215/75 R17.5 Lanvigator S201 135/133J Рулевая шина

215/75 r17.5 Lanvigator S201 135/133J Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для городских и региональных доставок, стабильная курсовая устойчивость и уверенное управление. Обзор и преимущества для коммерческого транспорта

Рулевая грузовая шина 215/75 r17.5 Lanvigator S201 135/133J создана для передней оси среднетоннажных грузовиков и малых тягачей, работающих в городском цикле и на региональных трассах. Многорёберный рисунок протектора обеспечивает точность управления и равномерный износ, а усиленный каркас выдерживает интенсивные нагрузки с частыми торможениями и маневрированием. Сделайте шаг к предсказуемости на дороге и рациональным затратам автопарка — выберите рабочее решение, проверенное перевозчиками.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд, ориентированный на производство шин для легковых, SUV и коммерческих автомобилей, включая крупную линейку TBR (truck & bus radial). Заводские площадки располагаются в Китае и оснащены современным смешением смесей, автоматизированными линиями формования и контролем качества на всех этапах. Продукция поставляется более чем в сотню стран и соответствует ключевым международным требованиям к коммерческим шинам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора (CAE), оптимизация распределения давления в пятне контакта, смешение каучуков с добавлением дисперсных наполнителей (в т.ч. сажи и кремнезёма) для стойкости к износу и снижения сопротивления качению; стальной брекер с нейлоновой опояской для стабильности на высоких скоростях; контроль однородности (uniformity) и балансировки на конвейере.
• Назначение шин: шоссейные и региональные перевозки на грузовиках, автобусах малой и средней тоннажности, прицепах и полуприцепах; отдельные модели — для ведущей, рулевой и прицепной оси.
• Рейтинг бренда: уверенный среднеценовой сегмент: по ресурсу и стоимости владения превосходит безымянные аналоги, сохраняя более доступную цену по сравнению с премиальными марками первого эшелона.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков, городской цикл и короткие межгорода.
• 225/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось, региональные перевозки, акцент на равномерный износ.
• 235/75 r17.5 — ведущая/прицепная ось для повышенной грузоподъёмности в дистрибуции.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось, стабильность курса и низкий нагрев на трассе.
• 225/70 r19.5 — рулевая ось средних грузовиков, комфорт и точность управления.
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая ось, регионально-магистральные задачи.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, усиленные плечевые зоны для тяги и износостойкости.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось тяжелых фургонов и изотермических прицепов.
• 295/80 r22.5 — универсальная/ведущая ось магистральных тягачей, дальние рейсы.
• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось тяжёлых грузовиков, повышенный пробег.
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось, устойчивость на многотонных полуприцепах.
• 13 r22.5 — прицепная ось шоссейных полуприцепов, равномерное стирание.
• 12 r22.5 — рулевая/прицепная, региональные и магистральные маршруты.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Lanvigator S201

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя (рулевая) ось среднетоннажных грузовиков, городские и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная (M+S в зависимости от партии поставки; ориентирована на шоссе и региональные дороги)
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: примерно 775–780 мм (типовой размер по ETRTO для 215/75 r17.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одиночное)/2060 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (Tubeless — бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: рёберный (rib), ненаправленный, 4 продольные дренажные канавки; типовая глубина порядка 11–13 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ориентировочно 22–24 кг (типовой диапазон для данного размера и класса)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с усилителями (сажей/кремнезёмом); стальной брекер; текстильный (нейлон) защитный слой; стальной корд бортов
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет жёстких рёбер и оптимизированного компаунда
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 120 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Подготовлена к задачам коммерческого транспорта: уверенно переносит интенсивные смены и городскую эксплуатацию с частыми поворотами и торможениями.
• Длительный срок службы: компаунд настроен на медленное стирание протектора при активном цикле доставок.
• Надёжный контакт с дорогой: стабильное сцепление на сухом и влажном асфальте благодаря многорёберной схеме.
• Прочная основа каркаса: многослойный корд формирует устойчивость к циклическим нагрузкам.
• Целевая геометрия протектора: для рулевой оси — прямолинейные продольные канавки и жёсткие рёбра; для других осей у модели-линеек бренда — иные конфигурации.
• Возможность восстановления: качественный каркас позволяет рассматривать ретред при соблюдении условий эксплуатации.
• Стабильность при нагреве: материалы рассчитаны на длительную работу при высоких температурных режимах.
• Слоистая структура — согласованная работа слоёв корда и брекера снижает деформации.
• Контроль остатка протектора: индикаторы износа дают наглядный ориентир по глубине.
• Сбалансированный состав: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корды, пластификаторы и специальные добавки формируют нужные эксплуатационные свойства.
• Устойчивые боковины: усиленные зоны снижают риск повреждений от бордюров и ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator S201 выполнена в рёберной архитектуре: 4 непрерывные продольные канавки формируют устойчивую дренажную систему, а центральные и промежуточные рёбра имеют переменный шаг блоков для оптимизации распределения жёсткости и снижения шумности. Продольные кромки ориентированы параллельно вектору движения, что повышает точность удержания траектории и сохраняет прямолинейную стабильность на скоростях до 100 км/ч. Микроламели и фаски на брусках улучшают зацеп на мокрой поверхности и препятствуют локальным сколам. Плечевые зоны имеют срезанные кромки и неглубокие поперечные канавки под небольшим углом — для уверенного отвода воды из пятна контакта без потери жёсткости.

