215/75 R17.5 Triangle TRT03 136/134J Прицепная шина

215/75 r17.5 Triangle TRT03 136/134J Прицепная грузовая шина — эффективная работа в региональных перевозках, стабильность курса и ровный износ. Обзор и преимущества

215/75 r17.5 Triangle TRT03 136/134J прицепная грузовая шина создана для эксплуатации на осях прицепов и полуприцепов в региональных и магистральных рейсах. Модель обеспечивает ровное изнашивание, предсказуемое поведение на мокром покрытии и низкое сопротивление качению для сокращения расхода топлива. Укреплённые плечи и эластичный компаунд выдерживают высокие боковые нагрузки при манёврах на рампах и в городских узлах. Это надёжное решение для автопарков, ориентированных на экономичность и ресурс. Закажите сейчас, чтобы получить профессиональную консультацию и оперативную отгрузку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин в Китае, ведущий историю с 1976 года. Компания специализируется на грузовых, легковых и карьерных шинах, поставляет продукцию более чем в 180 стран и развивает собственные центры исследований и испытаний. Бренд известен устойчивым качеством в сегменте TBR и технологичным производством полного цикла.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: цифровое моделирование профиля и брекерного пакета, автоматизированное смешение компаундов, роботизированная сборка каркасов, контролируемая вулканизация, система контроля качества на каждом этапе, отбор сырья по международным стандартам.
• Назначение шин: шины для грузовиков, прицепов и полуприцепов, карьерная и индустриальная техника, шоссейные и региональные перевозки, строительные объекты, складская логистика.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция среди глобальных производителей среднего сегмента по соотношению цены и ресурса; в ряде тестов TBR-линейка Triangle демонстрирует показатели ресурса и экономичности, сопоставимые с вторым эшелоном мировых марок.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к стиранию плеч в разворотах и равномерный износ на магистралях
• 445/45 r19.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, пониженная высота, стабильность на высокой скорости
• 235/75 r17.5 — прицепная и поддерживающая ось, региональные перевозки и городская дистрибуция
• 245/70 r19.5 — рулевая и прицепная, городская логистика с частыми остановками и поворотами
• 265/70 r19.5 — ведущая для лёгких грузовиков, сцепление и стойкость к износу на твёрдом покрытии
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, курсовая устойчивость и ресурс
• 315/80 r22.5 — ведущая, тяга и долговечность на смешанных маршрутах
• 315/70 r22.5 — рулевая, магистральные перевозки с упором на экономичность
• 11 r22.5 — универсальные оси, региональные маршруты и умеренно смешанные условия
• 12 r22.5 — ведущая, повышенная грузоподъёмность и устойчивость к перегреву
• 215/75 r17.5 — прицепная, город и регион, манёвренность и стойкость к боковым нагрузкам
• 385/55 r22.5 — прицепная, низкий центр тяжести и устойчивость на высоких скоростях

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепные оси полуприцепов и прицепов для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRT03
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 770–780 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240/2120 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного TBR типоразмера
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный rib, 4 продольные канавки, оптимизированная глубина
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: ориентировочно 23–26 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук; стальной корд в каркасе и брекере; технологические смолы и масла; сера; сажа
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива в региональных рейсах
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для прицепной оси грузового транспорта и сохраняет стабильность на различных типах покрытия при ежедневной эксплуатации.
• Повышенный ресурс: стойкая к истиранию смесь рассчитана на длительный пробег парка при корректном давлении и развал-схождении.
• Надёжное удержание на мокром асфальте и сыром покрытии благодаря продольным канавкам и ламелизации рёбер.
• Укреплённый каркас с несколькими слоями корда обеспечивает жёсткость и геометрическую стабильность.
• Специализация по осям: ровная дорожка протектора для прицепных осей минимизирует неравномерный износ при манёврах.
• Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении регламента ретрединга и оценки состояния каркаса.
• Теплостойкая конструкция эффективно отводит тепло при длительной езде на крейсерских скоростях.
• Многослойная структура материалов поддерживает форму беговой дорожки под нагрузкой.
• Индикаторы износа позволяют оперативно оценивать остаточную глубину и планировать обслуживание.
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, пластификаторы, смолы, масла, а также стальной и текстильный корд.
• Жёсткие боковины с усилителем по бортам снижают риск повреждений при контакте с поребриками.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRT03 выполнена в классическом реберном исполнении для прицепной оси: четыре продольных канала средней ширины и пять рёбер с переменным шагом блоков. Центральные дорожки жёсткие, с минимальным микроперемещением, что снижает растягивающие напряжения в пятне контакта и обеспечивает ровный износ. Плечевые зоны имеют более закрытую геометрию, чтобы противостоять срезам и абразивному износу при разворотах и перестроениях. Кромки блоков слегка скруглены для смягчения пиков давления и предотвращения заусенцев.

