205/75 R17.5 Triangle TTR-D12 126/124M Ведущая шина

205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведущая грузовая резина — надежное тяговое решение для региональных и городских перевозок, обзор и преимущества

Triangle TTR-D12 в размере 205/75 r17.5 — это ведущая грузовая резина с прочным каркасом и агрессивным тяговым рисунком, спроектированная для ведущих осей среднетоннажных грузовиков и развозной техники. Модель обеспечивает уверенное сцепление на мокром и сухом покрытии, стабильный ход и ровный износ в условиях интенсивной эксплуатации. Усиленный корд и стойкая к перегреву смесь гарантируют долгий ресурс, регенерацию и возможность восстановления протектора. Выбирайте TTR-D12, если нужна надежная тяга, прогнозируемое управление и экономичная работа автопарка круглый год. Уже сейчас оформляйте заказ — наши специалисты помогут подобрать оптимальное количество и предложат выгодные условия.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в Китае и известный своей полной вертикальной интеграцией: от разработки и испытаний до производства и логистики. Компания делает акцент на устойчивость качества, цифровые технологии производства и строгий контроль на каждом этапе. У бренда обширная линейка грузовых шин для разных осей и задач, включая региональные и магистральные перевозки, строительные и коммунальные работы.

• Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Shandong), глобальные поставки и собственные центры R&D.
• Технологии бренда: 3D-моделирование и прочностной анализ корда, компьютерная оптимизация пятна контакта, теплостойкие компаунды с высоким содержанием технического углерода и кремнезёма, многослойные стальные брекеры, бесшовные бандажные слои для стабильности на скорости, регрувинг и ретрединг сертифицированными методами.
• Назначение шин: грузовые автомобили, развозные и среднетоннажные шасси, магистрально-региональные перевозки, городская логистика, коммунальная и строительная техника.
• Рейтинг бренда: устойчивые позиции в мировом сегменте TBR-шин; укрепляющиеся оценки флотов за баланс цены, ресурса и ремонтопригодности, частая интеграция в комплектации автотехники развозного класса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для городских и региональных маршрутов с акцентом на управляемость и торможение на мокром покрытии.
• 225/75 r17.5 — ведущая ось для тяги и уверенного старта на подъёмах в смешанном городско-региональном цикле.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильности на прямой при средних нагрузках.
• 245/70 r17.5 — ведущая ось для коммунальной техники и развозных грузовиков, улучшенная проходимость на дворовых покрытиях.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось для региональных перевозок с повышенной курсовой устойчивостью.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для тяги на мокром асфальте и переработанных покрытиях.
• 295/80 r22.5 — универсальные позиции для магистральных тягачей: рулевая/ведущая/прицепная в зависимости от рисунка.
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для дальнемагистральной эксплуатации с усиленными бортами и управляемостью на высокой скорости.
• 12 r22.5 — ведущая ось для тяги и стабильного трогания под полной загрузкой, допускает регрувинг.
• 13 r22.5 — прицепная ось с акцентом на равномерный износ и ресурс на длинных плечах маршрута.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 205/75 r17.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TTR-D12
• Ширина шины: 205 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 752 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 126/124 — предельная масса 1700/1600 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: отсутствует
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочно-ленточный, ненаправленный, с глубокими тяговыми шашками; ориентировочная глубина 15 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 26 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, технический углерод, серо-смоляные добавки; стальной брекер, стальной корд, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса C3 в региональном цикле
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых машин, демонстрирует надежную работу покрытия в разнообразных транспортных сценариях.
• Повышенный ресурс: стойкая смесь рассчитана на длительный пробег при равномерном износе.
• Сильная тяга и уверенная остановка на различных типах покрытий.
• Каркас усиленного типа с многослойным кордом для жёсткости и прочности.
• Специфика протектора по типу оси: рулевая — прямые рёбра стабильности; ведущая — массивные блоки тяги; прицепная — компенсированный износ.
• Корпус допускает восстановление и вторичный цикл эксплуатации при соблюдении норм.
• Термостойкая конструкция для стабильной работы при нагреве.
• Многослойная структура для уверенной несущей способности.
• Наличие индикаторов износа облегчает контроль остаточной глубины.
• Сбалансированная рецептура: натуральный/синтетический каучук, техуглерод, металлокорд, текстильные слои и функциональные добавки.
• Укреплённые боковины, выдерживающие повышенные поперечные нагрузки.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Triangle TTR-D12 выполнен в блочно-ленточной геометрии: высокие тяговые шашки чередуются с зигзагообразными продольными каналами и поперечными дренажными перемычками. Угол фасок на кромках блоков подобран так, чтобы снижать проскальзывание при старте и формировать мощную тягу на разгонах и подъемах. Шаг шашек варьируется для уменьшения тональности шума и предотвращения локальной концентрации давления. Массивные перемычки между блоками повышают жёсткость при тяговых нагрузках, удерживая форму пятна контакта.

