235/75 R17.5 Goodyear KMAX S 132/130M Рулевая шина

235/75 r17.5 Goodyear KMAX S 132/130M Рулевая грузовая шина — надёжный выбор для региональных и городских перевозок, созданный для максимального пробега и стабильной управляемости. Отличается устойчивостью на мокром покрытии и равномерным износом на длительных маршрутах. Оформите заказ сейчас, чтобы повысить эффективность парка и сократить расходы на километр

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из старейших и крупнейших мировых производителей шин, основанный в Акроне, США, в 1898 году. Компания развивает линейку грузовых моделей для магистральной и региональной логистики, городских поставок и пассажирских перевозок, уделяя особое внимание ресурсу, экономичности и возможности восстановления каркаса. Серии KMAX и FUELMAX известны сочетанием пробега, надёжности и стабильного сцепления в широком диапазоне погодных условий по данным официальных материалов производителя.

• Страна производства: США, с заводами в Европе и по всему миру
• Технологии бренда: KMAX Technology для увеличенного пробега; IntelliMax Rib для стабилизации рёбер протектора и ровного износа; усиленные брекерные пояса из стального корда; компаунды с оптимизированным наполнителем сажи и кремнезёма для баланса ресурса и экономичности; регрувинг и восстановление по стандарту TreadLife
• Назначение шин: коммерческий транспорт, включая среднетоннажные грузовики и автобусы, а также прицепы и полуприцепы для городских и региональных задач
• Рейтинг бренда: входит в число мировых лидеров шинной индустрии наряду с другими топ-производителями и стабильно занимает высокие позиции в профессиональных тестах отрасли

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая для городских развозных грузовиков и автобусов малой вместимости
• 225/75 r17.5 — ведущая для региональных маршрутов с акцентом на тягу и износоустойчивость
• 245/70 r17.5 — рулевая для среднетоннажной техники на смешанных маршрутах город-трасса
• 265/70 r19.5 — рулевая для региональных перевозок с повышенной нагрузкой на ось
• 285/70 r19.5 — прицепная для равномерного износа и стабильности состава на скоростных участках
• 315/70 r22.5 — рулевая для магистральных тягачей с увеличенным пробегом
• 315/80 r22.5 — ведущая для смешанных условий с упором на долговечность и сцепление
• 385/55 r22.5 — прицепная для устойчивости состава и контроля износа плечевых зон
• 385/65 r22.5 — прицепная для тяжёлых полуприцепов и мультиосных шасси
• 295/80 r22.5 — рулевая для грузовиков на дальних расстояниях, сфокусирована на курсовой устойчивости

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 132/130M

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа или США в зависимости от партии
• Назначение шины: коммерческий транспорт, рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: KMAX S
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 797 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000 кг одиночная, 1900 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
• Рисунок протектора шины: рёберный, симметричный, ненаправленный, глубина около 14 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 26.5 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением сажи и кремнезёма; стальной корд каркаса и брекера; нейлоновая бандажная нить; бутилкаучуковый герметизирующий слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению по данным производителя
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54 для грузовых бескамерных шин, ECE R117 по шуму и сцеплению на мокрой дороге, ETRTO по размерам и допускам, ISO 9001 для систем менеджмента качества. Подтверждённая соответствующими маркировками на боковине и паспортом изделия. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Создана для коммерческой техники и уверенного курса на рулевой оси в сложных режимах городской и региональной логистики
• Ресурс увеличенной длины: современный компаунд и оптимизированный рисунок рассчитаны на длительную работу без ускоренного стирания
• Надёжная пригодность к мокрому покрытию и уверенный контакт с асфальтом
• Усиленный каркас с несколькими слоями стального корда для стойкости к ударным воздействиям
• Профиль протектора соответствует назначению оси: на руле — продольные канавки для точной реакции; для ведущих и прицепных в линейке производителя предлагаются иные геометрии
• Корпус адаптирован к восстановлению и возможной повторной эксплуатации после наварки протектора
• Термоустойчивость компаунда стабилизирует шину в жаркую погоду и при интенсивных торможениях
• Многокомпонентная структура слоёв обеспечивает баланс прочности и комфорта
• Контроль износа упрощён благодаря визуальным индикаторам глубины
• Материальная база включает качественные эластомеры, сажу, диоксид кремния, металлический и текстильный корд, вулканизирующие и пластифицирующие добавки
• Повышенная стабильность боковин снижает риск повреждений при манёврах у бордюров

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рёберный симметричный рисунок с четырьмя продольными дренажными канавками обеспечивает чёткое направление потока воды от пятна контакта. Центральные и плечевые рёбра имеют переменный шаг ламелей и микрорезки для формирования множества кромок зацепления на мокрой поверхности. Форма продольных каналов с оптимизированным сечением ускоряет эвакуацию влаги, предотвращая аквапланирование на городских скоростях. Жёсткость блоков распределена неравномерно по ширине протектора, что уменьшает риск пилообразного износа и сохраняет стабильность руления в режиме частых торможений и разгонов.