Рисунок ненаправленный, допускает перестановку по осям с учётом схемы ротации рулевых шин. Для близких типоразмеров в линейке бренда возможны как диагональные (–) исполнения для спецтехники, так и радиальные (r) решения для шоссейной эксплуатации; у S201 используется радиальная конструкция с акцентом на стабильность и равномерный износ.

Конструктивные особенности шины

Основа S201 — радиальный каркас на стальном корде с тщательно выверенным натягом нитей, обеспечивающим стабильную геометрию под нагрузкой. Брекер из двух (и более) слоёв стальных лент распределяет давление по ширине пятна контакта и противостоит пробоям, а нейлоновая опояска стабилизирует протектор на скорости и снижает рост температуры в верхних слоях. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с жёстким наполнителем борта, что обеспечивает надёжную посадку на диске и предотвращает микроподвижки. Боковины имеют уплотнённые участки и антифрикционные добавки во внешнем слое для лучшей стойкости к боковым срезам и трению о бордюрные камни. Конструкция ориентирована на эффективный теплоотвод: взаимное расположение кордовых слоёв и брекера уменьшает внутренние потери на деформацию, предотвращая перегрев в длительных сменах.

Основные области применения

• Городская и региональная логистика — установка на переднюю ось развозных грузовиков, рефрижераторов, тентов и изотермических фургонов, где критичны точность управления, короткий тормозной путь и равномерный износ при частых остановках. Отличается устойчивостью к абразивному износу на жёстком покрытии и предсказуемым поведением на мокром асфальте.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 815/1218/1221
• MAN — TGL 8.180 / TGL 10.220
• DAF — LF45 / LF55 (младшие модификации на 17.5\")
• Iveco — Eurocargo 75E / 80E
• Renault Trucks — Midlum 180 / D 7.5
• Volvo — FL6 / FL240 (в версиях с 17.5\")
• Isuzu — NPR75 / NQR90
• Hyundai — HD65 / HD72 / HD78
• Mitsubishi Fuso — Canter 6C15 / 7C18 (на 205/215/75 r17.5)
• Hino — 300 Series (716/816)
• Foton — Aumark S (с колесами 17.5\")
• MAZ — 4371 «Зубрёнок» (часть модификаций на 17.5\")
• ГАЗ — Валдай NEXT (варианты с дисками 17.5\")
• Nissan — Cabstar/NT400 (отдельные версии с 17.5\")

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun (например, S637) – у Lanvigator S201 привлекательнее стоимость за километр пробега при схожем уровне курсовой стабильности на передней оси.
• Double Coin (например, RR150) – S201 показывает мягче шумовой фон и более ровное стирание в городском цикле с частыми поворотами.
• Triangle (например, TR685) – у S201 лучше баланс между мокрым сцеплением и сопротивлением качению, что даёт экономию топлива в дистрибуции.

