235/75 R17.5 Boto BT957 143/141J Ведущая шина

235/75 r17.5 Boto BT957 143/141J ведущая грузовая шина — эффективная работа в любую погоду, уверенное тяговое усилие и высокий ресурс. Оптимальное решение для региональных и городских перевозок на среднетоннажных грузовиках и прицепах с ведущей осью. Стабильность на мокром покрытии, предсказуемость на укатанном снегу и прочный каркас для восстановления протектора.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Boto принадлежит Shandong Wanda Boto Tire Co., Ltd. — крупному китайскому производителю шин для коммерческого транспорта. Компания выпускает радиальные грузовые шины для магистральных, региональных и строительных задач, сертифицированные для международных рынков и известные надежным каркасом, возможностью восстановления и сбалансированной ценой владения.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и оптимизация пятна контакта, смесеприготовление с точным дозированием полимеров и технического углерода, высокопрочный металлокорд, технологии снижения сопротивления качению и подавления тепловыделения в беговой дорожке, системы контроля качества ISO 9001 и IATF 16949.
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили, городские и региональные перевозки, прицепы и полуприцепы, строительная техника на шоссейном и смешанном покрытии.
• Рейтинг бренда: Boto относится к сильным представителям китайского сегмента TBR, конкурируя с Sailun, Triangle, RoadX в доступном классе и предлагая ресурс и ремонтопригодность, близкие к Double Coin и Aeolus в аналогичных позициях.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая и прицепная оси для городских и региональных маршрутов, акцент на равномерный износ.
• 225/75 r17.5 — универсальные и ведущие позиции для средних грузовиков, баланс пробега и тяги.
• 245/70 r17.5 — ведущая ось с повышенной тяговой способностью на влажном асфальте и гравии.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для региональных и магистральных перевозок, улучшенная тяга и ресурс.
• 295/80 r22.5 — магистральные рулевые и ведущие шины для тяжелых тягачей, стабильность на высоких скоростях.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для международных перевозок, усиленный каркас и возможность восстановления.
• 315/80 r22.5 — смешанные маршруты, строительные задачи, высокая стойкость к повреждениям.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, устойчивый износ, низкое сопротивление качению.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось в тяжелых условиях эксплуатации, укрепленные боковины.
• 425/65 r22.5 — спецприменение на прицепах и самосвалах, повышенная грузоподъемность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Boto BT957

• Производитель шины: Boto
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и прицепов для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: BT957
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 804 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одиночная)/2575 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: блочный, ненаправленный, с продольными дренажными каналами; увеличенная глубина для ведущей оси
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 34 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; стальной металлокорд в брекере и каркасе; текстильные слои в зонах усиления
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса за счет оптимизированной смеси и стабилизаторов протектора
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовиков и уверенно держит покрытие при ежедневных рейсах в сложной транспортной среде.
• Повышенный ресурс: рецептура рассчитана на длительный пробег и стабильную работу на протяжении всего срока службы.
• Сильное сцепление: тяговые блоки создают надежный контакт с асфальтом и гравием.
• Прочный корпус: многоуровневый корд равномерно распределяет нагрузки по каркасу.
• Профиль под задачу: для ведущих осей применена глубокая блочная геометрия для максимальной тяги.
• Возможность восстановления протектора: крепкий каркас допускает ретрединг при соблюдении технологии.
• Стабильность к перегреву: материалы выдерживают продолжительные рейсы и летний зной.
• Многослойная структура: усиления в зонах брекера и бортов для защиты от деформаций.
• Контроль износа: индикаторы в канавках помогают вовремя планировать замену.
• Сбалансированный состав: каучуки, технический углерод, сера, смолы, масла и специальные добавки; стальной и текстильный корд.
• Стабильные боковины: усиленные плечи держат поперечные нагрузки и бордюрные контакты.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У BT957 массивные шахматные блоки в центральной зоне с увеличенным шагом между грунтозацепами. Продольные канавки средней ширины соединены поперечными прорезями под углом, что улучшает отвод воды и снижает риск аквапланирования. Кромки блоков сконструированы с многогранными фасками для равномерного распределения давления и устойчивости на поворотах. Жесткость плечевых элементов повышена для устойчивости при разгоне и торможении, а открытые плечи ускоряют самоочистку на влажной городской пыли и мелком щебне.

Блоки имеют камневыталкиватели в основаниях, препятствующие застреванию гальки и ускоряющие очистку канавок. Геометрия ориентирована на стабильное продольное сцепление и надежный разгон на мокром асфальте. Для данной размерности используется радиальный вариант 235/75 r17.5; прямых диагональных замен для магистральных задач обычно не предусмотрено, поскольку соответствующие диагональные позиции формата 9.00-17.5 относятся к иному стандарту конструкции и другим нагрузочным режимам.

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен на основе стального металлокорда высокой прочности с радиальной ориентацией нитей. Брекерный пакет многослойный, со стабилизирующими прослойками для повышения устойчивости контактного пятна на скоростях и защиты от проколов. Бортовое кольцо усилено, обеспечивает плотное прилегание к ободу и устойчивость к ударным нагрузкам при маневрировании у бордюров. Боковины укреплены дополнительными резинотканевыми элементами и термостабилизированным компаундом, что улучшает теплосъем и снижает риск термических повреждений при длительных пробегах и работе в жаркую погоду.

