245/70 R17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Прицепная шина

245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Прицепная грузовая шина — для региональных и магистральных перевозок, стабильности курса и долгого ресурса. Обзор и преимущества, оптимальный выбор для вашего автопарка

245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Прицепная грузовая шина создана для интенсивной работы на прицепных осях среднетоннажных грузовиков и полуприцепов с колёсами 17.5 дюйма. Модель обеспечивает ровный износ, высокую стойкость к перегреву и устойчивость на мокром асфальте в течение всего срока службы. Выбирайте проверенное решение для региональных и городских маршрутов — закажите сейчас и укрепите надёжность вашего бизнеса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — один из крупнейших производителей шин в мире, входящий в промышленную группу, связанную с ChemChina. Заводы предприятия оснащены современными линиями смешения и каландрирования, а готовая продукция проходит многоступенчатый контроль. Линейка Neo Allroads ориентирована на европейские требования к экономичности, ресурсу и ремонту с повторным наваром протектора.

• Страна производства: Китай (фабрики Aeolus Tyre Co., Ltd.)
• Технологии бренда: энергосберегающие компаунды с высоким содержанием синтетического каучука и функционализированного наполнителя, оптимизированные брекерные пакеты для ретрединга, компьютерное моделирование пятна контакта, 3D-ламели и камневыталкиватели, контроль геометрии стальных слоёв на рентген-сканерах.
• Назначение шин: грузовые перевозки — рулевые, ведущие и прицепные оси для городской дистрибуции, региональных линий и магистралей; отдельные позиции для строительной техники и коммунального транспорта.
• Рейтинг бренда: устойчивый середняк мирового уровня, который конкурирует с ведущими азиатскими и европейскими производителями в сегменте стоимости, обеспечивая при этом ресурс и ремонтопригодность, близкие к премиальным стандартам.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, для магистрали и региональных перевозок, стабильность курса и высокий пробег.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, для низкой платформы и городских маршрутов, сниженное сопротивление качению.
• 425/65 r22.5 — прицепная и ось поддерживающих тележек, повышенная грузовместимость на коротких плечах.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось, для мегатрейлеров и низкой погрузочной высоты, равномерный износ.
• 265/70 r19.5 — универсальные и ведущие оси распределительных грузовиков, баланс тяги и ресурса.
• 245/70 r19.5 — рулевая и прицепная оси лёгко- и среднетоннажных шасси, комфорт и точность управления.
• 235/75 r17.5 — рулевая/прицепная оси для городской дистрибуции, манёвренность и экономичность.
• 215/75 r17.5 — рулевая/прицепная оси малотоннажных грузовиков, лёгкость хода и чуткое управление.
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси магистральных тягачей, высокая ходимость и надёжный каркас.
• 315/70 r22.5 — ведущая/рулевая оси для международных перевозок, устойчивость и топливная эффективность.
• 315/80 r22.5 — универсальное применение на тягачах и шасси, долговечность и ремонтопригодность.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные маршруты, устойчивость к бордюрным повреждениям.
• 385/65 r22.5 (строительная серия) — прицепная ось самосвальных полуприцепов, усиленный протектор для щебня и грунта.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r17.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось среднетоннажных грузовиков и полуприцепов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Allroads T2
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 792 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный, глубина около 12 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 32–34 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнезёмом; стальные брекеры; текстильный корд; стальное бортовое кольцо
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (класс экономичности в линейке Neo Allroads)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для прицепных осей грузовой техники, уверенно держит курс на трассе и в городе при любой нагрузке.
• Высокий ресурс и медленный износ: композиция резины рассчитана на длительную ходимость свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надёжное взаимодействие с покрытием: уверенное сцепление на сухом и влажном асфальте, предсказуемое торможение.
• Упрочнённый каркас: несколько стальных слоёв формируют стойкость к ударам и деформациям.
• Оптимизированный протектор для роли оси: прицепные — ровная рёберная зона для равномерного износа без пиллинга и шагрени.
• Готовность к восстановлению: качественный корпус позволяет выполнять ретрединг при соблюдении условий эксплуатации.
• Термостабильный компаунд: снижает нагрев при длительном движении на скорости.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа: точный контроль остаточной глубины, своевременная замена.
• Состав шины включает: натуральный и синтетический каучук, техническую сажу, серу, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: лучше переносят касания бордюров и боковые нагрузки на поворотах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Aeolus Neo Allroads T2 выполнен в виде четырёх-пяти продольных рёбер с стабильными жёсткими мостиками и системой продольных канавок увеличенного объёма. Мелкошаговая нарезка по плечевым зонам помогает равномерно распределять давление по пятну контакта, а S-образная конфигурация поперечных кромок улучшает сцепление при перестроениях и торможении. Широкие каналы ускоряют эвакуацию воды и препятствуют гидропланированию, сохраняя непрерывность рёбер для плавного качения.

Дренажные канавки имеют гладкое дно и оптимизированные углы входа-выхода, за счёт чего камни и мелкая щебёнка меньше задерживаются и быстрее покидают протектор. Блочная жёсткость плеча и небольшой шаг ламелей предотвращают пиление прицепной оси, поддерживая ровный износ на твёрдых покрытиях и на влажной дороге. Для взаимозаменяемости допустимы конструкции в размерах 245/70 r17.5 (радиальная); диагональные альтернативы в данном типоразмере в грузовом сегменте встречаются редко и производителем не декларируются как эквивалент.

Конструктивные особенности шины

Каркас Neo Allroads T2 построен на основе стального корда с контролируемой плотностью нитей и устойчивой геометрией, что повышает сопротивление усталости при длительных нагрузках. Брекерный пакет из двух и более стальных слоёв с антикоррозионным покрытием стабилизирует зону протектора и минимизирует деформацию на скорости. Бортовые кольца из высокопрочной стали формируют надёжное прилегание к полке диска, а усиленная наполнительная резина борта снижает микроподвижки в зоне посадки.

Боковины защищены эластичным, но прочным слоем резины, адаптированным к касаниям бордюров, а теплосъём обеспечивается за счёт сочетания компаунда и внутренней оболочки, уменьшающей трение и выделение тепла. Такая архитектура улучшает пригодность корпуса к ретредингу при условии соблюдения давления и скоростного режима.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях среднетоннажных шасси и полуприцепов в городских и региональных маршрутах Оптимальна для твёрдых покрытий: высокий ресурс, ровный износ и устойчивость к перегреву на длительных участках трассы, уверенная курсовая устойчивость и предсказуемое торможение.

Список техники:

• DAF — LF 45/55
• MAN — TGL
• Mercedes-Benz — Atego
• Volvo — FL
• Renault Trucks — Midlum / D-Series
• Iveco — Eurocargo (младшие серии)
• Isuzu — NQR / NPR (версии с 17.5-дюймовыми дисками)
• Mitsubishi Fuso — Canter (тяжёлые модификации для 17.5)
• Hyundai — HD-series (комплектации под 17.5)
• Hino — 300 Series (под версии с 17.5-дюймовыми колёсами)
• Schmitz Cargobull — городские и региональные полуприцепы на 17.5
• Krone — Profi Liner City (низкая платформа с 17.5)
• Kögel — Cargo / City серия с колёсами 17.5
• Wielton — NS/NC с оснасткой 17.5
• TONAR — полуприцепы малой высоты пола с 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – Aeolus Neo Allroads T2 предлагает более доступную стоимость при сохранении стабильного износа на прицепной оси.
• Continental Conti Hybrid HT3 – преимущество модели Aeolus в выгодной цене владения для региональных автопарков за счёт ремонтопригодного корпуса.
• Bridgestone R168 – сильная сторона Aeolus в сбалансированном компаунде, который поддерживает умеренное тепловыделение в городских циклах.

У Aeolus каркас ориентирован на повторное восстановление протектора при условии целостности корпуса, брекерный пакет обеспечивает стабилизацию зоны контакта и снижает риск локальных перегревов. Боковины усилены для защиты от касаний бордюров. Протектор с продольными рёбрами рассчитан на минимизацию пиления в роли прицепной оси, что приближает модель к решениям старших брендов при меньшей стоимости комплекта.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель Neo Allroads T2 относится к линейке для региональных перевозок и предназначена под прицепную ось среднетоннажной техники.
• 2. Рабочая среда — город и трасса: частые пуски-остановки, развороты на ограниченном пространстве и затяжные ходы по магистралям.
• 3. Радиальная конструкция с усиленным брекером, рассчитанная на устойчивую геометрию и пригодность к ретредингу.
• 4. Боковые стенки сформированы с усилением в зоне борта для дополнительной защиты от порезов и истирания.
• 5. Резиновая смесь стойкая к абразивному износу и микротрещинам, устойчивая к старению при правильном хранении и эксплуатации.
• 6. Протектор рёберного типа с умеренной глубиной, оптимальным углом кромок и самоочищающимися каналами для стока воды.
• 7. На дороге шина обеспечивает прогнозируемость курсовой линии, ровное торможение и аккуратный разворот при высокой загрузке.
• 8. Для собственника парка это экономия на километре пути за счёт долговечности, ретрединга и умеренного расхода топлива.
• 9. Подходит под широкий диапазон прицепов и шасси, применима круглый год на твёрдых покрытиях.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса достигается за счёт промышленного контроля геометрии корда и стабильного компаунда.
• Прочность корпуса выше среднего в классе благодаря усиленному брекеру и упругим бортам, что повышает выживаемость на плохих дорогах.
• Сниженное сопротивление качению поддерживает экономичность в черте города и на трассе, особенно в составе автопоезда.

