225/75 R17.5 Continental LS 45 123M Ведущая шина

225/75 r17.5 Continental LS 45 123M Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для региональной доставки и городских перевозок, надежная тяга и стабильность на круглогодичной эксплуатации. Подходит для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, обеспечивает уверенное сцепление на мокром и сухом покрытии, ровный износ и предсказуемое управление. Сбалансированная конструкция корпуса и улучшенный состав протектора помогают сократить простои и держать парк в работе без лишних расходов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Continental — один из крупнейших европейских производителей шин и технологий для коммерческого транспорта. Компания разрабатывает решения полного цикла для автопарков: от шинных линеек под разные оси и типы дорог до программ восстановления протектора и мониторинга состояния. Продукция бренда известна долговечностью, высоким уровнем безопасности на высоких скоростях и тщательно выверенной геометрией протектора для конкретных задач перевозчика.

• Страна производства: Германия (производственные мощности бренда расположены в странах ЕС, в зависимости от партии)
• Технологии бренда: ContiLifeCycle (восстановление каркаса и протектора), ContiRe/ContiTread (ретред), компаунды с пониженным сопротивлением качению, оптимизация пятна контакта под нагрузкой, усиленные брекерные пакеты из стального корда, бескамерные борта AirKeep, контроль качества по стандартам ISO.
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили, автобусы и спецтехника; отдельные серии под рулевую, ведущую и прицепную оси для магистральных, региональных и городских задач.
• Рейтинг бренда: входит в мировую топ-5 производителей шин; по независимым сравнениям в коммерческом сегменте Continental стабильно конкурирует с Michelin, Bridgestone и Goodyear по ресурсу, управляемости и возможности восстановления.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для городской логистики и региональных рейсов с акцентом на курсовую устойчивость.
• 225/75 r17.5 — ведущая ось для тяги в условиях частых стартов/остановок и смешанных покрытий.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось для равномерного износа и повышенной грузовместимости в городских маршрутах.
• 245/70 r17.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков с усиленной тягой на влажном покрытии.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось для шасси развозных машин, где требуется повышенная стабильность на скорости.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось для региональных перевозок, оптимизировано под выносливость плечевых зон.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, фокус на ресурс и однородный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для межгородских и смешанных маршрутов, высокая тяга и ресурс протектора.
• 315/80 r22.5 — универсальная ось для тяжелых условий, повышенная прочность и ретрид-френдли каркас.
• 385/65 r22.5 — прицепная/подкатная ось, равномерный износ при высокой нагрузке и длительных рейсах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 225/75 r17.5 123M

• Производитель шины: Continental
• Страна производитель шины: Германия (Европейский Союз)
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городской и региональной логистики
• Сезонность шины: всесезонная (M+S; 3PMSF — при наличии соответствующей маркировки на боковине)
• Модель шины: LS 45
• Ширина шины: 225 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 774 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 123 — предельная масса 1550 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочный, ненаправленный; глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 29–31 кг (в зависимости от партии)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; стальной корд в брекере; текстильный корд в каркасе; технологические масла, сажа, смолы и антиоксиданты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (уровень зависит от конкретной партии и спецификации)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 120 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Создана специально для коммерческих грузовиков и уверенно держит покрытие при интенсивной работе в городе и на трассе.
• Долго ходит и медленно стирается: износоустойчивые смеси рассчитаны на длительный пробег без ускоренного абразивного износа.
• Надежное сцепление на асфальте и бетонных покрытиях, включая мокрую дорогу и участки с уклоном.
• Усиленный каркас: многослойная структура корда держит ударные и динамические нагрузки.
• Целевой протектор: для ведущей оси применены глубокие тяговые блоки, обеспечивающие передачу крутящего момента без пробуксовок.
• Готовность к восстановлению: корпус рассчитан на ретред и повторное использование при сохранении геометрии.
• Устойчивость к нагреву: теплоотводящая архитектура снижает термонапряжения при длительных рейсах.
• Многослойная компоновка усиливает устойчивость формы и поддерживает стабильность пятна контакта под нагрузкой.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену или восстановление.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, стальной и текстильный корд — оптимизированы под коммерческую эксплуатацию.
• Жесткие боковины защищены от внешних воздействий и сохраняют устойчивость при маневрировании.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в виде крупных прямоугольных тяговых шашек с расширенными межблочными каналами. Шаг блоков рассчитан так, чтобы равномерно распределять давление и создавать широкое, устойчивое пятно контакта при трогании с места и под тягой на подъемах. Продольные дренажные канавки связаны поперечными перемычками: вода и снежная каша выводятся к плечевым зонам, снижая риск водяного клина. Фаски на кромках уменьшают микросдвиги резины, стабилизируют блоки и препятствуют «пилообразному» износу. Самоочистка обеспечивается открытой геометрией межблочного пространства: мелкие камни легче вылетают при вращении, сохраняя устойчивость сцепления на твердом покрытии и брусчатке.

