235/75 R17.5 Otani OH-311 132/130M Ведущая шина

235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси, уверенная работа в городских и региональных перевозках

Эта модель создана для ведущих осей среднетоннажных грузовиков и обеспечивает стабильное сцепление на асфальте, брусчатке и укатанном грунте. Глубокие блоки и усиленный каркас дают тягу под нагрузкой, а износостойкий состав снижает стоимость километра круглый год. Выбирайте для интенсивных маршрутов, где важны ресурс, устойчивость и предсказуемость в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tire — тайский шинный производитель с фокусом на коммерческий сегмент, выпускающий радиальные грузовые шины для региональных и магистральных перевозок. Компания применяет современные смесеприготовительные линии и контролирует качество на каждом этапе, добиваясь стабильной геометрии и однородности компаунда. Бренд активно продвигает решения для долговечной эксплуатации, подходящие автопаркам и частным перевозчикам.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: двухслойная беговая дорожка cap/base для термостабильности и ресурса, высокопрочный стальной брекер, нейлоновая подкладка для фиксации пояса, составы с повышенным содержанием натурального каучука, стойкие к нагреву и микротрещинам, камневыбросы в протекторе для защиты от застревания щебня.
• Назначение шин: грузовая техника средней грузоподъемности, ведущие, рулевые и прицепные оси для городских, региональных и смешанных дорог.
• Рейтинг бренда: уверенный средний класс среди мировых марок TBR-сегмента; конкурирует ценой за километр и доступностью, уступая премиум-производителям в стоимости единицы, но предлагая сопоставимый ресурс в региональных режимах.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для развозных авто, точная курсовая устойчивость
• 225/75 r17.5 — универсальные и ведущие оси для городских перевозок и коммунальной техники
• 235/75 r17.5 — ведущая ось, усиленная тяга на влажном асфальте и укатанном грунте
• 245/70 r19.5 — рулевая и прицепная ось для региональных маршрутов
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для повышенных нагрузок и смешанных покрытий
• 285/70 r19.5 — прицепы и полуприцепы, равномерный износ при интенсивной логистике
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для магистралей и региональных рейсов
• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая, максимальная грузоподъемность и ресурс
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая, устойчивость и комфорт на дальних расстояниях
• 425/65 r22.5 — прицепная, высокая стабилизация и сопротивление боковым нагрузкам
• 435/50 r19.5 — прицепы с низкой высотой платформы, уменьшение центра тяжести
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для городских полуприцепов с частыми остановками

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Otani OH-311

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных маршрутов, смешанные покрытия
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-311
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 792 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000/1900 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-реберный, открытые плечи, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 33 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучуков, технический углерод, масла и смолы; стальной брекер повышенной прочности; нейлоновый кап-пояс; бортовые кольца из высокоуглеродистой проволоки
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса, оптимизированный нагрев в длительных поездках
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта, поддерживает стабильную работу на разнообразных дорогах и при частых стартах-остановках.
• Ресурсный состав протектора: рассчитан на длительный пробег и предсказуемый износ при регулярной загрузке.
• Уверенное сцепление в разгоне и торможении благодаря массивным блокам и кромочному эффекту.
• Каркас с повышенной несущей способностью: несколько слоев корда распределяют нагрузку по пятну контакта.
• Специализированный протектор по оси: для ведущей оси — глубокие тяговые шашки и открытые плечи, для рулевой и прицепной в линейке бренда — иные схемы канавок.
• Корпус допускает восстановление: пригоден для ретрединга при соблюдении регламентов.
• Жаростойкий компаунд: устойчив к тепловым циклам в летний период.
• Многослойное исполнение
• Индикаторы износа в канавках помогают контролировать остаточную глубину и вовремя планировать замену.
• Сырье и комплектующие — качественные эластомеры, технический углерод, сера, армирующие корды и функциональные добавки для долговечности.
• Усиленные боковины противостоят бордюрным ударам и истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор OH-311 выполнен по блочно-реберной схеме с крупными тяговыми элементами, расположенными в шахматном порядке. Открытые плечевые зоны формируют дополнительные кромки для выхода из луж и грязевых разводов, одновременно улучшая очищение от мелких камней. Продольные и диагональные дренажные канавки разного шага связаны перемычками — это снижает сдвиг блоков, удерживает жесткость и распределяет давление по пятну контакта. Силовые перемычки между блоками в центральной зоне стабилизируют резину при ускорении и торможении, минимизируя смещение кромок.

