235/75 R17.5 Triangle TRT03 143/141J Прицепная шина

235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J прицепная грузовая шина — надежное решение для прицепов и полуприцепов, созданное для стабильной работы и долгого ресурса, обзор и преимущества

Прицепная грузовая шина 235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J разработана для региональных и магистральных перевозок, где критичны ровный износ, стабильность на курсе и уверенное поведение на мокром покрытии. Модель выделяется прочным каркасом, современным реберным рисунком и компаундом, устойчивым к перегреву и абразивному износу. Заказывайте сейчас и получайте предсказуемое управление, надежную работу на длительных пробегах и экономию на парке техники. Укрепите эффективность автоперевозок — оформляйте покупку прямо сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин в Китае, выпускающий линейки для коммерческого транспорта, спецтехники, карьерных машин и легкового сегмента. Компания инвестирует в разработки составов, конструкций каркасов и контроль качества, поддерживая стабильность характеристик на больших пробегах. Выбирая резину Triangle, вы получаете сбалансированное сочетание цены и ресурса с подтвержденной надежностью корпуса для восстановления.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Qingdao, Rongcheng и другие производственные площадки)
• Технологии бренда: многослойные стальные брекерные пакеты, компьютерное моделирование давления в пятне контакта, составы с пониженным тепловыделением, система контроля качества на каждом этапе производства, оптимизация сопротивления качению для снижения расхода топлива
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и прицепов, магистральные и региональные перевозки, городская дистрибуция; также линии для карьерной, индустриальной и сельхозтехники
• Рейтинг бренда: входит в двадцатку мировых производителей по объему выпуска, конкурируя с ведущими азиатскими и европейскими марками по надежности каркаса и стабильности качества

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось для городской дистрибуции и развозных задач
• 245/70 r17.5 — прицепная и рулевая ось, региональные перевозки и городские маршруты
• 235/75 r17.5 — прицепная ось, равномерный износ в смешанных условиях трасса город
• 285/70 r19.5 — ведущая и прицепная ось для среднетоннажной техники на региональных маршрутах
• 265/70 r19.5 — рулевая и прицепная ось в парках дистрибуции и коммунальной технике
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, магистраль и регион, повышенная тяга и ресурс
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяжелые условия и дальние расстояния
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная ось, стабилизация курса на магистралях
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось, повышенная грузоподъемность полуприцепов
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось, универсальная геометрия для дальнобоя
• 13 r22.5 — рулевая ось для автобусов и грузовиков, ровный износ
• 275/70 r22.5 — город и регион, оптимальный вариант для развозной техники
• 255/70 r22.5 — прицепная ось, стабильная управляемость и экономичность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Triangle TRT03

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось грузовых прицепов и полуприцепов, региональные и магистральные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRT03
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75
• Наружный диаметр шины: около 797 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг на одиночном и 2575 кг на сдвоенном колесе
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, с продольными каналами; глубина рабочей зоны ориентировочно 12–14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: примерно 30–33 кг
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом, стальной брекер, стальные корды, текстильные усилители
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческого транспорта и демонстрирует высокую стойкость к интенсивной эксплуатации на любых видах твердого дорожного покрытия.
• Удлиненный ресурс: рабочие смеси рассчитаны на большие пробеги при корректном давлении и регулярной ротации колес.
• Надежное удержание дороги в дождь и на сухом покрытии за счет продуманных продольных ребер и ламелизации.
• Усиленный корпус: многослойный корд повышает живучесть каркаса и допускает восстановление.
• Профиль протектора для прицепной оси: равномерное распределение давления и минимизация пиловидного износа плечевых зон.
• Возможность восстановления: прочный каркас обычно поддерживает несколько циклов наварки протектора у сертифицированных ретредеров.
• Стабильные характеристики при нагреве благодаря термостойкому компаунду.
• Многослойная компоновка элементов корпуса обеспечивает дополнительный запас прочности.
• Наличие индикаторов износа для своевременного контроля остаточной глубины рисунка.
• Состав шины включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, масла и смолы, а также стальные и текстильные корды.
• Укрепленные боковые зоны помогают противостоять истиранию о бордюры и боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TRT03 — классическая реберная геометрия для прицепной оси с четырьмя продольными дренажными каналами и жесткими центральными ребрами, что повышает курсовую стабильность автопоезда. Шаг канавок подобран так, чтобы уменьшать шум и поддерживать равномерное распределение контактного давления по ширине пятна контакта. Плечевые зоны имеют замкнутую конструкцию и оптимизированную жесткость блоков для подавления пиловидного износа при длительной езде на постоянной скорости, а также для устойчивости при перестроениях. Микроламели на ребрах улучшают микрозахват на влажном асфальте, ускоряют отвод воды и повышают предсказуемость на мокрой дороге. Глубина рабочих дорожек и поперечные микроперемычки способствуют самоочищению от мелких камней, снижая риск их удержания и появления точечных повреждений брекерной зоны.