Основные области применения

• Рекомендована для ведущих осей среднетоннажных грузовиков и специализированных прицепов, эксплуатируемых в городе, на региональных трассах и в смешанном цикле с участками гравия. Устанавливается на коммерческие автомобили, где требуется длинный пробег, уверенное сцепление в дождь и стойкость к износу при частых торможениях и стартах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 815/1221
• MAN — TGL 8.190/12.220
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/100E
• Volvo — FL 210
• Renault Trucks — D 7.5/D 10
• Isuzu — NQR 75/NQR 90
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C18/8C18
• Hino — 300 Series
• Hyundai — Mighty EX8
• Ford Trucks — Cargo 0813/1015
• MAZ — 4371 Zubrenok (модификации с осями на 17.5)
• Krone — City Trailer (оси на 17.5 для городских поставок)
• Schmitz Cargobull — M.KO/M.CS City (версии с колесами 17.5)
• Kogel — City/Urban Trailer (комплектации на 17.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S815 – у Boto BT957 более выраженные поперечные канавки, заметнее тяга на мокрой плитке и влажном асфальте.
• Triangle TR685 – BT957 предлагает более спокойный износ плечевых зон в городских условиях с частыми остановками.
• Double Coin RLB1 – BT957 выгоднее по цене владения при близкой ремонтопригодности каркаса.

Каркас BT957 выполнен с акцентом на многослойность брекера и усиление борта, что обеспечивает устойчивость к ударным нагрузкам и пригодность к восстановлению. Текстильные усилители боковин уменьшают риск расслоения при перегревах, а блочная геометрия протектора с открытыми плечами обеспечивает более активную самоочистку на сыпучем покрытии в сравнении с более закрытыми ребрами некоторых конкурентов. При этом металлический корд высокой прочности стабилизирует пятно контакта и снижает локальные перегревы на длинных участках.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас формируется из стального корда с радиальной ориентацией нитей, поверх которого уложен многослойный брекер для стабилизации пятна контакта и защиты от проколов. Боковины армированы текстильно-резиновыми слоями для повышения ударопрочности, а бортовое кольцо усилено, что снижает риск смещения шины на ободе при резких стартах и торможениях. Протекторные блоки поддерживаются жесткими перемычками, уменьшающими деформацию блока и локальный нагрев при длительных рейсах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте регулярную проверку давления, балансировку после монтажа и корректную установку на ведущую ось. Измеряйте остаточную глубину протектора в нескольких точках, выполняйте перестановку между сторонами оси при неравномерном износе и следите за сход-развалом. Избегайте длительных перегрузок и движения с пониженным давлением, особенно в жаркую погоду. После контактов с бордюрами осматривайте боковины на предмет порезов и вздутий. При сезонных перепадах температур корректируйте давление в соответствии с рекомендациями производителя техники.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Boto BT957

Подходит для городских дорог, региональных трасс и участков с твердым грунтом. Сохраняет сцепные свойства на влажном покрытии, уверенно ведет себя на утрамбованной грунтовке и бетонных покрытиях разворотных площадок. В зимний период при умеренных условиях допускается использование с учетом требований к глубине протектора и скоростных режимов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода рекомендованной размерности с использованием смазки для бортов. Перед накачиванием проверьте отсутствие складок и перекосов, накачивайте в защитной клетке до посадки бортов. Применяйте момент затяжки гаек согласно регламенту автопроизводителя. После 50–100 км пробега проведите контрольное подтягивание крепежа. Давление подбирайте по нагрузке и рекомендациям производителя автомобиля, придерживаясь значений для индексов 143/141 и скорости J. Избегайте эксплуатации при давлении ниже нормы и при перегрузах.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному протектору и компаунду снижает сопротивление качению до 7% в типичных городско‑трассовых режимах по сравнению с базовыми шинами предыдущего поколения бренда.
• Сокращение времени работ: тяговые блоки уменьшают пробуксовки на мокром асфальте и гравии, повышая среднюю скорость операций на развозке.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает восстановление протектора, увеличивая жизненный цикл и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Boto BT957 143/141J ведущая грузовая шина по отличной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Готовы к быстрой отгрузке со складов, поможем подобрать пару под ваш автопарк.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, цену и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантия производителя, быстрые отправки и консультации профильных специалистов. Помощь в подборе под задачи автопарка и рекомендации по эксплуатации для максимального ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

235/75 r17.5 Boto BT957 143/141J — практичный выбор для ведущих осей среднетоннажной техники: прочный каркас, цепкий блочный протектор и уверенное поведение на мокром покрытии. Модель сочетает ресурс, ремонтопригодность и стабильную работу в городском и региональном цикле, помогает снизить расход топлива и поддерживает безопасность на маршруте. Для автопарков, ценящих прогнозируемый пробег и возможность восстановления, BT957 станет надежной основой эффективной логистики.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 235/75 r17.5 Boto BT957 только на ведущую ось? – Да, модель предполагает установку на ведущую ось; на рулевую и прицепную рекомендуется использовать соответствующие модели с другим рисунком.
• Каков максимально допустимый скоростной режим для индекса J? – Индекс J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Разрешено ли восстановление протектора на этой шине? – При соблюдении норм и отсутствии критических повреждений каркаса допускается ретрединг в специализированных центрах.
• Подходит ли шина для эксплуатации зимой? – Модель всесезонная, сохраняет сцепление на укатанном снегу, однако при суровых зимних условиях рекомендуется специализированная зимняя коммерческая шина или применение цепей.
• Какое давление поддерживать при полной загрузке? – Давление следует подбирать по рекомендациям производителя автомобиля и нагрузочным таблицам для индекса 143/141; ориентируйтесь на значения, указанные на шильдике авто и в мануале.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков