235/75 R17.5 Annaite 366 132/130M Рулевая шина

235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для рулевой оси среднетоннажной техники, работающей в городе и на межгороде. Модель обеспечивает уверенную курсовую стабильность, ровный износ и низкое сопротивление качению для экономии топлива. Надежная конструкция и износостойкий компаунд поддерживают долгий ресурс в интенсивной эксплуатации — от развозной логистики до региональных рейсов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Annaite — торговая марка китайского производителя, специализирующегося на грузовых и автобусных бескамерных шинах. Заводы компании сертифицированы по международным стандартам, ассортимент охватывает рулевые, ведущие и прицепные позиции для региональных и магистральных перевозок, городского цикла и легкого вне дорог. Линейка 366 относится к рулевым решениям с акцентом на равномерный износ и управляемость на мокром покрытии.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный стальной корд с нейлоновой опояской, оптимизированный кап-бейс компаунд для снижения нагрева, декаплинговые канавки в плечах против неравномерного износа, ламелизация центральных ребер для стабильности и дренажа, камневыводящие элементы по дну продольных канавок.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и прицепы на 17.5, 19.5 и 22.5-дюймовых дисках; эксплуатация в городских, региональных и межрегиональных маршрутах, включая жесткое твердое покрытие и переменно влажную поверхность.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди международных производителей: выше базовых бюджетных марок по ресурсу и стабильности характеристик, уступая премиум-производителям по максимальному пробегу, но выигрывая соотношением цена к пробегу.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось для развозных грузовиков, приоритет маневренность и ровный износ.
• 225/75 r17.5 — рулевая/универсальная ось городских и региональных машин, акцент на устойчивости и долговечности.
• 235/75 r17.5 — рулевая ось среднетоннажных шасси с высокой грузовой способностью и требованием к курсовой стабильности.
• 245/70 r17.5 — рулевая/прицепная ось распределительной логистики с низкой посадкой и усиленными плечами.
• 265/70 r19.5 — ведущая и прицепная ось распределительных тягачей, баланс тяги и экономии.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось городских и региональных полуприцепов, устойчивость к износу при частых маневрах.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, повышенная тяга и ресурс.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для трассовых перевозок, оптимум экономии топлива и пробега.
• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая для тяжелых условий, усиленные боковины и повышенная стойкость к повреждениям.
• 12 r22.5 — рулевая/универсальная для региональных и межрегиональных маршрутов с повышенной нагрузочной способностью.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Annaite 366

• Производитель шины: Annaite
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для городских и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: 366
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 797 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000/1900 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: ненаправленный ребристый, четыре продольных канавки, глубина около 14 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 28.5 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной брекер, текстильный и нейлоновый корд
• Топливная эффективность: уменьшенное сопротивление качению для экономичного хода
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники, сохраняя надежное поведение на рулевой оси в широком диапазоне условий эксплуатации.
• Повышенный срок службы: износостойкий компаунд рассчитан на длительный пробег при интенсивной городской работе.
• Уверенное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря оптимизированной геометрии ребер и системе ламелей.
• Армированный каркас: многослойная силовая структура против усталостных повреждений.
• Профилированный протектор: для рулевой оси — прямолинейные продольные каналы обеспечивают стабильность курса и прогнозируемую обратную связь.
• Возможность восстановления: износостойкий корпус допускает профессиональную регенерацию протектора при соблюдении условий пригодности.
• Стабильная работа при нагреве: теплоустойчивые смеси снижают риск перегрева в летний период.
• Силовая многослойность: несколько усиливающих слоев равномерно распределяют напряжения по площади шины.
• Индикаторы износа: визуальный контроль остатка протектора для своевременной замены или восстановления.
• Комплектующие материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серосодержащие связующие, металлический корд, текстильные нити, пластификаторы и специальные смолы.
• Устойчивая боковая часть: усиленная боковина уменьшает риск порезов на бордюрах и при частых поворотах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Annaite 366 выполнен в виде многореберной дорожной схемы: непрерывное центральное ребро для четкой курсовой устойчивости, по обе стороны — сегментированные ребра с мелкими прорезями для равномерного распределения пятна контакта. Четыре продольные дренажные канавки средней ширины ускоряют отвод воды из зоны контакта, снижая риск аквапланирования при городской скорости. Шаг блоков варьируется по окружности, что снижает вибрации и акустический фон. Плечевые зоны открытого типа включают декупирующие канавки, которые препятствуют формированию наплывов износа на внешних ребрах при маневрировании и частых остановках.