Жесткость плеч оптимизирована для улучшенного зацепа при стартах и для защищенности от срезов при бордюрных маневрах. Приданные углы наклона канавок помогают блокам «врезаться» в мокрый асфальт и уплотненный грунт, повышая тягу без увеличения шума. Взаимозаменяемых диагональных аналогов для данного типоразмера по стандартам ETRTO не предусмотрено; близкие по применению радиальные размеры — 215/75 r17.5 и 235/75 r17.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе прочного текстильного корда с оптимизированным натяжением нитей — это помогает равномерно воспринимать нагрузку и снижать деформации при длительном движении под полной массой. Брекерный пакет из стальных поясов стабилизирует протектор, удерживает форму пятна контакта и защищает корпус от проколов с дорожной стороны. Бортовые кольца усилены, обеспечивают надежное прилегание к ободу и сохраняют герметичность при работе на рекомендованном давлении. Боковины уплотнены дополнительными слоями и эластомерами, что улучшает сопротивляемость порезам на бордюрах и снижает риск «грыж». Конструкция рассчитана на эффективный теплоотвод: материалы брекера и каркаса согласованы по теплопроводности, чтобы уменьшить внутрирезиновый нагрев при высоких скоростях и в жаркую погоду.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси среднетоннажных грузовиков в городской черте, на региональных трассах и подъездных дорогах. Устанавливается на развозные автомобили и шасси, где важна долговечность на твердом покрытии, повышенная тяга при частых остановках и устойчивость на влажном асфальте.

Список техники:

• Isuzu — NQR 75/90
• Isuzu — NPR 71/75
• Mitsubishi Fuso — Canter (6.5–8.55 т)
• Hino — 300 Series (XZU)
• Mercedes-Benz — Atego 7.5–12 т
• MAN — TGL
• Iveco — Eurocargo ML75/80
• DAF — LF 45/55
• Renault Trucks — D 7.5–10
• Hyundai — HD65/72/78
• Scania — P (местные шасси в конфигурациях с 17.5 для развозных задач)
• Volvo — FL (младшие модификации с 17.5 на развозных комплектациях)
• FAW — J6 (среднетоннажные версии для городской логистики)
• JAC — N Series (N75/N80)
• MAZ — 4371 (вариации с 17.5 в комплектациях для городской дистрибуции)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D 17.5) – шина Continental LS 45 демонстрирует сопоставимую тягу при равных нагрузках, при этом ориентирована на более ровный износ плечевой зоны в городских условиях частых маневров.
• Goodyear (KMAX D 17.5) – модель Continental обеспечивает высокую предсказуемость на мокрой дороге, сохраняя стабильность блоков за счет оптимизированной геометрии канавок и фасок.
• Bridgestone (R-Drive 001 17.5) – корпус LS 45 рассчитан на восстановление с сохранением геометрии, что помогает планировать повторный цикл эксплуатации без потери курсовой устойчивости.

В сравнительном ключе: каркас Continental сконфигурирован с акцентом на термостойкость при городских нагрузках, брекерные пояса плотно удерживают протектор и минимизируют микросдвиги блоков. Боковины усилены для защиты от контактных повреждений у бордюра. Протекторная геометрия с широкими дренажными каналами сохраняет сцепление в дождь и снижает склонность к «пилообразному» износу по сравнению с более мягкими или узкошажными схемами некоторых аналогов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен на базе текстильного корда с равномерным распределением натяжений; брекерный пакет из стальных поясов стабилизирует зону протектора и выдерживает повторные циклы нагружения. Бортовое кольцо обеспечивает плотный контакт с ободом, снижая риск потери герметичности. Боковины дополнительно армированы и имеют защитный слой от порезов и истирания при маневрах возле бордюров. Протектор спроектирован под равномерную нагрузку по всей ширине, чтобы свести к минимуму локальный перегрев и ускоренный износ плеч.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и скоростью: для типичной конфигурации 225/75 r17.5 на ведущей оси это, как правило, 7.5–8.5 бар при одиночной установке (ориентируйтесь на таблицы ETRTO и рекомендации производителя шасси). Контролируйте износ по осям и проводите своевременную ротацию колес, чтобы выровнять плечевой износ. Избегайте длительной езды с недокачанными шинами: это повышает нагрев, тратит топливо и ускоряет изнашивание боковин. Регулярно проверяйте состояние протектора на предмет посторонних предметов и своевременно удаляйте застрявшие камни. При достижении минимально допустимой глубины протектора планируйте восстановление корпуса и ретред у сертифицированного партнера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 225/75 r17.5 123M

