245/70 R17.5 Triangle TRT03 143/141J Прицепная шина

245/70 r17.5 Triangle TRT03 143/141J прицепная грузовая резина — оптимальный выбор для городских и региональных перевозок, рассчитанный на стабильный пробег и ровный износ. Модель создана для осей прицепов и полуприцепов, работает на твердых покрытиях и уверенно ведет себя под высокой статической нагрузкой. Усиленный каркас допускает восстановление протектора и обеспечивает надежность в длительных рейсах. Точная геометрия ребер снижает сопротивление качению и помогает экономить топливо. Выберите решение, которое сокращает затраты и поддерживает бесперебойную логистику каждый день.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших мировых разработчиков и производителей шин с полным циклом, основанный в 1976 году в городе Вэйхай (провинция Шаньдун, КНР). Компания специализируется на легковых, грузовых, индустриальных и карьерных шинах, инвестирует в научно-исследовательские центры в Китае и за рубежом, применяет автоматизированное оборудование и строгие стандарты качества ISO. Шины Triangle поставляются более чем в 180 стран и используются как частными перевозчиками, так и крупными автопарками.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Вэйхай, Шаньдун)
• Технологии бренда: высокопрочный стальной корд, двухслойные (cap/base) износостойкие смеси, термостабильные компаунды для TBR, оптимизированные плечевые зоны с разгрузочными канавками, автоматизированный контроль однородности и балансировки, возможность восстановления протектора и повторной наварки.
• Назначение шин: шины для грузовой техники, прицепов и полуприцепов для региональных, магистральных и городских перевозок, а также для строительной и промышленной техники.
• Рейтинг бренда: стабильно входит в список крупнейших мировых шинопроизводителей (топ-20 по отраслевым рейтингам), признан за соотношение цены и ресурса в сегменте TBR.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков, приоритет курсовой устойчивости в городе.
• 235/75r17.5 — ведущая ось для среднетоннажных шасси, акцент на тягу и равномерный износ.
• 245/70r17.5 — прицепная ось для полуприцепов малой и средней грузоподъемности, сниженная высота платформы.
• 265/70r19.5 — универсальная/рулевая ось региональных перевозок, повышенный индекс для тяжелых условий.
• 285/70r19.5 — прицепная ось для тандемов и городских полуприцепов, усиленные плечи для бордюрной нагрузки.
• 295/80r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, тяга и ресурс на дальних маршрутах.
• 315/70r22.5 — рулевая ось для магистралей, плавность хода и точность управления.
• 315/80r22.5 — универсальная/ведущая ось смешанных маршрутов, прочный каркас для ретреда.
• 385/65r22.5 — прицепная ось для тяжелых полуприцепов, стабилизация нагрузки и долговечность.
• 385/55r22.5 — прицепная ось для низкой погрузочной высоты и устойчивости на высоких скоростях.
• 11r22.5 — всесезонные решения для ведущей/рулевой оси, надежность в смешанном цикле.
• 12r22.5 — усиленные варианты для сложных условий и повышенных нагрузок.
• 13r22.5 — строительные и региональные задачи, прочная боковина и стабильность.
• 425/65r22.5 — оси подъемные/передние на спецтехнике и прицепах, сопротивляемость боковым ударам.
• 445/45r19.5 — прицепные оси городских рефрижераторов, устойчивость к неравномерному износу.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r17.5 143/141J

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы, региональные/городские перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRT03
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 792 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный (rib), глубина ~12.5 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: ~32.5 кг
• Материал: натуральный/синтетический каучук; стальные брекерные пояса; текстильный корд; технический углерод; сера; пластификаторы и смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (экономичный компаунд)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих прицепов и стабильно работает на покрытии разного качества — от асфальта до бетона и плит.
• Продолжительный ресурс: износостойкие смеси и стабильное пятно контакта обеспечивают долгий пробег без ускоренного стирания плеч.
• Надежное сцепление на сухом и мокром покрытии за счет продольных канавок и ламелей в ребрах.
• Жесткий каркас со стальным кордом выдерживает ударные нагрузки и сохраняет геометрию под полной массой.
• Профиль протектора для прицепной оси настроен под ровный износ и курсовую стабильность на прямой.
• Корпус пригоден к восстановлению протектора, допускает повторную наварку при соблюдении регламента.
• Компаунд термоустойчив: меньше нагрева на скоростях, стабильность формы в жаркую погоду.
• Многослойная структура корпуса равномерно распределяет напряжения, снижая риск усталостных дефектов.
• Индикаторы остатка протектора позволяют точно отслеживать момент перевода в ретред или замены.
• Сырьевая база — каучуки с техническим углеродом и армирующими кордами — подобрана под высокие нагрузки прицепов.
• Упрочненные боковые зоны противостоят истиранию о бордюры и ударным контактам на погрузочных площадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TRT03 — строгая реберная геометрия с пятью продольными дорожками и четырьмя непрерывными дренажными канавками. Центральные ребра создают непрерывный контакт для стабильной курсовой линии, а плечевые зоны имеют разгрузочные (decoupling) канавки, что снижает напряжение на краях и предотвращает «ступеньку». Микроламели в продольных блоках формируют дополнительные кромки для отвода воды и контроля на влажном покрытии. Шаг канавок подобран для равномерного распределения давления, а радиусные переходы снижают локальный нагрев при долгой движении под нагрузкой.

