235/75 R17.5 Bridgestone RT-1 143/141J Прицепная шина

235/75 r17.5 Bridgestone RT-1 143/141J Прицепная грузовая шина — надежное решение для интенсивной логистики, перевозок и городского дистрибуционного трафика. Оптимизированный ресурс, стабильность на курсе и ровный износ под высокими нагрузками. Выгодный выбор для автопарков, которым важны рентабельность, безопасность и предсказуемость пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — мировой лидер в разработке и производстве шин для коммерческого транспорта. Бренд сочетает строгие инженерные стандарты, инновационные компаунды и отточенную геометрию протектора, чтобы обеспечить бизнесу максимальный срок службы и минимальные простои. Продукция компании ориентирована на реальную эксплуатацию: тяжелые маршруты, сменные нагрузки, разные покрытия и климат.

• Страна производства: Япония (бренд); серийные партии шин для Европы выпускаются на заводах Bridgestone в ЕС, включая Испанию
• Технологии бренда: энергоэффективные резиновые смеси Low Rolling Resistance, оптимизированный каркас для восстановления, стальной брекер с высокопрочной проволокой, кап-плой из нейлона для устойчивости на скорости, компьютерная оптимизация распределения давления в пятне контакта
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, полуприцепы и прицепы; городская и междугородняя логистика, магистрали, распределительные маршруты, спецтехника
• Рейтинг бренда: входит в первую тройку крупнейших шинных производителей мира вместе с Michelin и Goodyear; стабильно занимает лидирующие позиции в независимых рейтингах по надежности и ресурсу

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — прицепная ось для городских и региональных перевозок с частыми остановками
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для низкорамных платформ и автовозов
• 265/70 r19.5 — рулевая ось для распределительной техники и средних грузовиков
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для региональных маршрутов с повышенной тягой
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок с акцентом на ровный износ
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для дальних рейсов, баланс тяги и ресурса
• 315/80 r22.5 — универсальная ось для смешанных условий эксплуатации
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатентов и рефрижераторов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для стандартных полуприцепов, устойчивость под нагрузкой
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для низкоподов и больших объемов с ограничением по высоте
• 275/70 r22.5 — ведущая ось для региональной сети с частыми маневрами
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для низкопольной техники и особых требований к высоте

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Bridgestone RT-1

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Испания/ЕС (в зависимости от партии)
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы в городских и региональных перевозках
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RT-1
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 804 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг (односкатно/двускатно)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей каркаса
• Рисунок протектора шины: симметричный рибовый, ненаправленный, ориентировочная глубина до 12.5 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 32 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием техуглерода; стальной корд в каркасе и брекере; нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии горючего на маршруте
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и выдерживает интенсивную работу на разных покрытиях, сохраняя стабильность хода.
• Ресурс и стойкость к истиранию: твердый компаунд рассчитан на длительные пробеги при корректном давлении.
• Надежное сцепление на асфальте и бетоне за счет оптимального профиля рёбер.
• Жесткий каркас: многослойный стальной корд формирует прочный корпус.
• Специализация по оси: прицепная геометрия для равномерного износа по всей ширине протектора.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает профессиональную наварку при соблюдении регламентов.
• Термостойкость резиновой смеси предотвращает перегрев при длительных рейсах.
• Слоистая архитектура корпуса повышает устойчивость к динамическим нагрузкам.
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину канавок.
• Основные ингредиенты компаунда: натуральный/синтетический каучук, техуглерод, сера, стальной и текстильный корд, масла, смолы и функциональные добавки.
• Боковые зоны усилены от растрескивания и контактных повреждений.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Схема протектора симметричная рибового типа с четырьмя продольными канавками и системой продольно-поперечных дренажных дорожек. Ребра средней зоны имеют прямолинейный контур с минимальным количеством ламелей для сохранения жесткости и точного распределения давления. Шаг канавок подобран так, чтобы снижать вибрации и шум, а также предотвращать локальный перегрев при длительном движении под полной загрузкой.