Канавки выстроены таким образом, чтобы быстро эвакуировать воду, создавая устойчивую контактную зону на мокром покрытии. Мелкие поперечные насечки улучшают управляемость на влажном асфальте, а оптимизированная жёсткость ребер стабилизирует курс при порывах бокового ветра. Самоочищаемость рисунка достаточна для городских и региональных дорог с участками грязи после дождя; камневыбрасыватели в основаниях канавок затрудняют заклинивание щебня.

Взаимозаменяемость: для ряда прицепов допускаются диагональные аналоги в близких посадочных диаметрах, например 8.25-17.5, однако конкретная замена зависит от допусков производителя прицепа, индексов и геометрии. Радикальная смена конструкции с радиальной на диагональную и обратно требует обязательного согласования с технической документацией и установкой комплектами на ось.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда радиальной ориентации с оптимизированным углом нитей для прицепной нагрузки. Брекерный пакет из нескольких стальных слоёв распределяет напряжения под пятном контакта и повышает стойкость к ударам от дорожных неровностей. Бортовая зона усилена стальными кольцами повышенной прочности, обеспечивая плотное прилегание к ободу и стабильность при боковых усилиях. Боковины усилены против порезов и истирания на рампах; состав резины в боковой части настроен на гибкость при сохранении стойкости к усталостным повреждениям. Конструкция теплоотвода реализована через сочетание брекера и компаунда беговой дорожки, снижая накопление тепла на высоких скоростях и в жару.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов и прицепов в региональных и магистральных перевозках; установка на низкорамные платформы и изотермические фургоны, где важны экономичность, ровный износ и устойчивость к боковым нагрузкам при манёврах. Отличается долговечностью на твёрдом покрытии и стабильной курсовой устойчивостью на высоких скоростях.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — прицепы серии S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Lightplus
• Wielton — NS, Curtain Master
• Schwarzmüller — платформа и тентованные серии
• Fliegl — SDS, Mega
• Koegel-Baumaschinen — строительные прицепы
• Humbaur — платформа и изотермические прицепы
• Krone Mega — низкорамные полуприцепы
• Langendorf — низкорамные и спецприцепы
• Kaessbohrer — платформы и рефрижераторы
• Fruehauf — тентованные и рефрижераторные
• Chereau — холодильные кузова
• Lamberet — изотермические и рефрижераторные
• Schmitz Dolly — прицепные тележки и поддерживающие оси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE 2 – Triangle TRT03 предлагает более доступную стоимость при уверенной стойкости плеч к стиранию на разворотах.
• Continental Conti Hybrid HT3 – TRT03 выделяется выгодной ценой владения в региональных маршрутах с частыми манёврами.
• Goodyear Kmax T – TRT03 демонстрирует равномерный износ дорожки при правильном давлении и нагрузке, что снижает расходы на раннюю замену.

