235/75R17.5 Roadx RT785 143/141L Ведущая грузовая шина

235/75 r17.5 RoadX RT785 143/141L ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси, устойчивость на мокром покрытии, уверенная работа на региональных маршрутах

Профессиональная ведущая грузовая шина для среднетоннажных грузовиков и прицепной техники, предназначенная для интенсивной эксплуатации на дорогах Украины и ближнего зарубежья. Модель сочетает высокую тягу, равномерный износ и стабильность управления при круглый годовой работе. Выбирайте 235/75 r17.5 RoadX RT785 143/141L, если важны долговечность, экономичность и предсказуемое поведение на асфальте и влажном покрытии.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — глобальный шинный бренд группы Sailun, ориентированный на коммерческие перевозки и парк высоконагруженной техники. Производственные мощности проходят строгий контроль качества, инженерные центры применяют современные методы проектирования каркасов и компаундов. Ассортимент охватывает рулевые, ведущие и прицепные шины для региональных и магистральных задач, включая популярные типоразмеры 17.5, 19.5 и 22.5 дюйма.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: комбинированные стальные каркасы TBR, оптимизация пятна контакта с помощью CAD/CAE, компаунды EcoPoint3 от группы Sailun, 3D-ламели и камневыбрасыватели для защиты брекера, стойкая к перегреву боковая зона.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, автобусы и полуприцепы для городских, региональных и смешанных маршрутов, в том числе в составе коммерческих автопарков и логистических компаний.
• Рейтинг бренда: RoadX стабильно удерживает позиции среди сильных производителей второго эшелона в мире грузовых шин, предлагая конкурентное качество и расширенную гарантийную политику при более доступной цене по сравнению с премиальными марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось для городских развозных задач и региональной дистрибуции
• 225/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось для малотоннажных грузовиков и городских автобусов
• 235/75 r17.5 — ведущая ось для тяги на региональных маршрутах и смешанных покрытиях
• 245/70 r19.5 — рулевая/ведущая ось для среднетоннажных шасси и региональных перевозок
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для усиленной тяги и уверенной работы в дождь
• 285/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось для устойчивости и равномерного износа
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистральных и международных перевозок
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось для трассовых и региональных маршрутов с упором на экономичность
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий и сложного рельефа
• 385/65 r22.5 — прицепная/основная для полуприцепов, равномерная стойкость к износу
• 425/65 r22.5 — прицепная для тяжелонагруженных осей и строительной техники
• 11 r22.5 — универсальные позиции под разные оси для смешанных условий
• 12 r22.5 — повышенная выносливость для регионально-магистральной работы

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 RoadX RT785

• Производитель шины: RoadX
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и спецнадстроек для региональных и городских маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RT785
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 805 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одиночное)/2575 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: направленный блочный lug-паттерн, глубокие зацепы ~16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 32–33 кг (заводская спецификация по типоразмеру)
• Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной брекер; стальной корд; текстильный слой-стабилизатор
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована для коммерческих грузовиков и уверенно работает в широком спектре дорожных условий благодаря усиленной шине и устойчивому пятну контакта.
• Ресурс, который радует автопарки: износостойкая смесь рассчитана на длительный пробег при корректном давлении и своевременной ротации.
• Тяговый потенциал высокий: сцепные кромки и ориентация блоков обеспечивают уверенный разгон и торможение на влажном асфальте и укатанном покрытии.
• Мощный каркас: многослойный стальной корд предохраняет от деформаций и удерживает геометрию под нагрузкой.
• Рабочая геометрия протектора: для ведущей оси — глубокие зацепы и открытые плечи; для других осей в линейке — соответствующие рисунки под их задачи.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает регенерацию протектора при соблюдении требований осмотра.
• Термостабильность материала: состав резины противостоит перегреву во время длительных рейсов и остановок в пробках.
• Многослойная архитектура
• Контроль износа прост: индикаторы остаточной глубины помогают планировать замену и бережно вести парк.
• Материалы премикса: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальная кордовая ткань, текстильные слои, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Защита боковины: усиленные боковые зоны лучше переносят контакт с бордюрами и неравномерными кромками покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор RoadX RT785 построен на массивных, чередующихся блоках lug-типа с выраженными кромками зацепа. Центральная часть — ряд крупных шашек со смещением, создающих большое количество рабочих граней для тяги. Дренажные канавки зигзагообразной формы проходят продольно, а поперечные выемки раскрываются в направлении плеч, ускоряя отвод воды и препятствуя аквапланированию. Плечевые зоны полуоткрытого типа с усиленными ребрами повышают устойчивость на разгонно-тормозных режимах и уменьшают срезы при маневрах.