Каркас у S201 ориентирован на контролируемую деформацию боковин с усиленным бортом — это снижает вибрации на руле. Брекерная часть обеспечивает равномерное давление, уменьшая «пилообразный» износ плечевых зон, тогда как у части бюджетных конкурентов наблюдается более выраженная ступенчатость к концу ресурса. Протектор S201 с четырьмя продольными канавками лучше отводит воду на скоростях 60–90 км/ч, сохраняя устойчивость при перестроениях.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе — стальной корд с оптимальным натягом для стабильной геометрии; многослойный брекер равномерно распределяет давление, снижая локальные перегревы. Боковины с усиленными зонами защищают от порезов и истирания, а протектор закреплён нейлоновой опояской, удерживающей форму на скорости. Такое сочетание компонентов обеспечивает предсказуемость курса, мягкость реакции на мелких неровностях и долгий ресурс при соблюдении давления.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте рабочее давление, соответствующее нагрузке на ось и рекомендациям производителя техники. Для типичной передней оси среднетоннажного грузовика давление часто находится в диапазоне 6.5–8.0 бар (проверяйте спецификацию вашего автомобиля и фактическую массу). При максимальных нагрузках допустимое давление может быть ближе к верхней границе, но превышать регламентированный максимум нельзя. Регулярно контролируйте развал-схождение (не реже 1 раза в 20–30 тыс. км), чтобы избежать пилообразного износа на плечах, и проводите ротацию между левым и правым колесом на оси для выравнивания стирания. Следите за температурой: перегрев из-за недокачки — основная причина ускоренного износа и повреждений каркаса. Используйте калиброванные манометры, проверяйте давление «на холодную».

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Шина рассчитана на асфальтовые дороги города и области, хорошо работает на влажном покрытии благодаря продольным каналам и ламелям, сохраняет контакт на твёрдом грунте и бетонных площадках. Допустима работа на второстепенных дорогах с умеренным количеством мусора/гравия, при этом регулярное наблюдение за состоянием протектора и боковин позволит вовремя удалять застрявшие камни и предотвращать повреждения. Рабочий диапазон температур — от зимних до летних условий, с учетом особенностей всесезонных шин: на плотном снегу и в межсезонье рёбра обеспечивают достаточную управляемость, но для экстремальной зимы предпочтительнее специализированные решения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте диск 17.5\" на отсутствие деформаций и коррозии в зоне борта, используйте качественную монтажную пасту; при посадке бескамерной шины следите за фиксацией бортов и отсутствием «подъедания» кромки. После накачивания до монтажного давления дайте шине остыть и выставьте рабочее давление по нагрузке на ось. Протяжку гаек выполняйте динамометрическим ключом с моментом, рекомендованным производителем автомобиля (как правило, для М22 — порядка 450–600 Н·м, сверяйтесь с мануалом). После первых 50–100 км пробега выполните контрольную протяжку. При демонтаже соблюдайте порядок сброса давления и используйте защиту для бортов, чтобы не повредить корд.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет рёберного протектора и сниженного сопротивления качению расход может уменьшаться до 4–6% в типичном городском цикле.
• Сокращение времени работ: стабильное удержание курса и надёжное сцепление на мокрой дороге снижают пробуксовки и позволяют поддерживать равномерную скорость движения по маршруту.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и равномерный износ уменьшают частоту замен и простоев техники.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Lanvigator S201 135/133J Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет‑магазине. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине — мы поможем подобрать давление и график ротации для максимального ресурса.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону — менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрый отгрузочный цикл, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации, стабильные поставки под потребности автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Lanvigator S201 135/133J — практичная рулевая грузовая шина для городских и региональных перевозок: прочный каркас, ровный износ, точное управление и прогнозируемое сцепление на мокром асфальте. Она оптимальна для развозных грузовиков и малых тягачей, помогает удерживать расход топлива под контролем и повышает эффективность рейсов. При корректном давлении и регулярном контроле углов установки колёс вы получаете долгий ресурс и устойчивость в ежедневной эксплуатации. Если задача — надёжность, стабильность курса и разумная стоимость владения, эта модель станет грамотным выбором.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли S201 для передней оси и можно ли ставить её на другие оси? – Модель разрабатывалась под рулевую ось. Установка на иные оси не рекомендуется, если производитель техники/бренда шин не допускает это в конкретной конфигурации.
• Какова максимальная допустимая скорость для индекса J? – Индекс J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении предельной нагрузки и давления.
• Можно ли проводить восстановление протектора (ретред) на этой шине? – При отсутствии скрытых повреждений каркаса и при соблюдении эксплуатационных норм корпус допускает восстановление на специализированных предприятиях.
• Какое рабочее давление рекомендуется для городского цикла? – Оно зависит от массы на ось и рекомендаций производителя автомобиля. В практике среднетоннажных машин на рулевой оси часто используется диапазон 6.5–8.0 бар «на холодную».
• Есть ли маркировка M+S и как шина ведёт себя зимой? – Отдельные партии могут иметь M+S как признак всесезонности. Для суровой зимы с постоянным снегом и льдом желательно рассмотреть специализированные зимние решения.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Быстрая доставка по всей Украине; Оформите заявку — предусмотрены спецусловия для автопарков и компаний.