225/75 R17.5 Goodyear KMAX S 129/127M Рулевая шина

225/75 r17.5 Goodyear KMAX S рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и городских перевозок, долгий ресурс и уверенное управление. Прочная конструкция, точная курсовая устойчивость и равномерный износ на протяжении всего срока службы. Надежное решение для автопарков, которые ценят стабильность в любую погоду и низкую стоимость километра.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1898 году в Акроне (США). Бренд известен глубокими инженерными компетенциями, строгим качественным контролем на европейских заводах и развитой сетью сервисной поддержки для коммерческого транспорта. Серия KMAX создавалась для максимального пробега без компромиссов по управляемости и безопасности.

• Страна производства: Европа (заводы концерна Goodyear в ЕС)
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для устойчивого курса и ровного износа; Multi-Radius Tread Technology для равномерного распределения давления в пятне контакта; износостойкие компаунды KMAX с пониженным тепловыделением; программа восстановления протектора TreadMax.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, автобусы и спецтехника для региональных маршрутов, городского распределения и межгородских перевозок.
• Рейтинг бренда: входит в число лидеров отрасли по надежности и ресурсу среди мировых производителей шин для коммерческого транспорта, конкурируя с Michelin, Bridgestone, Continental по стабильности пробега и качеству каркаса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков, городские маршруты, частые старты/остановки.
• 235/75 r17.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси, смешанные дороги, умеренные нагрузки.
• 245/70 r17.5 — рулевая ось для распределительной логистики, повышенная устойчивость на мокром покрытии.
• 265/70 r19.5 — рулевая или прицепная ось для региональных перевозок, баланс управляемости и ресурса.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось, равномерный износ на длинных маршрутах.
• 295/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось магистральных тягачей, большие пробеги.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок, стабильность на высоких скоростях.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга и ресурс на тяжелых маршрутах.
• 385/55 r22.5 — прицепная и передняя ось на тягачах, максимальная грузоподъемность.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость на прямой и равномерный износ.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 225/75 r17.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: коммерческий транспорт — рулевая ось грузовиков и автобусов для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (маркировка M+S на серии, согласно модификации)
• Модель шины: KMAX S
• Ширина шины: 225 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: ~774 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 129/127 — предельная масса 1850 кг (одинарная)/1750 кг (спаренная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, реберный (rib), глубина порядка 13–14 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ~24–26 кг (в зависимости от партии и завода)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода; стальные корды брекера и каркаса; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса (экономичная эксплуатация на региональных маршрутах)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180 000–220 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Создана для коммерческих авто: выдерживает высокие пробеги в интенсивной эксплуатации и сохраняет управляемость на протяжении всего срока.
• Повышенный ресурс: долговечные смеси рассчитаны на длительную эксплуатацию при региональных перевозках без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление: уверенно держит курс и тормозит на сухом и мокром покрытии.
• Армирование каркаса: многослойная стальная конструкция для высокого запаса прочности.
• Профиль протектора по назначению: для передней оси — продольные ребра и канавки, обеспечивающие точность управления.
• Восстановление протектора: прочный каркас допускает восстановление с сохранением геометрии и баланса.
• Термостабильность: компаунд устойчив к перегреву в жару и при длительной езде под нагрузкой.
• Многослойная архитектура: усиленные брекеры и боковины выдерживают ударные и циклические нагрузки.
• Индикаторы износа: визуальный контроль остатка глубины для своевременной замены.
• Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной корд, текстильный корд, масла, смолы и специальные присадки для увеличения ресурса.
• Усиленный боковой контур: устойчивость к деформациям при маневрировании и на бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор KMAX S выполнен в реберной конфигурации с четырьмя непрерывными продольными дренажными канавками. Центральные рёбра обеспечивают прямолинейное движение и точную обратную связь на руле, а плечевые дорожки имеют оптимизированный шаг и жесткость для устойчивости при маневрах. Система переменного шага блоков снижает шум и способствует ровному распределению давления. Глубокие канавки с фасками и микроламелями ускоряют отведение воды из пятна контакта, уменьшая риск аквапланирования и улучшая торможение на мокром асфальте. Закругленные кромки рёбер нивелируют локальные пики нагрузки, предотвращая «пилообразный» износ и локальные «залысины».