Шаг и геометрия продольных рёбер выверены для равномерного распределения давления в пятне контакта, снижая локальные перегревы. На твердом покрытии шина сохраняет точность траектории, а на влажной дороге формирует стабильную контактную зону за счёт микрозазоров между рёбрами. Для данной модели актуальны радиальные исполнения с индексом r; диагональные размеры под этот тип применения не используются.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе стального корда с высокой плотностью нитей для противодействия деформациям под нагрузкой. Брекерная система включает несколько стальных поясов, которые стабилизируют протектор и предотвращают рост локальных напряжений в плечевой зоне. Поверх брекера расположен нейлоновый бандаж, удерживающий форму на скорости и снижающий тепловыделение. Герметизирующий внутренний слой из бутилкаучука поддерживает постоянное рабочее давление, снижая диффузионные потери воздуха. Боковины усилены противоударными вставками, смягчающими контакт с препятствиями и бордюрами, а бортовые кольца повышенной жёсткости обеспечивают надёжную посадку на ободе и устойчивость к смещению при поперечных нагрузках.

Основные области применения

• Рулевая ось среднетоннажных грузовых автомобилей и городских автобусов в региональной и городской эксплуатации Устанавливается на коммерческую технику для доставки и пассажирских маршрутов; отличается длительным пробегом на жёстком покрытии и стабильным износом на частых разворотах и остановках

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818, Atego 1223
• MAN — TGL 8.180, TGL 12.220
• DAF — LF 45, LF 55
• Volvo — FL 210, FL 240
• Renault Trucks — Midlum 180, D 12
• Iveco — Eurocargo 75E, Eurocargo 120E
• Isuzu — NQR 90, NQR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C, Canter 9C
• Hino — 300 серии 816, 916
• Hyundai — HD78
• Ford Trucks — Cargo малой тоннажности европейской спецификации
• Scania — городские шасси P-серии низкой грузоподъёмности с 17.5-дюймовыми колёсами
• IVECO Bus — городские мидибусы на шасси Eurocargo
• Богдан — городские автобусы на базе Isuzu NQR
• Krone — городские прицепы с 17.5-дюймовыми колёсами на рулевом мосту шасси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у Goodyear KMAX S выше прогнозируемость равномерного износа на частых манёврах благодаря стабилизации рёбер
• Continental Hybrid HS3 – у KMAX S заметно тише акустический фон в городских режимах и мягче реакция на микротрещины покрытия
• Bridgestone R-Steer 002 – шина Goodyear даёт более плавный стартовый износ и меньше чувствительна к локальным перегрузкам плеч

Каркас KMAX S рассчитан на высокие боковые нагрузки без излишней жёсткости, брекерные пояса нацелены на удержание плоскостности протектора, а боковины имеют защитные элементы от стёртостей при парковке у поребрика. Рёберный протектор с глубокими продольными каналами повышает устойчивость к водному клину. В сумме это даёт ресурс, управляемость и возможность повторной жизни корпуса после восстановления.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель относится к линейке KMAX и ориентирована на рулевую ось коммерческого транспорта, где важны точность курса и большой пробег
• 2. Применение — региональные перевозки, внутренняя логистика, городские маршруты с частыми остановками и поворотами
• 3. Радиальная конструкция с многослойным кордом повышает устойчивость формы под нагрузкой и способствует ровному износу
• 4. Боковины обладают повышенной сопротивляемостью порезам и истиранию при контакте с бордюрами и стяжками
• 5. Компаунд сбалансирован по износостойкости и стойкости к старению, что уменьшает риск раннего микрорастрескивания
• 6. Протектор рёберного типа с оптимальной глубиной и системой микрорезок улучшает сцепление на влажном асфальте и снижает пилообразность
• 7. В эксплуатации демонстрирует устойчивость в колее, точность отклика на руление и уверенную стабильность при перестроениях
• 8. Экономическая выгода достигается за счёт длительного ресурса, меньшего числа простоев и возможности восстановления корпуса
• 9. Универсальность — подходит для разных климатических зон и типов дорог в рамках городских и региональных задач

  Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цена и качество достигается за счёт ресурсоёмкой конструкции, рассчитанной на восстановление и дорезку
• Каркас выигрывает в стойкости к усталостным нагрузкам за счёт плотного стального корда и надёжного бандажа
• Эффективность по топливу выше благодаря снижению деформаций протектора и контролю тепловыделения

В основе корпуса лежит радиальный стальной корд с повышенной плотностью нитей, брекерные пояса из стали фиксируют ширину и стабилизируют пятно контакта. Боковины усилены защитными элементами для противостояния порезам, а бортовые кольца обеспечивают уверенную фиксацию на ободе. Протектор сформирован рёбрами с переменным шагом для распределения нагрузки по площади контакта и снижения локального нагрева в плечах.

