245/70R17.5 Armstrong ATR12 143/141J Прицепная грузовая шина

245/70 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J — прицепная грузовая шина, назначение и использование: надежное решение для региональных и магистральных перевозок, стабильное поведение на трассе, ровный и прогнозируемый износ

245/70 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J — прицепная грузовая шина для интенсивной эксплуатации на шоссейных и региональных маршрутах, разработанная для тандемных и многoосных тележек полуприцепов и прицепов. Модель ориентирована на ровный износ, высокую стойкость к механическим повреждениям и низкое сопротивление качению, что помогает автопаркам снижать стоимость пробега и поддерживать стабильные сроки доставки.

Оформляйте заказ сегодня, чтобы получить оперативную отгрузку по Украине, консультацию по подбору давления под вашу нагрузку и выгодные условия для корпоративных клиентов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — исторический американский шинный бренд, возрожденный международной группой с современным производственным центром в Таиланде. Коммерческие радиальные шины марки создаются с фокусом на прочный каркас, устойчивый к восстановлению, и энергоэффективные резиновые смеси для долгого пробега. Продукция проходит обязательные дорожные испытания и сертифицируется по строгим международным регламентам, что ценят логистические компании и перевозчики.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация конструкции каркаса и брекера, безстыковая опояска в зоне протектора, термостабильные компаунды с повышенным содержанием силиката, камневыталкиватели в канавках, демпфирующие слои для равномерного распределения нагрузки и снижения нагрева, усиленные бортовые кольца для точной посадки на обод.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и прицепная техника для региональных и магистральных перевозок; специальные городские полуприцепы с пониженной посадкой; направление — экономичная и безопасная эксплуатация при интенсивных пробегах.
• Рейтинг бренда: уверенный средний-премиальный сегмент в своей категории: по совокупности ресурса каркаса, стабильности управления и комфорта Armstrong сопоставим с сильными международными марками второго эшелона и превосходит множество безымянных альтернатив.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось городских и региональных среднетоннажных грузовиков, стабильность курса и низкий износ плеч.
• 235/75 r17.5 — ведущая ось среднетоннажных шасси для уверенной тяги на мокром покрытии и в смешанном режиме.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось полуприцепов и прицепов, ровный износ и низкое сопротивление качению.
• 265/70 r19.5 — универсальная/рулевая ось для распределительных грузовиков, акцент на маневренности и тормозной эффективности.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось городских и региональных полуприцепов, низкая высота борта для логистики в мегаполисах.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, ресурс плечевой зоны и точное управление на высоких скоростях.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось тягачей для регионально-магистральных маршрутов, повышенная тяга и равномерный износ блоков.
• 315/80 r22.5 — универсальная/ведущая ось для тяжелых условий, усиленный каркас и оптимальная сцепная кромка.
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось полуприцепов-рефрижераторов и тентов, высокая грузоподъемность и устойчивость.
• 425/65 r22.5 — поддерживающая ось тягачей и прицепов, для работы с тяжелыми нагрузками в смешанном цикле.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось низкопольных городских трейлеров, минимизация высоты пола и устойчивость к износу.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r17.5 Armstrong ATR12

• Производитель шины: Armstrong
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ATR12
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 790 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция для снижения массы и упрощения обслуживания)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, с 4–5 продольными канавками; глубина порядка 13 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 30.0 кг
• Материал: смешанный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением сажи и кремнезема; стальной корд в каркасе и брекере
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на шоссе
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовой техники, уверенно переносит интенсивные смены и не боится длительных перегонов по трассам и региональным дорогам.
• Повышенный ресурс: износостойкая резиновая смесь рассчитана на длительные пробеги и устойчивый рисунок износа на прицепных осях.
• Надежное сцепление на сухом и мокром покрытии за счет продуманной геометрии ребер и ламелизации.
• Укрепленный каркас с многослойной стальной арматурой выдерживает динамические нагрузки в тандемных тележках.
• Специализированный протектор для прицепных осей: формула рисунка ориентирована на ровный износ и стабильность при маневрах.
• Поддерживает восстановление: высококачественный корпус пригоден для наварки при соблюдении регламентов сервиса.
• Термоустойчивость: материалы и конструкция эффективно отводят тепло при постоянном движении на высоких скоростях.
• Слоистая архитектура корпуса обеспечивает баланс гибкости и прочности.
• Индикаторы износа позволяют визуально отслеживать остаточную глубину канавок.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, вулканизирующие компоненты, армирующие металлокорды и текстильные слои, а также функциональные добавки.
• Укрепленные боковины улучшают устойчивость к боковым ударам и защемлениям при маневрах на рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

ATR12 получает реберный рисунок с несколькими продольными канавками равномерной ширины по окружности. Центральные ребра имеют прерывистую ламелизацию для микросцепления в дождь, при этом их жесткость оптимизирована, чтобы сохранять точность курса при высоких скоростях и под нагрузкой. Плечевые зоны выполнены со скругленными кромками и стабилизирующими перемычками, которые равномерно распределяют давление в пятне контакта и препятствуют локальному перегреву в маневрах.