Рисунок ненаправленный, что упрощает перестановку колес внутри оси и помогает достичь максимально ровного износа на прицепах с постоянной загрузкой. При парковках и маневрах на площадках повышенная жесткость плеч стабилизирует кромку контакта и уменьшает локальную деформацию блоков.

Конструктивные особенности шины

Каркас TRT03 выполнен на основе стальных кордов с высокопрочной проволокой и оптимальной плотностью нитей, обеспечивающей жесткость корпуса и сопротивление ударным нагрузкам от стыков и неровностей. Брекерный пакет состоит из нескольких слоев стали, улучшающих распределение напряжений при длительной работе под высокой статической и динамической нагрузкой, а также повышающих стойкость к усталостным разрушениям. Бортовая зона армирована усиленными кольцами для надежного обжатия на диске, снижения микроскольжения по посадочному месту и устойчивости к перегрузкам на поворотах. Боковины усилены противоистирающими компонентами и рассчитаны на контакт с ограничителями платформ, что уменьшает риск появления рубцов и трещин. Теплоотвод корпуса оптимизирован за счет сочетания компаунда с пониженным внутренним трением и конструктивных каналов для естественной вентиляции протекторной зоны во время качения.

Основные области применения

• Используется на прицепной оси в автопоездах и полуприцепах, занятых на магистральных и региональных перевозках; устанавливается на прицепы, где важны равномерный износ и стабильность на прямой, отличается высокой стойкостью к истиранию на твердом покрытии и стабильным поведением при дождях.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — прицепы и полуприцепы серии S.CS, S.KO, городские и региональные модификации на осях r17.5
• Krone — городские прицепы и полуприцепы Profi Liner City и варианты для дистрибуции с осями r17.5
• Kögel — прицепы Cargo и City с низкопрофильными осями r17.5
• Wielton — региональные прицепы и полуприцепы серий NS и Curtain для осей r17.5
• Schwarzmüller — городские тентованные и изотермические решения на осях r17.5
• Lamberet — холодильные полуприцепы в городской конфигурации с осями r17.5
• Koegel Maxx — дистрибуционные прицепы с низкой рамой под шины r17.5
• Chereau — рефрижераторные прицепы для городской логистики на базах r17.5
• Fliegl — универсальные прицепы для региональных перевозок на шинах r17.5
• Fruehauf — городские и региональные прицепы, совместимые с посадочным диаметром r17.5
• Isuzu — шасси NQR и NPR с прицепами городского назначения, совместимыми с r17.5
• Mitsubishi Fuso — Canter в сцепке с прицепами на осях r17.5
• Hino — серия 300 в сцепках для региональной дистрибуции с прицепами r17.5
• Iveco — Daily и Eurocargo в составе автопоезда с прицепами на осях r17.5
• MAN — TGL в составе сцепок с городскими прицепами на базе r17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Hankook TH22 – у TRT03 более доступная стоимость при сопоставимом ресурсе на прицепной оси в региональных условиях
• Sailun S637 – у Triangle отмечается ровный износ плечевых зон на длительных пробегах благодаря жестким ребрам
• Goodyear Kmax T – TRT03 выигрывает по цене владения на парк, обеспечивая при этом пригодность каркаса к восстановлению

Корпус TRT03 ориентирован на многократные циклы эксплуатации и допускает ретред при соблюдении стандартов восстановления, что сближает модель с решениями премиум классов. Брекерные слои и усиленные борта сохраняют геометрию при высоких нагрузках, а реберный протектор снижает пиловидный износ по сравнению с более мягкими городскими компаундами конкурентов. Плечевые зоны у TRT03 сконфигурированы для повышенной жесткости, что улучшает устойчивость состава при маневрах и уменьшает локальный перегрев.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цена и ресурс — конструкция корпуса и состав резины дают значимый пробег при умеренных затратах.
• Прочность каркаса — многослойный стальной брекер и качественные корды удерживают форму и противостоят усталостным повреждениям.
• Топливная экономичность — снижено сопротивление качению за счет компаунда и линеарного рисунка, что уменьшает нагрузку на тягач и расход топлива.

Каркас собран из стальных нитей высокой прочности; брекер равномерно распределяет напряжения в пятне контакта; боковины укреплены для защиты от боковых воздействий; протектор реберного типа стабилизирует курс и снижает локальные деформации плечевых блоков. В комплексе это обеспечивает долговечность, пригодность к восстановлению и ровный износ в типичных для прицепной оси режимах.

