215/75R17.5 Otani OH-311 135/133K Ведущая грузовая шина

215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K Ведущая грузовая шина — надежная тяга, стабильность курса и ресурс для среднетоннажных грузовиков. Оптимальный выбор для городских и региональных перевозок, где важны долговечность и уверенное сцепление на мокром и сухом покрытии. Повышенная стойкость каркаса к восстановлению обеспечивает низкую стоимость километра в эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tyre Co., Ltd — тайский производитель шин, известный промышленными и грузовыми линейками, которые сочетают крепкий каркас, стойкий протектор и стабильное качество. Компания специализируется на сегментах TBR и OTR, развивая собственные рецептуры резиновых смесей и конструктивные решения для тяжёлых условий перевозок.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: стойкие компаунды для региональных перевозок, камневыбрасыватели в канавках, усиленная зона борта для стабильной посадки на ободе, оптимизированный рисунок для равномерного износа и сниженного нагрева на скорости
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, региональные маршруты и городской цикл, магистральные и пригородные перевозки, работа на ведущих мостах
• Рейтинг бренда: крепкий середняк мирового рынка TBR, который конкурирует ценой за километр и ремонтопригодностью каркаса, обеспечивая стабильный уровень качества в своём классе

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — рулевая ось, городские и развозные маршруты с акцентом на управляемость
• 215/75 r17.5 — прицепная ось, равномерный износ в трафике с частыми остановками
• 235/75 r17.5 — ведущая ось, усиленная тяга на влажном асфальте и укатанном грунте
• 245/70 r17.5 — универсальная установка на малотоннажные шасси для смешанных условий
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, региональные перевозки с повышенной нагрузкой
• 285/70 r19.5 — рулевая ось, стабильность на высокой скорости и чёткая курсовая устойчивость
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, магистрали и региональные дороги, увеличенная глубина протектора
• 315/80 r22.5 — рулевая ось, увеличенная несущая способность и ресурс на дальних плечах
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, широкопрофильная конфигурация для равномерного пятна контакта
• 13 r22.5 — рулевая ось, стабильная управляемость на региональных направлениях

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Otani OH-311

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-311
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75
• Наружный диаметр шины: 775 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг на одиночном колесе и 2060 кг на сдвоенном
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с металлическим брекером
• Рисунок протектора шины: направленный блочный, усиленные плечевые шашки, глубина около 15.5 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 29 кг
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода; стальной корд брекера; текстильный корд в каркасе
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса региональных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для грузовой техники и выдерживает интенсивный цикл перевозок на различных типах покрытий.
• Продолжительный ресурс: состав смеси рассчитан на длительный пробег при правильном давлении и ротации.
• Надёжная тяга на ускорениях и подъёмах благодаря плотным блокам в центральной зоне.
• Укреплённый каркас: многослойный корд распределяет нагрузки и гасит ударные импульсы.
• Профиль протектора подобран под осевую специализацию: для ведущих мостов акцент на зацеп и вытолк воды.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает последующую прошивку и холодную/горячую наварку при соблюдении регламента.
• Стабильность при нагреве: термостойкая рецептура минимизирует перегрев в жару и под нагрузкой.
• Слоистая архитектура обеспечивает жёсткость плеч и прочную зону борта.
• Наличие индикаторов износа помогает контролировать остаточную глубину и вовремя проводить ротацию.
• В составе применены ключевые компоненты: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
• Усиленные боковины повышают устойчивость к порезам и истиранию при бордюрных контактах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Otani OH-311 формируют массивные Z-образные шашки с переменным шагом и ступенчатые кромки зацепа. Три продольные дренажные канавки ускоряют отвод воды и слякоти, а поперечные выемки создают дополнительные режущие кромки. Жёсткие плечевые блоки стабилизируют курс и удерживают тяговое усилие при старте и торможении. Переходные фаски на краях блоков снижают концентрацию напряжений и способствуют равномерному износу.

В канавках предусмотрены камневыбрасыватели, препятствующие застреванию щебня и продлевающие срок службы брекера. Геометрия блоков оптимизирована под распределение давления по пятну контакта: в городе это уменьшает пиление плеч, на трассе — удерживает стабильную полосу износа. На влажном покрытии каналы быстро эвакуируют воду, формируя стабильный контакт, а на твёрдом грунте ступенчатые кромки создают упор для уверенной тяги.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины построен на многослойном корде с усиленной зоной плеч и повышенной жёсткостью борта для уверенной фиксации на ободе. Металлический брекер из стальных лент перекрёстной укладки укрепляет основание протектора и защищает от пробоин, а текстильный корд каркаса обеспечивает базовую эластичность и демпфирование. Внутренний гермослой удерживает давление без камеры, снижая массу. Теплоотводящие каналы в теле протектора и термостойкий компаунд уменьшают нагрев при продолжительных рейсах.

