/8x8)
• Scania — XT G/R серии с внедорожными пакетами
• Volvo — FMX 6x6/8x6 для карьеров и стройплощадок
• KrAZ — 5233/6322 (исполнения повышенной проходимости)
• DAF — CF Construction 6x4/8x4
• Ford Trucks — 3542D/4142M (строительные модификации)
• HOWO (CNHTC) — 371 6x4/8x4 в исполнении для карьеров

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XZL 16.00 r20 – модель Neumaster дает более доступную стоимость при достойном ресурсе в смешанном цикле.
• Goodyear ORD 16.00 r20 – меньшая стоимость владения за счет оптимального компаунда и возможности восстановления корпуса.
• Petlas Explero PT 16.00 r20 – более массивные боковины и усиленный брекер улучшают стойкость к порезам на каменистом грунте.

Каркас Neumaster ориентирован на многократные циклы нагрузки с минимизацией усталостных трещин; корд и брекер тщательно защищают зону плеч от пробоев. Боковины усилены, что снижает риск повреждения при касании острых кромок. Протектор по тяговой схеме lug сочетает крупные блоки и широкие канавки, обеспечивая устойчивую самоочистку и равномерный износ в смешанном режиме — там, где аналоги чаще показывают локальные «ступеньки» на блоках.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к универсальным шинам для коммерческой техники, с упором на эксплуатацию вне дорог и на твердом покрытии, что делает ее подходящей для строительных и карьерных задач.

2. Работает в условиях щебня, грунтовых дорог, влажной почвы и асфальта, сохраняя тягу и курсовую устойчивость при переменной нагрузке и скорости.

3. Конструкция радиальная, с многослойным каркасом и стальным брекером для сопротивления пробоям и повышения несущей способности.

4. Боковины усилены защитными слоями, бортовые кольца укреплены для надежной фиксации на ободе при низком давлении и больших тяговых усилиях.

5. Резиновый состав термоустойчив, устойчив к абразивному износу, озоновому старению и микротрещинам от циклических деформаций.

6. Протектор тягового типа (lug) с глубокой геометрией, оптимальным углом блоков и открытыми канавками для эффективной самоочистки.

7. В эксплуатации обеспечивает уверенный разгон на рыхлой поверхности, предсказуемое торможение и стабильность в поворотах благодаря жестким плечам.

8. Экономически выгодна: длительный ресурс, возможность восстановления и стабильный износ снижают стоимость километра.

9. Универсальность применения: подходит для разных задач — от стройплощадок и коммунальных работ до подъездных путей карьеров.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальная цена при достойном ресурсе: конструкция ориентирована на реальную экономию бюджета автопарка без компромиссов по безопасности.
• Каркас долговечнее средних аналогов: многослойная структура и прочный брекер замедляют развитие усталостных дефектов.
• Более низкое сопротивление качению в своем классе: геометрия протектора и компаунд помогают экономить топливо на твердом покрытии.

Корпус шины выполнен с применением текстильного и металлического корда, рассчитанного на высокие тяговые нагрузки и частые старты/остановки. Боковины усилены дополнительными слоями резины для защиты от боковых ударов и порезов. Протекторная часть опирается на стальной брекер, препятствующий пробоям и растрескиванию в зоне плеч. Внутренняя герметизация рассчитана на бескамерную эксплуатацию, а бортовое кольцо фиксирует шину на диске при работе на пониженном давлении.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: ресурсный компаунд выдерживает продолжительные нагрузки на щебне и асфальте без ускоренного стирания.
• Уверенное сцепление: тяговая геометрия протектора обеспечивает «зацеп» на рыхлой поверхности и стабильность на мокром покрытии.
• Прочный корпус: многослойный корд равномерно распределяет усилия, снижая риск деформаций при полной массе.
• Специализация по осям: варианты геометрии для рулевой/ведущей/прицепной позволяют подобрать конфигурацию под вашу задачу.
• Восстановление протектора: конструкция корпуса допускает ретред, продлевая срок службы и снижая стоимость километра.
• Контроль износа: индикаторы позволяют оценивать остаток протектора и планировать замену без сюрпризов.
• Высокая тяговая способность и значительная грузоподъемность ускоряют выполнение работ и уменьшают простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно нагрузке и скорости: для полной массы и езды по асфальту — повышенное давление для снижения нагрева и сопротивления качению; для работы на грунте — допустимо контролируемое снижение давления для увеличения пятна контакта и тяги (в пределах, согласованных с производителем диска и техники). Регулярно осматривайте протектор и боковины на предмет порезов и внедрившегося щебня. Следите за температурой после длительных спусков и торможений: перегрев сокращает ресурс. Рекомендуется ротация колес между осями по графику, чтобы уравнять износ и продлить срок службы комплекта. Балансировка снижает вибрации на скорости, улучшая управляемость и долговечность подвески.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 164E