Ключевые преимущества шины

• Долгий ресурс на твердом покрытии — состав и геометрия рассчитаны на значительные пробеги при контроле давления и ротации.
• Надежное сцепление — продольные канавки и ламели улучшают контакт на мокром асфальте и стабилизируют торможение.
• Прочный корпус — многослойная армировка кордом повышает живучесть и ремонтопригодность каркаса.
• Точный подбор рисунка под ось — для прицепной оси предусмотрено равномерное распределение нагрузки и минимизация пиленого износа плеч.
• Возможность ретреда — качественный каркас допускает повторное восстановление протектора на сертифицированных производствах.
• Контроль износа — индикаторы глубины помогают вовремя планировать перестановку колес и замену.
• Отличная курсовая устойчивость и допустимая загрузка повышают производительность перевозок

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса соблюдайте корректное давление в зависимости от осевой нагрузки и скорости движения согласно таблицам нагрузка давление. Регулярно проверяйте состояние протектора и равномерность износа, проводите перестановку колес внутри оси по графику, учитывая ненаправленный рисунок. Следите за состоянием подвески прицепа, развалом и схождением осей; несоответствие геометрии ускоряет износ одной стороны. При длительных пробегах контролируйте прогрев шины после остановки; перегрев указывает на избыточную нагрузку или недостаточное давление. Применяйте шины по назначению — на прицепной оси, избегайте эксплуатации в роли ведущих или рулевых колес.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Triangle TRT03

Модель ориентирована на асфальтовые и бетонные покрытия, допускает работу на сухой и влажной дороге, в том числе при переменной температуре. При движении по влажной поверхности продольные канавки ускоряют отвод воды, сохраняя контакт. На твердых грунтах площадок и терминалов реберная геометрия обеспечивает устойчивость при маневрах и минимизацию локального истирания. Для гравийных участков рекомендуется снижение скорости и аккуратное прохождение неровностей, чтобы предотвратить ударные нагрузки по брекеру и боковинам.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых дисках рекомендованной ширины, используя сертифицированное оборудование и смазочные материалы для бортов. После установки колесо накачивают до посадочного давления, затем доводят до рабочего согласно таблицам для прицепной оси. Контроль давления проводите на холодной шине; корректируйте при сезонных колебаниях температуры. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания и используйте защитные экраны; осматривайте внутренние поверхности и борта на предмет повреждений. Не превышайте максимально допустимые значения давления для размера 235/75 r17.5; ориентируйтесь на рекомендации производителя техники и шин.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает потребление топлива тягачом на проценты заметные в расчетах пробега парка, особенно на магистралях.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение прицепа и устойчивость на прямой снижают пробуксовки при маневрах и ускоряют операции на погрузочных площадках.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и равномерный износ продлевают срок службы комплекта и позволяют планировать восстановление, уменьшая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать оптимальное количество и предложим актуальные условия поставки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, цену и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1–2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения и адресно по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту, наложенный платеж служб доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем официальную гарантию производителя, быструю комплектацию, профессиональные консультации и стабильную логистику. Получайте прозрачные условия, документальное сопровождение с НДС и поддержку на всех этапах эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRT03 в размере 235/75 r17.5 143/141J — грамотный выбор для прицепной оси в региональной и магистральной логистике. Модель сочетает усиленный каркас, ровный реберный рисунок и устойчивые к перегреву смеси, что обеспечивает предсказуемость, эффективный отвод воды, стабильный курс и долгий срок службы. Для операторов автопарков это означает снижение расходов на топливо, меньше простоя на сервисе и возможность планового восстановления корпуса. Рекомендуется устанавливать на прицепы и полуприцепы, соблюдать рабочее давление и ротацию колес для максимально ровного износа и высокой безопасности в рейсах.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 235/75 r17.5 Triangle TRT03 для ведущей или рулевой оси – Нет, TRT03 предназначена для прицепной оси. Для рулевой и ведущей нужно выбирать модели с соответствующим назначением.
• Каков допустимый скоростной режим для индекса J – Индекс J означает безопасную эксплуатацию до 100 км/ч при соблюдении нагрузок и давления согласно таблицам.
• Можно ли восстанавливать каркас TRT03 – При отсутствии критических повреждений каркас допускает восстановление протектора на сертифицированных предприятиях с соблюдением технических регламентов.
• Какие рекомендации по давлению – Давление выбирается по таблицам нагрузка давление для прицепной оси. Контроль выполняется на холодной шине с учетом фактической загрузки и скорости.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации – Модель всесезонная и рассчитана на работу в умеренном климате на твердых покрытиях. В зимних условиях следует учитывать требования законодательства по регионам и состояние дорог.

Закажите сейчас — действуют выгодные условия производителя и оперативная отгрузка; Получите быструю доставку по Украине; Оформляйте покупку — предусмотрены корпоративные скидки для автопарков