Краевые блоки усилены более жесткой кромкой, что снижает скалывание на поворотах и обеспечивает стабильность при маневрах. Поперечные перемычки между ребрами работают как микропомпы, ускоряя отвод воды из пятна контакта и поддерживая уверенность на влажном покрытии. Профиль канавок способствует самоочистке от мелкого щебня и дорожной крошки, что предотвращает их внедрение и избыточное изнашивание. Для низкорамных платформ и автовозов взаимозаменяемые посадочные решения часто представлены в линиях 235/75 r17.5 и 245/70 r17.5 — под конкретные задачи по клиренсу и допустимой высоте платформы.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальном корде высокой прочности, что обеспечивает устойчивость к деформациям при резких переменах нагрузки. Брекерный пакет — из нескольких слоев стальной проволоки с плотной укладкой, формирует жесткое основание под протектором и ровное пятно контакта. Кап-плой из нейлона стабилизирует геометрию протектора на скорости, снижая рост диаметра и сохраняя равномерность износа. Бортовая зона оснащена массивными бортовыми кольцами для надежной посадки на обод и минимизации микроскольжения. Боковины с усиленными зонами защищают каркас от контакта с бордюрами и препятствуют усталостным трещинам. Теплоотводящие добавки в компаунде и оптимизированная толщина резиновых слоев ускоряют рассеивание тепла в интенсивном режиме работы.

Основные области применения

• Прицепная ось полуприцепов и прицепов, низкорамные платформы, автовозы, городские и региональные рефрижераторы, тентованные полуприцепы. Ставится на прицепные тележки, оси BPW, SAF, Gigant. Отличается стабильным пробегом на твердом покрытии и равномерным износом при частых маневрах.

Список техники:

• Faymonville — MultiMAX низкорамные платформы
• Goldhofer — STZ-L низкорамные тралы
• Nooteboom — OSDS/MCOS серия низкорамных полуприцепов
• Kässbohrer — LB серия низкорамных платформ
• Broshuis — 2-осные и 3-осные низкорамные полуприцепы
• Lohr — Eurolohr автовозы
• Rolfo — Ego/Blizzard автовозные платформы
• Schwarzmüller — низкорамные полуприцепы серии NM
• Wielton — низкорамные тралы серии NW
• Zasław — низкорамные платформы серии NNP
• Kögel — низкорамные прицепы серии N
• Krone — городские полуприцепы City с осями 17.5 дюйма
• Schmitz Cargobull — S.CS City и специализированные прицепы на 17.5
• BODEX — прицепы и полуприцепы с осями под 17.5
• Benalu — легковесные прицепы со спаренными колесами 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE 2+ – Bridgestone RT-1 демонстрирует более предсказуемый износ плечевых зон в городских циклах с частыми поворотами.
• Continental HT3 – у RT-1 ниже склонность к удержанию мелких камней в канавках при эксплуатации на секторах с участками щебеночного покрытия.
• Goodyear KMAX T – RT-1 отличается стабильной геометрией рёбер на высоких температурах, что поддерживает ровный пробег в жаркий сезон.

Каркас RT-1 ориентирован на последующее восстановление: плотная стальная основа и аккуратный брекерный пакет сохраняют форму после первого срока службы. Боковины усилены для работы в городской логистике с бордюрными контактами. Протектор с прямыми продольными дорожками обеспечивает чистый водоотвод и устойчивость на курсе, снижая паразитные колебания при движении в колонне и на магистралях.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: прочный корпус и долговечный протектор обеспечивают выгодную стоимость километра.
• Повышенная стойкость каркаса к циклическим нагрузкам: надежность под полной загрузкой и при маневрах на малых радиусах.
• Сокращение расхода топлива за счет технологичной резиновой смеси и стабильного пятна контакта.

