245/70 R19.5 Triangle TR689A 141/140J Ведущая шина

245/70 r19.5 Triangle TR689A 141/140J ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для тяговой оси, стабильности и ресурса. Назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

245/70 r19.5 Triangle TR689A 141/140J ведущая грузовая резина спроектирована для среднетоннажных грузовиков, работающих на региональных маршрутах и в смешанных условиях дорог. Массивные блоки протектора, усиленный каркас и адаптированный компаунд обеспечивают уверенную тягу, ровный износ и высокий пробег. Модель рассчитана на интенсивную эксплуатацию с частыми остановками и стартами, сохраняя стабильность на мокром покрытии и на холодном асфальте. Выбирайте надежность, которая помогает зарабатывать — эта шина обеспечивает управляемость под нагрузкой, уменьшает простои и поддерживает предсказуемость в сложных погодных ситуациях.

Нужна проверенная на практике ведущая покрышка для магистралей и городских улиц с качественным сцеплением и ресурсом корпуса под восстановление протектора — эта модель создана именно для таких задач. Оформляйте заказ сейчас, чтобы получить быструю отгрузку и профессиональную консультацию.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших производителей шин из Китая, ведущий историю с 1976 года. Компания поставляет продукцию более чем в 180 стран, имеет научно-исследовательские центры в Китае и США, придерживается высоких стандартов качества и сертификации. Бренд известен сбалансированным сочетанием ресурса и цены, а также технологичным подходом к резиносмеси и конструкции каркаса.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd, основные производственные площадки — провинция Шаньдун
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора для оптимизации пятна контакта, низкогистерезисные компаунды для снижения сопротивления качению, 3D-наносечения в блоках для удержания кромки, усиленные брекерные пакеты со стальными кордами, контроль однородности и балансировки на линии
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для региональных и магистральных перевозок, строительной техники и смешанного применения, а также легковые и внедорожные линейки
• Рейтинг бренда: входит в число крупнейших шинных производителей мира по объему продаж, демонстрирует устойчивую позицию в глобальном сегменте грузовых шин, конкурируя с сильными азиатскими и европейскими игроками по соотношению цена и пробег

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для распределительной логистики и городских маршрутов с частыми маневрами
• 225/70 r19.5 — прицепная ось для полурессорных тележек и развозных платформ с равномерной нагрузкой
• 245/70 r19.5 — ведущая ось для региональных перевозок и смешанных дорог
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для повышенных нагрузок в региональной и строительной логистике
• 285/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси с усиленной нагрузкой на передок
• 295/80 r22.5 — универсальное применение на магистральных тягачах и прицепах на дальних дистанциях
• 315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей для стабильной тяги и ресурса
• 315/80 r22.5 — рулевая или универсальная ось для тяжелых условий и смешанной эксплуатации
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов с усиленными боковинами и равномерным износом
• 425/65 r22.5 — прицепная или ось поддержки для строительных полуприцепов и платформ
• 12 r22.5 — ведущая ось для спецтехники с упором на долговечность и тягу
• 13 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильности при полной загрузке

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5 Triangle TR689A

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков на региональных и городских маршрутах, смешанные дорожные условия
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR689A
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70 процентов
• Наружный диаметр шины: около 867 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 141 140 — предельная масса 2575 кг в одиночной установке и 2500 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км ч
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный lug тип, увеличенная глубина до примерно 17.5 мм, развитые поперечные канавки
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 33.5 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенной долей технического углерода, стальной брекер, текстильный и стальной корд, каппинг слой для стабилизации
• Топливная эффективность: уменьшенное сопротивление качению для класса ведущих шин, оптимизация температуры в пятне контакта
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых машин и выдерживает интенсивную работу на различных покрытиях, сохраняя целостность и характеристику сцепления в течение длительного срока.
• Ресурс и пробег на высоте — состав резины рассчитан на большой километраж, что подтверждается стабильным износом по всей ширине протектора.
• Крепкое хватание с асфальтом и влажным покрытием за счет многогранных кромок и плотного распределения блоков.
• Каркас усилен — многослойный корд и усиленные зоны обеспечивают стойкость к ударным нагрузкам.
• Профиль протектора соответствует осевому назначению — для ведущих шин применены глубокие шашки с поперечными каналами для тяги и удаления воды.
• Корпус допускает восстановление — многократная регенерация протектора при сохранении геометрии и прочности возможна при корректной эксплуатации.
• Стабильна к нагреву — термостойкий компаунд снижает риск перегрева на скоростных участках.
• Многослойная структура
• Индикаторы износа — простое отслеживание остаточной глубины для своевременной ротации.
• В основе — смесь натурального и синтетического каучука, техническая сажа, серные связующие, стальные и текстильные корды, а также модификаторы, смолы и масла для устойчивости к старению.
• Боковины усилены — повышенная сопротивляемость боковым царапинам и защита от порезов на бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Triangle TR689A выполнен в блочном lug исполнении с крупными шашками, расположенными по строгой матрице для устойчивости давления по пятну контакта. Поперечные канавки имеют увеличенную ширину и расположены под оптимизированным углом, чтобы усиливать грунтозацеп и одновременно ускорять отвод влаги. Многоугольные кромки дают множество рабочих ребер, а увеличенная глубина массива позволяет сохранять тягу по мере износа. Переменная жесткость блоков в продольном направлении снижает шумность и помогает предотвратить эффект пиления.

