215/75 R17.5 Sailun SDR1 128/126M Ведущая шина

215/75 r17.5 Sailun SDR1 128/126M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяги и ресурса на региональных маршрутах и городских развозах. Износостойкий компаунд, усиленный каркас и тяговый рисунок протектора обеспечивают уверенность на мокром асфальте и укатанном грунте. Закажите сейчас, чтобы повысить эффективность автопарка и снизить расход топлива в ежедневной эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международный производитель шин с научно-исследовательской базой и полным циклом разработки от компаунда до готового продукта. Компания сочетает промышленный масштаб, инженерные методики контроля качества и современные резинотехнические смеси, обеспечивая стабильные характеристики в реальной работе машин.

• Страна производства: Китай (заводы группы также расположены во Вьетнаме и Камбодже)
• Технологии бренда: собственные рецептуры компаундов с нанодобавками и высокодисперсной сажей, комплексные испытания в дорожных и лабораторных условиях, автоматизированный контроль геометрии, энергетически эффективные резиновые смеси EcoPoint3 для снижения сопротивления качению, электроника слежения за стабильностью жгута брекера и корда.
• Назначение шин: шины для грузового транспорта всех осей (ведущая, рулевая, прицепная), для региональных, магистральных и смешанных дорог; также доступны решения для строительной техники и автобусов.
• Рейтинг бренда: Sailun входит в число крупнейших шинных производителей мира по данным профильных изданий, укрепляя позицию в глобальном топ-листе за счет сопоставимого качества и конкурентной цены относительно именитых марок.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — ведущая ось малотоннажных грузовиков для городских доставок и коротких плеч маршрутов
• 225/75 r17.5 — ведущая или прицепная ось для среднетоннажных шасси с приоритетом износостойкости
• 235/75 r17.5 — ведущая ось для распределительной логистики с усиленным каркасом
• 245/70 r19.5 — ведущая ось на развозных грузовиках, повышенная грузоподъемность и сцепление
• 265/70 r19.5 — рулевая/ведущая ось региональные перевозки, устойчивость и курсовая стабильность
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, акцент на ресурсе и тяге
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось для международных рейсов, баланс комфорта и экономичности
• 315/80 r22.5 — ведущая ось в тяжелых условиях, усиленные боковины и ретредопригодность
• 385/65 r22.5 — прицепная/универсальная ось, равномерный износ и стабильность на высоких скоростях
• 13 r22.5 — рулевая/прицепная ось для автобусов и грузовиков, прочный каркас
• 11 r22.5 — ведущая ось классического грузового парка, надежная тяга и ресурс

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Sailun SDR1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Вьетнам/Китай (в зависимости от партии поставки)
• Назначение шины: ведущая ось средне- и малотоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок, смешанные покрытия
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SDR1
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 767 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 128/126 — предельная масса 1800/1700 кг (одинарная/спаренная установка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочно-реберный, ненаправленный; глубокий профиль с открытыми плечами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 26–28 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей; стальной брекер; текстильный/стальной корд каркаса; функциональные смолы и масла, серосодержащие вулканизирующие добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своем классе за счет оптимизированного компаунда и геометрии плечевых зон
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовиков и коммерческих шасси; сохраняет стабильную геометрию протектора при интенсивной работе на различных типах дорог.
• Повышенный ресурс протектора: износоустойчивая резиновая смесь рассчитана на продолжительную эксплуатацию при правильной настройке давления и своевременной ротации.
• Сцепные свойства на мокром покрытии и плотном грунте обеспечивают уверенный разгон без лишней пробуксовки.
• Каркас усилен многослойными материалами: структура выдерживает ударные нагрузки и дорожные дефекты.
• Профиль протектора ориентирован по оснастке: для ведущей оси применены массивные тяговые блоки, для рулевой — прямолинейные ребра, для прицепной — равномерное распределение давления.
• Корпус допускает повторную наварку и восстановление, что увеличивает общий срок службы до нескольких циклов.
• Стабильность к нагреву при длительной езде: теплоотводящие элементы снижают температуру рабочей зоны.
• Многослойное строение повышает сохранность формы при нагрузке и воздействии дорожных факторов.
• Индикаторы износа дают возможность точно отслеживать остаточную глубину канавок.
• Состав включает: натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, металлический корд, текстильный корд, пластификаторы, технологические смолы, масла и функциональные добавки.
• Упрочненные боковины противостоят срезам и истиранию в бордюрной зоне.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Sailun SDR1 выполнен по блочно-реберной схеме с массивными грунтозацепами по центру, что создает непрерывные каналы тяги при наборе скорости и в условиях повышенной нагрузки. Шаг блоков подобран так, чтобы уменьшить вибрации и акустический фон, а поперечные ламели формируют дополнительные кромки зацепления для мокрого асфальта и утрамбованного грунта. Продольные дренажные канавки высокого сечения эффективно отводят воду и слякоть из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Ненаправленная геометрия облегчает ротацию между левыми и правыми колесами, сохраняя равномерность износа.