Шаг канавок рассчитан так, чтобы ускорять отвод воды и препятствовать водяным клиньям. Параллельные дренажные каналы работают как насосы: при перекатывании они вытесняют влагу наружу, формируя стабильное пятно контакта на влажном покрытии. Глубина канавок около 13 мм обеспечивает запас по износостойкости, сохраняя при этом аккуратную реакцию на руление. Раскладка блоков минимизирует неравномерность давления и сдвиговые деформации, что критично для прицепных осей, где основной фактор износа — поперечные нагрузки в поворотах.

Для взаимозаменяемости в рамках тягловых и прицепных конфигураций производитель предлагает близкие по применению типоразмеры как в диагональном исполнении (под спецтехнику), так и в радиальном семействе с обозначением r, оптимальном для шоссейной эксплуатации и экономии топлива.

Конструктивные особенности шины

Каркас Armstrong ATR12 представляет собой радиальную архитектуру на основе стального корда с усиленным брекерным пакетом. Прочная опояска снижает деформации в пятне контакта и поддерживает ровное распределение давления при боковых перегрузках, типичных для прицепных осей. Бортовая зона получает массивные стальные кольца для надежной фиксации на ободе и устойчивости к микросмещению при ударных нагрузках, возникающих при заездах на пандусы и бордюры.

Боковины выполнены с защитными слоями против порезов и защемлений, а также с термостабилизирующими прослойками для эффективного отвода тепла при длительной езде на высокой крейсерской скорости. В составе присутствуют демпфирующие элементы, гасящие вибрации, что в комплексе снижает усталостные повреждения корда и помогает каркасу дольше удерживать геометрию. Компоновка слоев продумана так, чтобы сохранить ремонтопригодность корпуса и пригодность к дальнейшей наварке при профессиональном обслуживании.

Основные области применения

• Прицепные и полуприцепные оси в региональных и магистральных перевозках — низкая высота профиля и прочный каркас дают стабильность на высоких скоростях и предсказуемый износ при боковых нагрузках. Устанавливают на тентованные полуприцепы, самосвальные прицепы, рефрижераторы и городские трейлеры с пониженной посадкой. Отличаются долговечностью на твердом покрытии и уверенным поведением на мокром асфальте.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — SCS, SKO City
• Krone — Profi Liner, City Liner
• Kögel — Cargo, Cool
• Wielton — NS3, Curtain Master
• Bodex — KIS, Trailers Series
• Schwarzmüller — SPA, S1
• CIMC — Refrigerated Trailer, Curtain Side
• Koegel — Mega Liner
• MEGA — Mega Trailers Series
• Chereau — Inogam, Next
• Lamberet — SR2, City
• Fliegl — SDS, Mega
• Samro — SR, City
• Renders — ROC
• Fruehauf — Dry Liner, Reefer

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – ATR12 предлагает сопоставимую стабильность износа на прицепной оси при более доступной стоимости владения для автопарков.
• Continental Conti Hybrid HT3 – Armstrong демонстрирует уверенную термостабильность в длительных рейсах, сохраняя низкое сопротивление качению в смешанном цикле.
• Sailun SFL1 – ATR12 выделяется более ровным износом плечевых зон и лучшей прогнозируемостью на мокрой дороге в городском трафике.

Каркас ATR12 настроен на устойчивость к усталостным повреждениям, что упрощает последующую наварку в профессиональных ретрид-центрах. Металлокордный брекер и усиленные бока позволяют без последствий переживать частые маневры на складах. Реберный протектор с оптимизированной ламелизацией обеспечивает четкий водоотвод и равномерный контакт с покрытием, что уменьшает локальные перегревы в плечах — слабое место многих прицепных моделей. В сумме это дает предсказуемый ресурс и экономичную работу на длинной дистанции.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе — многослойный каркас с металлическим кордом, укрепленный брекерный пакет для стабилизации пятна контакта, массивные бортовые кольца для точной фиксации на ободе и боковины с защитными слоями от порезов и защемлений. Протекторный слой изготовлен из термостабильного компаунда, рассчитанного на длительные рейсы и частые торможения, а геометрия дренажа предотвращает локальные перегревы и ускоренный износ плечевой зоны.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление согласно нагрузочным таблицам производителя шины и обода. Для типичной нагрузки прицепной оси рабочий диапазон часто составляет 7.5–9.0 бар, однако конечные значения зависят от фактической массы на колесо, скорости и условий дороги. Проводите регулярную проверку давления не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом, корректируя показания на холодной шине.