Шина уверенно работает на городских дорогах, региональных трассах, бетонных участках промзон, подъездных путях складов и логистических хабов. Допускается движение по влажной поверхности, утрамбованному грунту, участкам с песком и щебнем при аккуратном стиле вождения. На твердом покрытии обеспечивает ровный износ и стабильную курсовую устойчивость, на мокрой дороге — эффективный отвод воды через продольные и поперечные канавки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, неповрежденные обода, используя рекомендованную смазку для посадки борта. Обязательно проверяйте отсутствие дефектов на бортовых кольцах и клапанах. Накачивайте в защитной клетке до рабочего давления, контролируя посадку борта по всему периметру. Давление устанавливайте по таблицам нагрузки/скорости; после 24 часов проверьте стабилизацию давления и при необходимости корректируйте. При демонтаже стравливайте воздух полностью, используйте специализированный инструмент, избегайте механических повреждений борта и боковин. Для пар на ведущей оси подбирайте шины с близкой остаточной глубиной и идентичной моделью/размером.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет пониженного сопротивления качению реальный расход может снизиться до 3–5% при корректном давлении и регулировке углов установки.
• Сокращение времени работ: стабильная тяга уменьшает пробуксовки на стартах и повышает темп рейса в плотном городском трафике.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный ретрид-френдли каркас продлевает жизненный цикл — планируйте восстановление и повторное использование вместо покупки нового комплекта.

Оплата и доставка

Купить шины 225/75 r17.5 Continental LS 45 123M Ведущая грузовая шина по привлекательной цене можно у нас — оформляйте заказ сегодня, получайте консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Забронируйте комплект сейчас, чтобы закрепить цену и обеспечить наличие на складе вашего региона.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и срок отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в города и села, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенные поставки, быстрый отгрузочный цикл, помощь профильных консультантов по подбору и давлению под конкретную нагрузку и маршруты вашего автопарка. Позвоните — подготовим коммерческое предложение и зарезервируем партию.

Заключение по шине и рекомендации

225/75 r17.5 Continental LS 45 123M Ведущая грузовая шина — практичный выбор для среднетоннажной техники, где важны тяга при стартах, долговечность на асфальте и устойчивость на мокрых дорогах. Сбалансированный протектор, прочный каркас и возможность восстановления сокращают TCO и повышают надежность рейсов. Рекомендуем для развозной и региональной логистики: получите стабильную управляемость, экономию топлива и предсказуемый износ на протяжении всего жизненного цикла. Оформляйте заказ и повышайте эффективность парка уже сегодня.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 123M? – 123 — это индекс, соответствующий максимально допустимой нагрузке 1550 кг на колесо при одиночной установке; M — допустимая скорость до 130 км/ч (по ETRTO/UNECE).
• Эта шина бескамерная или камерная? – Обозначение TL указывает на бескамерное исполнение; камера не требуется при условии исправного обода и клапана.
• Подходит ли размер 225/75 r17.5 для ведущей оси моего грузовика? – Если этот размер прописан в руководстве по эксплуатации и на табличке автомобиля — да; установка на ведущую ось рекомендована, учитывая блочный протектор и соответствие нагрузкам.
• Можно ли восстанавливать протектор на этом каркасе? – Корпус рассчитан на ретред в рамках программ ContiLifeCycle/ContiRe при условии прохождения инспекции и соответствия стандартам.
• Каким должно быть рабочее давление? – Давление подбирают по таблицам нагрузка/скорость ETRTO и рекомендациям производителя шасси; для типичных нагрузок ведущей оси это обычно 7.5–8.5 бар, но точное значение зависит от массы на колесо.

Сделайте шаг к надежной работе парка: оформляйте заказ — официальный товар и выгодная цена; организуем быструю доставку по Украине; свяжитесь сейчас — действуют предложения для компаний и автопарков.