215/75 R17.5 Triangle TR685 136/134J Рулевая шина

215/75 r17.5 Triangle TR685 136/134J Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, высокий ресурс и уверенное управление в любую погоду

Рулевая грузовая шина Triangle TR685 в размере 215/75 r17.5 136/134J создана для передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов. Модель показывает ровный износ, стабильность курса и низкое сопротивление качению, что помогает экономить топливо и сохранять управляемость на мокром асфальте. Выбирайте проверенную резину для интенсивной работы в городе и на трассе — оформляйте заказ и получайте быструю отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших китайских производителей шин, основанный в 1976 году в провинции Шаньдун. Компания поставляет продукцию более чем в 180 стран, инвестирует в собственные центры НИОКР и внедряет стандарты качества для коммерческого транспорта, включая шины для грузовиков, автобусов, карьерной техники и спецтранспорта.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация профиля и жесткости рёбер, энергосберегающие компаунды с пониженным гистерезисом, многослойные брекерные пакеты из стального корда, камнезащитные элементы, 3D-ламели в блоках плеча, автоматизированный контроль однородности и балансировки на этапе производства
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и автобусов — магистраль, региональные маршруты, дистрибуция в городе, междугородние перевозки; также инженерные шины для строительной и карьерной техники
• Рейтинг бренда: входит в топ-20 мировых шинных компаний по объему продаж; продукция отмечена соответствием международным регламентам для коммерческих шин

Иные размеры шин, производимых брендом

• 225/75 r17.5 — рулевая ось для региональной доставки и городского цикла
• 235/75 r17.5 — универсальная установка на переднюю и прицепную ось для развозных грузовиков
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных тягачей и городских автобусов
• 265/70 r19.5 — рулевая и универсальная ось для распределительной логистики
• 285/70 r19.5 — ведущая и универсальная ось для усиленных региональных маршрутов
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок дальнего плеча
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для европейских магистралей с экономией топлива
• 315/80 r22.5 — ведущая и рулевая ось для смешанных условий, включая дороги с ухудшенным покрытием
• 12 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов
• 11 r22.5 — универсальная ось для автобусов и грузовиков на региональных линиях
• 13 r22.5 — прицепная ось для большегрузных полуприцепов с равномерным износом
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, устойчивость и ресурс
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских автобусов и шасси коммунальной техники
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для низкорамных прицепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Triangle TR685

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось среднетоннажных грузовиков и автобусов, региональные и городские маршруты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR685
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75 проц
• Наружный диаметр шины: 777 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240 кг в одиночной установке и 2120 кг в спарке
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с герметичным слоем
• Рисунок протектора шины: риббовый, ненаправленный; четыре продольных канала, поперечные дренажные прорези; глубина около 14 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 26 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с усилителем из технического углерода, стальной брекер, текстильный капроновый корд в каркасе, антиоксиданты, смолы и пластификаторы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе энергосберегающих рулевых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта, выдерживает интенсивные графики на дорогах с разным покрытием и сохраняет стабильность курса.
• Ресурсный компаунд для длительного пробега: состав рассчитан на большой километраж без ускоренного стирания рабочей зоны.
• Надёжное сцепление на мокром и сухом асфальте благодаря продольным рёбрам с ламелями и поперечным кромкам.
• Укрепленный каркас: многослойный корд и прочный брекерный пакет удерживают форму под нагрузкой.
• Специализированный протектор: для передней оси — прямые канавки и непрерывные ребра для курсовой устойчивости; для ведущей в линейке бренда — массивные шашки для тяги; для прицепной — геометрия под равномерный износ.
• Корпус рассчитан на восстановление: качественная основа допускает ремонт и последующее восстановление протектора.
• Стабильность к нагреву: термостойкие компоненты снижают тепловую усталость на высоких скоростях и длительных рейсах.
• Многослойная структура рабочих элементов для распределения напряжений и сопротивления ударным нагрузкам.
• Наличие индикаторов износа — контроль остаточной глубины в один взгляд.
• В составе: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, технологические масла, смолы, функциональные добавки — сбалансированный комплект прочности и эластичности.
• Усиленная боковая зона сохраняет форму на поворотах, снижает риск порезов кромками бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR685 выполнен в риббовой конфигурации: четыре продольные канавки образуют пять жёстких рёбер. Центральные элементы имеют малый шаг ламелей для ровного контакта и предсказуемого управления, плечевые зоны усилены более широкими блоками для устойчивости при маневрировании. Поперечные дренажные прорези соединяют продольные каналы, ускоряя отвод воды из пятна контакта и снижая риск аквапланирования. Ширина и геометрия канавок подобраны так, чтобы давление в пятне контакта распределялось равномерно по всей ширине, замедляя образование кромочной выработки и пиллинга на плечах.