Ненаправленная геометрия упрощает перестановку между правой и левой сторонами оси для выравнивания износа. Угол наклона ламелей на плечах подобран так, чтобы сокращать проскальзывания на влажном покрытии и сохранять надежное сцепление на укатанном грунте. На твердой дороге протектор работает тихо для своего класса за счет разнесенной по частоте шагообразной нарезки, гасящей резонансы.

Конструктивные особенности шины

Основу составляет радиальный каркас из текстильного корда с тщательно выверенной плотностью нитей. Сверху — брекер из высокопрочных стальных лент, который стабилизирует пятно контакта под нагрузкой и уменьшает деформации на высоких скоростях. Нейлоновый кап-пояс фиксирует брекер, предотвращая его смещение при нагреве и охлаждении. Боковины усилены дополнительными слоями с повышенной усталостной стойкостью для защиты от порезов и ударов о бордюр. Бортовые кольца из стальной проволоки надежно центрируют шину на ободе, формируя плотное прилегание без утечек воздуха. В состав компаунда введены антиоксиданты и воски для сопротивления озоновому старению, а тепловыводящие каналы в зоне брекера помогают рассеивать излишнее тепло при длительном движении с грузом.

Основные области применения

• Ведущая ось развозных и коммунальных грузовиков, работающих по городу и области Устанавливается на технику 7–12 тонн при условии допуска размерности производителем шасси; выделяется повышенной тяговой способностью на мокрой дороге и устойчивостью протектора к истиранию на твердом покрытии.

Список техники:

• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18
• Isuzu — NQR 90/NPR 75 (в комплектациях с 17.5-дюймовыми ободами)
• Hino — 300 Series 816/921
• Mercedes-Benz — Atego 818/824
• MAN — TGL 8.180/10.190
• DAF — LF 45/55 (варианты на 17.5 ободах)
• Iveco — Eurocargo 75E/80E
• Renault Trucks — Midlum 180/220
• Volvo — FL 210 (городские конфигурации)
• Hyundai — Mighty EX8/HD78
• MAZ — коммунальные шасси малой тоннажности на 17.5
• Foton — Auman Light/Forland серии
• GAZ — Next City грузовые модификации с 17.5 ободами
• Ford Trucks — Cargo малой тоннажности в городском исполнении
• Tata — LPT среднетоннажные городские варианты

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D 17.5 – Otani OH-311 дает более доступную стоимость километра при стабильной тяге на влажном асфальте благодаря открытому плечу.
• Bridgestone M729 – OH-311 выигрывает экономией бюджета парка, сохраняя надежную очищаемость канавок и уверенный старт с места.
• Continental HD3 – у OH-311 проще регламент ретрединга корпуса, а блочно-реберная схема обеспечивает кромочный зацеп на укатанном грунте.

Корпус OH-311 построен на прочном стальном брекере, а нейлоновый кап-пояс стабилизирует поясной пакет, снижая тепловое расширение на пробеге; у премиум-брендов больше акцент на облегчении конструкции, Otani делает ставку на ресурс. Боковины у OH-311 усилены для городской эксплуатации с частыми контактами с бордюрами, что заметно уменьшает риск боковых повреждений. Протектор с открытыми плечами и шахматной раскладкой блоков дает дополнительную тягу при старте и на влажных участках, в то время как некоторые аналоги ориентированы на более закрытые плечи ради экономичности.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимизация затрат при сохранении ресурса: выгодная цена в комбинации с долгим пробегом формирует привлекательную стоимость владения.
• Усиленный каркас выдерживает циклические нагрузки при частых стартах и остановках без потери геометрии.
• Снижение потерь на качение за счет стабилизированного брекера и термостойкого слоя беговой дорожки.

Каркас с текстильным кордом равномерно поддерживает пятно контакта и снижает локальные перегибы, брекер из нескольких стальных лент удерживает блоки протектора от избыточных деформаций при тяге. Боковины с дополнительными слоями противостоят истиранию о бордюр, а бортовое кольцо надежно центрирует шину на ободе. Протекторная часть сформирована по двухслойной схеме cap/base: верхний износостойкий слой отвечает за сцепление и ресурс, нижний — за термостабильность, что положительно отражается на долговечности.