Основные области применения

• Ведущая ось среднетоннажных грузовиков в городском и региональном цикле — стабильная тяга на мокром асфальте, предсказуемость на бетонных плитах и устойчивость к стиранию на частых разгонах и остановках. Устанавливается на развозные шасси и бортовые автомобили, отличаясь продолжительным ресурсом и равномерным износом на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Isuzu — NQR 75/NPR 75
• Hino — 300 Series XZU7xx
• Hyundai — HD65/HD72/HD78
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18
• Mercedes-Benz — Atego 818/815
• DAF — LF 45.160/45.180
• MAN — TGL 8.180
• Renault Trucks — Midlum 180.08
• Volvo — FL 6 12t региональные модификации
• Iveco — Eurocargo 75E
• MAZ — 4371 Zubrenok городские версии
• Tata — LPT 813
• Nissan — Cabstar NT400 усиленные шасси
• Ford — Cargo малотоннажные серии
• Foton — Aumark 7.5t

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Otani OH-311 предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой тяге в городе.
• Continental Conti Hybrid HD3 – преимущество Otani в ремонтопригодности и приемлемой цене корпуса для восстановления.
• Hankook SmartFlex DH31 – модель Otani выделяется устойчивой работой на частых стартах и торможениях в городском цикле.

Каркас OH-311 приближен по прочности к именитым моделям: плотный металлокорд брекера снижает риск проколов, а боковины выдерживают бордюрные касания. По протектору Otani делает ставку на крупные шашки с камневыбрасывателями, которые уменьшают повреждения от щебня; у некоторых конкурентов в этом размере применяются более мелкие ламели, ориентированные на трассу. В сумме OH-311 обеспечивает заметный зацеп на влажном покрытии и равномерную линию износа в черте города.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основании протектора лежит стальной брекер перекрёстной укладки, поверх которого нанесён износостойкий компаунд. Каркас из текстильного корда задаёт базовую упругость, а жёсткие борта стабилизируют соединение с ободом при высоких поперечных нагрузках. Боковины усилены слоями, противостоящими порезам и излому корда, а внутренний гермослой обеспечивает надёжное удержание давления.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно нагрузке авто: как ориентир, для данного размера в одиночном исполнении 720–830 кПа, в сдвоенных колёсах 760–830 кПа, с корректировкой по таблицам производителя и фактической массе на ось. Проводите ротацию по диагональной схеме между позициями ведущей оси каждые 10–15 тыс. км, контролируя схождение и состояние подвески. Измеряйте остаточную глубину протектора в нескольких точках; при достижении минимально допустимого значения заменяйте или направляйте корпус на восстановление. Избегайте длительных стоянок с перегруженной осью и недокачанными шинами — это ускоряет усталостные повреждения каркаса. Для продления срока службы очищайте канавки от щебня и посторонних включений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Уверенно работает на асфальте и бетоне, предсказуема на влажной дороге и слякоти. Допускает периодические съезды на твёрдый грунт, промплощадки и складские территории. На влажной почве геометрия канавок ускоряет дренаж, а на плотном покрытии жёсткие плечи сохраняют стабильность курса и равномерность износа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на рекомендованные обода 17.5 дюйма с использованием смазки для бортов и калиброванного инструмента. Перед накачиванием убедитесь в чистоте посадочных поверхностей и отсутствии повреждений борта. Первичную посадку проводите в защитной клетке, накачка — по шагам с промежуточной проверкой герметичности. Давление устанавливайте по нагрузке на ось и рекомендациям производителя автомобиля, проверяя манометром на холодной шине. После 100–200 км пробега выполните контроль затяжки гаек и повторную проверку давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт сниженного сопротивления качению потенциальное уменьшение расхода до 4–6 процента при правильном давлении и ровной геометрии шасси.
• Сокращение времени работ: лучшее сцепление на разгоне и меньшая пробуксовка повышают среднюю скорость городского рейса и уменьшают простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и позволяют использовать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: закажите на сайте или по телефону — менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Гарантированная оригинальная продукция, быстрая логистика, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации, поддержка после продажи.

Заключение по шине и рекомендации

Otani OH-311 в размере 215/75 r17.5 — практичный выбор для ведущей оси развозных и региональных грузовиков. Шина сочетает тягу на влажном покрытии, устойчивость на курсе и ресурсный протектор, а ремонтопригодный каркас снижает стоимость километра. Для шасси городского цикла это надёжное решение, которое повышает эффективность рейсов, стабилизирует расход топлива и обеспечивает безопасность при любой погоде. Поддерживайте корректное давление, проводите ротацию и следите за износом — так вы получите максимум пробега и стабильную работу автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Otani OH-311 на ведущую ось в сдвоенном исполнении? – Да, размер 215/75 r17.5 с индексом 135/133K рассчитан на одиночную и сдвоенную установку с учётом допустимой массы на колесо.
• Шина бескамерная или камерная? – Конструкция TL, бескамерная, с внутренним гермослоем и усиленной бортовой зоной.
• Подходит ли модель для зимней эксплуатации в городе? – Это всесезонная региональная шина; в условиях умеренной зимы обеспечивает уверенное сцепление на очищенном асфальте. Для плотного снега и льда рекомендованы специализированные зимние решения.
• Допускается ли восстановление протектора на этой шине? – Да, при исправном корпусе и отсутствии критичных повреждений каркаса наварка допускается согласно отраслевым нормам.
• Какой рекомендованный обод использовать? – Для 215/75 r17.5 используется обод 17.5 дюйма, типовая ширина 6.00, с установкой согласно регламенту производителя шасси.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Оперативная доставка по Украине в кратчайшие сроки; Оформляйте покупку — действуют предложения для предприятий и автопарков.