215/75 R17.5 Boto BT957 135/133J Ведущая шина

215/75 r17.5 Boto BT957 135/133J ведущая грузовая шина — оптимальный баланс тяги и ресурса для региональных и городских перевозок, ключевые особенности и преимущества

215/75 r17.5 Boto BT957 135/133J ведущая грузовая шина создана для интенсивной эксплуатации на коммерческих автомобилях малого и среднего тоннажа. Модель сочетает уверенную тягу на асфальте и укатанном грунте с стабильным износом и повышенной стойкостью к повреждениям. Если вам нужна надежная резина на ведущую ось для доставки по Украине — это практичное решение, которое работает каждый день и окупается пробегом.

Выберите Boto BT957, чтобы повысить эффективность автопарка и снизить совокупную стоимость километра. Оформляйте заказ сейчас — закрепите выгодную цену и получите профессиональную консультацию по подбору под вашу технику.

Описание производителя и преимущество его выбора

Boto — международный шинный бренд из Китая, специализирующийся на цельнометаллокордных радиальных шинах для грузового транспорта. Производственные площадки работают по системе менеджмента качества ISO и выпускают продукцию с европейской омологацией для перевозчиков, которые ценят реальную экономию и стабильные показатели износа. В линейке — решения для рулевой, ведущей и прицепной осей, рассчитанные на региональные и магистральные маршруты.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полностальный каркас (all-steel) с высокопрочными стальными кордами, компьютерно рассчитанная геометрия беговой дорожки, смесеприготовление на современном оборудовании, двухслойные протекторные смеси с раздельной стойкостью к износу и перегреву, кап‑плай для термостабилизации.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и спецтехника для городских и междугородных перевозок; решения на ведущую, рулевую и прицепную оси для асфальта и смешанных дорог.
• Рейтинг бренда: уверенная средняя ценовая категория с качеством, подтвержденным европейской омологацией ECE; бренд входит в число популярных поставщиков на рынках Европы и СНГ благодаря соотношению цены и ресурса, конкурируя с эконом- и мидл-сегментом.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — рулевая ось для легких грузовиков и развозных операций
• 215/75 r17.5 — ведущая ось для тяги в городских маршрутах и региональных доставках
• 235/75 r17.5 — прицепная ось для равномерного износа на твердом покрытии
• 225/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси на магистралях
• 245/70 r19.5 — ведущая ось для усиленной тяги в смешанном цикле
• 265/70 r19.5 — прицепная ось для стабильной курсовой устойчивости
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, дальние рейсы
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для грузовиков, работающих в дальнем следовании
• 315/80 r22.5 — универсальная установка в строительных и региональных задачах
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, равномерный износ и стабильность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

• Производитель шины: Boto
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовики и автобусы, ведущая ось для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: BT957
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 776 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180/2060 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (Tubeless, бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочный, ненаправленный, глубокий; ориентировочная глубина до 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 29–31 кг
• Материал: цельнометаллокордный каркас, стальные брекерные пояса, нейлоновый кап‑плай, многокомпонентная резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с сажей и функциональными добавками
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Проектировалась под требования коммерческих грузовиков и сохраняет надежность на дорогах разного качества при ежедневной загрузке.
• Долго ходит и медленно стирается: износоустойчивая смесь поддерживает пробег до 100 000+ км при корректной эксплуатации.
• Уверенно держится за покрытие
• Жесткий силовой каркас: несколько слоев корда распределяют нагрузки и гасят ударные воздействия.
• Профиль протектора соответствует осевому назначению: у ведущих — массивные блоки для тяги; у рулевых — линейные ребра; у прицепных — стабилизация пятна контакта.
• Корпус допускает восстановление: предусмотрены циклы восстановления протектора при сохранении каркаса.
• Устойчивость к перегреву повышена за счет термостабильных материалов.
• Многослойная структура
• Контроль износа упрощен за счет заметных индикаторов глубины.
• Сырье и компоненты: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальные корды, текстильный корд, пластикаторы, смолы, масла и технологические добавки.
• Усиление боковой зоны: повышенная стойкость боковин к истиранию и боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Boto BT957 — блочного типа, симметричный и ненаправленный. Массивные грунтозацепы по центральной зоне сочетаются с плечевыми элементами увеличенной ширины. Межблочные зазоры выстроены под переменными углами, что формирует множество кромок для зацепления и сокращает проскальзывание при старте. Ламели в блоках добавляют микрозацеп на мокром асфальте, а разношаговая компоновка снижает монотонный шум. Открытые дренажные окна в плечах ускоряют отвод воды и рыхлых частиц, помогая шине самоочищаться на влажном покрытии и сохранять пятно контакта.

