235/75 R17.5 Onyx HO107 143/141J Прицепная шина

235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J Прицепная грузовая шина, прицепная — оптимальный выбор для тандемных осей полуприцепов и прицепов, стабильный пробег на трассе и в городе, экономичный расход топлива

Прицепная грузовая шина 235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J создана для интенсивных перевозок на магистралях и городских маршрутах. Многореберный дорожный рисунок обеспечивает ровный износ и устойчивость на мокром покрытии, а усиленный каркас рассчитан на длительные пробеги с возможностью восстановления. Выберите решение, которое помогает держать парк на линии и снижать общую стоимость километра.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — специализированный бренд коммерческих шин, ориентированный на надежность каркаса и стабильность пробега. Продукция соответствует международным требованиям ECE R54 и маркируется в соответствии с действующими нормами для тяжелой техники. Производственные площадки сертифицированы по системам управления качеством, а линейка шин для грузовой техники охватывает рулевые, ведущие и прицепные позиции в популярных типоразмерах.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование профиля, трехмерное проектирование канавок, подбор компаунда с низким сопротивлением качению, стальные брекеры повышенной прочности, контроль однородности и балансировки на финальном этапе, сертификация по стандартам качества для коммерческого сегмента
• Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, городские доставки, рефрижераторные и тентовые составы, низкорамные платформы
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте доступных коммерческих шин; широко представлен у европейских и украинских дистрибьюторов, востребован как сбалансированное решение по цене и ресурсу

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось городских развозных грузовиков, для точной курсовой устойчивости и аккуратного износа на частых поворотах
• 225/75 r17.5 — универсальная и рулевая ось для среднетоннажных машин, оптимально для региональной доставки
• 245/70 r17.5 — прицепная ось низкорамных платформ, акцент на равномерный износ и устойчивость к нагреву
• 265/70 r19.5 — ведущая и универсальная ось для региональных маршрутов, повышенная тяга и стойкость к износу
• 285/70 r19.5 — рулевая ось для средне- и дальнемагистральных тягачей, точная управляемость и прогнозируемое поведение на мокрой дороге
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, акцент на сцепление и долговечность в тяжелых режимах
• 315/70 r22.5 — рулевая ось дальних перевозок, стабильность курса и равномерный износ при больших пробегах
• 315/80 r22.5 — ведущая ось смешанных маршрутов, усиленный каркас для сложных условий
• 385/55 r22.5 — прицепная и ось подъема на полуприцепах, уменьшение деформаций и ровный контактный след
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и самосвальных полуприцепов, повышенная грузовая устойчивость и ресурс
• 11 r22.5 — универсальная для региональных задач, сбалансированное решение по ресурсу и экономичности
• 12 r22.5 — ведущая ось, приоритет сцепления и стойкости к износу на смешанном покрытии

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепные оси полуприцепов и прицепов для магистральных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO107
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75 %
• Наружный диаметр шины: около 805 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная грузовая шина с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: ненаправленный многореберный дорожный рисунок, 4–5 продольных канавок, глубина порядка 12–14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 32 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, серой и смолами; стальной брекер и кордовые слои, усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на магистрали
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческих перевозок и держит стабильный контактный след на различном покрытии при ежедневной эксплуатации.
• Повышенный ресурс протектора: формула смеси рассчитана на длительный пробег, что позволяет добиваться шестизначного километража при корректной эксплуатации.
• Сцепные свойства на мокрой и сухой дороге обеспечиваются продольными ребрами и оптимизированными кромками блоков.
• Каркас усилен: многослойная металлическая основа удерживает форму под высокой нагрузкой и снижает риск деформаций.
• Специализация рисунка: прицепные позиции спроектированы для ровного износа и минимизации пилообразного протирания в тандемных тележках.
• Корпус допускает восстановление: износившийся протектор можно возобновлять на качественном каркасе при соблюдении технологических требований.
• Термостойкая конструкция уменьшает перегрев на высокой крейсерской скорости.
• Многослойное строение снижает динамические деформации и помогает держать геометрию пятна контакта.
• Наличие индикаторов позволяет вовремя оценивать остаток резины и планировать замену или восстановление.
• В составе применяются проверенные материалы: каучуковые смеси, стальные корды, текстильные слои, наполняющие добавки и масла для эластичности.
• Укрепленные боковые зоны лучше переносят боковые нагрузки в поворотах и при маневрировании у рамп.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора HO107 — это последовательность продольных ребер с множеством кромок. Центральная зона формирует непрерывное ребро для курсовой стабильности при движении колонной, соседние канавки среднего размера выводят воду и снижают риск аквапланирования. Боковые ребра имеют шаг с варьируемой частотой для распределения давления и снижения шума. Резиновые мостики между блоками уменьшают расшатывание кромок при торможениях, повышая геометрическую жесткость и мешая появлению пилообразного износа на тандемных осях. Канавки выполнены с подобранными углами кромок, чтобы ускорять дренаж и стабилизировать пятно контакта на влажном асфальте.