Шина уверенно работает на грунтовых участках, щебенистых дорогах, мокрой почве и асфальте. На поле и мягких поверхностях геометрия lug повышает тягу и способствует самоочистке. На твердом покрытии жесткие плечи и стабильные ребра добавляют курсовой устойчивости, уменьшают износ и повышают эффективность торможения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, исправный диск рекомендованной ширины с применением монтажной пасты. Соблюдайте технику безопасности: используйте защитную клетку при накачивании и калиброванный манометр. После монтажа — контроль биения и герметичности, балансировка по необходимости. Давление подбирайте по таблице производителя с учетом реальной нагрузки на ось и режима эксплуатации: для дорожного режима — номинальные значения; для бездорожья — временное снижение в допустимых пределах; после выезда на асфальт — вернуться к штатному давлению. Не эксплуатируйте колесо с поврежденным бортом/корпусом; при сомнениях — диагностика у шинного специалиста.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная геометрия блоков и стабилизирующие ребра уменьшают сопротивление качению на асфальте — до нескольких процентов в смешанном цикле по сравнению с «грубым» off-road рисунком.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на рыхлой поверхности, уверенный старт под нагрузкой — операции выполняются быстрее и предсказуемее.
• Меньше расходов на обслуживание: усиленный каркас и возможность восстановления протектора продлевают жизненный цикл, уменьшая частоту закупок.

Оплата и доставка

Приобретайте 16 r20 Neumaster W-16B E-2 164E Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — оперативно свяжемся, подберем давление под вашу нагрузку и отправим в кратчайшие сроки по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрые отгрузки, профессиональная консультация по подбору давления и режима эксплуатации под ваш автопарк.

Заключение по шине и рекомендации

16 r20 Neumaster W-16B E-2 164E — выбор для тех, кто ежедневно работает в смешанных условиях и требует от резины тяги на грунте, контроля на асфальте и стойкости к повреждениям. Мощный каркас, тяговый протектор и ресурсный компаунд обеспечивают долговечность и безопасность, а возможность восстановления корпуса сокращает стоимость владения. Установите на полноприводные грузовики и спецмашины — получите стабильную проходимость, снижение пробуксовок и предсказуемый износ. Заказывайте комплект сегодня, чтобы повысить эффективность работ и уменьшить расход топлива без компромиссов по надежности.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 164E? – 164 — это предельная масса 5000 кг на колесо, E — безопасная скорость до 70 км/ч в номинальных условиях.
• Можно ли эксплуатировать эту шину бескамерно? – Да, конструкция TL рассчитана на бескамерную установку при условии использования исправного диска и герметика.
• Подходит ли для восстановления протектора? – Корпус рассчитан на ретред при отсутствии критических повреждений; оценку дает шинный специалист после диагностики.
• Какое давление выбирать для работы на грунте? – Допускается умеренное снижение давления для увеличения пятна контакта в пределах рекомендаций производителя техники и диска; после выезда на асфальт необходимо вернуть номинальное давление.
• Какая глубина протектора и как контролировать износ? – Глубокий тяговый рисунок с индикаторами износа; контроль выполняется по меткам в канавках и замером глубиномером по регламенту.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна шина быстро? Мы организуем доставку по Украине в кратчайшие сроки. Оставляйте заявку — подготовим индивидуальное предложение и условия для автопарков и предприятий.