Плечевые зоны имеют открытые каналы, которые разрывают водяную пленку, а жесткость плечевых блоков распределена так, чтобы не допускать избыточного кромочного износа. Объемные карманы между шашками улучшают самоочистку: при вращении шины грязь и мелкие камешки выбрасываются наружу, восстанавливая чистое пятно контакта. Давление в пятне контакта выровнено за счет специального профиля брекерной зоны и формы шашек — это снижает локальный перегрев и препятствует появлению чашеобразного износа.

Конструктивные особенности шины

Каркас SDR1 выполнен на основе прочного корда с многослойной укладкой, что придает шине стабильность формы при динамических нагрузках, характерных для ведущей оси. Брекер — стальной, с контролируемым натяжением и геометрией стыков, снижающими риск расслаивания при ударных воздействиях. Бортовые кольца усилены, посадочная зона точно подогнана под обод, что снижает микроподвижки и утечку воздуха в бескамерной конфигурации. Боковины защищены дополнительным слоем резины с повышенной стойкостью к порезам и истиранию — это помогает при стесненных маневрах в городе и частых касаниях бордюров. Теплоотводящие элементы в каркасе и состав компаунда помогают быстрее рассеивать тепло — ключевой фактор для ресурса на длительных участках с высокой скоростью.

Основные области применения

• Использование на ведущих осях развозных и среднетоннажных грузовиков в городских и региональных перевозках; эффективна на асфальте, бетонном покрытии и укатанном грунте, выделяясь длительным сроком службы и устойчивостью к неравномерному износу. Устанавливается на коммерческие шасси для доставки, коммунальной техники и малых тягачей; отличается надежным сцеплением, стабильным торможением и предсказуемым поведением под нагрузкой.

Список техники:

• Isuzu — N-Series (N75/NQR)
• Mitsubishi Fuso — Canter
• Hino — 300 Series
• Nissan — Cabstar/NT400
• Iveco — Eurocargo (легкие версии), Daily (тяжелые шасси с 17.5)
• Mercedes-Benz — Atego (младшие модификации)
• MAN — TGL
• DAF — LF
• Renault Trucks — D/Midlum
• Volvo — FL
• Hyundai — HD65/HD72/HD78
• Scania — P-series (специальные городские шасси на 17.5, где применимо)
• Bogdan/Isuzu — городские автобусы малого класса
• MAZ — малотоннажные шасси (соответствующие 17.5 осям)
• Ford Trucks — Cargo (легкие версии для распределительных задач)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Hankook DH35 – более уверенная работа на укатанном грунте благодаря открытым плечам и выраженным поперечным кромкам SDR1.
• Double Coin RLB1 – лучшая акустическая комфортность на городских скоростях за счет оптимизированного шага блоков у SDR1.
• Kumho KMD41 – преимущество в долговечности плечевой зоны: у SDR1 применены жесткостные перемычки, снижающие кромочный износ.

Корпус Sailun SDR1 использует многослойный каркас с усиленной бортовой зоной, что увеличивает сопротивляемость ударным нагрузкам на плохих дорогах; у некоторых конкурентов каркас мягче, что приводит к повышенной деформации в плечах. Брекер SDR1 имеет более плотную укладку стальных слоев, что заметно повышает стабильность пятна контакта в разгоне. По протектору: у SDR1 открытые плечи с продуманными канавками — это улучшает самоочистку и тягу в сравнении с более закрытыми плечевыми решениями, где быстрее накапливается грязь и повышается температурная нагрузка.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. SDR1 — ведущая грузовая шина линейки Sailun для региональных маршрутов и распределительной логистики; ориентирована на средние и малые коммерческие грузовики.
• 2. Рабочая среда: город/пригород, региональные трассы, портовые зоны, коммунальные маршруты с возможными участками укатанного грунта и плит.
• 3. Конструкция: радиальная бескамерная; многослойный каркас со стальным брекером, обеспечивающим стабильность геометрии и хорошую управляемость под нагрузкой.
• 4. Боковины и борта: усиленные; стойкость к порезам и абразивному износу при маневрировании у бордюров и на площадках погрузки.
• 5. Компауnd: износоустойчивая смесь с функциональными смолами против растрескивания и преждевременного старения, рассчитанная на многокилометровую эксплуатацию.
• 6. Протектор: lug-блоки с поперечными кромками; увеличенная глубина; углы канавок подобраны для эффективного водоотвода и очистки.
• 7. Эксплуатационные плюсы: надежное сцепление при разгоне, короткое торможение на влажном покрытии, устойчивость курса на прямых и в поворотах под грузом.
• 8. Экономический эффект: уменьшенная пробуксовка и ровный износ снижают общие затраты на километр; возможность ретрединга продлевает жизненный цикл корпуса.
• 9. Универсальность: подходит для разных задач в рамках одного автопарка — от развоза по району до региональных плеч с умеренной скоростью и переменной загрузкой.