Следите за углами установки колес тележек, состоянием ступичных подшипников и тормозной системы — перегрев и перекос усиливают плечевой износ. Ротация шин в пределах тележки (при наличии) помогает выравнивать износ. Избегайте длительной стоянки с точечным контактом с препятствием, чтобы не перегружать боковины. Очищайте протектор от посторонних предметов, не допускайте движения с особо низким давлением: это вызывает перегрев каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r17.5 Armstrong ATR12

ATR12 рассчитана на шоссейные и региональные дороги, уверенно ведет себя на мокром асфальте и обработанном бетонном покрытии. На влажной почве и плотном грунте шина сохраняет устойчивый контакт благодаря продольным канавкам, хотя для бездорожья модель не предназначена. На твердом покрытии равномерно распределяет давление, снижая риск локальной выработки плеч в частых поворотах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые обода рекомендованной ширины с использованием смазки для бортов, избегая повреждений посадочных кромок. Всегда применяйте калиброванный манометр и защитную клетку при накачке. После установки убедитесь в равномерной посадке по монтажным меткам. Давление доводите до рабочего только на холодной шине, после короткой остановки допускается корректировка с учетом прогрева. Демонтаж выполняйте специализированным инструментом, предварительно полностью стравив воздух. При обнаружении повреждений корда или деформации бортов обращайтесь в профильный шинный сервис.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная геометрия и компаунд снижают сопротивление качению до 5–7% в типичном региональном цикле, что дает заметное снижение расходов на дизель.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение на мокрой дороге и устойчивость при маневрах уменьшают пробуксовки и корректировки траектории, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус с равномерным износом продлевает срок службы и повышает вероятность успешной наварки, уменьшая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите 245/70 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J — прицепную грузовую шину по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставляйте заявку сейчас: подберем давление под вашу загрузку, оперативно выставим счет и организуем быструю отправку по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — уточним наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз с наших складов. Отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службы доставки.

Преимущества покупки шины

Вы получаете официальную продукцию с гарантией, быструю логистику, поддержку экспертов по подбору и сопровождение на каждом этапе — от консультации до отгрузки.

Заключение по шине и рекомендации

Armstrong ATR12 в типоразмере 245/70 r17.5 143/141J — оправданный выбор для прицепных осей в регионально-магистральных перевозках. Модель сочетает ровный износ, прочный корпус, низкое сопротивление качению и уверенное сцепление на мокром покрытии. Для полуприцепов и прицепов с интенсивной загрузкой это способ стабилизировать сроки доставки, уменьшить расход топлива и повысить безопасность. При корректном давлении, регулярной проверке состояния и аккуратных маневрах шина демонстрирует длительный ресурс даже при тяжелом графике работы.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 245/70 r17.5 ATR12 для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель всесезонная и рассчитана на работу в широком температурном диапазоне на дорогах общего пользования, включая мокрое покрытие и холодный асфальт.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Корпус шины разработан с учетом последующей наварки при условии, что каркас прошел профессиональную дефектовку и соответствует требованиям ретрид-сервиса.
• Каким должно быть давление в эксплуатации? – Давление подбирают по нагрузочным таблицам для конкретной осевой нагрузки и скорости; ориентир для прицепных осей часто 7.5–9.0 бар на холодную, но точное значение определяет специалист с учетом условий.
• Есть ли маркировка, подтверждающая допуск к европейским дорогам? – Шина соответствует регламентам ECE R54 и R117, что допускает использование на дорогах стран, поддерживающих эти нормы.
• Какой ожидаемый ресурс пробега? – При корректном давлении, регулярной ротации и аккуратной эксплуатации ориентировочный ресурс достигает порядка 180000 км, но фактическое значение зависит от покрытия, нагрузки и стиля вождения.

Сделайте шаг к снижению расходов автопарка — заказывайте Armstrong ATR12 245/70 r17.5 сегодня; получите официальную гарантию и честную цену. Мы быстро доставим по Украине, а предприятиям и автопаркам предложим персональные условия и скидки. Оформляйте заказ и укрепляйте рентабельность рейсов уже сейчас.