Корпус выполнен на стальном корде с плотной укладкой нитей, брекер формирует жесткую основу под протектором и удерживает форму в рабочем диапазоне скоростей. Боковые стенки защищены от истирания и усталости, борта усилены массивным бортовым кольцом. Протектор спроектирован с равномерной опорой по ширине, чтобы исключить локальный перегрев и ускоренный износ краевых зон.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс приравнен к длительным пробегам: твердая смесь выдерживает большие километражи без ускоренного истирания.
• Уверенная передача усилий на покрытие: геометрия рёбер повышает контакт и предсказуемость управления.
• Многослойный корпус: плотная металлическая основа держит ударные и боковые нагрузки.
• Специализация по осям: прицепная геометрия распределяет износ, рулевые и ведущие решения — со своими узорами под задачи.
• Корпус рассчитан на восстановление: качественная наварка возвращает шине ресурс при соблюдении регламента.
• Контроль остатка: индикаторы позволяют вовремя планировать замену или восстановление.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и схеме установки, ориентируясь на табличку на раме и рекомендации изготовителя осей. Для данного типоразмера в односкатной конфигурации рабочий диапазон в коммерческой практике обычно лежит в пределах 8.0–9.0 бар; корректируйте значение под массу груза и скорость. Регулярно контролируйте износ по зонам: центр, плечи, внутренний/внешний край — это позволяет вовремя править давление и схождение. Не допускайте перегруза: это разрушает борт и ускоряет усталость каркаса. Проводите ротацию колес между осями прицепа согласно регламенту, чтобы выровнять износ. Соблюдайте балансировку — она снижает вибрации и продлевает ресурс подшипников и подвески. Следите за температурой тормозных механизмов на спусках: перегрев повышает термическую нагрузку на шину.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Bridgestone RT-1

Работает на асфальте и бетоне, уверенно ведет себя на влажном покрытии благодаря продольным канавкам. Допускает движение по участкам с мелким щебнем или строительной крошкой в пределах городских маршрутов. На твердых грунтах сохраняет опорную площадь и стабильность, при этом рассчитана прежде всего на дорожные трассы. Для частых поездок по грунту выбирайте соответствующую серию с более выраженными дренажными каналами.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте обод рекомендуемой ширины 6.75x17.5 и совместимый бескамерный вентиль. Перед монтажом проверяйте чистоту и целостность посадочных полок, применяйте монтажную пасту. После посадки на обод доведите давление до монтажного, затем скорректируйте до рабочего в соответствии с нагрузкой. Затяжка колесных гаек — по моменту, указанному производителем осей. После первых 50–100 км эксплуатации выполните контрольную протяжку. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте сертифицированный инструмент и соблюдайте технику безопасности. Не допускайте порезов борта монтировками.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированным смесям и стабильному пятну контакта снижается сопротивление качению до ощутимого уровня, позволяя флоту потреблять меньше горючего на каждом маршруте.
• Сокращение времени работ: уверенное удержание курса и отсутствие паразитных пробуксовок ускоряют погрузочно-разгрузочные циклы и проезд городских участков.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ удлиняют межсервисные интервалы, а возможность восстановления уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Bridgestone RT-1 143/141J Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, итоговую стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в отделение или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надежные поставки, официальная гарантия производителя, оперативная логистика со склада, квалифицированная консультация по подбору и эксплуатации. Заказывайте сейчас — закрепите цену и получите быстрый старт работы техники.

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone RT-1 в размере 235/75 r17.5 — практичное решение для прицепных осей полуприцепов, низкорамных платформ и автовозов. Модель объединяет долгий ресурс, устойчивость на курсе, прочность каркаса и возможность восстановления. Для парков с интенсивной городской и региональной нагрузкой это способ уменьшить расходы на топливо и замену резины, повысить стабильность перевозок и безопасность. Если ваш маршрут — твердое покрытие с частыми маневрами и регулярной загрузкой, эта шина поможет держать эффективность на высоком уровне.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 235/75 r17.5 Bridgestone RT-1 для восстановления протектора? – Да, при условии соблюдения регламента осмотра корпуса и выполнения работ на сертифицированном производстве, корпус рассчитан на восстановление.
• Какое рекомендованное давление для этой модели? – Рабочее давление зависит от фактической нагрузки и схемы установки оси. В коммерческой эксплуатации диапазон обычно 8.0–9.0 бар; ориентируйтесь на табличку производителя осей и транспортного средства.
• Какая рекомендованная ширина обода? – Для 235/75 r17.5 рекомендуемая ширина обода 6.75x17.5, что обеспечивает корректный профиль и равномерный износ.
• Каков допустимый скоростной режим? – Индекс скорости J соответствует 100 км/ч при правильном давлении и загрузке.
• Можно ли использовать эту шину круглый год? – Да, модель всесезонная; при экстремально зимних условиях используйте цепи или рассматривайте специализированные варианты в линейке прицепных шин.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Оформите заявку — предусмотрены предложения для автопарков и предприятий.