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость при достойных характеристиках: выгодное соотношение цены и ресурса корпуса и протектора.
• Преимущество по долговечности: прочный каркас и усиленный брекер сохраняют форму, уменьшая риск неравномерного износа на ведущей оси.
• Экономичность в эксплуатации: оптимизированный компаунд и геометрия блоков снижают потери на качение и повышают КПД тяги.

Каркас выполнен из слоев корда с заданным натяжением для равномерной упругости по всей ширине; стальные брекерные пояса удерживают пятно контакта стабильным даже при высоких нагрузках. Бортовые кольца аккуратно центрируют шину на ободе, исключая смещение. Боковые стенки защищены уплотненным слоем резины, предотвращающим разрывы от ударов и срезов. Протектор имеет повышенную толщину базового слоя для термостабильности при затяжной работе под нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и режимом скорости: для типичных нагрузок на ведущей оси в этом размере применяются диапазоны порядка 7.0–9.0 бар, однако окончательные значения сверяйте с таблицами производителя и параметрами конкретного шасси. Регулярно контролируйте износ по всей ширине — при появлении признаков кромочного/чашеобразного износа корректируйте давление и геометрию. Выполняйте ротацию между левой и правой сторонами для выравнивания износа. Избегайте длительной работы с пробуксовкой на сыпучем грунте — это повышает температурную нагрузку и ускоряет стачивание блоков. При частых городских маневрах с бордюрами следите за состоянием боковин и бортовой зоны; своевременно очищайте протектор от камней.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Sailun SDR1

Шина уверенно работает на асфальте, бетонных дорогах и плитах, справляется с влажной проезжей частью, эффективно отводя воду из пятна контакта. На утрамбованном грунте и гравии тяговые блоки обеспечивают разгон без лишней пробуксовки. В межсезонье протектор сохраняет кромки зацепления в дождь и слякоть; при экстремально зимних условиях для безопасности рекомендованы сезонные решения, если регламент эксплуатации предприятия это требует.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые, неповрежденные обода, соответствующие размеру 17.5; применяйте сертифицированную оснастку и смазку для бортов. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке бортов по кругу, накачивайте в защитной клетке до рекомендованного давления, после чего произведите балансировку. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха. Давление подбирайте по таблицам производителя с учетом нагрузки на колесо, скорости и температурных условий; контролируйте давление на холодной шине и компенсируйте сезонные колебания.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному компаунду и геометрии блоков сопротивление качению снижается до примерно 8% в сравнении с типичными шинами предыдущего поколения аналогичного назначения.
• Сокращение времени работ: улучшенная тяга уменьшает пробуксовки на мокрой дороге и укатанном грунте, повышая среднюю скорость выполнения развозных операций.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас пригоден к ретредингу; из-за ровного износа увеличиваются межсервисные интервалы и снижается потребность в досрочной замене.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Sailun SDR1 128/126M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать комплект под ваш автопарк и обеспечим быструю логистику до двери или отделения перевозчика.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрый отгрузочный цикл и помощь специалистов на каждом этапе — от подбора до послепродажной поддержки. Заказывая у нас, вы получаете надежный сервис и уверенность в происхождении товара.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Sailun SDR1 128/126M — практичное решение для ведущих осей коммерческих грузовиков, где важны тяга, ресурс и предсказуемость на мокром покрытии. Шина сочетает прочный корпус, глубокий тяговый протектор и устойчивый к износу компаунд, что повышает эффективность техники и помогает экономить топливо. Для автопарков, выполняющих городские и региональные перевозки на среднетоннажных шасси, это сбалансированный выбор: ровный износ, стабильность управления и возможность восстановления корпуса. Рекомендуем к установке при условии соблюдения регламентов по давлению и регулярной ротации — это продлит срок службы и усилит безопасность работы.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли Sailun SDR1 для ведущей оси? – Да, SDR1 разработана именно для установки на ведущие оси средне- и малотоннажных грузовиков.
• Можно ли выполнять ретрединг корпуса? – Корпус рассчитан на восстановление протектора при соблюдении требований к состоянию каркаса и технологии наварки.
• Какое допустимое скорость и нагрузка у 215/75 r17.5 128/126M? – Индекс скорости M соответствует 130 км/ч; индексы 128/126 обозначают 1800 кг/1700 кг (одинарная/спаренная установка).
• Всесезонна ли эта модель? – SDR1 относится к всесезонным решениям для дорог общего пользования и смешанных покрытий; при суровой зиме используйте специализированные зимние шины в рамках требований безопасности.
• Какое давление поддерживать? – Давление зависит от фактической нагрузки и скорости; ориентируйтесь на таблицы производителя шин и рекомендации производителя автомобиля, как правило, диапазон для этого размера на ведущей оси составляет около 7.0–9.0 бар.

Оформите заказ прямо сейчас — производственная гарантия и справедливая цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.