Продольные каналы имеют профиль, облегчающий самоочищение от мелкого щебня и песка, что дополнительно снижает риск удержания камней. Стабилизирующие перемычки в плечевой зоне поддерживают жесткость рёбер, сохраняя ровную геометрию пятна контакта при интенсивном торможении. Для взаимозаменяемости в парках доступны родственные типоразмеры в диагональном формате 7.50-16 и радиальном формате 205/75 r17.5, 235/75 r17.5, 245/70 r17.5 для унификации шиномонтажа.

Конструктивные особенности шины

Каркас — радиальный, с прочными стальными кордами, формирующими стабильную геометрию под нагрузкой. Брекерный пакет усилен металлическими слоями, стабилизирующими протектор и минимизирующими его деформацию на высокой скорости. Бортовая зона выполнена с усиленными кольцами для надежной посадки на обод и устойчивости к ударам, возникающим на стыках покрытия и при заездах на рампы. Боковины имеют дополнительное армирование для защиты от порезов и истирания на бордюрах, а также для лучшего отвода тепла, что важно при длительных рейсах. Состав компаунда оптимизирован под низкое тепловыделение, что помогает сохранять структуру резины и предупреждает термоусталость каркаса.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси среднетоннажных грузовиков в городских и региональных маршрутах: частые остановки, повороты, работа на различных типах асфальта и бетона. Отличается долгим ресурсом протектора и точной управляемостью даже при неполной загрузке.
• Использование на шасси развозных автомобилей и малых автобусов: устойчивость курса, предсказуемость торможения и равномерный износ в смешанном цикле «город/трасса».

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 815/1222
• MAN — TGL 8.180/10.220
• Iveco — Eurocargo 75E/100E
• DAF — LF 45/55
• Isuzu — NQR 75/NPR 71
• Hino — 300 Series (816/921)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hyundai — HD78/HD120 (в модификациях с дисками 17.5\")
• Renault Trucks — Midlum 180/220
• Volvo — FL (ранние версии в 17.5\")
• Ford — Cargo 0815/1015 (соответствующие исполнения)
• MAZ — 4371 «Зубренок» (варианты с 17.5\")
• GAZ — Валдай Next (совместимые версии)
• Volkswagen — Delivery/Worker (европейские аналоги)
• IVECO Bus — короткие городские версии на шасси Eurocargo

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S демонстрирует очень ровную картину износа на рулевой оси в условиях частых маневров в городе, что помогает дольше сохранять точность управления.
• Continental Conti Hybrid HS3 – заметно низкое тепловыделение компаунда KMAX способствует стабильности каркаса в жару и при длительных перегонах.
• Bridgestone R-Steer 002 – у KMAX S уверенная курсовая устойчивость и предсказуемость на мокрой дороге благодаря продуманным продольным каналам и жестким ребрам.

Каркас у Goodyear KMAX S рассчитан на многоцикловую работу с возможностью восстановления; брекер удерживает протектор от волнообразной деформации, а боковины эффективно гасят ударные нагрузки. Протекторная геометрия с четырьмя продольными канавками обеспечивает линейный дренаж воды и уменьшает резонанс, тогда как у некоторых аналогов плечевые зоны мягче и быстрее подвержены «пилообразности» при интенсивных поворотах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и пробега: каждая тысяча километров обходится дешевле за счет ресурсного компаунда и прочного каркаса.
• Преимущество по износоустойчивости каркаса: усиленные слои сохраняют геометрию под длительными нагрузками.
• Экономичность в топливе: сниженное сопротивление качению уменьшает расход на маршруте.

Архитектура включает в себя армированный каркас из стального корда, устойчивый к циклическим деформациям; брекерный пакет стабилизирует протекторное поле; бортовые кольца надежно фиксируют шину на диске 17.5\"; боковины с защитными слоями противостоят истиранию и локальным ударам; протекторная часть изготовлена из смеси с пониженным тепловыделением, что замедляет термостарение и поддерживает равномерный износ.

