245/70 R19.5 Goodyear KMAX S 136/134M Рулевая шина

245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных перевозок и городских маршрутов: высокий ресурс, стабильность управления и уверенность на мокром покрытии

Рулевая грузовая шина 245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M создана для интенсивной эксплуатации на региональных трассах и в смешанных условиях города. Модель сочетает увеличенный пробег, точную курсовую устойчивость и эффективный водоотвод, что обеспечивает предсказуемое поведение и снижает эксплуатационные расходы.

Выбирайте решение, которое окупается километрами: оформите заказ, получите консультацию инженера по подбору и уже завтра установите шину на технику.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из ведущих мировых производителей шин для коммерческого транспорта, работающий с 1898 года. Бренд разрабатывает специализированные решения для грузовиков и автобусов, внедряя собственные технологии продления пробега и оптимизации сопротивления качению. Серия KMAX ориентирована на максимальную ходимость без компромисса по управляемости.

• Страна производства: США (бренд), производство коммерческих шин для Европы — заводы в странах ЕС
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для равномерного износа плечевых зон, усовершенствованные многорадиусные профили, компаунды повышенной стойкости к истиранию, конструкция каркаса под многократную восстановляемость
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы городского/междугороднего сообщения, региональные перевозки, распределительная логистика
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в топ-3 мировых производителей по качеству и инновациям, сопоставим с лучшими решениями Continental и Michelin в сегменте коммерческих шин

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая для развозных грузовиков и малотоннажных шасси, городской цикл и короткие плечи поставок
• 235/75 r17.5 — прицепная для трейлеров и полуприцепов, равномерный износ и стабильность на прямой
• 265/70 r19.5 — ведущая для среднетоннажных автомобилей, тяга на влажном асфальте и в смешанных условиях
• 285/70 r19.5 — рулевая для межгородских рейсов, повышенная ходимость и ровный износ
• 295/80 r22.5 — рулевая для магистральных перевозок, контроль траектории на высоких скоростях
• 315/70 r22.5 — ведущая для тягачей на трассах и региональных дорогах, усиленная тяга и ресурс
• 315/80 r22.5 — прицепная для полуприцепов, устойчивая колея и долговечность
• 385/55 r22.5 — ось прицепа/центральная на тягаче, повышенная устойчивость, распределение нагрузки
• 385/65 r22.5 — прицепная для тяжелых условий, максимальная грузоподъемность и стойкий компаунд
• 275/70 r22.5 — рулевая для автобусов и региональных маршрутов, маневренность и комфорт
• 255/70 r22.5 — универсальная для смешанных условий, баланс экономичности и пробега

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных и тяжёлых грузовиков, автобусы
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: KMAX S
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 845 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240/2120 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, реберный (rib), глубина 15.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 31.0 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с сажей и диоксидом кремния; стальные брекерные пояса; текстильный корд; бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: класс C по европейской маркировке
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 220000–260000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Создана специально для грузовых автопарков: выдерживает интенсивный график и обеспечивает уверенное руление на региональных дорогах и в городе.
• Ресурсная стойкость: оптимизированная смесь рассчитана на длительную ходимость при правильном давлении и регулярной ротации.
• Сцепление на разных покрытиях: продольные ребра и ламели поддерживают контакт в дождь и при перепадах температуры.
• Прочный корпус: многослойная конструкция корда сохраняет геометрию и снижает риск деформаций под нагрузкой.
• Профиль протектора под свою ось: для рулевой — прямолинейные канавки и стабильность траектории на высокой скорости.
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает несколько циклов ремонта и наварки.
• Теплостойкость: термостабильный состав уменьшает перегрев при длительной езде и повышенных нагрузках.
• Многослойная архитектура: стальные пояса и текстильный слой распределяют напряжения по площади пятна контакта.
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя выполнять ротацию и замену.
• Материальная база: натуральные и синтетические каучуки, сажа, кремнезём, сернистые связующие, стальной и текстильный корд, технологические масла и смолы.
• Усиленная боковая зона: дополнительные защиты в боковине повышают стойкость к бордюрным потертостям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок — реберный (rib) с четырьмя широкими продольными дренажными канавками и системой дополнительных мелких ламелей. Шагающая расстановка блоков снижает шум и гасит вибрацию руля, а прямолинейные канавки ускоряют отвод воды из пятна контакта, уменьшая риск аквапланирования. Жесткость центральных ребер увеличена для стабильности курсовой линии, плечевые зоны имеют более плотную структуру для устойчивости при маневрах и при торможении. Конфигурация кромок обеспечивает «зацеп» на влажном покрытии, сохраняя ровное распределение давления по ширине протектора.

