245/70R19.5 Sailun SAR1 141/140J PR18 Рулевая грузовая шина

245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J Рулевая грузовая шина — надежное решение для городской и региональной логистики, обзор преимуществ и областей применения

245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J Рулевая грузовая шина создана для передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, работающих на твердых покрытиях в городе и по межгороду. Модель обеспечивает точную курсовую стабильность, равномерный износ и уверенное поведение на мокром асфальте. Выберите проверенную управляемость и экономичную эксплуатацию — оформляйте заказ прямо сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun Tire — международный шинный бренд, основанный в 2002 году в Циндао. Компания объединяет собственные исследовательские центры и производственные площадки, выпускает грузовые, легковые, внедорожные и индустриальные шины. Мировую узнаваемость Sailun обеспечили стабильное качество, технологический контроль на всех этапах и ориентированность на реальные потребности автопарков.

• Страна производства: Китай (ключевой офис и R&D), заводы бренда также расположены во Вьетнаме и других странах Азии
• Технологии бренда: продвинутая рецептура компаундов EcoPoint3, компьютерное моделирование протекторов, автоматизированный контроль геометрии и балансировки, многоступенчатая проверка каркасов для возможности восстановления
• Назначение шин: коммерческие грузовики и автобусы малого и среднего тоннажа, магистральная и региональная перевозка, городская дистрибуция, коммунальная техника
• Рейтинг бренда: Sailun входит в число заметных мировых производителей шин по объему продаж, уверенно конкурируя в сегменте соотношения цены и качества с европейскими и азиатскими марками

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для развозной техники; стабильная управляемость в черте города
• 225/70 r19.5 — прицепная ось для городских и региональных прицепов; ровный износ на поворотах
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для распределительной логистики; баланс ресурса и комфорта
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков; уверенная тяга на мокром асфальте
• 285/70 r19.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов; устойчивая работа при частых маневрах
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей; высокий пробег на трассе
• 315/70 r22.5 — рулевая ось дальних перевозок; точная обратная связь и ровная стойкость к износу
• 315/80 r22.5 — универсальная для региональных задач; повышенная прочность каркаса
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для тандемов и полуприцепов; стабильность на дугах
• 385/65 r22.5 — прицепная ось; устойчивость при высоких нагрузках

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Вьетнам (завод Sailun Tire Vietnam)
• Назначение шины: передняя (рулевая) ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SAR1
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 845 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 141/140 — предельная масса 2575/2500 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный rib с четырьмя продольными канавками; глубина около 14.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ≈32 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с сажей и кремнеземом; стальной брекер; стальной корд каркаса; текстильные слои; присадки против старения
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет оптимизированного компаунда и жесткости рёбер
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001; ISO/TS 16949. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческих грузовиков, сохраняет стабильность управления в сложном городском цикле и на региональных маршрутах.
• Большой ресурс пробега: износостойкий состав протектора рассчитан на длительную эксплуатацию при интенсивных рейсах.
• Надежная адгезия на сухом и мокром покрытии благодаря продольным ребрам и ламелизации кромок.
• Усиленная основа: многослойный стальной каркас выдерживает удары и допускает восстановление.
• Специфика рисунка: для передней оси — прямолинейные канавки удерживают курс; для ведущей — шашечные блоки; для прицепа — равномерное стирание.
• Восстановление покрытия: корпус допускает ретрединг на специализированных предприятиях при соблюдении регламента.
• Термоустойчивость: компаунд выдерживает нагрев при работе в жару и в плотном городском трафике.
• Многослойное исполнение: оптимальный баланс жесткости и упругости для стабильного пятна контакта.
• Контроль остатка: индикаторы глубины позволяют отслеживать износ и планировать обслуживание.
• Материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, резино-технические масла, смолы и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: защищают от боковых сдвигов и абразивных повреждений на бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Rib-структура с четырьмя параллельными продольными каналами формирует стабильные рёбра жесткости. Узкие рассечки на кромках улучшают зацеп на влажном покрытии, разрывая водяную пленку. Большое количество острых ребер по окружности повышает точность отзывчивости на руление и удерживает траекторию на высокой скорости для класса J. Шаг канавок подобран так, чтобы распределять давление равномерно по пятну контакта, предотвращая локальное перегревание.