Дренаж сформирован системой связных каналов с расширением к периферии, что ускоряет эвакуацию воды и слякоти. Шаг чередования шашек варьируется от центра к плечам, обеспечивая стабильность на твердом покрытии и дополнительное зацепление на уплотненном грунте. Самоочистка поддерживается за счет открытой геометрии, которая вытесняет мелкие камни при вращении.

Взаимозаменяемые диагональные варианты для данного размера не применяются; радиальные исполнения обозначаются через r, как в 245/70 r19.5.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — прочный радиальный каркас с многослойным расположением корда, рассчитанный на высокие циклические нагрузки. Стальные брекерные слои распределяют напряжение по ширине и стабилизируют пятно контакта, повышая устойчивость под тягой и при торможении двигателем. Бортовые кольца обладают повышенной жесткостью и точной посадкой на диск, что уменьшает риск проворота при значительном моменте на ведущей оси. Боковины дополнительно защищены плотными уплотнительными слоями и эластичными компонентами, которые снижают вероятность сквозных повреждений при касании бордюров или попадании в выбоины.

Теплоотвод усилен за счет комбинации материалов в плечевых зонах и использования компаунда с контролируемой гистерезисной потерей. Верхний каппинг слой стабилизирует блоки при динамической деформации, а также уменьшает накопление тепла в зоне брекера. Такая конструкция сохраняет геометрию и обеспечивает равномерное распределение нагрузок на протяжении всего срока службы.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси среднетоннажных грузовиков, развозных автомобилей и автобусов малого класса в городах, на региональных трассах и в смешанных условиях покрытия. Устанавливается на коммерческие шасси и тягачи с дисками 19.5 дюйма, выделяется устойчивостью к абразивному износу на асфальте и достаточной тягой на укатанных грунтах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• Volvo — FL
• Scania — P-series в среднетоннажных конфигурациях с дисками 19.5
• DAF — LF
• Iveco — Eurocargo
• Renault Trucks — Midlum D
• Isuzu — F-серия FTR NQR в соответствующей комплектации на 19.5
• Hino — 300 500 серии в исполнениях с шинами 19.5
• Mitsubishi Fuso — Canter и Fighter версии с 19.5
• Hyundai — HD120 HD170 конфигурации с 19.5
• UD Trucks — Condor
• MAZ — среднетоннажные шасси на дисках 19.5
• КамАЗ — 4308 и схожие модификации на 19.5
• GAZ — отдельные версии коммерческих шасси Next City с адаптацией под 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TR689A предлагает более доступную стоимость при уверенной тяге на мокрой дороге в городском цикле
• Bridgestone M729 – в реальной развозной эксплуатации TR689A часто демонстрирует более мягкую работу на неровностях за счет компаунда и конфигурации блоков
• Goodyear KMAX D – TR689A выигрывает по стоимости километра в условиях частых стартов и торможений при умеренных скоростях

Каркас TR689A рассчитан на восстановление, что сопоставимо с практикой премиальных брендов, при этом брекерные слои имеют усиленную структуру для стабильности пятна контакта. Боковины защищены дополнительными слоями, чтобы выдерживать контакт с бордюрами. Протекторный массив с глубокими шашками обеспечивает тягу и равномерный износ, а переменный шаг блоков налажен с целью снижения вибраций, в то время как у некоторых конкурентов упор сделан на более жесткую посадку, что может повышать шум.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR689A — ведущая грузовая шина для среднетоннажных автомобилей, входит в профессиональную линейку Triangle для региональной и городской логистики.

2. Применяется на тягловых осях при развозных маршрутах, в строительной доставке материалов по шоссе и на подъездных дорогах, в работе коммунального транспорта.

3. Конструкция радиальная, корпус многослойный с усиленным брекером, рассчитанным на динамические нагрузки и последующую регенерацию протектора.

4. Боковины укреплены плотными защитными слоями и эластичными компонентами для сопротивления порезам и истиранию при касании бордюров.

5. Компаунд устойчив к абразивному износу, защищен от преждевременного растрескивания и старения, сохраняет рабочие свойства при температурных колебаниях.

6. Протектор блочного типа с увеличенной глубиной и оптимальными углами канавок, что улучшает самоочистку и удерживает тягу на влажном покрытии.

7. В эксплуатации шина стабильна на прямой, предсказуема в поворотах под нагрузкой и обеспечивает цепкое ускорение без лишних пробуксовок.

8. Экономическая выгода выражается в выгодной цене километра, возможности восстановления и уменьшенном количестве простоев на замены.

9. Уместна для широкого спектра задач от городских развозок до региональных рейсов, где требуется баланс ресурса, тяги и стоимости владения.

Конструктивные особенности шины