Ключевые преимущества шины

• Повышенная ходимость: ресурсные смеси рассчитаны на длительные пробеги без ускоренного стирания.
• Сцепление на асфальте и бетоне: уверенная остановка и стабильный курс на сухом и мокром покрытии.
• Прочный каркас с многослойным армированием: запас прочности для тяжелых условий эксплуатации.
• Рулевой протектор с прямолинейными каналами: точность управления и устойчивость в поворотах.
• Возможность восстановления: надежная основа допускает ретред с сохранением геометрии.
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя спланировать замену.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и скорости: для рулевой оси 225/75 r17.5 типичные значения составляют 7.0–8.5 бар (уточняйте по таблицам Goodyear и ETRTO для вашего веса на ось и режима движения). Регулярно проверяйте развал-схождение и балансировку — это ключ к ровному износу. Проводите ротацию шин между позициями на передней оси при появлении признаков «пилообразности» плеч. Следите за глубиной протектора: для рулевой оси рекомендуется своевременная замена при остатке 3–4 мм для поддержания эффективности на мокрой дороге (юридический минимум — ориентир, но не лучшая практика безопасности). Избегайте перегрузов, резких наездов на препятствия и длительной езды с недокачанным давлением — это увеличивает нагрев и ускоряет старение. Применяйте корректные ремонтные процедуры при проколах и используйте качественные вентильные элементы для бескамерных систем.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 225/75 r17.5

Городские улицы, региональные трассы, мокрый асфальт, участки с мелким щебнем и обочинами. Протектор эффективно отводит воду и мелкие частицы, сохраняя стабильный контакт с покрытием. Маркировка M+S (на соответствующих модификациях) позволяет уверенно работать в межсезонье и при умеренных зимних условиях, при этом для суровой зимы разумно применять специализированные зимние решения на рулевую ось.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональный шиномонтаж: монтаж на рекомендованный обод 6.00–6.75x17.5 (ETRTO для 225/75 r17.5 — 6.75x17.5 как предпочтительный). Применяйте монтажную пасту, не используйте агрессивные смазки. Посадка бортов — строго в защитной клетке, с контролем давлениеменеджмент до «посадки» и последующей доводкой до рабочего значения. Моменты затяжки колесных гаек — согласно предписаниям производителя автомобиля. После установки — проверка биения, балансировка, корректировка давления «на холодную». При демонтаже избегайте повреждений бортовой зоны и корда; при плановом восстановлении протектора передайте шину в сертифицированный ретред-центр.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению может уменьшить расход топлива на маршрутах до 8–12% в зависимости от загрузки и дорожных условий.
• Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление на мокрой дороге и стабильное торможение уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса в реальном трафике.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас с возможностью восстановления продлевает срок службы комплекта и сокращает количество замен в год.

Оплата и доставка

Купите шины 225/75 r17.5 Goodyear KMAX S рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет‑магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать оптимальное давление, режимы ротации и дадим рекомендации под ваш пробег и тип маршрутов.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные остатки на складе, оперативная логистика, помощь специалистов в подборе под конкретную технику и условия работы автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

225/75 r17.5 Goodyear KMAX S — рулевая грузовая резина, созданная для долгого ресурса и стабильного управления. Модель сочетает укрепленный каркас, равномерный износ и уверенное сцепление на мокрой дороге, что делает ее оптимальной для развозных грузовиков и среднетоннажных шасси. Шина помогает снизить расход топлива, поддерживает устойчивость и безопасность, а возможность восстановления дополнительно уменьшает стоимость километра. Для максимальной эффективности соблюдайте рекомендуемое давление, контролируйте геометрию подвески и вовремя выполняйте ротацию.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 225/75 r17.5 Goodyear KMAX S для рулевой оси? – Да, KMAX S разработана именно для передней оси коммерческих автомобилей в городско‑региональных условиях.
• Какой рекомендованный обод для этой шины? – Согласно ETRTO, предпочтительный диск — 6.75x17.5 (допустимы совместимые варианты по таблицам Goodyear/ETRTO).
• Есть ли у шины возможность восстановления протектора? – Да, каркас рассчитан на ретред с соблюдением регламентов и при отсутствии критических повреждений.
• Какова максимальная допустимая скорость для индекса M? – Индекс M соответствует 130 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Какой ориентировочный ресурс у KMAX S в этом размере? – При корректной эксплуатации и обслуживании типичный пробег составляет порядка 180 000–220 000 км; фактические значения зависят от маршрутов, покрытия и нагрузки.

Готовы к обновлению автопарка? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна срочная поставка? Оформляйте заказ — доставим в кратчайшие сроки по Украине. Закупаете для предприятия? Свяжитесь с нами — подготовим предложение со скидками для автопарков.