245/70 R19.5 WestLake WDR+1 136/134M Ведущая шина

245/70 r19.5 WestLake WDR+1 136/134M Ведущая грузовая шина — надежное решение для региональных и городских перевозок, стабильная тяга круглый год, усиленный корпус для ретрединга. Краткий обзор и ключевые преимущества

245/70 r19.5 WestLake WDR+1 136/134M — ведущая грузовая шина для среднетоннажных грузовиков, ориентированная на распределительную логистику и региональные маршруты. Блочный рисунок протектора создаёт высокую тягу на мокром асфальте и укатанном снегу, а усиленная каркасная конструкция выдерживает повседневные нагрузки городского цикла. Заказывайте сейчас, чтобы повысить эффективность автопарка и снизить операционные расходы.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — глобальный бренд шин концерна ZC Rubber, одного из крупнейших производителей в мире, поставляющего продукцию для грузового, автобусного и специального транспорта более чем в 160 стран. Марка известна выверенным соотношением цены и ресурса, широким модельным рядом для всех осей грузовиков и строгим соответствием международным нормам качества.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация протектора для снижения шума и повышения тяги; модернизированные каучуковые смеси с повышенной устойчивостью к износу и перегреву; двух- и трёхслойные стальные брекеры с нейлоновой подкладкой; ретрединг-пригодный корпус; камневыбрасыватели в дренажных канавках для защиты от застревания камней.
• Назначение шин: грузовые шины для ведущих, рулевых и прицепных осей, рассчитанные на городской цикл, межгород, региональные перевозки, коммунальные задачи и автобусы малого и среднего класса.
• Рейтинг бренда: WestLake уверенно входит в число крупнейших шинных марок мира по объёмам производства и экспортным поставкам; по отзывам автопарков, бренд демонстрирует стабильный пробег и предсказуемое поведение при бюджете ниже премиум-производителей.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных задач с усиленными блоками тяги.
• 315/70 r22.5 — ведущая или рулевая ось для трассы и смешанных условий, баланс ресурса и экономичности.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для межгорода с упором на курсовую устойчивость.
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для низкой платформы, равномерный износ и устойчивость на маневрах.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, широкая шина для равномерного распределения нагрузки.
• 275/70 r22.5 — ведущая ось для распределительной логистики, усиленные плечевые блоки.
• 265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных автопоездов, акцент на стойкость к истиранию.
• 245/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, повышенная тяга и самоочистка.
• 235/75 r17.5 — рулевая ось лёгких и средних грузовиков, прогнозируемое держание курса.
• 215/75 r17.5 — прицепная и рулевая ось лёгких грузовиков, городской цикл и короткие рейсы.
• 11r22.5 — универсальные позиции для различных осей в зависимости от модели рисунка.
• 12r22.5 — для тяжёлых режимов, высокая прочность каркаса и стабильность на трассе.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5 WestLake WDR+1

• Производитель шины: WestLake
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для ведущей оси среднетоннажных грузовых автомобилей на региональных и городских маршрутах
• Сезонность шины: всесезонная с M+S
• Модель шины: WDR+1
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: ориентировочно 845 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240 кг (одинарная)/2120 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с герметизирующим внутренним слоем
• Рисунок протектора шины: блочный, направленный, глубокий; развитые поперечные канавки и ламели
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 36–38 кг (в зависимости от спецификации)
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной корд; стальные брекеры с нейлоновой покровной нитью
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своей категории ведущих шин, оптимизировано под региональные маршруты
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000–220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники и уверенно работает в тяжёлом режиме городских и региональных рейсов, сохраняя прочность и стабильное поведение.
• Повышенный срок службы: модернизированный компаунд рассчитан на длительный пробег при интенсивной эксплуатации.
• Сильное сцепление на различных покрытиях: уверенный разгон и торможение, особенно на мокром асфальте и укатанном снегу.
• Жёсткий силовой каркас: многослойное армирование сохраняет геометрию под полной загрузкой.
• Специализированный протектор для ведущей оси: глубокие сцепные блоки создают высокую тягу и улучшают самоочистку.
• Готовность к восстановлению: надёжная основа позволяет проводить ретрединг при соблюдении регламента.
• Устойчивость к перегреву: материалы рассчитаны на постоянные остановки и разгоны в черте города.
• Многослойная структура: комбинированная архитектура корда и брекеров для балансировки прочности и гибкости.
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать перестановки и замену.
• Основа компаунда: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, металлический и текстильный корд, модифицирующие смолы, пластификаторы и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: улучшенная стойкость при наездах на бордюр и при маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У WDR+1 геометрия протектора выстроена вокруг массивных взаимосцепляющихся шашек с направленной ориентацией. Крупные блоки в центральной зоне чередуются с узкими ламелями, что формирует плотный ковер контакта и набор острых кромок для зацепления. Поперечные канавки имеют зигзагообразную траекторию, увеличивая длину режущей кромки и способствуя уверенной тяге на мокром покрытии и укатанном снегу. В плечевых зонах шаг блоков варьируется, это снижает шумность и позволяет равномерно распределять давление в пятне контакта, уменьшая локальные перегревы.

