235/75 R17.5 Aufine AF177 143/141J Рулевая шина

235/75 r17.5 Aufine AF177 143/141J Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для передней оси коммерческих авто: надёжное управление, ровный износ, уверенность на мокром покрытии. Ключевые особенности модели, назначение и применение

235/75 r17.5 Aufine AF177 143/141J Рулевая грузовая шина разработана для передней оси среднетоннажных грузовиков и специализированных прицепов, где важны точность управления, стабильная курсовая устойчивость и прогнозируемый износ. Модель сочетает прямолинейные продольные канавки с оптимизированными ребрами, что обеспечивает уверенную работу на магистралях и городских маршрутах круглый год. Закажите сейчас и получите управляемость без компромиссов, экономичность и длительный ресурс каркаса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный производитель шин из Китая с широким ассортиментом грузовых, автобусных и прицепных моделей. Компания делает акцент на стабильности качества, контроле процессов и соответствии мировым нормативам для эксплуатации в Европе и Азии. По сочетанию цены и ресурса продукция марки востребована в автопарках с интенсивными пробегами и строгим контролем TCO.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: автоматизированные линии смешения компаундов, стальной брекер с нейлоновым кап‑слоем, оптимизация рисунка по методике снижения сопротивления качению, контроль однородности и балансировки на выходе, сертификация производственных систем по международным стандартам качества.
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники; магистральная, региональная и городская логистика; рулевые, ведущие и прицепные варианты рисунка.
• Рейтинг бренда: стабильный средний класс на мировом рынке с высокой долей поставок в парк коммерческого транспорта, выгоден по цене относительно премиум‑марок при сопоставимом уровне сертификации и доступности типоразмеров.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — прицепная ось и рулевая для малотоннажных задач, маневренные городские маршруты
• 225/75 r17.5 — рулевая ось, региональные и городские перевозки с частыми остановками
• 235/75 r17.5 — рулевая ось, стабильность курса и равномерный износ в смешанных режимах
• 245/70 r19.5 — рулевая и прицепная, для среднетоннажной техники в пригородных перевозках
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, повышенная тяга на региональных дорогах
• 285/70 r19.5 — ведущая, усиленные блоки для тяговых задач в холмистой местности
• 295/80 r22.5 — рулевая, магистральные рейсы с высокими пробегами
• 315/70 r22.5 — ведущая, экономичность на трассах и равномерная работа в дождь
• 315/80 r22.5 — ведущая, повышенная грузоподъемность и ресурс
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивый контактный след и медленный износ плеч
• 11r22.5 — универсальные задачи для магистральных перевозок
• 12r22.5 — ведущая ось, тяговые задачи на смешанном покрытии
• 275/70 r22.5 — рулевая/прицепная для низкорамных полуприцепов и распределительной логистики

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Aufine AF177

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось среднетоннажных грузовиков и специализированных прицепов для магистрально‑региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AF177
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 805 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг (одинарная/спаренная)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим брекером
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, 4 продольные канавки; средняя глубина около 14 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 30.5 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; стальной корд в брекере; текстильный нейлоновый кап‑слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива в дальних рейсах
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта и сохраняет стабильность контакта на различном покрытии в течение всего ресурса.
• Повышенная стойкость к истиранию: компаунд рассчитан на длительную службу при больших пробегах.
• Уверенное держание дороги на сухом и мокром асфальте благодаря продольным ребрам и ламелизации.
• Усиленный каркас: многослойная конструкция корда оптимизирует жёсткость и поддерживает точность управления.
• Специализированный протектор: для рулевой оси — прямые канавки обеспечивают курсовую устойчивость; варианты для ведущей — более глубокие блоки под тягу; для прицепов — геометрия под ровный износ.
• Возможность восстановления: прочный корпус обычно допускает ремонт и повторное наваривание.
• Термическая стабилизация: смесь противостоит перегреву в жару и при длительных рейсах.
• Сложносоставной каркас
• Контроль износа: встроенные метки помогают отслеживать остаточную глубину.
• Состав материалов включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, стальную проволоку корда, текстиль, пластификаторы, смолы, масла и целевые добавки.
• Усиленная боковая зона: конструкция борта и боковин снижает риск повреждений при манёврах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор AF177 представляет собой дорожный rib‑рисунок с четырьмя продольными каналами правильной ширины, которые формируют устойчивую дренажную сеть и повышают устойчивость к аквапланированию. Центральные ребра выполнены с тонкими прорезями и микроребрами для стабилизации блоков, что улучшает обратную связь на руле и сохраняет точность траектории при перестроениях. Шаг канавок регламентирован так, чтобы распределять давление по пятну контакта равномерно, препятствуя появлению конусного износа и ступенчатости на плечах. Плечевые зоны имеют разгрузочные дорожки, позволяющие равномерно переносить нагрузку в поворотах и уменьшать локальный перегрев. На влажной дороге канавки быстро эвакуируют воду из-под пятна контакта; на твёрдом сухом покрытии жёсткие продольные ребра обеспечивают стабильное прямолинейное движение и короткое время отклика.