Каркас TRT03 акцентирован на прицепные нагрузки с усиленной бортовой зоной и эластичными боковинами для демпфирования ударов. Стальной брекер распределяет напряжения, а профиль протектора с четырьмя продольными канавками поддерживает устойчивость на мокром покрытии. В сравнении с премиальными аналогами, Triangle предлагает компромисс между ресурсом и бюджетом без критичных компромиссов по управляемости в своём классе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из стального корда с тщательно рассчитанным углом укладки нитей, многослойный брекер для равномерного распределения давления, усиленные боковины с противоударными зонами, бортовые кольца повышенной прочности для стабильной фиксации на ободе, протекторный компаунд с оптимальным балансом эластичности и твердости для устойчивого износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и условиям маршрута; для прицепных осей оно обычно выше, чем для рулевых в сопоставимом размере. Проверяйте давление на холодной шине, не реже одного раза в неделю. Контролируйте развал-схождение и состояние ступичных подшипников при первых признаках неравномерного износа плеч. Избегайте длительного простоя с перегрузом на одну ось. При работе в жаркую погоду не превышайте рекомендованную скорость; излишний нагрев сокращает ресурс. Регулярно осматривайте канавки на предмет камней и механических включений; своевременное удаление снижает риск пробоев брекера. Проводите сезонную ротацию между осями прицепа, если это допустимо конструкцией, чтобы выровнять износ.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Городские и региональные дороги, участки с влажным покрытием после дождя, бетон и асфальт, трамвайные переезды, подъездные пути логистических терминалов, твёрдый щебень и утрамбованный грунт на промплощадках. Протектор эффективно отводит воду, а плечевые зоны выдерживают боковые усилия при манёврах на рампах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на чистые и исправные обода соответствующего типоразмера. Используйте рекомендуемые смазки для бортов, избегайте попадания посторонних частиц внутрь. Затяжку гаек проводите крест-накрест с моментом, указанным производителем техники. После монтажа накачайте до рабочего давления, проведите проверку биения и герметичности. Корректируйте давление под фактическую нагрузку на ось и скорость движения; регулярный контроль предотвращает перегрев и ускоренный износ плеч. Демонтаж выполняйте на остывшей шине с полным стравливанием воздуха и применением соответствующего инструмента, исключая повреждение бортов и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению позволяет уменьшить расход топлива на составной единице, в зависимости от маршрута экономия может достигать нескольких процентов.
• Сокращение времени работ: уверенная управляемость при манёврах и предсказуемость на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и ускоряют операции на терминалах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, устойчивый к усталостным повреждениям, продлевает срок службы и открывает возможность ретрединга, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Triangle TRT03 136/134J прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине с гибкими вариантами доставки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и согласует срок отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населённые пункты, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, точная комплектация, быстрая отгрузка, помощь специалистов в подборе под ваш маршрут и нагрузки. Мы работаем прозрачно, предоставляем документы и сопровождаем сделку до получения товара.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRT03 в размере 215/75 r17.5 — рациональный выбор для прицепных осей полуприцепов и прицепов, где важны ровный износ, стабильность на мокром покрытии и экономичность. Шина сочетает прочный каркас, устойчивый компаунд и продуманный протектор rib-типа. Для автопарков, ориентированных на снижение стоимости километра, TRT03 обеспечивает предсказуемый ресурс, стабильную работу в течение сезона и возможность восстановления протектора. Рекомендуем поддерживать корректное давление и регулярно контролировать состояние шины для максимальной эффективности и безопасности.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Triangle TRT03 на рулевую ось – Модель разработана для прицепных осей; для рулевой оси используйте шины с соответствующим назначением из линейки производителя.
• Подходит ли TRT03 для ретрединга – Корпус рассчитан на профессиональное восстановление при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения требований к каркасу.
• Допустима ли эксплуатация зимой – Шина всесезонная; допустима эксплуатация при низких температурах на очищенных дорогах. Для интенсивной зимней работы используйте специализированные зимние TBR-модели.
• Какая рекомендуемая скорость эксплуатации – Индекс J соответствует до 100 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и корректного давления.
• Какое давление поддерживать – Давление зависит от нагрузки на ось и требований производителя техники; проверяйте регламенты и корректируйте под фактические условия маршрута.

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и корректная комплектация; Доставка по Украине в кратчайшие сроки; Закажите сегодня — действуют предложения для компаний и автопарков.