235/75 R17.5 Lanvigator S201 143/141J Рулевая шина

235/75 r17.5 Lanvigator S201 143/141J Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, стабильность управления и ровный износ. Ключевые особенности модели, оптимальный выбор для вашей техники

235/75 r17.5 Lanvigator S201 143/141J Рулевая грузовая шина создана для передней оси коммерческих автомобилей, которые работают на трассе и в смешанном цикле город/трасса. Модель обеспечивает точную курсовую устойчивость, уверенное сцепление на влажном асфальте и экономичную работу автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — торговая марка китайского шинного производителя из провинции Шаньдун, специализирующегося на легковых, грузовых и автобусных шинах. Заводы оснащены современным оборудованием смешения, экструзии, формования и тестирования, а продукция поставляется на экспорт и сертифицируется по европейским нормам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и его акустики, 3D-профилирование пятна контакта, стальной брекер высокой прочности, нейлоновый cap-ply для стабилизации на высоких скоростях, энергосберегающие компаунды с оптимизированным сопротивлением качению.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, городские и междугородные автобусы, прицепы; эксплуатация на рулевой оси, а также в ряде случаев на универсальных осях при умеренных нагрузках.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте доступных коммерческих шин; по соотношению цены и ресурса Lanvigator часто выбирают автопарки, сравнивая с другими китайскими и азиатскими марками, сертифицированными по ECE.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для городской дистрибуции и лёгких грузов.
• 225/80 r17.5 — рулевая/универсальная ось для развозной техники.
• 245/70 r17.5 — рулевая ось для региональных перевозок с повышенной устойчивостью.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных магистральных тягачей.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для тяги и уверенного старта под нагрузкой.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных перевозок на большие дистанции.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для тягачей в смешанном цикле.
• 315/80 r22.5 — прицепная/универсальная ось для дальних рейсов с ровным износом.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, равномерное распределение нагрузки.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой платформы и устойчивости на скоростях.
• 12 r22.5 — рулевая ось для автобусов и пригородных маршрутов.
• 13 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых условий с усиленной боковиной.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Lanvigator S201

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческий транспорт — передняя (рулевая) ось для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S на ряде рынков)
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 797 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный rib-профиль, 4 продольные канавки, переменный шаг блоков; глубина порядка 13 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ~30–31 кг (типовое значение для данного типоразмера)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; два стальных брекерных пояса; нейлоновый защитный слой; стальная бортовая проволока
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива в региональном цикле
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978 (Китай); UNECE ECE R54, R117; рекомендации ETRTO; ISO 9001 на производстве. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под коммерческие грузовики, уверенно держит курс на разных типах покрытий и при длительных пробегах.
• Устойчивость к истиранию: износостойкая резиновая смесь рассчитана на длительную работу в автопарках.
• Надежное сцепление в дождь и на сухом асфальте благодаря продольным канавкам и ламелизации плеч.
• Каркас повышенной жесткости: многослойная структура корда для стабильной геометрии под нагрузкой.
• Профиль по оси управления: прямые каналы улучшают курсовую стабильность; на ведущих осях применяются иные шашечные рисунки (по линейке производителя).
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает несколько циклов наварки при соблюдении регламентов.
• Стабильность к нагреву: состав резины и конструкция брекера снижают тепловыделение в длительном рейсе.
• Многослойная архитектура, распределяющая нагрузки и уменьшающая риск внутренних повреждений.
• Индикаторы остаточной глубины облегчают своевременную замену и контроль парка.
• Компаунд и кордовые материалы: натуральный/синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальной и текстильный корд, функциональные масла и смолы.
• Усиленная боковая зона противоударного действия для защиты при бордюрных контактах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Lanvigator S201 выполнен в классическом дорожном rib-формате с четырьмя продольными канавками постоянной ширины для устойчивого водоотвода. Центральные ребра имеют переменный шаг блоков и тонкую ламелизацию для равномерного распределения давления по пятну контакта и снижения шума. Продольная ориентация дорожек стабилизирует колесо на прямой, а сглаженные кромки ребер уменьшают концентрацию напряжений при поворотах, что уменьшает риск «пилообразного» износа.

