215/75R17.5 Triangle TRS06 128/126M Рулевая грузовая шина

215/75 r17.5 Triangle TRS06 Рулевая грузовая шина — надежное решение для передней оси коммерческих автомобилей, созданное для региональных и городских перевозок. Оптимальный баланс курсовой устойчивости, равномерного износа и управляемости на мокром асфальте. Индексация 128/126M подтверждает уверенную работу на высоких скоростях при полной загрузке.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших шинных концернов Китая, основанный в 1976 году. Компания располагает высокотехнологичными заводами и научно-исследовательскими центрами, поставляет продукцию более чем в 160 стран и сотрудничает с мировыми автопроизводителями. В линейке представлены грузовые и автобусные шины для всех осей, включая решения для региональных, магистральных и строительных задач. Опора на цифровое моделирование, роботизированные линии и строгий контроль качества обеспечивает стабильность характеристик и долгий срок службы шин Triangle.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование силомоментного баланса, 3D-модулирование жёсткости блоков, оптимизация компаунда под низкое сопротивление качению, балансировка распределения давления в пятне контакта, усиленная бортовая зона и многоступенчатый контроль однородности.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, автобусы, тягачи и прицепы; эксплуатация на магистральных, региональных и городских маршрутах.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в первую двадцатку мировых шинных производителей по объёмам и экспорту, конкурируя с ведущими марками в сегментах TBR и OTR по ресурсу, цене и широте ассортимента.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — прицепная ось для региональных перевозок и городских маршрутов, ориентирована на ровный износ и стабильность курса.
• 225/75 r17.5 — рулевая для небольших грузовиков и автобусов, усиленный каркас для интенсивной эксплуатации.
• 235/75 r17.5 — универсальная для передней и промежуточной оси в распределительной логистике, повышенная комфортность.
• 245/70 r19.5 — ведущая для распределительных грузовиков, акцент на тяге и долговечности под частыми стартостопными режимами.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для городской доставки, улучшенный зацеп и устойчивость к «пилообразованию» плеч.
• 285/70 r19.5 — рулевая для среднетоннажных машин, ровное пятно контакта, чёткая обратная связь с рулём.
• 295/80 r22.5 — ведущая для региональных и магистральных перевозок, высокий ресурс под переменной загрузкой.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для тягачей, ориентация на топливную экономичность и равномерный износ.
• 315/80 r22.5 — универсальная для тяжёлых условий, усиленный каркас для дорог со смешанным покрытием.
• 385/55 r22.5 — прицепная/рулевая ось тягача, контроль температуры и стабильность на высоких скоростях.
• 385/65 r22.5 — прицепная под высокие нагрузки, широкий протектор для равномерного износа.
• 425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и спецтехники, усиленные боковины для работы на строительных объектах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось коммерческих грузовиков и автобусов для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS06
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 777 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 128/126 — предельная масса 1800/1700 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: дорожный, симметричный, рёберного типа; 4–5 продольных канавок; глубина около 12 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ориентировочно 26–28 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением диоксида кремния и технического углерода; стальной корд каркаса и брекера; армированные бортовые кольца
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива в региональных циклах
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческих грузовиков: уверенно переносит интенсивные пробеги и частые манёвры в городских и региональных режимах.
• Удлинённый ресурс: состав протектора рассчитан на большие пробеги с минимальной потерей геометрии плечевых зон.
• Надёжное сцепление на разных покрытиях: уверенная управляемость на сухом и влажном асфальте и бетонных дорогах.
• Каркас повышенной прочности: многоуровневая стальная армировка для устойчивости формы под нагрузкой.
• Специализированная геометрия: для передней оси — прямолинейные канавки и жёсткие рёбра; для ведущей и прицепной в линейке — соответствующие варианты рисунка.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает повторную нарезку и горячую/холодную наварку в рамках регламентов сервиса.
• Устойчивость к перегреву: компаунд оптимизирован для работы в тёплую погоду и при продолжительных пробегах.
• Слоистая архитектура: сочетание нескольких брекерных слоёв и корда повышает стабильность.
• Индикаторы износа: встроенные метки позволяют контролировать остаточную глубину рисунка.
• Продуманная рецептура материалов: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и смолы — всё для ресурса и сцепления.
• Жёсткие боковины: усиленная боковая часть противостоит боковым ударам и преждевременному износу от бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS06 выполнена в классической рёберной конфигурации для передней оси: пять продольных рёбер с четырьмя непрерывными дренажными канавками. Центральное ребро сплошное для точной курсовой стабильности, соседние рёбра разделены узкими щелями-ламелями, повышающими сцепление на влажном покрытии. Широкие продольные каналы быстродействуют при отводе воды, уменьшая риск аквапланирования, а фаски кромок и переменный шаг элементов снижают шум и вибрации.