Система водоотвода опирается на продольно-поперечные канавки с открытым выходом в плечевых зонах. Такой дренаж ускоряет уход воды и слякоти, снижает риск аквапланирования на городских скоростях и помогает самоочищению на переувлажненных участках. На твёрдом покрытии геометрия блоков распределяет реактивные усилия по всей рабочей зоне, что способствует ровному износу и стабильности курса без рыскания.

Конструктивные особенности шины

Каркас TTR-D12 — радиальный, с несколькими стальными брекерными поясами, которые равномерно поддерживают протекторную зону и уменьшают деформации в пятне контакта под нагрузкой. Поверх брекера используется бандажный нейлоновый слой для контроля температурного режима на скоростях и для устойчивости формы при длительных пробегах. Бортовые кольца усилены стальной проволокой высокой прочности для надёжной посадки на обод и снижения риска проворота под высокой тягой.

Боковины сформированы с применением ударопоглощающих каучуковых компаундов, что защищает от порезов и усталостных трещин при контакте с бордюрами и неровностями. Конструкция ориентирована на эффективный теплоотвод от каркаса к протекторной зоне, благодаря чему снижается перегрев в городском цикле с частыми остановками и разгонами.

Основные области применения

• Эффективна на ведущей оси развозных и среднетоннажных грузовых автомобилей Устанавливается на шасси городских и региональных маршрутов; отличается длительным сроком службы на асфальте и устойчивостью к абразивному износу на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• Volvo — FL
• Renault Trucks — D/Midlum
• DAF — LF
• Iveco — Eurocargo
• Scania — P-series (младшие шасси с 17.5)
• Isuzu — N-Series (N75, NQR)
• Mitsubishi Fuso — Canter
• Hino — 300 Series
• Hyundai — HD65/HD78/Mighty
• UD Trucks — Condor (соответствующие модификации)
• Ford Trucks — Cargo (легко-/среднетоннажные версии)
• Volkswagen — Delivery/Worker
• MAZ — среднетоннажные шасси под 17.5 диски

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S737 – TTR-D12 обеспечивает более плотную поддержку блоков за счёт массивных перемычек, что улучшает тягу при старте и уменьшает пиление кромок.
• Double Coin RLB1 – у Triangle более спокойная акустическая картина на городской скорости благодаря вариативному шагу шашек.
• Hankook DH33 – TTR-D12 выгоднее по совокупной стоимости владения на развозных плечах при сопоставимом уровне сцепления в дождь.