Для некоторых прицепов возможна замена в пределах допуска на размеры 225/75 r17.5 или 8.5 r17.5; диагональные варианты с таким посадочным диаметром практически не применяются в современном коммерческом парке из-за ограничений по тепловому режиму и ресурсу. Подбор альтернатив выполняется строго по документации к транспортному средству и таблицам соответствия, с учетом нагрузок и требуемых индексов.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе стального корда с брекерными поясами повышенной прочности, что позволяет держать форму под высокими статическими и динамическими нагрузками на прицепной оси. Бортовые кольца усилены для надежной фиксации на диске 17.5 дюйма, что важно при езде с полной массой и при частых маневрах на складских территориях. Боковины имеют дополнительный защитный слой от истирания об бордюры и направляющие рампы, при этом состав рассчитан на улучшенный теплоотвод в длительных магистральных участках. Конструкция брекеров распределяет напряжения по ширине протектора, снижая локальные перегревы и повышая вероятность успешного восстановления после износа дорожного слоя.

Основные области применения

• Полуприцепы и прицепы для тентовых и рефрижераторных перевозок в Украине, регионы и магистрали; шина ставится на прицепные оси и отличается длительным ресурсом на твердом покрытии благодаря равномерному износу и устойчивости к перегреву.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO City / S.CS City
• Krone — City Liner / Cool Liner City
• Kögel — Cargo City / Box SN City
• Wielton — NS3 City / NW 3A 17.5
• Schwarzmüller — SPA 3 E / MZP центрально-осевой
• Fliegl — SDS City / Vario
• Faymonville — MegaMAX низкорамные платформы на 17.5
• Broshuis — 3-осные низкорамные прицепы 17.5
• Kässbohrer — платформы и автопоезда на низком профиле
• LOHR — автомобильные автовозы на колесах 17.5
• Renders — RMX City / центрально-осевые прицепы
• Humbaur — HKT tandem / HTK
• Schmitz Cargobull — S.PR City
• Krone — ProCity / Profi Liner City
• Kögel — Mega City на дисках 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – у Onyx HO107 более выраженная ориентация на ровный износ на тандемных тележках благодаря стабилизирующим перемычкам и оптимальному шагу ребер.
• Double Coin RT500 – HO107 демонстрирует более тихую работу в городских режимах за счет изменяемого шага рисунка и оптимизации контактного пятна.
• Windpower WTR69 – каркас HO107 рассчитан на эффективное теплоотведение на магистрали, что уменьшает вероятность перегрева на скоростях до индекса J.

Каркас HO107 строится с акцентом на устойчивость формы под нагрузкой при длительной прямолинейной езде, брекерные пояса спроектированы для распределения напряжений по всей ширине, а боковины укреплены для маневров у рамп и доков. По части протектора упор сделан на ребристую архитектуру с равномерным шагом и дренажными канавками для стабильности на мокрой дороге; по совокупности характеристик модель ориентирована на ресурс и предсказуемость поведения при регулярных торможениях и стартах в городском трафике.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус шины включает многослойный металлический корд, который формирует основу прочности, брекерные пояса распределяют нагрузку по ширине, а бортовая зона усилена жесткими кольцами для плотной посадки на диск 17.5. Боковины дополнены слоями против истирания с учетом контактов с бордюрами и направляющими рамп, при этом состав способствует эффективному отводу тепла при продолжительной езде на крейсерской скорости. Рисунок протектора поддержан перемычками, снижающими подвижность кромок, что улучшает устойчивость к пилообразному износу.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке на ось и индексу 143/141: для 235/75 r17.5 на прицепной оси типичные значения составляют 7.5–9.0 бар, точное давление подбирается по таблицам производителя и стандартам ETRTO. Придерживайтесь одинакового давления на всех колесах тележки, чтобы исключить разницу по диаметру качения и не провоцировать пилообразный износ. Регулярно проверяйте геометрию осей прицепа и состояние подвески, поскольку перекосы и люфты ускоряют неравномерный износ ребер. Выполняйте ротацию колес между позициями тележки для выравнивания износа, балансируйте колеса после монтажных операций. Избегайте перегрузов и длительного простоя с избыточным давлением на одну сторону, не паркуйте у бордюров с прижатой боковиной. Своевременно очищайте протектор от посторонних предметов. В жаркую погоду контролируйте прогрев; при перегреве делайте паузы для естественного охлаждения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5