Плечевые зоны усилены более массивными блоками с минимальными поперечными прорезями — это препятствует «пилообразованию», обеспечивает ровный контакт и чистый отклик на руление. Геометрия канавок выстроена под равномерное распределение давления по всей ширине пятна контакта, что помогает сохранять прямолинейность движения на высоких скоростях и минимизирует локальный перегрев. Диагональных аналогов у данного размера и назначения не предусмотрено; радиальный формат 215/75 r17.5 является стандартным.

Конструктивные особенности шины

Основа TRS06 — радиальный каркас с использованием стального корда высокой прочности. Несущая структура разработана так, чтобы шина сохраняла форму под нагрузкой и равномерно распределяла усилия при торможении и поворотах. Бре́кер из нескольких стальных слоёв стабилизирует протектор, препятствуя его деформации и локальному износу. Бортовые кольца усилены и плотно фиксируют шину на ободе, обеспечивая герметичность бескамерного исполнения и надёжную посадку при высоких давлениях.

Боковины имеют ударозащитные зоны и оптимизированную толщину для работы в условиях частых касаний бордюров и стыков покрытия. В комплексе конструкция способствует эффективному отводу тепла из плечевых зон и коронной части, снижая риск термических повреждений при длительных поездках и высокой средней скорости.

Основные области применения

• Передняя ось среднетоннажных грузовиков и автобусов на региональных и городских маршрутах: TRS06 устанавливается на транспорт, выполняющий доставку по городу и между близлежащими населёнными пунктами. Отличается ровным износом на твёрдом покрытии, стабильностью управления и комфортом для водителя.

Список техники:

• Isuzu — NQR 75 / NPR 75
• Hino — 300 Series (XZU)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C
• Hyundai — HD78
• MAN — TGL 7.150 / 7.180
• Mercedes-Benz — Atego 818 / 922
• DAF — LF 45.160 / 45.180
• Iveco — Eurocargo 75E
• Renault Trucks — D 7.5
• Volvo — FL 7.5–10 т
• Scania — P230 (младшие версии на 17.5 при спецкомплектации)
• MAZ — 4371 Zubrenok (варианты на 17.5)
• Ford Trucks — Cargo (light duty версии на 17.5 в региональных спецификациях)
• Foton — Aumark S
• JAC — N75/N80

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRS06 даёт выгоднее цену владения на старте при сопоставимом качестве управления на сухом покрытии.
• Bridgestone R-Steer 001 – модель Triangle выделяется более дружелюбной ценой и предсказуемостью износа плеч в городских режимах с частыми поворотами.
• Continental Conti Hybrid HS3 – TRS06 предлагает уверенную устойчивость и ресурс на региональных дорогах при меньших капитальных затратах.

По конструкции корпус TRS06 использует многоуровневую стальную армировку и усиленные бортовые кольца, обеспечивая стабильность при высоких давлениях, сопоставимую с европейскими аналогами; боковины дополнительно защищены для городской эксплуатации. По рисунку протектора TRS06 применяет сплошное центральное ребро и четыре продольные канавки, что помогает поддерживать прямолинейность и эффективно отводить воду; у конкурентов встречаются сходные схемы, однако оптимизация шага элементов у Triangle ориентирована на снижение «пилообразности» плеч при частых разворотах и парковочных манёврах.

Описание характеристик модели и бренда

1. TRS06 — рулевая шина в линейке Triangle для региональной и городской логистики, рассчитанная на среднетоннажную технику и автобусы.

2. Применение: передняя ось на дорогах с твёрдым покрытием, распределительные маршруты, доставка на короткие и средние расстояния.

3. Конструкция: радиальная, бескамерная; каркас с усиленным стальным кордом и многослойным брекером для стабильной геометрии пятна контакта.

4. Боковины и борта: утолщённые зоны и усиленные бортовые кольца для устойчивости к ударам и надёжной фиксации на ободе.

5. Компаунд: износостойкая смесь с оптимальным содержанием технического углерода и диоксида кремния для ресурса и мокрого сцепления, с присадками против старения.