Для этой размерности диагональные аналоги не применяются; ближайшие альтернативы под разные задачи в той же платформе — 225/75 r17.5 и 235/75 r17.5 в радиальном исполнении для увеличения грузоподъемности или запаса по ресурсу в спаренной установке.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR685 построен на основе прочного текстильного корда с оптимизированной укладкой нитей для высокой несущей способности и стабильной геометрии под давлением. Брекерный пакет из стальных слоев равномерно распределяет нагрузки и снижает деформации протекторной зоны при торможении и поворотах. Бортовая зона усилена стальными кольцами с антифрикционным слоем, что обеспечивает плотную посадку на обод и минимизирует микроподвижки при ударных нагрузках. Боковины содержат износостойкие резиновые смеси с антикрек-компонентами для защиты от усталостного растрескивания и термодеградации, а теплоотводящие каналы в структуре брекера помогают уменьшить температуру в короне во время длительного движения на скорости.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси городских и региональных грузовиков, развозных шасси и автобусов; уверенное поведение на асфальте, бетонных магистралях и дорогах с локальными дефектами, долговечность на твердом покрытии и устойчивость к неравномерному износу в поворотах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• Volvo — FL
• DAF — LF
• Iveco — Eurocargo
• Renault Trucks — D и Midlum
• Scania — P-series городские шасси
• Isuzu — NQR и NQR75
• Hino — 300
• JAC — N-серия
• Foton — Aumark
• MAZ — 4370 Зубрёнок
• Hyundai — Mighty
• Tata Daewoo — Novus малотоннажные шасси
• Bogdan — городские и междугородные автобусы средней вместимости

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – выгоднее по цене километра и менее требовательна к качеству покрытия при сохранении ровного износа на рулевой оси
• Bridgestone R-Steer 001 – обеспечивает сопоставимую устойчивость на мокрой дороге при более доступной стоимости комплекта для среднетоннажного парка
• Goodyear Kmax S – демонстрирует высокую равномерность износа в городском цикле с частыми маневрами и торможениями

Корпус TR685 выполнен с акцентом на ремонтопригодность и термостабильность каркаса, что удобно для автопарков с восстановлением. Стальные брекеры оптимизированы для снижения нагрева на скоростях регионального трафика, а боковины усилены под контакт с бордюрным камнем. Риббовый протектор с четырьмя канавками обеспечивает уверенный водоотвод и предсказуемую обратную связь на руле; плечевые ребра противостоят пиллингу и локальным перегрузкам в виражах.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель TR685 — рулевая радиальная шина линейки для коммерческого транспорта, рассчитанная на среднетоннажные грузовики и автобусы.

2. Работает на городских и региональных маршрутах, где требуются курсовая устойчивость, ровный износ и топливная экономичность.

3. Конструкция радиальная, многослойная, с усиленным брекером для сопротивления деформациям при торможении и перестроениях.

4. Боковины защищены от порезов и ударов, бортовые зоны усилены для стабильной посадки на обод.

5. Компаунд разработан под длительный пробег и устойчив к растрескиванию, термоокислению и абразивному износу.

6. Протектор риббового типа, средняя глубина с продольными каналами и поперечными прорезями; профиль ребер оптимизирован для самоочищения на мокрой дороге.

7. Поведение на дороге предсказуемое: точная реакция на руль, стабильность на прямой, уверенность в дождь.

8. Экономическая выгода достигается за счет длительного ресурса и уменьшенного расхода топлива.

9. Универсальность для разных условий: город с частыми остановками, трасса с постоянной скоростью, региональные дороги с неоднородным покрытием.