Шина рассчитана на твердые покрытия: асфальт и бетон, уверенно ведет себя на влажном и сухом дорожном полотне. Допускается движение по ровным грунтовым участкам и щебеночным подъездам к рампам на малой скорости. На мокрой поверхности продольные канавки ускоряют дренаж, а на твердом покрытии ребристая архитектура поддерживает стабильность курса и равномерное распределение давления. В межсезонье сохраняется предсказуемое поведение при умеренных температурах; в условиях зимы используйте рекомендации по давлению и скорости, соблюдая ограничения по индексу J.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый исправный диск 17.5 стандартного профиля; используйте подходящую монтажную пасту, избегайте нефтесодержащих смазок. Перед посадкой проверьте отсутствие повреждений бортовых колец, выставьте метки для удобства последующей ротации. Первичную накачку проводите в клетке безопасности, следите за посадкой бортов и отсутствием биения. После установки на ось затягивайте крепеж с рекомендованным моментом, ориентировочно 600–650 Н·м для типичного резьбового соединения М22, затем выполните контрольную протяжку после первых 50–100 км. Давление поддерживайте согласно нагрузке на колесо; периодически проверяйте манометром на холодной шине. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха, соблюдая технику безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная геометрия ребер и пониженные потери на деформацию способны уменьшить сопротивление качению до 5–7 процентов в сопоставимых условиях маршрута.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение при разгоне и торможении снижает пробуксовки и повышает среднюю скорость маневров у рамп, что ускоряет циклы погрузки и развоза.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ отсрочивают внеплановую замену, а пригодность к восстановлению продлевает срок службы каркаса.

Оплата и доставка

Приобретайте 235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J Прицепная грузовая шина по выгодной цене на нашем сайте: оформите заказ, и мы оперативно проконсультируем и отправим комплект по всей Украине. Оставьте заявку сейчас — получите расчет наличия на складе и быстрый старт отгрузки.

• Как купить: оформите заказ онлайн или позвоните. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж курьерской службой.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки со склада, официальная гарантия производителя, оперативная логистика, техническая консультация по подбору и эксплуатации для автопарков и индивидуальных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

Onyx HO107 в размере 235/75 r17.5 с индексами 143/141J — рациональный выбор для прицепных осей полуприцепов и прицепов. Модель сочетает равномерный износ, прочный каркас и низкие потери на качение, что повышает эффективность пробега и помогает экономить топливо. Для тентовых, рефрижераторных и городских платформ это надежное решение, которое увеличивает ресурс с минимальными простоями. Соблюдайте корректное давление и ротацию, и шина отблагодарит стабильной работой и безопасным поведением при ежедневных перевозках.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 143/141J на шине? – Двойной индекс указывает максимально допустимую нагрузку на одиночное и спаренное колесо: 143 соответствует 2725 кг на одно колесо, 141 — 2575 кг на колесо в спарке; буква J — разрешенная скорость до 100 км/ч согласно стандартам для грузовых шин.
• Можно ли восстанавливать протектор на каркасе HO107? – Да, при условии отсутствия критических повреждений корпуса и соблюдения технологии ретрединга на сертифицированном оборудовании, каркас допускает восстановление.
• Какое давление рекомендуется для 235/75 r17.5 на прицепной оси? – Давление зависит от фактической нагрузки и должно подбираться по таблицам производителя и руководствам ETRTO; на практике чаще используют диапазон 7.5–9.0 бар для полной массы прицепа.
• Подходит ли эта шина для ведущей оси? – Нет, HO107 — прицепная модель. Для ведущей оси выбирайте специализированные шины с тяговым рисунком.
• Какая ориентировочная глубина протектора у новой HO107? – Для дорожных прицепных шин данного типоразмера применяется глубина порядка 12–14 мм; конкретное значение уточняйте по партии поставки и техническому паспорту.

Сделайте заказ уже сейчас — гарантия производителя и выгодные условия. Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки. Оформляйте покупку — предоставим специальные предложения для автопарков и компаний.