Шаг блоков подобран так, чтобы снизить шум и равномерно распределить давление по пятну контакта. Межблочные перемычки стабилизируют шашки, сохраняя жесткость при ударных нагрузках и помогая самоочистке от мелких камней. На влажной поверхности зигзаг-каналы ускоряют дренаж, а на твердом покрытии система ребер создает предсказуемую обратную связь. Доступные взаимозаменяемые решения в парке часто включают диагональные альтернативы 8.25-16, 9.00-16 для спецтехники, однако в грузовом автопарке рекомендуют радиальные аналоги 215/75 r17.5, 225/75 r17.5, 245/70 r19.5 для согласованной работы осей.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальном корде с высокой плотностью нитей для стабилизации формы под тяжелой нагрузкой. Брекерная группа из двух стальных поясов равномерно распределяет напряжение, улучшает устойчивость к проколам со стороны протектора и обеспечивает стабильное пятно контакта. В бортовой зоне применены усиленные кольца, которые надежно фиксируют шину на диске и противостоят микропроворачиванию при высоком крутящем моменте ведущей оси.

Боковины усилены антифрикционными слоями и стойким к порезам материалом, что снижает риск повреждений при касаниях бордюров и при съездах на неровные участки. Теплоотвод организован за счет сочетания компаунда с термостабилизирующими компонентами и оптимизированной толщины резины в плечевой зоне, что уменьшает локальный перегрев и продлевает срок службы. Конструкция рассчитана на восстановление протектора при условии, что корпус не имеет критических дефектов.

Основные области применения

• Региональные перевозки, городская дистрибуция и межгород: устанавливается на ведущую ось среднетоннажных грузовиков, рефрижераторов, бортовых и тентованных автомобилей, автоцистерн и эвакуаторов, где важны длительный ресурс, стабильность руления на мокрой дороге и устойчивость к неравномерному износу.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 815/1223
• MAN — TGL 8.190 / TGL 12.220
• DAF — LF 45 / LF 55
• IVECO — Eurocargo ML75E / ML120E
• Renault Trucks — D 7.5 / D 12
• Volvo — FL 210 / FL 240
• Isuzu — NQR 75 / N-Series
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C / 9C
• Hino — 300 Series 816 / 917
• Scania — P-series (низкотоннажные городские комплектации)
• Hyundai — HD78 / Mighty
• Ford Trucks — Cargo (городские варианты)
• MAZ — 4371 / 4381
• ГАЗ — Валдай Next (модификации с 17.5-дюймовыми дисками)
• КамАЗ — 4308 (комплектации под 17.5 диски)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Continental Conti Hybrid HD3 – более доступная стоимость при сопоставимой тяге на мокром покрытии и устойчивой геометрии плечевых зон.
• Goodyear KMAX D – заметная экономичность владения для автопарков за счет выгодной цены и возможности качественной регенерации корпуса.
• Michelin X Multi D – усиленная защита от забивания камнями благодаря продуманным канавкам и камневыбрасывателям при сохранении стабильности протектора.

Каркас RoadX RT785 использует плотный стальной корд и прочный брекер, что повышает стойкость к пробоям со стороны беговой дорожки; боковины усилены для городской эксплуатации с частыми маневрами у бордюров. Протектор с глубокими блоками и открытыми плечами формирует агрессивные кромки для тяги и ускоренной эвакуации воды и мелких включений — это помогает снизить риск точечных повреждений брекера и увеличить срок службы до восстановления.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель RT785 относится к линейке ведущих TBR-решений RoadX для среднетоннажной техники, ориентированных на региональные и городские маршруты.

2. Применение: распределительная логистика, доставка продуктов и строительных материалов, коммунальные задачи, межгород с частыми остановками.

3. Конструкция: радиальная, многослойный стальной каркас с брекерной группой повышенной жесткости для стабильности под крутящим моментом.

4. Боковины и борта: укрепленные зоны борта/боковой стенки противодействуют ударам, продлевая ресурс корпуса.

5. Компаунд: износостойкий состав с добавками для защиты от термоокислительного старения и микротрещин в плечах.

6. Протектор: lug-конфигурация, глубокий рисунок около 16 мм, поперечные и продольные канавки, самоочистка за счет геометрии блоков.

7. Эксплуатационные достоинства: уверенное сцепление на мокром асфальте, стабильно удерживает траекторию, сохраняет тягу на укатанном покрытии.

8. Экономическая выгода: длительный пробег, возможность восстановления и оптимизированное сопротивление качению уменьшают совокупные расходы парка.

9. Универсальность: подходит для разных надстроек и сценариев — от рефрижераторов до автофургонов и коммунальных платформ.