Каркас TTR-D12 акцентирует многослойные стальные брекеры с нейлоновым бандажом, что даёт стабильность пятна контакта и тепловую стойкость. В сравнении часть конкурентов делает больший упор на облегчение массы, тогда как TTR-D12 ориентирован на ресурс корпуса и возможность восстановления. Боковины у Triangle усилены под бордюрные нагрузки коммерческого городского цикла, а протекторная геометрия с комбинированными каналами ускоряет отвод воды, сохраняя тягу в дождь без резкого износа плечевых зон.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основа каркаса — стальные корды с плотной укладкой, брекер многослойный, распределяет нагрузку по ширине протекторной зоны. Боковины выполнены из ударостойких смесей, что уменьшает риск порезов, а борта усилены для стабильной фиксации шины при высоких тяговых моментах. Протектор соединён с брекерами компаундом, устойчивым к тепловому разрушению, благодаря чему сохраняется форма блоков и равномерность износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте давление, рекомендованное производителем техники и ETRTO для нагрузки вашего автомобиля; недокачка ускоряет нагрев и износ плеч, перекачка сокращает пятно контакта и ухудшает тягу. Проверяйте давление только на холодной шине и после длительных остановок. Следите за сход-развалом и состоянием подвески, чтобы предотвратить пиление блоков и ступенчатый износ. Регулярно меняйте позиции на оси при парной установке для выравнивания износа. Избегайте длительной стоянки на острых кромках бордюров, контролируйте глубину по индикаторам и не доводите протектор до минимально допустимого значения для ведущей оси. При появлении локальных порезов — своевременно ремонтируйте у сертифицированного шинного сервиса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 205/75 r17.5

Модель уверенно работает на городских и пригородных дорогах, в том числе на влажном асфальте, бетонке и твёрдом покрытии с участками ямочного ремонта. На влажной почве и укатанных грунтовках протектор самоочищается через поперечные каналы, сохраняя тягу при умеренной скорости. На твёрдом грунте блоки распределяют удельное давление, уменьшая локальные срывы и избыточную пробуксовку, что помогает удерживать плановую скорость рейса.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте TTR-D12 на чистые диски соответствующего типоразмера, применяйте рекомендованные монтажные пасты. При посадке следите за равномерностью бортов и отсутствием перетяжек; использовать ударные методы без фиксаторов запрещено. После монтажа накачивайте до предписанного давления на холодной шине, проверяйте герметичность вентилей и посадочных зон. Первые 100–200 км выдерживайте спокойный режим для адаптации протектора. Регулярно контролируйте давление не реже раза в две недели и перед каждой длительной поездкой, корректируя его под фактическую нагрузку и температурный режим эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная конструкция протектора и каркаса снижает сопротивление качению до примерно 6% в типичном городско-региональном цикле, что уменьшает расход горючего.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок на старте ускоряют разгрузочно-погрузочные рейсы и выполнение графика.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления протектора продлевают срок службы комплекта и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведущая грузовая резина по выгодным условиям у нас. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию специалиста и оперативно отправим по всей Украине. Выгодные предложения для автопарков и гибкие условия сотрудничества уже доступны.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надежный поставщик, официальная гарантия, быстрые отгрузки и техническая поддержка. Помогаем подобрать шины под задачи парка, подскажем оптимальные режимы эксплуатации и план обслуживания для максимального ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TTR-D12 205/75 r17.5 — взвешенный выбор для ведущей оси развозных и среднетоннажных грузовиков. Шина сочетает тяговый рисунок, долговечный каркас и устойчивую к перегреву смесь, что повышает эффективность рейсов, снижает расход топлива и обеспечивает безопасное управление в любую погоду. Модель оптимальна для городско-региональных маршрутов, выдерживает интенсивные старты и остановки, допускает восстановление для продления жизненного цикла. Заказывайте, если важны стабильность, ресурс и предсказуемость затрат автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать TTR-D12 круглый год – Да, это всесезонная грузовая позиция для городских и региональных дорог, адаптированная к умеренным зимним условиям без экстремального льда.
• Подходит ли шина для регрувинга – Корпус рассчитан на регрувинг при соблюдении глубины и техник безопасности у сертифицированных сервисов.
• Допускается ли восстановление протектора – Да, ретрединг возможен при сохранении целостности каркаса и соответствии стандартам восстановления.
• Какой рекомендуемый индекс скорости – Индекс M означает допустимую скорость до 130 км/ч; превышать её нельзя.
• Какой максимальный вес выдерживает шина – Индекс 126/124 соответствует 1700 кг на одиночной установке и 1600 кг в сдвоенной, при соблюдении допустимого давления.

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и привлекательная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для компаний и автопарков.