Дренажные канавки средней ширины ускоряют отвод воды из зоны контакта и уменьшают риск аквапланирования. Массивность центральных рёбер поддерживает прямолинейность, а более открытая плечовая зона помогает стабильно проходить дуги и круговые развязки, снижая «запиливание» плеч на городских маршрутах. Ненаправленная симметричная геометрия облегчает перестановку колеса по осям, а оптимизированная жесткость блоков снижает шумовой фон в кабине.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с контролируемым натяжением нитей, что поддерживает геометрию под нагрузкой и уменьшает деформации при торможениях. Брекерный пакет из двух стальных поясов укрепляет протекторную зону и распределяет усилия по ширине шины, повышая стойкость к ударам и перегреву при длительной езде.

Усиленная боковина с износоустойчивым резиновым слоем снижает риск порезов на стыках асфальта и при касаниях кромками бордюров. Бортовые кольца повышенной жесткости обеспечивают надежную посадку на ободе и минимизируют микросмещения, что важно для точности управления на передней оси. Теплоотводящие слои под протектором помогают поддерживать стабильную температуру каркаса в жаркую погоду и при работе в «старт-стоп» режиме.

Основные области применения

• Городская дистрибуция и региональные перевозки: передняя ось среднетоннажных грузовиков с частыми остановками, маневрами и разгонами. Устанавливается на распределительные грузовики и автобусы. Отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и устойчивым управлением на мокрой дороге.

Список техники:

• DAF — LF 45 / LF 55 / LF 220
• MAN — TGL 8.XXX / 12.XXX
• MAN — TGM 12–15 (низкорамные версии на 19.5)
• Mercedes-Benz — Atego 818 / 1023 / 1221 (конфигурации на 19.5)
• Iveco — Eurocargo ML75 / ML120 (исполнения с 19.5)
• Volvo — FL 210 / FL 240
• Renault Trucks — D 7.5–12 / D WIDE (19.5)
• Hyundai — HD120 / HD78 City (версии на 19.5)
• MAZ — 4371 (городские шасси на 19.5)
• Scania — P-серия дистрибуция (низкопрофильные городские комплектации 19.5)
• Hino — 300 City Pro (специальные городские комплектации 19.5)
• Isuzu — F-серия FRR/FSR (варианты с 19.5 в региональной дистрибуции)
• Fuso — Fighter (низкорамные исполнения 19.5 для города)
• Renault — Midlum (ранние модели на 19.5)
• Nissan — NT500 (европейские версии на 19.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Sailun SAR1 предлагает более доступную стоимость при уверенной курсовой устойчивости на передней оси.
• Continental ContiHybrid HS3 – преимущество SAR1 в привлекательной цене владения при стабильном износе плеч по городскому циклу.
• Goodyear KMAX S GEN-2 – сильная сторона SAR1 — рациональное сочетание ресурса и управляемости для среднетоннажных шасси.

Каркас Sailun SAR1 рассчитан на восстановление и выдерживает регулярные ударные нагрузки на неровностях. Стальные пояса и боковины подобраны под городской профиль движения, где высоки боковые сдвиги. Протектор с четырьмя продольными канавками обеспечивает предсказуемость на мокрой дороге, а износ остается ровным по ширине, что приближает поведение к премиальному уровню в повседневной эксплуатации.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выигрышное соотношение стоимости и ресурса: структура корпуса и компаунд обеспечивают долгую службу без переплат.
• Повышенная стойкость основания: каркас переносит частые маневры и нагрузки в городском цикле.
• Рациональная экономичность в топливе: оптимизированное сопротивление качению помогает снизить расход.

Каркас формируется стальным кордом с заданной плотностью нитей, брекер стабилизирует протектор от деформаций при торможении и на дугах. Боковины усилены защитным слоем резины, бортовые кольца жестко фиксируют шину на ободе. Протекторное покрытие разработано под равномерное распределение давления, что снижает риск «ступенчатого» износа.