Геометрия канавок препятствует застреванию мелких камней и мусора, что поддерживает чистоту канавок и способствует прогнозируемому истиранию. Пятно контакта формируется расширенным профилем для равномерного контакта на твердом покрытии и уверенного дренажа на мокрой дороге. Взаимозаменяемые варианты — диагональные исполнения для старых шасси почти не встречаются, базовый стандарт — радиальные типоразмеры с индексом r: 215/75 r17.5, 265/70 r19.5, 295/80 r22.5 и другие.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе текстильного корда с высокопрочными нитями, поверх которого уложены стальные брекерные пояса. Такая компоновка уменьшает деформации в зоне протектора и помогает сохранять ровный износ под большими нагрузками. Бортовые кольца усилены стальной проволокой повышенной плотности намотки для надежной фиксации на ободе и стабильного удержания давления. Боковины имеют утолщенные зоны с защитным резиновым слоем от абразивного воздействия бордюров и случайных контактов.

Теплоотвод обеспечивается комбинацией вентиляционных каналов в плечевой части и компаундом с улучшенной теплопроводностью, что снижает внутренний нагрев на скоростях и при полной загрузке. Конструкция корпуса рассчитана на восстановление: прочная основа допускает наварку протектора при соблюдении регламента ремонта.

Основные области применения

• Используется на рулевой оси среднетоннажных грузовиков и городских/пригородных автобусов. Подходит для распределительной логистики, снабжения розницы, коммунальных служб и пассажирских перевозок. Отличается увеличенным пробегом на асфальте и устойчивостью к точечной выработке при частых поворотах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• DAF — LF
• Volvo — FL
• Scania — P-series (городские комплектации)
• Iveco — Eurocargo
• Renault Trucks — D
• Isuzu — F-series
• Hino — 500
• Hyundai — Mighty EX
• Fuso — Canter (версии на 19.5\")
• MAZ — 4370 (Зубрёнок) с ободами 19.5
• КамАЗ — городские шасси с переобувкой на 19.5
• ВАЗ/ПАЗ — городские автобусы с соответствующими ободами
• Bogdan — городские/пригородные автобусы с 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S демонстрирует более предсказуемое руление при маневрировании в городе благодаря жесткому центральному ребру.
• Continental Conti Hybrid HS3 – преимущество Goodyear в заявляемой ходимости на региональных маршрутах и устойчивости к пятнистому износу.
• Bridgestone R-Steer 002 – у KMAX S ниже склонность к «ступенчатости» плеча на интенсивных развозных циклах.

Каркас KMAX S рассчитан на повторные восстановительные операции с сохранением геометрии посадочных бортов; указываются усиленные пояса, устойчивые к усталостным нагрузкам. Корд реализует равномерное распределение напряжений, что в паре с реберным протектором снижает локальные зоны перегрева. У аналогов архитектура схожа, но фирменный профиль ребер Goodyear и конфигурация канавок улучшают стабилизацию траектории и уменьшают вероятность неравномерного износа при частых разворотах и парковочных маневрах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — текстильный корд высокой плотности; брекер — двойные/трехслойные стальные пояса для стабилизации протектора; боковины — с защитными накладками от абразива и ударов; протектор — массивные ребра с жесткой центральной зоной, оптимизированный профиль для равномерного контакта и устойчивого износа. Бортовые кольца удерживают шину на ободе при высоких давлениях, минимизируя микроподвижки и перегрев бортовой зоны.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте корректное давление в соответствии с фактической нагрузкой на ось и таблицами ETRTO/Goodyear. Проводите регулярную ротацию колес между левым и правым сторонами рулевой оси для компенсации поворотов, отслеживайте схождение и развал. Контролируйте глубину протектора и износ плечевой зоны, исключайте движение с перегрузом. После ударных воздействий (ямы, бордюры) выполняйте внешний осмотр и при необходимости диагностируйте внутреннюю полость. Используйте рекомендованные ободы и качественные вентильные узлы, соблюдайте чистоту посадочных поверхностей при монтаже.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5