Дренажная система представляет собой сеть продольных и диагональных канавок с достаточной шириной для быстрой эвакуации воды. Жесткие перемычки внутри блоков контролируют деформацию под нагрузкой и равномерно распределяют давление по всей площади соприкосновения. Такое решение стабилизирует поведение на твердом покрытии, улучшает торможение и сглаживает края блоков, уменьшая риск рваного износа. Если требуется замена в паре, допускаются взаимозаменяемые размеры той же серии в радиальном исполнении r при сохранении рекомендованной посадочной ширины диска.

Конструктивные особенности шины

Корпус BT957 выполнен по полностальной схеме: высокопрочные стальные корды в каркасе выдерживают многократные циклы деформации без потери геометрии. Брекерный пакет из нескольких слоев стальных лент под острым углом усиливает корону, снижая риск проколов в зоне беговой дорожки. Нейлоновый кап‑плай служит термозащитой при длительной езде и стабилизирует форму протектора на высокой скорости. Бортовые кольца усилены, посадка на диск надежная даже при частых стартах и торможениях в городской логистике. Боковины защищены износостойкими составами с противоабразивными присадками — это помогает дольше сохранять целостность при контакте с бордюрами и краями погрузочных рамп.

Основные области применения

• Решение для ведущей оси развозных грузовиков, среднетоннажных шасси и малого автобуса: уверенная тяга на асфальте, устойчивость на влажном покрытии, медленный и ровный износ на твердых дорогах. Ставится на городские и региональные маршруты — там, где важны плавный набор скорости, минимум пробуксовки и прогнозируемый ресурс.

Список техники:

• Isuzu — NQR 75 / NQR 90 / NPR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15 / 7C18
• Hyundai — HD72 / HD78
• Hino — 300 Series (816 / 921)
• DAF — LF 45.160 / LF 45.180
• MAN — TGL 7.150 / TGL 8.180
• Mercedes-Benz — Atego 815 / Atego 1018 (конфигурации с 17.5-дюймовыми колесами)
• Renault — Midlum 8–10 т (варианты на 17.5-дюймовых шинах)
• Bogdan — A-092 (на шасси Isuzu)
• Ataman — A093 (на базе Isuzu)
• I-VAN — A07A (Isuzu-платформа)
• Nissan — Atlas/Condor (европейские версии с 17.5-дюймовыми колесами)
• Foton — Aumark S (версии с 17.5-дюймовыми дисками)
• JAC — N-серия (соответствующие модификации)
• Knorr городской автобус малой вместимости — совместимые шасси на 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Hankook (серия DH) – более доступная стоимость при сопоставимом уровне тяги на мокрой дороге в городском цикле.
• Michelin (X Multi D) – выгоднее по цене при стабильной равномерности износа в региональных рейсах.
• Sailun (S768) – усиленная плечавая зона у Boto снижает риск «лесенки», что важно при частых разгонах/торможениях.