Корд стальной, многослойный, с точной ориентацией нитей; брекер стабилизирует пятно контакта; боковины армированы и защищены снаружи износостойким слоем; протектор рёберного типа с широкими продольными каналами и жёсткими плечами. В совокупности это повышает прочность, контролируемое теплоотведение и равномерность износа на прицепной оси.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось: для типоразмера 245/70 r17.5 на прицепной оси обычно используется диапазон 7.5–9.0 бар (уточняйте по таблицам под конкретную массу). Регулярно контролируйте манометрией на холодной шине перед выходом в рейс. Соблюдайте скоростной индекс J — до 100 км/ч. Для равномерного износа следите за развалом-схождением тележки и состоянием сайлентблоков. Избегайте длительного движения по неасфальтированным участкам с острым щебнем на высокой скорости. Периодически проводите осмотр на предмет порезов, вздутий и посторонних предметов в канавках. Хранение — в сухом, прохладном помещении, вдали от источников озона и прямого солнца. Если каркас цел, допускается восстановление протектора на специализированном производстве.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r17.5

Асфальтированные дороги, бетон, качественный щебёночный настил, влажное покрытие после дождя, участки с локальными загрязнениями дорожной пылью. На мягких обочинах и грунте умеренная самоочистка канавок сохраняет контакт за счёт разрежённого мелкого мусора, однако основная среда — твёрдое покрытие; для тяжёлого бездорожья рекомендуются специализированные модели.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых дисках 17.5 с проверенной геометрией и рекомендуемой шириной обода. Используйте смазку для бортов и калиброванный монтажный инструмент. После посадки бортов накачивайте в защитной клетке, не превышая давление, указанное в техкартах, затем отрегулируйте до рабочего значения под вашу нагрузку. После установки проведите балансировку и проверку биения. Демонтаж выполняйте на остывшей шине с полным стравливанием воздуха. Любые ремонтные работы проводите только внутри покрышки с контролем состояния каркаса; при сомнениях — отбраковка.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшение сопротивления качению в сравнении с устаревшими прицепными моделями до ориентировочно 8–10% при типовых скоростях и нагрузках автопоезда.
• Сокращение времени работ: стабильное поведение прицепной оси и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки в манёврах, что ускоряет операции на погрузочно-разгрузочных точках.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к ретредингу, продлевает жизненный цикл и снижает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Прицепная грузовая шина по выгодным условиям прямо сейчас: оставьте заявку — специалист оперативно подтвердит наличие и организует быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Мы уточним комплектацию, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрый отгрузочный цикл и консультации технических специалистов. Получайте качественную резину в срок — добавьте нужное количество шин в корзину и закажите прямо сейчас.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus Neo Allroads T2 в размере 245/70 r17.5 — рациональный выбор для прицепной оси: ровный износ на твёрдых покрытиях, предсказуемая курсовая устойчивость, термостабильный компаунд, усиленный каркас и готовность к ретредингу. Модель оптимальна для среднетоннажных шасси и прицепов, задействованных в городской дистрибуции и региональных рейсах. Такая шина укрепляет безопасность и эффективность рейсов, снижает расход топлива автопоезда и уменьшает простои на сервисе. Выбирайте проверенное решение — оформите заказ и обеспечьте вашему автопарку стабильную работу в течение всего сезона.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить Neo Allroads T2 245/70 r17.5 на рулевую ось? – Эта модель разработана для прицепной оси; для рулевой лучше использовать соответствующие рулевые позиции из линейки Neo Allroads.
• Какой максимальной скорости соответствует индекс J? – Индекс J означает допустимую скорость до 100 км/ч при соблюдении требований по нагрузке и давлению.
• Допускается ли восстановление протектора (ретрединг)? – При целостном каркасе и отсутствии критических повреждений корпус пригоден для ретрединга на специализированном оборудовании.
• Каким должно быть рабочее давление? – Давление зависит от загрузки оси и рекомендаций производителя техники; ориентировочно 7.5–9.0 бар для данного типоразмера на прицепной оси, точные значения берите из таблиц нагрузки-давления.
• Подходит ли шина для зимней эксплуатации? – Рисунок всесезонный и рассчитан на мокрый и холодный асфальт; при частых снегопадах и льде рекомендуются специализированные зимние решения под условия эксплуатации.

Оформите заказ уже сегодня — гарантия производителя и выгодные условия; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и предприятий. Готовы помочь с подбором и расчётом бюджета километра пробега.