Конструктивные особенности шины

Стальной каркас с высокой плотностью нитей обеспечивает устойчивость к деформациям, брекерные пояса распределяют усилия и защищают корпус от проникновения острых включений, бортовые кольца фиксируют покрышку на диске при высоких моментах, а усиленные боковины уменьшают риск порезов. Протекторная зона разработана с учетом термостабильности для езды с частыми разгонами и торможениями в городском цикле.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс на длительную дистанцию: износоустойчивая смесь и глубокий протектор рассчитаны на большой пробег при корректной эксплуатации.
• Превосходная тяга и уверенность в дождь: кромки зацепа и направленные канавки усиливают сцепление в сложных погодных условиях.
• Жесткий и надежный корпус: многослойный стальной корд стабилизирует шину под нагрузкой и снижает риск деформаций.
• Модуль протектора под задачу оси: для ведущей — глубокие шашки; для рулевой/прицепной в линейке — соответствующие рёбра и канавки.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается повторное использование с наваркой при прохождении инспекции каркаса.
• Контроль остатка: заметные индикаторы глубины помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• Мощная тяговая способность и высокая допустимая масса ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в зависимости от загрузки и конфигурации оси: для 235/75 r17.5 на ведущей оси типичный диапазон составляет 7.5–8.5 бар (спарка ближе к нижней границе, одиночная установка ближе к верхней). Следуйте таблицам ETRTO и предписаниям производителя автомобиля. Выполняйте регулярную ротацию между правой и левой позициями на оси каждые 10–15 тыс. км, контролируйте схождение и развал, соблюдайте балансировку.

Не допускайте перегруза сверх 2725 кг на одиночное колесо и 2575 кг на колесо в сдвоенной установке. Избегайте продолжительной езды с давлением ниже нормы — это ведет к перегреву и ускоренному износу плечевых зон. Периодически очищайте протектор от застрявших камней, чтобы сохранить целостность брекерных поясов. Для продления ресурса следите за состоянием амортизаторов и упругих элементов подвески.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 RoadX RT785

Шина уверенно работает на асфальте и цементобетоне, справляется с влажным покрытием и укатанным щебнем, допускает съезды на твердый грунт. На городских улицах сохраняет ровный износ при частых остановках и троганиях. На региональных трассах показывает стабильную тягу и торможение под разными погодными условиями, эффективно отводит воду через продольные и поперечные канавки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Проводите работы на сертифицированных шиномонтажах с использованием подходящих монтажных паст и инструментов. Перед установкой проверьте состояние диска, очистите посадочные поверхности. Смазывайте бортовую зону рекомендованной смазкой, не применяйте нефтесодержащие вещества. Накачивайте в защитной клетке, используя дистанционный манометр, шаг повышения давления выполняйте плавно. После установки соблюдайте предписанный момент затяжки колесных гаек, через 50–100 км выполните контрольную подтяжку.

Давление устанавливайте по нагрузочным таблицам: для типичных условий работы на ведущей оси используйте 7.5–8.5 бар, ориентируясь на массу на колесо и схему установки. При переходе сезонов корректируйте давление с учетом температуры окружающей среды. Не эксплуатируйте шину при повреждениях корда или при признаках перегрева — обратитесь в сервис для диагностики.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению для класса региональных ведущих шин возможна экономия до 3–5% при стабильных маршрутах и корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и в дождь, что повышает среднюю скорость операций и снижает простой.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы, а пригодность к восстановлению сокращает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 RoadX RT785 143/141L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — оперативно свяжемся, подберем нужное количество и отправим в кратчайшие сроки по всей Украине. Получите консультацию специалиста и быструю комплектацию вашего заказа для автопарка.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильно высокая доступность на складе, оперативная отгрузка и профессиональная поддержка по подбору и эксплуатации. Мы поможем оптимизировать расходы автопарка и подобрать конфигурацию покрышек под ваши маршруты.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая шина 235/75 r17.5 с надежной тягой, предсказуемым поведением в дождь и длительным ресурсом, RoadX RT785 — рациональный выбор. Модель объединяет прочный корпус, продуманный lug-рисунок и устойчивый компаунд, что важно для городских и региональных маршрутов. При соблюдении давления и периодической ротации вы получаете сокращение расходов на километр, стабильную работу в любую погоду и уверенность в безопасности экипажа и груза. Для среднетоннажных шасси, рефрижераторов и тентованных автомобилей это практичное решение, повышающее эффективность рейсов и поддерживающее экономичность автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 235/75 r17.5 RoadX RT785 для всесезонной эксплуатации? – Да, модель позиционируется как всесезонная для региональных и городских маршрутов при соблюдении правил эксплуатации и рекомендуемого давления.
• Какова допустимая скорость и грузоподъемность этой шины? – Индекс скорости L соответствует 120 км/ч; индекс 143/141 допускает до 2725 кг на одиночное колесо и до 2575 кг на колесо в спаренной установке.
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины наваркой? – Корпус рассчитан на регенерацию при условии, что каркас и брекер не имеют критических повреждений; решение принимается после профессиональной инспекции.
• Каким должно быть рабочее давление на ведущей оси? – Ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар в зависимости от нагрузки и конфигурации (одиночная/спаренная), точно — по ETRTO и табличке производителя автомобиля.
• Есть ли сертификация для эксплуатации в Европе и Украине? – Шина соответствует UNECE ECE R54 и R117, ориентируется на стандарты ETRTO и имеет китайские CCC/GB/T; этого достаточно для рынков Европы и Украины.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и конкурентная цена. Заказывайте с доставкой по Украине в кратчайшие сроки. Нужна партия для автопарка — запросите спецусловия и получите персональную скидку.