Конструктивные особенности шины

Каркас комбинированный: текстильный корд держит форму под давлением, стальной брекер стабилизирует зону короны. Бортовые кольца обеспечивают жесткую фиксацию на ободе и уменьшают микросдвиги, что положительно сказывается на износе. Боковины выполнены из эластичной, но прочной смеси, гасят вибрации и защищают от порезов. Протекторная зона рассчитана на равномерную нагрузку — избыточные напряжения в плечах снижены профилированием ребер.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для передней оси в одиночной установке ориентируйтесь на рабочий диапазон давления 7.5–8.5 бара, подбирая точное значение по фактической нагрузке на ось и рекомендации производителя автомобиля. В спаренной установке значение корректируется под нагрузочную таблицу. Контролируйте давление на холодной шине, не реже раза в неделю. Проводите ротацию пар шин в соответствии с регламентом, следите за сходом-развалом и балансировкой — это предотвращает волнообразный износ. Избегайте резких наездов на бордюры, в жару после продолжительного движения давайте шинам остыть перед мойкой. Регулярно удаляйте застрявшие камни из канавок, осматривайте боковины на предмет порезов и вздутий. Соблюдение этих правил увеличивает ресурс и снижает расход топлива.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Triangle TR685

Комфортная работа на асфальте и бетоне, уверенность на влажном покрытии благодаря эффективному дренажу. Допускается использование на дорогах с локальным гравием и стыками, на твердом грунте во дворах логистических терминалов. В межсезонье обеспечивает стабильность управления и прогнозируемое торможение при умеренных температурах и дождях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые обода рекомендованной ширины 6.00x17.5 с использованием смазки для бортов и в соответствии с картой сертифицированного сервиса. Перед посадкой проверьте отсутствие дефектов на внутренней поверхности и бортовых кольцах. При накачивании используйте защитную клетку и дистанционный манометр, первые разы не превышайте 3.5 бара без проверки правильности посадки бортов, затем доведите до рабочего давления. После монтажа выполните балансировку. Демонтаж — только на остывшей резине, с выпуском воздуха до нуля, применяя специализированный инструмент. Любые ремонты кордовых повреждений доверяйте сертифицированному шинному центру.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет пониженного сопротивления качению и оптимизированного профиля потери на качение сокращаются до 9 проц в типовых региональных маршрутах по сравнению с устаревшими аналогами.
• Сокращение времени работ: устойчивая обратная связь на руле и надежное сцепление уменьшают пробуксовки на влажном покрытии и позволяют поддерживать стабильную скорость потока.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодная основа и стойкость к неравномерному износу продлевают срок службы комплекта до плановой ротации, сокращая частоту замен.

Оплата и доставка

Купите 215/75 r17.5 Triangle TR685 136/134J Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сегодня — предоставим консультацию по подбору и оперативно отправим по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая отгрузка со склада, консультации профильных специалистов и надёжная логистика по всей стране.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR685 215/75 r17.5 — рациональный выбор для передней оси развозных грузовиков и автобусов: прочный каркас, стабильная управляемость, ровный износ и экономия топлива на ежедневных маршрутах. Модель сочетает уверенное поведение на мокром покрытии, ресурсный компаунд и ремонтопригодную основу. Рекомендуем к установке на городские и региональные перевозки с частыми остановками и поворотами: шина повышает эффективность рейсов, снижает операционные расходы и поддерживает безопасную работу автопарка.

Частые вопросы о шине

• Какой рекомендуемый обод для 215/75 r17.5 TR685? – Рекомендованная посадка на обод 6.00x17.5; допускается установка по таблице совместимости производителя дисков.
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – Да, каркас рассчитан на восстановление в сертифицированных центрах при соблюдении требований к повреждениям и толщине остаточного слоя.
• Подходит ли шина для зимы? – Модель всесезонная и допускается к эксплуатации в межсезонье и при умеренных зимних условиях; в регионах с устойчивым снегом и льдом рекомендуются специализированные зимние варианты.
• Как часто проверять давление? – Не реже одного раза в неделю и перед каждым дальним рейсом; корректировать по нагрузочной таблице под фактическую массу на ось.
• Где используется TR685 в первую очередь? – На рулевой оси развозных грузовиков и автобусов для городских и региональных перевозок; также применима на прицепной оси некоторых шасси при соблюдении спецификации.

Готовы повысить эффективность автопарка Действуйте сейчас — гарантия производителя и честная цена. Быстрая отправка по Украине. Оформляйте заказ — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.