Ключевые преимущества шины

• Повышенный ресурс: твердый состав протектора рассчитан на продолжительный пробег в условиях ежедневной работы.
• Сцепная надежность: шина уверенно держит тягу и сохраняет предсказуемость на влажном покрытии.
• Прочный каркас: многослойный корд поддерживает форму и уменьшает риск деформаций при нагрузке.
• Протектор под ось: у ведущей — глубокие шашки и открытое плечо для тяги; у рулевой и прицепной в линейке бренда — свои профили для устойчивости и равномерного износа.
• Возможность восстановления: пригодность к ретредингу позволяет продлить срок службы корпуса.
• Контроль износа: индикаторы глубины помогают вовремя планировать перестановку и замену.
• Сильная тяга и достойная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и снижают холостые пробуксовки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление с учетом нагрузки и скорости. Для типоразмера 235/75 r17.5 на ведущей оси практикуется диапазон 7.5–8.5 бар в зависимости от фактической массы и условий — уточняйте по таблицам производителя вашего шасси. Регулярно проверяйте протектор на предмет застрявших камней; при их появлении используйте встроенные камневыбросы и очищайте канавки. Выполняйте перестановку шин между позициями ведущей оси через 8–12 тыс. км для выравнивания износа. Следите за схождением и состоянием амортизаторов, чтобы предотвратить пилообразный износ. Допустима нарезка протектора (regrooving) при наличии маркировки на боковине и соблюдении минимальной остаточной толщины — работу доверяйте сервисам с соответствующим инструментом. Храните резину в прохладном затемненном помещении, вдали от масел и растворителей.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Otani OH-311

Работа на городских улицах и региональных трассах, участки с брусчаткой и изношенным асфальтом, переезды по ровному грунту и щебенке, влажная дорога после дождя, межквартальные проезды с частыми маневрами, логистика на промышленные площадки. Допускается движение по твердым грунтовым покрытиям при умеренной скорости и без глубокой колеи.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте на рекомендованные обода 6.75x17.5, применяйте смазку для бортов, контролируйте чистоту посадочных полок. При накачке используйте защитную клетку и манометр с поверкой — выход на рабочее давление выполняйте ступенчато с проверкой правильности посадки борта. Затягивайте крепеж колес моментом, указанным производителем автомобиля, и повторяйте проверку после 50–100 км. Давление подбирайте по нагрузочным таблицам — при полной массе ближе к верхней границе диапазона, при частичных грузах допускается снижать до рекомендованного минимума для сохранения пятна контакта. При демонтаже выпускайте воздух полностью, применяйте соответствующий инструмент, не допускайте повреждения бортового кольца и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная беговая дорожка и стабильный брекер снижают сопротивление качению до 6–8% в типовых городских маршрутах по сравнению с изношенными или несоответствующими по оси шинами.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает проскальзывания при трогании и ускоряет набор скорости, позволяя поддерживать темп рейсов без лишних задержек.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и возможность восстановления продлевают срок службы комплекта и снижают стоимость одного километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шину 235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ онлайн и получайте профессиональную консультацию и быструю отправку по всей Украине. Сделайте запрос сейчас — закрепим цену и зарезервируем товар на складе, а менеджер согласует условия поставки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно, в отделение или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, оперативная отправка со склада и поддержка специалистов по подбору и эксплуатации для вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M — рациональный выбор для ведущей оси развозных и коммунальных машин, которым нужна тяга в городе и устойчивость на региональных трассах. Модель сочетает прочный корпус, глубокий протектор с кромочным зацепом и термостабильный состав, повышает эффективность рейсов и помогает снизить расход благодаря уменьшенному качению при правильном давлении. Шина поддерживает уверенное управление, выдерживает тяжелые смены и сохраняет ресурс при регулярных нагрузках. Чтобы извлечь максимум выгоды, следуйте регламентам по давлению, вовремя проводите перестановку и рассматривайте восстановление корпуса, когда это допустимо производителем.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 235/75 r17.5 Otani OH-311 на рулевую ось? – Модель разработана для ведущей оси. Для рулевой рекомендуется использовать шины соответствующего назначения из линейки бренда с реберным направлением канавок.
• Допускается ли восстановление (ретред) корпуса? – При соблюдении условий эксплуатации и отсутствии критических повреждений корпус OH-311 пригоден к ретредингу в специализированных центрах.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Давление выбирается по таблицам нагрузки/скорости производителя шасси. Для ведущей оси типично 7.5–8.5 бар, корректируйте под фактическую массу и температурные условия.
• Есть ли возможность нарезки протектора? – Если на боковине нанесены метки regroovable, допускается углубление протектора специальным ножом при соблюдении минимальной остаточной толщины резины над брекером.
• Какой обод использовать для этой шины? – Рекомендуется обод 6.75x17.5; монтаж на иные размеры допускается только если это предусмотрено сочетанием шины и диска согласно допускам.

Оформляйте заказ уже сейчас — действует гарантия производителя и привлекательная цена; Быстрая доставка по Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для предприятий и автопарков.