Каркас BT957 использует полностальную конструкцию и нейлоновый кап‑плай, обеспечивая форму под нагрузкой — на уровне именитых брендов. Металлокорд в брекере оптимизирован по углам для сопротивления проколам, а боковины усилены составами против абразивного износа. Протектор с крупными блоками и широкими дренажными канавками дает надежное сцепление, при этом разношаговые блоки препятствуют неравномерному стачиванию. В целом Boto BT957 — это рациональный выбор для тех, кто хочет близкую к «топам» функциональность без переплаты.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас изготовлен из высокопрочных металлических кордов с аккуратной укладкой для устойчивости профиля. Брекерный пакет фиксирует корону, сокращая деформацию протектора при тяге. Боковины защищены от истирания при маневрах у погрузочных рамп, а бортовые кольца обеспечивают уверенную фиксацию на диске. Протекторная зона опирается на термостабильный базовый слой, выводящий тепло из критических участков при длительной поездке.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление согласно таблицам производителя для 215/75 r17.5 в зависимости от фактической нагрузки на ось и типа маршрута. В городских перевозках с частыми остановками выбирайте давление ближе к верхней границе диапазона, чтобы уменьшить нагрев и деформацию блоков. Следите за схождением и углами установки колес; неправильная геометрия ускоряет «лесенку» на плечах ведущей оси. Не допускайте длительной езды с перегрузом — это сокращает ресурс и повышает температуру в каркасе. Регулярно осматривайте протектор на предмет камней и инородных предметов; очищайте канавки для сохранения дренажа. На смешанном покрытии снижайте скорость при переходе на гравий или укатанный грунт, избегайте резких стартов, чтобы уменьшить сдвиговые нагрузки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Шина уверенно работает на городских улицах, региональных трассах, промзонах и подъездных путях к складам. В дождь канавки быстро отводят воду, уменьшая риск аквапланирования. На уплотненном грунте блоки создают достаточную кромку для тяги, сохраняя курсовую устойчивость на разгоне и под сброс газа. В межсезонье смесь остается достаточно эластичной для сцепления и сопротивления сколам, при этом на плотном покрытии протектор стачивается равномерно при корректном давлении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, исправные диски 17.5 с рекомендованной посадочной шириной (обычно 6.00х17.5; допустимые альтернативы уточняйте по ETRTO). Используйте профессиональное оборудование и монтажную пасту; не применяйте нефтепродукты. Перед накачкой проверьте посадку бортов, отсутствие перекосов, целостность вентиля. Давление подбирайте по нагрузке и условиям: для полной загрузки ведущей оси — ближе к верхнему пределу, на легком маршруте — в среднем диапазоне; ориентир для 135/133-й индексации — порядка 8.0–9.0 бар, но точное значение берите из таблиц производителя под вашу ось и массу. После монтажа сделайте балансировку, а через 100–200 км — контроль затяжки колесных крепежей и повторную проверку давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный протектор и базовый слой снижают сопротивление качению — потенциально до 5–7% относительно ранних поколений сопоставимых моделей в классе ведущих шин.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок при старте ускоряют маневры в городе и на рампах, повышая скорость операций в смену.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый корпус и устойчивость к «лесенке» продлевают срок службы, позволяют планировать замену и использовать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Купите 215/75 r17.5 Boto BT957 135/133J ведущая грузовая шина по разумной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — подберем оптимальное решение под вашу технику и организуем быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Поставляем официальную продукцию с гарантийной поддержкой. Быстро комплектуем и отправляем заказы, консультируем по подбору под конкретные оси и условия эксплуатации, помогаем с рекомендациями по давлению и уходу для максимального ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Boto BT957 135/133J — практичное решение на ведущую ось для городских и региональных задач. Модель сочетает сильную тягу, предсказуемое поведение на мокром асфальте и ресурс, который окупает вложения. Полностальной каркас при грамотной эксплуатации выдерживает интенсивный график, а протектор устойчив к «лесенке» и механическим воздействиям. Выбирайте BT957 для развозных грузовиков и автобусов: шина повышает эффективность рейсов, помогает удерживать расход топлива и обеспечивает стабильность и безопасность работы автопарка в жестком цикле.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли BT957 для установки только на ведущую ось? – Да, рисунок и конструкция модели разработаны именно для ведущей оси, обеспечивая улучшенную тягу и разгон без лишней пробуксовки.
• Какой рекомендованный размер диска для 215/75 r17.5? – Как правило, рекомендуемый обод 6.00х17.5; допустимые варианты (например, 6.75х17.5) уточняйте по каталогам ETRTO и спецификациям производителя.
• Есть ли европейское одобрение на данную шину? – Да, шина соответствует требованиям UNECE ECE R54 (коммерческие шины), а также стандартам шумности/сцепления R117 для рынков Европы.
• Допускается ли восстановление (ретред) корпуса? – При сохранении целостности полностального каркаса BT957 допускает восстановительные циклы в специализированных сервисах, с соблюдением регламента и диагностики.
• Предусмотрена ли дорезка (regrooving)? – На боковине присутствует маркировка REGROOVABLE у соответствующих модификаций; допускается технологическая дорезка согласно схемам производителя и остаточной толщине базового слоя.

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная стоимость; Получите оперативную доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предоставим скидки автопаркам и предприятиям и поможем с подбором под вашу ось и нагрузку.