Для некоторых применений допустима взаимозаменяемость размеров в зависимости от рекомендаций автопроизводителя: например, диагональные варианты 8.5‑17.5 применяются на специализированных шасси, а радиальные исполнения типа 235/75 r17.5 — на современных магистрально‑региональных грузовиках, когда требуется баланс экономичности и ресурса. Подбор выполняется по допускам техники и предписаниям по осям.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен в радиальном исполнении с многошаровым металлическим брекером, который равномерно распределяет нагрузки по ширине протектора и повышает стойкость корпуса к усталости. Применён нейлоновый кап‑слой поверх брекера, стабилизирующий геометрию на высокой скорости и уменьшающий тепловыделение в короне. Бортовая зона усилена стальными кольцами и жёстким наполнительным треугольником для уверенной фиксации на ободе и устойчивости к срезам при прижатиях к бордюрам. Боковины имеют дополнительный слой ткани, защищающий от внешних воздействий и уменьшающий риск микротрещин при частых манёврах в городе. Конфигурация слоёв рассчитана так, чтобы тепло выходило из наиболее нагруженных областей, поддерживая стабильную температуру при длительной работе.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси грузовых автомобилей среднего класса, низкорамных полуприцепов и специальной техники в городских, региональных и магистральных условиях. Устанавливается на рулевые позиции. Отличается предсказуемым поведением, ровным износом на твёрдом покрытии и стабильной управляемостью в дождь.

Список техники:

• DAF — LF 45 / LF 55
• MAN — TGL
• Mercedes‑Benz — Atego
• IVECO — Eurocargo
• Renault Trucks — Midlum / D Distribution
• Volvo — FL
• Scania — P‑series распределительная комплектация
• Mitsubishi Fuso — Canter 7.5–9C
• Hino — 300 Series высокогрузные версии с 17.5 ободом
• Isuzu — N‑Series NQR/NPR в комплектациях с 17.5
• Krone — низкорамные полуприцепы серии Profi Liner Low
• Schmitz Cargobull — полуприцепы для низкой погрузочной высоты
• Wielton — низкорамные и специализированные платформы
• Kögel — прицепы с осями под 17.5 диски
• Fliegl — низкорамные тралы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у AF177 более жёсткая центральная зона, что положительно влияет на точность курса при полной загрузке.
• Linglong – данная модель демонстрирует более ровное распределение давления по плечам, что снижает риск ступенчатого износа.
• Hankook – AF177 превосходит по доступности и стоимости владения при сопоставимом уровне сертификации для региональных дорог.

Каркас AF177 настроен на устойчивость формы с сильным нейлоновым кап‑слоем, тогда как у ряда моделей конкурентов акцент делается на повышенной мягкости боковин, что может убыстрять нагрев при городском цикле. Металлокордовый брекер у AF177 распределяет нагрузку равномерно, помогая плечам изнашиваться параллельно, а дорожный rib‑рисунок с четырьмя каналами отдаёт приоритет дренажу и курсовой стабильности — против зубчатости, характерной для некоторых мягких смесей.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе металлического брекера с нейлоновым кап‑поясом, который стабилизирует корону на скорости и укрепляет связь протектора с каркасом. Ткани боковин защищены от перегибов и микроповреждений, бортовые кольца с усиленным наполнителем обеспечивают плотное прилегание к полкам обода и уверенную герметичность бескамерного соединения. Протектор имеет оптимизированную толщину под регрувинг и последующее восстановление, что продлевает цикл жизни корпуса и снижает стоимость километра.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса AF177 на передней оси поддерживайте давление, соответствующее массе на ось и рекомендациям производителя техники: для типичных нагрузок на рулевой оси среднетоннажных грузовиков используются значения порядка 8.5–9.0 бар в одиночном исполнении. Регулярно контролируйте давление в холодном состоянии, проводите балансировку при установке и после ремонта подвески, следите за развалом‑схождением. Периодически меняйте положение шин в соответствии с регламентом автопроизводителя, избегайте перегрузов и длительной езды на пониженных давлениях. При работе в городе обращайте внимание на плавность манёвров для снижения риска локального перегрева плечевых зон.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Aufine AF177