Продольные дренажные каналы расширяются к периферии, ускоряя отвод воды и грязи из рабочей зоны. Внутри каналов расположены камневыбрасыватели — низкие ребра, препятствующие застреванию щебня. За счет этого сохраняется целостность брекерной зоны и снижается риск проколов от пробивных включений. Поведение на влажном асфальте остается предсказуемым: жесткие перемычки между блоками повышают поперечную устойчивость, а ламели упрочняют кромочный эффект без потери стабильности.

Конструктивные особенности шины

Каркас WDR+1 — стальной радиальный с высокой плотностью укладки нитей, рассчитан на работу в режиме частых стартов и торможений. Брекерный пакет — несколько стальных слоев с нейлоновой покровной нитью, которая фиксирует блоки протектора и снижает рост температуры на высоких скоростях. Бортовое кольцо усилено, что обеспечивает надежную посадку на обод и устойчивость к микросдвигам при боковых нагрузках. Боковины выполнены из износостойкого компаунда с дополнительными антифрикционными компонентами для защиты при контакте с бордюрами и кромками пандусов. Герметизирующий внутренний слой из бутилкаучука обеспечивает стабильное давление и минимизирует утечки воздуха на протяжении всего цикла эксплуатации.

Основные области применения

• Использование на ведущей оси среднетоннажных грузовиков, работающих в распределительной логистике, коммунальном секторе и на региональных рейсах. Устанавливается на шасси 8–15 тонн, отличается стойкостью к абразивному износу на твердом покрытии и предсказуемой тягой в межсезонье.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1218/1224
• MAN — TGL 12.220
• Iveco — Eurocargo 120E22
• DAF — LF 210
• Renault Trucks — D 12
• Volvo — FL 240
• Scania — P230 Distribution 4x2
• KAMAZ — 4308
• Hyundai — HD120
• Isuzu — F-Series FTR
• Otokar — Navigo C (для версий на 19.5 дисках)
• MAZ — 4370/4381 соответствующих модификаций
• Foton — Aumark C для шасси с колесами 19.5
• Hino — 500 FD для комплектаций на 19.5
• Ford Trucks — Cargo 12–15 т в версиях с 19.5 дисками

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – у WestLake WDR+1 ниже стоимость владения при сохранимой пригодности к ретредингу и уверенной тяге на мокром покрытии.
• Continental Conti Hybrid HD3 – WDR+1 предлагает привлекательную цену при достойной стойкости к сколам и продавливанию щебнем за счет камневыбрасывателей.
• Sailun S737 – у WestLake более проработанная блоковая геометрия плечевых зон и предсказуемая курсовая устойчивость в городском цикле.

Корпус WDR+1 ориентирован на долговечность: плотный стальной корд и аккуратный нейлоновый покровный слой обеспечивают низкий нагрев, что помогает сохранять каркас под ретрединг. Боковины усилены для противостояния боковым ударам и истиранию на маневрах. Протектор с переменным шагом блоков стабилизирует пятно контакта, снижая неравномерный износ по плечам по сравнению с более простыми узорами. В совокупности это даёт баланс тяги, ресурса и стоимости комплекта, выгодно выделяя модель в классе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус шины создается на базе плотного стального корда, брекерный пакет усиливает зону под протектором и защищает от прокалывания острыми включениями. Боковины из эластичного, но стойкого компаунда обеспечивают демпфирование ударных нагрузок. Геометрия борта и конструкция бортового кольца фиксируют шину на ободе при боковых перегрузках, а низкий нагрев узлов повышает устойчивость к термодеградации. Протекторная часть выполнена из смеси с высокой долей сажи и функциональных добавок, что улучшает износостойкость и сопротивление микротрещинам.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление в рабочих допусках, регулярно проверяйте износ и проводите перестановки между осями согласно плану обслуживания. На ведущей оси среднетоннажного грузовика рекомендуемые давления обычно находятся в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и условий; при максимальной нагрузке ориентируйтесь на значения ближе к верхнему пределу, сверяясь с таблицами производителя автомобиля и ETRTO. Следите за развалом-схождением и состоянием подвески, чтобы избежать пилообразного износа. Избегайте длительных стоянок с полностью вывернутыми колесами под грузом; контролируйте глубину протектора и не доводите его до критической отметки. На зимних маршрутах снижайте резкие маневры и регулируйте скорость, чтобы минимизировать срезание кромок блоков.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5 WestLake WDR+1 136/134M Ведущая грузовая шина