Плечевые зоны усилены широкими блоками с оптимизированной жесткостью: они гасят боковые сдвиги, повышая точность управления, и способствуют ровному истиранию. Канавки имеют профиль, облегчающий самоочистку от мелких камней и предотвращающий их заклинивание. На влажном покрытии сочетание продольных водоотводов и поперечных микроканалов способствует быстрому разрыву водяной пленки в зоне контакта. Доступен радиальный вариант 235/75 r17.5; диагональные аналоги для данной размерности не применяются.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — радиальный каркас из текстильного корда с высокопрочной стальной бортовой проволокой, фиксирующей посадку на ободе при высоком давлении. Над каркасом расположены два стальных брекерных пояса, которые стабилизируют пятно контакта и бережно распределяют нагрузки на рулевой оси. Сверху брекера — нейлоновый защитный слой (cap-ply), контролирующий рост центробежных деформаций на скорости и снижая тепловыделение. Боковины имеют дополнительный резиновый слой повышенной плотности для защиты от порезов и сжатий при маневрировании в городе и у погрузочных рамп. Такая конструкция продлевает срок службы корпуса и делает его пригодным для восстановления.

Основные области применения

• Передняя ось развозных грузовиков, малых и средних автобусов, а также шасси коммунальных машин — для движения по городским улицам, региональным трассам и автомагистралям, где важны долговечность, ровный износ и точность курсового удержания.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego (модификации с 17.5-дюймовыми колёсами)
• MAN — TGL (версии, допускающие 235/75 r17.5 по руководству)
• Iveco — Eurocargo 75E/80E (комплектации с осями под 17.5)
• DAF — LF45/LF55 (соответствующие модификации под 17.5)
• Renault Trucks — Midlum/D Series (варианты с 17.5-дюймовыми шинами)
• Volvo — FL (ранние версии малого тоннажа с 17.5)
• Mitsubishi Fuso — Canter (конфигурации на 17.5 в зависимости от индекса оси)
• Isuzu — NQR/NPR (варианты шасси с 17.5 по спецификации рынка)
• Hyundai — Mighty/HD (модели, рассчитанные на 17.5-дюймовую посадку)
• Hino — 300 Series (комплектации с 17.5, согласно мануалу)
• Ford — Cargo легкого класса (исторические версии на 17.5)
• Scania — городские шасси малой тоннажности (ограниченные серии с 17.5)
• Bogdan — A092 (шасси на 17.5 в отдельных исполнениях)
• Ataman — A092/A093 (модификации с колесами 17.5)
• Ruta — городские автобусы малого класса (версия с 17.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637F – у Lanvigator S201 ниже уровень шума и более «ровное» поведение на изношенном покрытии за счёт сглаженных кромок ребер.
• Aeolus HN267 – S201 демонстрирует лучшую стойкость к «пилообразному» износу на рулевой оси в городской дистрибуции.
• Triangle TR685 – корпус S201 охотнее принимают в наварку благодаря стабильной геометрии брекерной зоны.