Ключевые преимущества шины

• Продолжительный пробег: износостойкая смесь рассчитана на длительную эксплуатацию при плотном графике рейсов.
• Уверенная дорожно-державость: надёжный контакт с покрытием в дождь и в сухую погоду.
• Прочный корпус: многослойное исполнение выдерживает эксплуатационные удары и допускает восстановление.
• Рисунок под задачу: для передней оси — прямые канавки для стабильной курсовой устойчивости.
• Повторное использование: при надлежащем состоянии каркаса шина пригодна к ретредингу.
• Индикаторы износа: позволяют своевременно оценить остаток протектора.
• Сбалансированная тяга и грузоподъемность ускоряют выполнение задач автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для сохранения ресурса поддерживайте давление согласно табличке на автомобиле или рекомендациям ETRTO для LI 141/140. В городском и региональном цикле типичный диапазон — 7.5–9.0 бар на передней оси (уточняйте по массе на ось и шасси). Регулярно контролируйте давление на холодной шине, корректируйте при перепадах температуры. Проводите балансировку при установке, следите за геометрией управляемой оси и углами схождения — это предотвращает «пилообразный» износ плеч.

Перестановка колес по регламенту автопарка выравнивает стирание, а плановая очистка протектора от инородных предметов сохраняет целостность брекера. После ударов о препятствия и сильных попаданий в ямы выполняйте дефектовку каркаса на шиномонтаже. Соблюдайте скоростной индекс J (до 100 км/ч) и не превышайте нагрузку на ось, чтобы исключить перегрев и ускоренный износ.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J Рулевая грузовая шина

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

Шина ориентирована на твердые покрытия: городской асфальт, бетон, межрегиональные участки с качественным покрытием. На влажной поверхности продольные каналы ускоряют дренаж, уменьшая риск скольжения. На плотном грунте и укатанной гравийке рисунок сохраняет стабильность управления, однако для бездорожья с рыхлой почвой и глубокими колеями предпочтительнее специализированные ведущие протекторы.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые, исправные диски 19.5 с указанной производителем посадочной шириной. Используйте смазку для облегчения посадки борта, фиксируйте момент затяжки крепежа по мануалу шасси. После накачки до рабочих значений проверьте равномерность посадки борта по кругу. Демонтаж выполняйте на специализированном оборудовании, исключая повреждение бортовых колец и боковин. Контроль давления — на холодной шине; при росте температуры в движении давление повышается — это нормальная рабочая характеристика.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает энергопотери на качение, что в типовом городском цикле дает до нескольких процентов экономии горючего в сравнении с устаревшими протекторами.
• Сокращение времени работ: точная курсовая устойчивость и уверенное торможение на мокром асфальте уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать стабильный темп маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ отсрочивают покупку новых комплектов; пригодность к ретредингу снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по Украине без задержек.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или курьером на адрес.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки, прозрачные цены, профессиональная консультация по подбору под ваш автопарк и условия эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J Рулевая грузовая шина объединяет точную управляемость, ровный износ и практичную экономичность для городских и региональных маршрутов. Мощный каркас, устойчивость к перегреву и продольный rib-рисунок обеспечивают стабильность на мокрой дороге и высокий пробег на асфальте. Для шасси среднего тоннажа это взвешенный выбор: меньше простоев, ниже расход топлива, предсказуемое поведение в потоке. Оформляйте заказ — укрепите надежность вашего автопарка уже сегодня.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта модель для передней оси среднетоннажных грузовиков? – Да, SAR1 разработана как рулевая шина rib-типа для городской и региональной эксплуатации на передней оси.
• Можно ли выполнять восстановление (ретрединг) корпуса? – При соблюдении регламента осмотра и состояния каркаса корпус допускает восстановление на профильных сервисах.
• Какой предельный скоростной режим у данной шины? – Индекс скорости J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Является ли шина всесезонной? – Да, модель рассчитана на круглогодичную работу на дорогах с твердым покрытием, включая дождливую погоду; для зимних регионов с льдом и снегом стоит оценивать необходимость специализированных зимних решений.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Ориентируйтесь на табличку изготовителя шасси и нормы ETRTO для индекса 141/140; на передней оси чаще применяют диапазон 7.5–9.0 бар, исходя из реальной нагрузки.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков.