235/75 R17.5 Lanvigator T706 143/141J Прицепная шина

235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для городских и региональных перевозок, обзор и преимущества

235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J Прицепная грузовая шина создана для тандемных и трехосных прицепов с осями 7–9 тонн и работает стабильно на магистрали, в городе и на пригородных маршрутах. Ровный дорожный рисунок обеспечивает ровный износ, а усиленный каркас выдерживает интенсивные нагрузки в парках с высокой оборотностью. Выбирайте надежное решение для трейлеров, где важны ресурс, контроль на мокром покрытии и предсказуемость на высокой скорости до 100 км/ч.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на коммерческий транспорт и дистрибуцию по Европе и Азии. Производственные площадки сертифицированы по современным системам управления качеством, а сами продукты соответствуют требованиям к эксплуатационной надежности для грузового сегмента. Бренд развивает линейки шин под специализированные оси и поддерживает стабильную доступность типоразмеров, востребованных автопарками и логистическими операторами.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: проектирование каркаса методом численного моделирования, оптимизация пятна контакта, смесь с повышенной стойкостью к абразивному износу, роботизированная сборка, контроль геометрии и равновесия каждого корпуса, термостабильные брекерные пакеты с каппированием для удержания формы на скорости.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и прицепы; городские, региональные и магистральные перевозки, включая рефрижераторы, тентованные полуприцепы, бортовые платформы и автоэвакуаторы.
• Рейтинг бренда: сегмент эконом; ниже премиум-производителей по цене, при этом соответствует европейским требованиям ECE R54 и R117, формируя выгодную альтернативу среднему и высшему классу в вариантах для осей прицепов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось для городской дистрибуции и развозных прицепов
• 225/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось для среднетоннажных грузовиков и тандемных трейлеров
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для повышенной устойчивости на городских маршрутах
• 235/75 r17.5 — прицепная ось для тентованных и фургонных полуприцепов с BPW и SAF
• 265/70 r19.5 — прицепная и ведущая ось для региональных перевозок
• 285/70 r19.5 — прицепная ось тяжелых городских полуприцепов
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая для магистральных тягачей
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая на международных маршрутах с повышенной топливной эффективностью
• 385/65 r22.5 — ось полуприцепа для тентованных и шторных платформ
• 385/55 r22.5 — ось полуприцепа для мегатрайлеров и низкой посадки
• 315/80 r22.5 — универсальная ось для смешанных условий и региональных линий

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T706
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75 процентов
• Наружный диаметр шины: 797 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг в одиночном исполнении и 2575 кг в спарке
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с герметичным слоем
• Рисунок протектора шины: дорожный ненаправленный, реберный, глубина около 13 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 29–30 кг
• Материал: комбинированный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с наполнителями, двух- или трехслойный стальной брекер, стальной корд каркаса, каппировочный слой из нейлона
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса прицепных шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–180000 км в зависимости от дорожных условий, калибровки давления, состояния подвески и соблюдения регламентов обслуживания.

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Ориентация на прицепы тяжелого и среднего класса обеспечивает стабильное поведение состава в потоке и на маневрах в городе.
• Длительный срок службы: смесь подобрана для работы на больших пробегах при повторяющихся циклах разгона и торможения.
• Надежное удержание сцепления с асфальтом в сухую и дождливую погоду благодаря продольным каналам и ламелизации в ребрах.
• Армированный корпус с многослойным кордом рассчитан на высокие вертикальные и боковые нагрузки.
• Специфический дорожный профиль для прицепной оси минимизирует пиление и обеспечивает равномерный износ плечевых зон.
• Корпус пригоден к восстановлению в сервисных центрах, оснащенных соответствующим оборудованием и технологиями восстановления протектора.
• Устойчива к нагреву в длительном режиме благодаря теплоотводящим слоям и сбалансированной рецептуре смеси.
• Многослойная архитектура улучшает стойкость к усталостным повреждениям при длительной эксплуатации.
• Контроль остаточной глубины обеспечивается индикаторами износа в основных канавках.
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, масла, смолы, металлокорд, текстильные нити и функциональные присадки, оптимизированные для коммерческого сегмента.
• Усиленные боковые зоны снижают риск повреждения при наездах на бордюр и при плотной стыковке к рампам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор T706 выполнен в виде нескольких продольных ребер с непрерывной центральной дорожкой и двумя-тремя окружными каналами, формирующими эффективную дренажную систему. Шаг канавок подобран так, чтобы распределять давление по всему пятну контакта и исключать микропиление на твердом покрытии. Плечевые зоны имеют более закрытую конфигурацию с минимальными выступающими кромками, что уменьшает срезы при заходе в поворот на малом радиусе и стабилизирует траекторию при перестроениях.

Углы фасок на кромках ребер сглажены для снижения локального нагрева и шумности; в продольных дорожках предусмотрены небольшие поперечные связки, повышающие жесткость ребер при торможении. На влажном покрытии окружные каналы быстро отводят воду из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования, а на сухом асфальте сплошная центральная дорожка выравнивает крутящий момент по следу. Для данного типоразмера радиальная версия 235/75 r17.5 является базовой; диагональных аналогов в этом размере для прицепной оси практически не применяется.

Конструктивные особенности шины

Каркас T706 создан на основе прочного стального корда с оптимизированной плотностью нитей для удержания геометрии под высокой нагрузкой. Брекерный пакет из двух и более стальных слоев с капповым нейлоновым покрытием стабилизирует беговую дорожку на скорости, снижает деформации и повышает стойкость к усталостным трещинам. Бортовые зоны усилены жесткими проволочными кольцами, обеспечивающими надежное взаимодействие с ободом и устойчивость к микропроворотам при интенсивном торможении. Боковины выполнены из эластомерного композита с противоозоновыми добавками, что уменьшает риск растрескивания в условиях переменной температуры, а также обладают дополнительным слоем для защиты от истирания о кромки рамп. Теплоотвод обеспечивается комбинацией материалов и геометрией каркаса, предотвращающей локальный перегрев на длинных участках движения.

Основные области применения

• Городские и региональные перевозки на прицепах и полуприцепах — устойчивость и равномерный износ на твердом покрытии при частых маневрах, подъездах к рампам и разворотах на ограниченной площадке, ресурсный каркас для работы в парках с высокой интенсивностью.
• Рефрижераторы и тентованные платформы — стабильное курсовое ведение составов с высоким центром тяжести, корректная работа под постоянной нагрузкой, прогнозируемый износ плеч.
• Городские автоэвакуаторы и специализированные прицепы — точность управления и жесткость протекторных ребер при коротких рейсах с многочисленными остановками.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO CITY, M.KO CITY
• Krone — City Liner, Cool Liner City
• Kögel — Cargo City, Box City
• Wielton — NS3 CITY, Curtain City
• Schwarzmüller — City Semitrailer Series
• Fliegl — SDS City, SCS City
• Lamberet — SR2 City
• Chereau — Inogam City
• Lohr — Eurolohr Car Carrier
• Rolfo — Car Transporter Series
• Kässbohrer — Car Carrier K.SCA
• Humbaur — HTK Tandem Trailer
• Zaslaw — City Curtain Semi-trailer
• Bodex — City Curtainsider Series
• KRONE — Profi Liner City

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun ST716 – T706 демонстрирует более закрытое плечо, что помогает уменьшить износ в поворотах на городских маршрутах.
• Double Coin RR150 – у T706 более жесткие центральные ребра, за счет чего лучше сохраняется стабильность на прямой при высокой загрузке прицепа.
• Aeolus HN227 – T706 в ряде случаев показывает более низкую шумность за счет сглаженных фасок на кромках ребер и оптимизированного шага дорожек.

Корпус Lanvigator с плотным стальным кордом ориентирован на противодействие усталостным деформациям, брекерный пакет держит форму беговой дорожки на скорости и под боковыми усилиями, а боковины имеют дополнительную защиту от истирания о бордюры. В протекторе применена равномерная сетка канавок, уменьшающая пиление в сравнении с более открытыми узорами конкурентов, что добавляет ресурса на городской логистике.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус формируется на базе металлкорда высокой прочности, брекерные слои распределяют нагрузки и стабилизируют беговую дорогу, капповый нейлон удерживает форму на скорости. Бортовые кольца обеспечивают надежную посадку на обод, предотвращая микросдвиги, а боковины имеют дополнительный защитный слой, уменьшающий истирание и вероятность локальных повреждений. Протектор выполнен реберным, что снижает деформации в пятне контакта и помогает сохранять равномерность износа на твердых поверхностях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для типоразмера 235/75 r17.5 на прицепной оси рекомендуется поддерживать давление в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и конфигурации оси, ориентируясь на таблицы ETRTO и требования производителя техники. Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии, минимум раз в неделю, и перед каждым дальним рейсом. Соблюдайте допуски по развалу-схождению и геометрию осей — неправильная регулировка ускоряет износ плеч. Балансировка обязательна для предотвращения вибраций и локальных очагов износа. Ротация между осями прицепа допускается, если это предусмотрено схемой ТТО и рисунок одинаковый; меняйте позиции для выравнивания износа. Следите за индикаторами износа и не опускайте остаточную глубину ниже минимально допустимой по нормам страны эксплуатации. Избегайте длительной стоянки с сильной перегрузкой на одну ось — это деформирует каркас.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5

Асфальт и бетон на магистралях и региональных дорогах, городские улицы с частыми поворотами и разворотами, мокрое покрытие после дождя, участки с мелкой россыпью песка и грязи на рампах и площадках. На влажной поверхности окружные каналы снижают риск аквапланирования, на твердом покрытии реберный профиль распределяет нагрузку, уменьшая локальную деформацию в плечах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте обода рекомендованного размера 6.75x17.5 и соответствующие вентильные узлы для бескамерного исполнения. Перед монтажом проверьте отсутствие повреждений на бортах и чистоту посадочных полок. Применяйте монтажную пасту, не используйте нефтесодержащие смазки. После накачивания до рабочего давления проверьте биение и герметичность. Затяжка гаек — динамометрическим ключом в диагональной последовательности; типичное расчетное значение момента для М22 на дисках 17.5 дюйма составляет 550–650 Нм, ориентируйтесь на предписания производителя ступицы и диска. Контроль давления выполняется на холодной шине, корректировка по фактической нагрузке и скорости. После первых 50–100 км пробега повторите контроль момента затяжки крепежа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению позволяет уменьшить расход состава до 3–5 процентов по сравнению с устаревшими прицепными рисунками при аналогичной загрузке.
• Сокращение времени работ: точная управляемость и устойчивость при маневрах снижают пробуксовки на площадках и ускоряют операции на погрузочно-разгрузочных фронтах.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус и равномерный износ уменьшают частоту замен и простоев техники, продлевая межсервисные интервалы.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине с удобным способом получения.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и срок поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или на адрес по запросу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильный складской запас, быстрая отгрузка и персональная консультация по подбору под вашу технику и условия работы.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator T706 в размере 235/75 r17.5 143/141J — рациональный выбор для прицепной оси городских и региональных перевозок. Она сочетает равномерный износ, надежный корпус и предсказуемость на мокром покрытии, что повышает эффективность рейсов и помогает снизить расход топлива состава. Многослойная конструкция и усиленные боковины добавляют прочности на тяжелой работе с частыми маневрами, а дорожный реберный рисунок поддерживает стабильность и безопасность. Рекомендуется для тентованных, рефрижераторных и платформенных полуприцепов на осях 7–9 тонн с ободом 6.75x17.5, где требуется долгий ресурс и понятная экономика владения.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 235/75 r17.5 Lanvigator T706 для европейских дорог с высокими скоростями? – Да, шина сертифицирована по UNECE ECE R54 и имеет индекс скорости J до 100 км/ч, что соответствует режимам магистрального и регионального движения прицепов.
• Какое рекомендованное давление для прицепной оси в этом размере? – В большинстве случаев 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и схемы осей; ориентируйтесь на таблицы ETRTO и предписания производителя прицепа и осей.
• С каким ободом использовать эту шину? – Рекомендуемый размер обода для 235/75 r17.5 — 6.75x17.5, что соответствует требованиям ETRTO и обеспечивает корректную посадку и форму пятна контакта.
• Можно ли восстанавливать протектор корпуса T706? – Корпус рассчитан на восстановление при условии соответствия состояния шины требованиям сервиса и наличия допустимых маркировок; окончательное решение принимает сертифицированный центр после осмотра.
• Какой ориентировочный ресурс на прицепной оси? – При корректном давлении, исправной геометрии осей и регулярной балансировке ресурс составляет порядка 120000–180000 км, варьируясь в зависимости от условий эксплуатации и дорожного покрытия.

Оформите заказ прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена. Доставка по Украине в кратчайшие сроки. Обратитесь к менеджеру — действуют предложения для предприятий и автопарков.