Геометрия канавок с более острыми углами входа облегчает захват и эжекцию мелкого щебня, предотвращая накопление камней. Жесткость ребер калибрована так, чтобы сохранять стабильность на высоких скоростях в межгороде и одновременно подстраиваться к микронеровностям асфальта в городе. Ненаправленный рисунок допускает гибкую перестановку по осям в рамках рекомендованных схем ротации для продления ресурса.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас построен на основе радиального стального корда с высокой прочностью на растяжение. Двойной стальной брекер формирует устойчивую платформу под протектором, снижая деформации при боковых нагрузках на рулевой оси. Сверху брекерных слоев размещена нейлоновая опояска, стабилизирующая контактную зону на высокой скорости и уменьшающая рост температуры в короне. Бортовые кольца усилены массивной проволокой и эластичным наполнительным выступом, что улучшает фиксацию на диске и уменьшает микроскольжение в зоне борта.

Зона боковины содержит утолщенные защитные участки для противодействия абразиву и ударам на бордюрах. Внутренняя герметизирующая смесь адаптирована к бескамерной установке и хорошо сохраняет давление. Архитектура теплоотвода, включая оптимизированную толщину профиля и распределение смеси по слоям, способствует быстрому отведению тепла от наиболее нагруженных участков протектора и плеч, увеличивая стабильность свойств в жаркую погоду.

Основные области применения

• Рулевая ось среднетоннажных шасси и автобусов, активно работающих в городских и региональных условиях. Устанавливается на технику с 17.5-дюймовыми дисками в комплектациях, где предусмотрен типоразмер 235/75 r17.5; отличается долговечностью на твердом асфальте, устойчивостью на мокрой дороге и прогнозируемым поведением в интенсивном трафике.

Список техники:

• Mercedes-Benz Atego — серия 8–12 тонн в модификациях с 17.5-дюймовыми дисками
• MAN TGL — городские и региональные версии на 17.5 дисках
• DAF LF45/LF55 — развозные шасси в исполнениях с низкой посадкой
• Renault Midlum/Distribution — городские перевозки, версии с осями на 17.5
• Iveco Eurocargo — конфигурации с 17.5-дюймовыми колесами
• Volvo FL — облегченные исполнения под городскую логистику
• Scania P-серия City — спецкомплектации шасси с колесами 17.5
• Mitsubishi Fuso Canter — тяжелые версии 7.5 т в конфигурациях с дисками 17.5
• Hyundai HD-серия — варианты с колесами 17.5 под городские задачи
• Isuzu N-серия усиленные — модификации на 17.5 для региональных маршрутов
• Hino 300 — версии с 17.5-дюймовыми дисками для развозной работы
• Krone City Trailer — городские полуприцепы, допускающие 17.5 колеса
• Schmitz Cargobull City — низкополые прицепы с 17.5-дюймовыми осями
• Wielton City — городские платформы на 17.5 дисках
• Kögel City — прицепные решения под компактные колеса 17.5

Примечание: применяемость конкретного типоразмера зависит от версии шасси, дисков и требований производителя техники; ориентируйтесь на руководство по эксплуатации и табличку с допустимыми размерами.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – более мягкая обратная связь на руле у Annaite 366 за счет непрерывного центрального ребра и иной ламелизации.
• Westlake WSR1 – преимущество модели 366 в меньшей склонности к наплыву износа по плечам в городском цикле благодаря декаплинговым канавкам.
• Bridgestone R-Steer 001 – Annaite 366 заметно доступнее по цене при сохранении уверенной стабильности на мокром покрытии в региональных скоростях.

Корпус Annaite 366 использует комбинированную силовую структуру с нейлоновой опояской, что уменьшает рост температуры и стабилизирует пятно контакта; у ряда конкурентов среднего сегмента опояска может отсутствовать или быть облегченной. В боковине применены утолщения для защиты от бордюрных касаний, тогда как у некоторых альтернатив акцент сделан на экономии массы. Ребристый протектор 366 с четырьмя продольными каналами и противоштриховой ламелизацией ориентирован на равномерный износ; в аналогах встречается более широкая средняя канавка, что может снижать жесткость центральной зоны и влияеть на четкость курса.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение стоимости к пробегу благодаря продуманной силовой архитектуре и стойкому компаунду.
• Запас прочности каркаса позволяет дольше сохранять геометрию под нагрузкой, уменьшает риск усталостных повреждений и кордовых переломов.
• Оптимизированные смеси и массогабаритные параметры помогают снизить расход топлива за счет легкого качения по асфальту.

В основе шины — прочный радиальный каркас из стальных нитей, связанный с двойным брекером и нейлоновой стабилизирующей лентой в зоне короны. Бортовые узлы усилены массивными кольцами и жаропрочным наполнителем для уверенного прилегания к полке диска. Боковые стенки имеют защитные слои против истирания и микропорезов. Протекторная часть сформирована на базе кап-бейс компаунда: верхний слой обеспечивает сцепление и износостойкость, базовый — снижает тепловыделение и сопротивление качению.

Ключевые преимущества шины

• Повышенный пробег: твердость рабочей смеси и стойкость к абразиву дают длительную наработку без ускоренного стирания.
• Надежное удержание дороги: продольные ребра и ламели формируют стабильное сцепление на сухом и влажном покрытии.
• Каркас с запасом прочности: многослойный корд держит ударные и циклические нагрузки без потери формы.
• Профиль под рулевую ось: прямолинейные канавки стабилизируют курс; у ведущих конфигураций у бренда применяются более глубокие шашки, у прицепных — равномерная дорожная схема.
• Поддается восстановлению: сохранный корпус допускает несколько циклов профессионального восстановления протектора.
• Контроль остатка: встроенные индикаторы позволяют вовремя оценить глубину и планировать замену.
• Сильная тяга и грузовая способность поддерживают темп работы и снижают простои парка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для типоразмера 235/75 r17.5 на рулевой оси рекомендуется поддерживать давление, согласованное с реальной загрузкой и таблицами производителя шины и техники. В большинстве городских и региональных условий рабочий диапазон для одиночной установки находится примерно в пределах 7.5–9.0 бар; точное значение выбирается по массе на ось и требованиями производителя автомобиля. Важно регулярно проверять давление на холодной шине не реже одного раза в неделю.

Соблюдайте углы установки колес: схождение и кастер напрямую влияют на износ по плечам. Проводите ротацию между левым и правым колесом рулевой оси каждые 20–30 тыс. км для выравнивания износа, если это предусмотрено производителем техники. Следите за состоянием дисков 17.5 и чистотой посадочных поверхностей — загрязнения и коррозия ухудшают герметичность. Избегайте перегрузов и ударных препятствий; при появлении вибраций выполните балансировку. Не допускайте эксплуатации ниже минимальной остаточной глубины по индикаторам.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5

Шина рассчитана на движение по асфальтобетону и цементобетону, уверенно работает на влажной дороге благодаря продольному дренажу. Допускается кратковременный выезд на плотный грунт и щебень с мелкой фракцией — жесткая ребристая схема сохраняет курсовую стабильность. В условиях затяжного дождя и луж четыре продольные канавки ускоряют отвод воды, уменьшая риск всплытия. На плотном твердом покрытии профиль обеспечивает равномерное давление по пятну контакта, что помогает избегать ступенчатого износа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые и исправные диски 17.5 с соответствующей посадочной шириной, соблюдая требования техники безопасности. Используйте смазку для посадки бортов, не применяйте острые инструменты, способные повредить корд. После установки на диск накачайте шину в защитной клетке до посадочного давления, затем установите рабочее давление по нагрузке. Затяжку колесных гаек выполняйте динамометрическим ключом в крест-накрест последовательности. После первых 50–100 км пробега проверьте момент затяжки повторно.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет облегченного качения и кап-бейс компаунда снижает удельное сопротивление приблизительно до 5–7 процентов в сравнении с предыдущими решениями марки на аналогичных типоразмерах при городском цикле.
• Сокращение времени работ: предсказуемое руление и стабильное сцепление на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и позволяют удерживать заданный темп развозных операций.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус и ровный износ продлевают межсервисный интервал, сокращая частоту замен и необходимость внеплановой балансировки.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, к отделению или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем надежные поставки, официальную гарантию, быструю отгрузку и профессиональные консультации по подбору, эксплуатации и давлению для вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина для среднетоннажной техники с устойчивым поведением на мокром и сухом покрытии, продолжительным ресурсом и выгодной экономикой, 235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M станет практичным выбором. Модель сочетает стабильность курса, ровный износ и долговечный корпус, повышая эффективность эксплуатации автопарка и уменьшая расход топлива. Для максимального результата соблюдайте рекомендованные давления, контролируйте геометрию подвески и проводите плановую ротацию.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для бескамерной установки? – Да, конструкция TL рассчитана на бескамерный монтаж на соответствующий диск 17.5 при использовании герметизирующего вентиля и соблюдении технологии посадки.
• Какова допустимая скорость для индекса M? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км в час при соблюдении всех других эксплуатационных ограничений.
• Какой предельной массе соответствуют индексы 132/130? – Для одиночной установки индекс 132 соответствует 2000 кг на колесо, для сдвоенной 130 — 1900 кг, при корректном давлении и отсутствии перегрузов.
• Разрешена ли регенерация корпуса? – При условии годности каркаса после диагностического осмотра на ретридинговом производстве допускается восстановление протектора, что продлевает срок службы.
• Какой рекомендуемый диск под 235/75 r17.5? – Чаще всего используется диск с посадочной шириной 6.75x17.5; уточняйте по каталогу производителя техники и шины, а также по таблицам ETRTO.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; организуем оперативную доставку по всей Украине; оформляйте заявку — предусмотрены предложения для компаний и автопарков.