Каркас S201 ориентирован на рост ресурса корпуса и допускает восстановление; брекерные пояса удерживают равномерное пятно контакта на скоростях город/трасса. Боковины усилены для защиты при частых манёврах. Rib-протектор с четырьмя продольными каналами даёт предсказуемую управляемость и устойчивый дренаж на мокрой дороге. На фоне упомянутых аналогов S201 делает акцент на равномерном износе плечевых зон и акустический комфорт, что особенно заметно на «пустом» пробеге.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из текстильного корда, два стальных пояса брекера, нейлоновый cap-ply, усиленный борт и защищённые боковины образуют устойчивую конструкцию, способную выдерживать частые развороты и торможения в городе. Протектор рассчитан на равномерное давление по ширине и минимизацию локального перегрева.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля/оси: для 235/75 r17.5 на рулевой оси при полной нагрузке оно обычно находится в диапазоне 7.5–8.5 бар (холодное), но точные значения зависят от массы на колесо и схемы установки (одиночное/спаренное). Проводите регулярную регулировку углов установки колес, контролируйте биение обода и балансировку — это предотвращает «ступенчатый» износ. Ротация шин по сторонам на рулевой оси выполняется при первых признаках неравномерного истирания (ориентир — каждые 10–15 тыс. км). Обязательно соблюдайте момент затяжки гаек колес в диапазоне, указанном автопроизводителем (для среднетоннажных грузовиков обычно 550–680 Н·м). Избегайте длительной стоянки с одной и той же нагрузкой — при простое более 30 дней поддомкратьте ось или периодически перемещайте автомобиль. Следите за глубиной протектора и удаляйте камни из канавок, чтобы не допустить их внедрения в брекерную зону. Допускается восстановление корпуса после экспертного осмотра и при отсутствии критических повреждений корда.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Lanvigator S201

Шина предназначена для асфальтовых и цементобетонных дорог, допускается кратковременный выезд на твёрдый грунт и укатанные обочины. На влажной поверхности продольные канавки эффективно отводят воду; в дождь сохраняется устойчивое пятно контакта. Для постоянного бездорожья рекомендованы специализированные рисунки другой категории.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых, неповрежденных ободах соответствующей размерности и профиля. Используйте рекомендованные монтажные пасты, избегайте смазок на нефтяной основе. Перед накачиванием проверьте правильность посадки борта по круговой линии. Накачку ведите в защитной клетке, постепенно, контролируя отсутствие «пузырей» и деформаций. После установки ободных гаек — повторная протяжка спустя 50–100 км. Давление проверяйте только на «холодной» шине; учет роста давления на горячем ходу обязателен. Не допускайте превышения предельного давления и максимальной массы на колесо, соответствующих индексу 143/141.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря дорожному профилю и энергоэффективной смеси сопротивление качению снижено до ~7% относительно типичных предыдущих поколений в данном сегменте.
• Сокращение времени работ: стабильная управляемость и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и потери темпа при маневрировании, повышая среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус и равномерный износ продлевают срок службы комплекта и повышают остаточную ценность при восстановлении.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Lanvigator S201 143/141J Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — мы подтвердим наличие, актуальную стоимость и ближайшие сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки: в отделение или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, быстрый отгрузочный цикл и поддержка специалистов на всех этапах — от подбора до монтажа.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина, сочетающая уверенное управление, прогнозируемый износ и экономичность, 235/75 r17.5 Lanvigator S201 143/141J — практичный выбор для развозной и региональной логистики. Модель объединяет прочный корпус, ровный rib-протектор и энергосберегающий компаунд, что повышает эффективность автопарка и снижает расходы на топливо. На городских и трассовых маршрутах она обеспечивает стабильность и безопасность, сохраняя ресурс даже при интенсивной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 235/75 r17.5 Lanvigator S201 на прицепные оси? – Модель оптимизирована под рулевую ось; установка на прицеп возможна только при согласовании с требованиями производителя техники и с учётом паттерна износа.
• Допускается ли использование камеры в этой шине? – Конструкция TL (бескамерная). Применение камеры возможно лишь при аварийном восстановлении с совместимым ободом и при условии рекомендаций производителя, но штатно эксплуатация бескамерная.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс J соответствует скорости до 100 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Можно ли шину восстанавливать (наваривать протектор)? – При отсутствии критических повреждений каркаса корпус пригоден к восстановлению; решение принимает сертифицированный ретридер после дефектоскопии.
• Какое давление держать в повседневной эксплуатации? – Ориентируйтесь на табличные значения автомобиля/оси: для рулевой 235/75 r17.5 это обычно 7.5–8.5 бар (холодное), с корректировкой под фактическую нагрузку и условия маршрута.

Оформите заказ уже сегодня — лучшая цена и гарантия производителя; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для компаний и автопарков.