Шина уверенно работает на городских магистралях, региональных трассах и хорошо укатанном покрытии. На влажном асфальте продольные канавки ускоряют отвод воды, уменьшив вероятность всплывания. Допускается эксплуатация по твёрдому грунту и на подъездных дорогах к складам, однако систематическая работа вне асфальта не рекомендована для рулевого rib‑рисунка. Всесезонная композиция резины сохраняет эластичность в умеренный мороз и хорошо переносит летнюю жару при корректном давлении и нагрузке.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите внутреннюю поверхность и борт, исключите повреждения диска. Используйте смазку для бортов и инструменты, одобренные для бескамерных грузовых шин. После посадки на обод проверьте правильность положения бортов и добейтесь герметичности при накачке. Давление устанавливайте по таблицам нагрузки‑давления и данным производителя автомобиля. После первых 50–100 км рекомендуем повторно проверить давление и балансировку. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха, избегайте механических повреждений корда. Для восстановления и регрувинга обращайтесь в сертифицированные мастерские и соблюдайте минимальный остаток рисунка, указанный производителем.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: конструкция AF177 снижает сопротивление качению до 7% по сравнению с типичными городскими вариантом рисунка при условии правильного давления и соответствия нагрузки.
• Сокращение времени работ: ровная курсовая устойчивость уменьшает потребность в корректирующих манёврах, сокращая пробуксовки и повышая среднюю скорость операций в распределении.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас рассчитан на восстановление, что продлевает срок службы оболочки и уменьшает частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите 235/75 r17.5 Aufine AF177 143/141J Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать шины под ваш автопарк и режим работы, предложим удобные условия покупки и быструю логистику.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону — менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Отправляем ежедневно, доступна адресная доставка.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, надёжные поставки, помощь экспертов в подборе по осям, нагрузкам и маршрутам.

Заключение по шине и рекомендации

235/75 r17.5 Aufine AF177 143/141J Рулевая грузовая шина объединяет курсовую устойчивость, равномерный износ и умеренное сопротивление качению — то, что важно для передней оси коммерческого транспорта. Модель подходит для городских и региональных перевозок, работает стабильно в дождь и жару, а ресурсный каркас позволяет продлить жизненный цикл за счёт восстановления. Выбирая эту шину, вы повышаете безопасность и эффективность рейсов, снижаете затраты на топливо и обслуживание и поддерживаете предсказуемость управления. Оформляйте заказ — выгодное решение для техники, где важны стабильность и экономичность.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 143/141J? – Двойной индекс указывает максимальную массу на одну шину в одиночной и спаренной установке: 2725/2575 кг соответственно; буква J соответствует максимальной разрешённой скорости 100 км/ч.
• Подходит ли эта шина для зимы? – Модель всесезонная и рассчитана на умеренные зимние условия. Для сурового льда и глубокого снега рекомендуется специализированная зимняя линейка или применение цепей при необходимости согласно регламентам.
• Можно ли восстанавливать и нарезать протектор? – При соблюдении требований производителя и достаточном остатке резины допускаются регрувинг и последующее восстановление корпуса в сертифицированных сервисах.
• Какое давление рекомендовано на рулевой оси? – Поддерживайте давление по таблицам нагрузки‑давления и предписаниям автопроизводителя. Для типичной нагрузки на переднюю ось среднетоннажных грузовиков это, как правило, 8.5–9.0 бар в одиночной установке.
• Чем рулевая шина отличается от ведущей? – Рулевые модели имеют продольные канавки и ребра для курсовой устойчивости и ровного износа; ведущие — более глубокие шашки для тяги и работы под крутящим моментом.

Оформите заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и отличная цена для автопарков; Мы организуем быструю доставку по Украине; Свяжитесь с менеджером — предусмотрены предложения для предприятий и крупных закупок.