Уверенно работает на городских улицах, региональных дорогах, бетоне и асфальте, допускает кратковременные съезды на твердое обочинное покрытие и укатанный грунт. На влажной поверхности дренажные каналы ускоряют отвод воды, на плотном грунте блоки создают кромочный эффект, а на укатанном снегу сохраняется базовая тяга за счет ламелей и поперечных кромок. Для нестабильного покрытия и межсезонных условий поддерживайте корректное давление и аккуратный стиль вождения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите только на чистые диски с подходящим размером обода — рекомендован 6.75x19.5, допустимые альтернативы уточняйте в каталогах. Используйте профессиональную пасту для монтажа, избегайте применения нефтесодержащих смазок. Фиксируйте шину на бортах равномерно, соблюдайте моменты затяжки колесных гаек по схеме крест-накрест. После установки накачайте до монтажного давления, выполните посадку борта, затем установите рабочее давление согласно нагрузке. После первых 50–100 км пробега проверьте давление и подтяжку крепежа. Демонтаж производите со стравливанием воздуха и обязательным осмотром внутренней поверхности на предмет повреждений перед повторной установкой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный состав и сниженные потери на деформацию протектора уменьшают сопротивление качению до 5–7% относительно предыдущих поколений аналогичных шин класса.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга в дождь и на укатанном снегу уменьшает пробуксовки, ускоряя разгрузочно-погрузочные циклы и выезды с рампы.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ продлевают ресурс и упрощают планирование ретрединга.

Оплата и доставка

Купите 245/70 r19.5 WestLake WDR+1 136/134M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку — получайте консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки выдачи.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отгрузки по городам и в населенные пункты, в отделение или курьером.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантийная поддержка производителя, быстрая логистика, компетентные рекомендации по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r19.5 WestLake WDR+1 136/134M — разумный выбор для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, которым нужна стабильная тяга и предсказуемый износ в городе и на региональных маршрутах. Модель сочетает тяговый блочный протектор, усиленный каркас под ретрединг и устойчивость к перегреву, что в итоге повышает эффективность рейсов и помогает снизить расход топлива. Выбирайте эту грузовую резину для Atego, Eurocargo, LF, D-серии и аналогичных шасси — получите уверенность, долговечность и безопасность на мокром покрытии и в межсезонье. При корректном давлении и регулярной ротации комплект отрабатывает заявленный ресурс и сохраняет ровную геометрию износа.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли WDR+1 для ведущей оси моего среднетоннажного грузовика? – Да, модель разработана специально для ведущей оси в распределительной и региональной эксплуатации, что отражено в ее протекторе и конструкции каркаса.
• Есть ли у шины всесезонная пригодность? – Да, шина всесезонная, имеет маркировку M+S и обеспечивает уверенную тягу в межсезонье на влажном покрытии и укатанном снегу.
• Можно ли восстановить протектор после износа? – Корпус рассчитан на ретрединг при условии, что каркас не имеет критических повреждений; восстановление выполняется на специализированных сервисах согласно регламентам.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Давление выбирается по нагрузочной таблице производителя автомобиля и рекомендациям ETRTO; для ведущей оси среднетоннажного авто обычно 7.5–9.0 бар, при полной загрузке ближе к верхней границе.
• Какой обод нужен для 245/70 r19.5? – Рекомендуемый обод 6.75x19.5; допустимые альтернативы уточняйте в технической документации к шасси и каталоге шин.

Оформите заказ уже сегодня — официальная гарантия и честная цена; Доставим быстро по всей Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для организаций и автопарков.