Профиль ненаправленный: его легко устанавливать на любую сторону оси прицепа без привязки к направлению вращения. Глубина рабочей зоны рассчитана на длительный износ, а продольная канавочная сеть ускоряет дренаж и уменьшает риск аквапланирования. Благодаря открытой плечевой зоне вода и мелкий шлам быстро эвакуируются, а реберная конфигурация сохраняет предсказуемость на твердых дорогах. Взаимозаменяемые типоразмеры для прицепных осей могут включать диагональные исполнения 8.25-20/10.00-20 для старых платформ и радиальные — 215/75r17.5, 235/75r17.5, 245/70r17.5 — для современных городских и региональных прицепов.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе высокопрочных стальных нитей с многослойной укладкой, что повышает жесткость на разрыв и устойчивость формы под высокой статической и динамической нагрузкой. Брекерный пакет из стальных поясов стабилизирует пятно контакта и защищает от проникновения посторонних предметов со стороны протектора. Боковины усилены дополнительными прорезиненными слоями и защитной резиновой смесью с повышенной стойкостью к истиранию о борта и рампы. Бортовые кольца сформированы из толстого стального троса, обеспечивая плотную посадку на обод и минимизируя микроскользящие движения шины относительно диска. Теплоотвод оптимизирован за счет комбинации кап-бейс компаундов: наружный слой отвечает за износ, внутренний — за снижение теплогенерации при длительной езде и торможениях при маневрах на погрузочных площадках.

Основные области применения

• Прицепная ось городских и региональных полуприцепов, рефрижераторов, бортовых и тентованных прицепов: работает на асфальте и бетоне, выдерживает частые маневры во дворах и на рампах, демонстрирует длительный срок службы и устойчивость к неравномерному износу.
• Устанавливается на прицепах и полуприцепах распределительной логистики, где важны: стабильность курса при загрузке, предсказуемое торможение на мокром покрытии и экономичность на маршрутах с частыми остановками.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — V.KO CITY / S.CS City
• Krone — Cool Liner City / Profi Liner City
• Kögel — Cargo / Box City
• Wielton — NS3 / CDC City
• Fliegl — TPS / SDS City
• Schwarzmüller — SPA / BDF City
• Pacton — C3 series City
• Lamberet — SR2 City
• Chereau — Inogam City
• Kässbohrer — K.SCS / K.SRI City
• Koegel — Mega City
• Schmitz — M.KO CITY (центральноосевые)
• Iveco Eurocargo — прицепные тележки в составе автопоезда
• Mercedes-Benz Atego с прицепом — городская дистрибуция
• DAF LF с прицепом — развозные линии и «последняя миля»

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – преимущество TRT03 в более доступной цене при сохранении стабильной геометрии ребер и многократной пригодности корпуса к восстановлению.
• Continental HTR 2 – у Triangle заметно прочнее плечевые зоны на истирание в условиях частых маневров и бордюрных контактов, что полезно в городском цикле.
• Goodyear KMAX T – у TRT03 ниже стоимость километра за счет сочетания длительного ресурса и умеренной начальной цены, удобен для автопарков с большим пробегом на региональных линиях.