Ключевые преимущества шины

• Долго ходит и медленно стирается благодаря компаунду повышенной стойкости и выверенной геометрии протектора
• Сохраняет уверенное сцепление на разных типах покрытия, включая влажный асфальт
• Каркас многослойной структуры с усиленным металлическим кордом выдерживает серьёзные эксплуатационные нагрузки
• Рисунок для рулевой оси с прямолинейными каналами повышает курсовую стабильность и точность управления
• Корпус допускает восстановление и продление срока службы с наваркой протектора
• Индикаторы износа помогают вовремя оценить остаточную глубину и принять решение о дорезке или восстановлении
• Высокая передача рулевого усилия и возможность работы с существенной массой сокращают время на рейс

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для данной модели рекомендуется поддерживать рабочее давление согласно нагрузке на ось и таблицам производителя. В типичных условиях для индекса 132/130 рационален диапазон 7.5–9.0 бар для одиночной установки и 7.0–8.5 бар для сдвоенной, с обязательной корректировкой под фактическую массу и температурные изменения. Регулярно проверяйте схождение передней оси и балансировку колёс, чтобы исключить неравномерное стирание рёбер. Допускается регрувинг по заводским меткам с соблюдением остаточной толщины до бандажа, а также восстановление корпуса у сертифицированных ретридеров. Меняйте местами шины левой и правой стороны на рулевой оси при первых признаках разноса для выравнивания износа. Строго соблюдайте грузоподъёмность по индексу и не превышайте скорость, соответствующую индексу M. При регулярной мойке избегайте агрессивных растворителей, чтобы не повредить резиновую смесь.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 132/130M

Адаптирована для асфальта в городе и на региональных трассах, уверенно работает по влажному покрытию, выдерживает нагрузку на бетонных участках и на изношенном асфальте. На укатанном снегу сохраняет управляемость благодаря микрорезкам, на твёрдом грунте справляется с подъездами к складам и терминалам. Рекомендуется для всесезонной эксплуатации при условии выбора корректного давления и регулярного контроля состояния протектора.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный шиномонтаж с оборудованием для коммерческих колёс. Перед монтажом проверьте обод на отсутствие коррозии и повреждений, очистите посадочные поверхности. Применяйте профессиональную монтажную смазку, не используйте подручные составы. После посадки на обод накачивайте шину в клетке безопасности, соблюдая рекомендованное производителем давление. Обязательно отбалансируйте колесо и проверьте герметичность вентиля. После первых 50–100 км пробега перепроверьте давление и состояние крепежа. При демонтаже стравите давление полностью, используйте подходящий инструмент для отрыва борта, не допускайте механических повреждений боковины и бортовых колец.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с шинами прежних поколений экономит до 6 процентов топлива в сопоставимых условиях эксплуатации
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и стабильное сцепление уменьшают пробуксовки при манёврах, что повышает среднюю скорость выполнения рейса
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ снижают частоту замен, а пригодность к регрувингу и восстановлению продлевает срок службы корпуса

Оплата и доставка

Приобретайте шины 235/75 r17.5 Goodyear KMAX S 132/130M Рулевая грузовая шина в нашем интернет магазине на привлекательных условиях. Свяжитесь с менеджером прямо сейчас — получите экспертную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и согласует дату отправки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Доставляем ежедневно, в города и населённые пункты, до отделения или по адресу
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, бесперебойные поставки, быстрая отправка со склада, поддержка специалистов при подборе под задачу и осевую конфигурацию. Вы получаете продукт оригинального происхождения, подтверждённый документами и маркировкой.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина для городских и региональных маршрутов, которая сочетает большой ресурс, устойчивую управляемость и возможность восстановления, 235/75 r17.5 Goodyear KMAX S 132/130M — рациональный выбор. Модель обеспечивает предсказуемость в дождь, ровный износ рёбер и экономичную работу состава. Подходит для среднетоннажной коммерческой техники, повышает эффективность использования автопарка и помогает сократить расход топлива за счёт сниженного сопротивления качению. Прочная конструкция и усиленные боковины поддерживают безопасность и долговечность при повседневной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Какой допустимый вес на колесо у этой модели в одиночной и сдвоенной установке – По маркировке 132/130 предельная масса составляет 2000 кг при одиночной и 1900 кг при сдвоенной установке
• Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации на региональных дорогах – Да, это всесезонная рулевая шина для асфальтовых покрытий города и трассы, рассчитанная на стабильную работу в разных погодных условиях
• Можно ли выполнять регрувинг и последующее восстановление корпуса – Допускается дорезка по заводским меткам при соблюдении глубины и восстановление у сертифицированных ретридеров, как указано производителем
• Какое рекомендуемое рабочее давление – Давление подбирается по нагрузке и таблицам производителя; ориентир для данной размерности и индекса — 7.5–9.0 бар для одиночной установки с корректировкой под фактическую массу и температурный режим
• Каков ориентировочный пробег у рулевой шины KMAX S – В типичных условиях эксплуатации ресурс может достигать порядка 120000 км, итог зависит от нагрузки, дорог и обслуживания колёс

Действуйте сейчас — оформите заказ и получите заводскую гарантию, выгодную цену и быструю доставку по Украине. Нужна помощь в подборе под осевую конфигурацию и условия работы вашего автопарка — звоните, у нас есть решения с оптовыми условиями для компаний и автопарков