Шина оптимальна для твердых дорожных покрытий: городской асфальт, региональные трассы, участки с влажной колеей после дождя. Допускается движение по ровному твердому грунту при проезде на склад или разгрузку, однако основная среда — дороги общего пользования. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют дренаж, на сухом покрытии реберная геометрия обеспечивает точный ответ руля и равномерность контакта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на одобренные ободы 19.5 с применением смазки для бортов и моментом затяжки согласно регламенту производителя техники. Перед посадкой проверьте целостность бортовых колец и состояние обода, удалите коррозию и загрязнения. Наращивайте давление ступенчато, контролируя равномерность посадки борта; применяйте защитную клетку и дистанционную накачку. Рабочее давление подбирайте по нагрузке: для типовой эксплуатации на рулевой оси среднетоннажного шасси ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар, уточняя по таблицам нагрузки/давления ETRTO и техническим данным производителя автомобиля. После 50–100 км пробега проверьте давление и подтяжку крепежа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля — уменьшение потерь на качение до 6–8% относительно типичных городских шин предыдущего поколения.
• Сокращение времени работ: стабильная управляемость и прогнозируемое торможение сокращают непроизводительные остановки и пробуксовки, упрощая маневры в узких городских зонах.
• Меньше расходов на обслуживание: усиленный корпус и возможность восстановления продлевают срок службы, уменьшая частоту закупок и простоев техники.

Оплата и доставка

Приобретайте 245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M Рулевая грузовая шина по выгодным условиям — оформите заказ сейчас, получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и селам, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, наличие на складе, быстрая отгрузка и консультации специалистов по подбору под вашу технику и условия эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M — практичное решение для рулевой оси в региональной логистике и городских маршрутах. Модель объединяет увеличенную ходимость, устойчивость управления в дождь и на сухом покрытии, качественный каркас под восстановление и умеренное сопротивление качению. Для среднетоннажных грузовиков и автобусов это способ повысить эффективность перевозок, уменьшить расход топлива и обеспечить стабильную работу автопарка при круглогодичной эксплуатации. Рекомендуем поддерживать корректное давление, выполнять регулярную ротацию и контролировать геометрию подвески — это сохранит ресурс и безопасность на всем сроке службы.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить эту модель только на рулевую ось? – Да, KMAX S разработана для установки на переднюю (рулевую) ось грузовиков и автобусов; для ведущей или прицепной осей следует выбирать соответствующие модели серии.
• Какой максимально допустимый скоростной режим для индекса M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления, указанных в стандартах.
• Допускается ли восстановление (наварка) корпуса этой шины? – Да, прочный каркас KMAX рассчитан на повторные восстановительные операции при соблюдении регламента ремонта и диагностики.
• Какое рекомендованное рабочее давление? – Давление подбирают по фактической нагрузке и таблицам ETRTO/Goodyear; для типовой рулевой оси среднетоннажных машин практичен диапазон 7.5–9.0 бар.
• Подходит ли размер 245/70 r19.5 к ободу 6.75x19.5? – Да, этот размер обычно совместим с ободами 6.75x19.5 и 7.50x19.5; окончательно ориентируйтесь на руководство производителя шины и автомобиля.

Оформляйте заказ уже сейчас — гарантия производителя и честная цена; Получите быструю доставку по всей Украине; Сделайте заявку — специальные условия для предприятий и автопарков.