Каркас TRT03 использует многослойный стальной корд с жестким бортом, что сопоставимо по прочности с европейскими брендами, а реберная схема протектора с разгрузочными плечами помогает избегать «ступеньки», типичной для прицепных осей. Боковины усилены против истирания, что выгодно в сравнении с моделями, ориентированными исключительно на магистраль без городской компоненты. Сочетание кап-бейс смеси снижает нагрев корпуса, улучшая долговечность брекера и пригодность к ретреду.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус шины выполнен с применением стального корда высокой прочности, брекерные пояса стабилизируют зону контакта, а бортовые кольца плотно фиксируют шину на ободе при многократных стартах и торможениях. Боковины имеют защитный слой резины против истирания, а реберный протектор с разгрузочными канавками на плечах обеспечивает ровный контакт и предсказуемую управляемость прицепа. Такой комплекс дает баланс износостойкости, прочности и топливной эффективности.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузочными таблицами Triangle для размера 245/70 r17.5 и конкретной схемы установки (одинарные/спаренные). Регулярно проверяйте износ по ширине протектора: при появлении зубчатости на плечах выполните ротацию колес между осями или сторонами прицепа согласно регламенту. Следите за моментом затяжки гаек, состоянием дисков 17.5” и чистотой посадочных поверхностей — это повышает ресурс бортовых зон. Не допускайте длительной стоянки с перегрузом: равномерно распределяйте массу по осям. Контролируйте температуру подшипников и тормозных механизмов — перегрев узлов приводит к локальному перегреву боковин. Проверяйте индикаторы износа: оптимальный момент для ретреда — до достижения минимальной допустимой глубины протектора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r17.5 143/141J

Шина уверенно работает на твердых дорогах: асфальт, бетон, плиточное покрытие. Допускается эксплуатация на влажном покрытии благодаря развитым продольным канавкам и микроламелям. На участках с пылью и мелким шламом реберный рисунок сохраняет стабильный контакт, а открытые плечи помогают самоочистке. Для коротких съездов на уплотненный грунт допустима работа на низких скоростях при отсутствии острых предметов. Основная специализация — город/регион, равномерные маршруты с частыми маневрами и разгрузкой/погрузкой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Работы проводите на чистых дисках, используйте профессиональную монтажную пасту и инструменты для шин 17.5”. При посадке контролируйте правильность расположения бортов и равномерный подъем на «полку» обода. Давление после монтажа доводите до значения из таблиц Triangle и проверяйте герметичность. Перед выездом обязательно проверяйте давление «на холодную» — для прицепной оси типично высокое давление в диапазоне, соответствующем индексам 143/141 (ориентировочно до 8.5–9.0 бар, уточняйте по спецификации Triangle и нагрузочным таблицам ETRTO). После первых 50–100 км пробега выполните контроль затяжки крепежа и давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению и оптимизированного реберного профиля достигается сокращение энергопотерь — до ~9% относительно шин предыдущего поколения той же категории при сопоставимых условиях эксплуатации.
• Сокращение времени работ: ровный износ и стабильное сцепление уменьшают пробуксовки при маневрах и ускоряют операции на погрузочных площадках.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и пригодность к ретреду продлевают срок службы комплекта, снижая частоту замен и простоев при обслуживании.

Оплата и доставка

Приобретайте 245/70 r17.5 Triangle TRT03 143/141J прицепную грузовую резину по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подберем количество и конфигурацию под ваш автопарк, поможем с рекомендациями по давлению и ротации.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, достоверная консультация по применению и давлению, надежная логистика. Мы обеспечиваем прослеживаемость партии и поддержку по вопросам эксплуатации и восстановления протектора.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRT03 в размере 245/70 r17.5 143/141J — практичное решение для прицепной оси в городских и региональных перевозках. Шина сочетает ресурс, стабильную управляемость прицепа и умеренный расход топлива. Усиленный каркас, ровный износ и возможность восстановления протектора снижают стоимость километра и повышают эффективность автопарка. Рекомендуем для прицепов и полуприцепов с интенсивными маневрами и частыми остановками — модель уверенно выдерживает бордюрные нагрузки и сохраняет безопасное поведение в дождь.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли TRT03 для прицепной оси? – Да, модель разработана специально для прицепов и полуприцепов, обеспечивает ровный износ и курсовую стабильность.
• Какова предельно допустимая масса на шину? – Согласно маркировке 143/141: до 2725 кг в одиночной установке и до 2575 кг в сдвоенной (следуйте таблицам нагрузок).
• Какой скоростной индекс у данной модели? – Индекс J, что соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении рекомендуемого давления и нагрузки.
• Можно ли восстанавливать протектор? – Корпус TRT03 рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений; соблюдайте регламент осмотра и глубину до минимально допустимого остатка.
• Какие требования к давлению? – Давление подбирается по таблицам Triangle с учетом нагрузки и типа установки (single/dual); проверяйте «на холодную», ориентируясь на значения для индексов 143/141 (обычно высокое давление, до ~8.5–9.0 бар при полной нагрузке, уточняйте по спецификациям).

Сделайте шаг к снижению затрат уже сегодня — оформите заказ на 245/70 r17.5 Triangle TRT03 143/141J по выгодной цене; получите оперативную доставку по Украине и консультацию инженера; закажите партию для автопарка — предусмотрены предложения для компаний.