6. Протектор: тип rib с непрерывным центральным ребром, оптимизированной глубиной и фасками кромок; ламели в рёбрах повышают контакт на влажной поверхности.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенное руление, чёткая обратная связь, равномерный износ без ускоренного стирания плечевых зон.

8. Экономическая выгода: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива и затраты на пробег.

9. Универсальность: подходит для широкого спектра малых и средних грузовых шасси и автобусов, работающих в черте города и на трассах.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с подобранным шагом нитей для поддержания формы под давлением и нагрузкой; брекер многослойный, стабилизирует протектор от волн и локальных перегревов; боковины усилены против порезов и истирания при касании бордюров; рисунок выполнен рёберным, с точной геометрией канавок и фасками для равномерного распределения нагрузки.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам производителя и загрузке автомобиля; для рулевой оси в этом размере типично 7.5–9.0 бар в зависимости от массы и условий. Регулярно проверяйте развал-схождение: неправильные углы приводят к ускоренному износу внутренних или внешних кромок. Выполняйте ротацию шин между осями (если конструкция автопарка позволяет) и перестановку по сторонам только при одинаковом направлении рисунка и рекомендациях сервиса. Контролируйте избыточную скорость и резкие манёвры: агрессивный стиль ускоряет износ плечевых зон. Проверяйте состояние протектора и боковин на предмет порезов и вздутий; при обнаружении дефектов — немедленная диагностика.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

TRS06 рассчитана на твёрдые покрытия — асфальт и бетон, пригодна для дорог регионального значения, справляется с влажной поверхностью и колейностью в межсезонье. На влажной почве вне дорог допускаются краткосрочные выезды, однако основной профиль применения — город и шоссе. Твёрдый грунт, благоустроенные площадки, терминалы и склады — привычные зоны эксплуатации данной модели.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых ободах рекомендованной ширины с использованием монтажной пасты; следите, чтобы бортовые кольца сели равномерно по кругу. Используйте калиброванный манометр и накачивайте в защитной клетке до посадочного давления, после чего корректируйте рабочее давление под массу и условия. Болтовые соединения затягивайте крест-накрест с контролем момента согласно спецификациям производителя транспортного средства; повторная протяжка — после первых 50–100 км. Демонтаж осуществляйте только на разряженной шине, используя специализированный инструмент, не допускайте повреждения бортов и корда. Соблюдайте рекомендации ETRTO и производителя шины/диска.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 7% в региональных циклах за счёт стабильного пятна контакта и оптимизированного компаунда.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и корректировочных торможений — управление точнее, скорость операций выше на погрузочно-разгрузочных площадках и в плотном городском трафике.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и позволяют планировать восстановление корпуса.

Оплата и доставка

Приобретайте 215/75 r17.5 Triangle TRS06 Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ сегодня, и мы быстро проконсультируем, согласуем детали и оперативно отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или курьером на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надёжные поставки с официальной гарантией, быстрая комплектация и отгрузка, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Оформляйте заказ — обеспечим оптимальные условия для вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRS06 в размере 215/75 r17.5 — практичное решение для передней оси среднетоннажной техники. Шина объединяет стабильность управления, предсказуемый износ и экономичность, повышая эффективность рейсов и уменьшая топливные затраты. Для городских и региональных задач это надёжная база, гарантирующая устойчивость и безопасность, долговечную работу на твёрдых покрытиях и уверенное поведение на мокрой дороге. Выбирайте TRS06 для стабильной логистики и планируемых расходов автопарка — заказывайте сейчас, чтобы получить максимум выгоды.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 215/75 r17.5 Triangle TRS06 для передней оси? – Да, это рулевая грузовая шина, разработанная для установки на переднюю ось среднетоннажных грузовиков и автобусов.
• Какой индекс указан у модели и что он означает? – 128/126M: предельная масса на одиночном/спаренном колесе 1800/1700 кг, скоростной индекс M — до 130 км/ч.
• Можно ли восстанавливать корпус TRS06? – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении регламентов сертифицированных сервисов по наварке и инспекции каркаса.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Ориентируйтесь на рекомендации производителя автомобиля и грузовую таблицу для шины; для рулевой оси обычно 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и условий.
• Есть ли у шины международная сертификация? – Модель соответствует требованиям ECE R54 и R117, а также нормам CCC и ETRTO, что подтверждает безопасность и устойчивость характеристик.

Закажите прямо сейчас — действуют выгодные условия производителя и лучшая цена; Оперативная доставка по Украине в кратчайшие сроки; Оформляйте заявку — спецусловия для компаний и автопарков.