245/70R19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J Ведущая грузовая шина

245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J ведущая грузовая резина — надежное решение для региональных и смешанных дорог, стабильная тяга и уверенность при любых погодных условиях, обзор и преимущества

245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J ведущая грузовая резина создана для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, работающих на региональных и городских маршрутах с выездами на участки с более жесткими условиями. Шина обеспечивает высокий уровень тягового усилия, равномерный износ и предсказуемое поведение на мокром асфальте, укатанном грунте и гравии. Глубокий протектор с массивными блоками и эффективной системой дренажа поддерживает сцепление в дождь и слякоть, а укрепленный каркас рассчитан на интенсивные нагрузки с возможностью восстановления. Выбирайте модель Neo Allroads D, когда важны долгий ресурс, уверенная тяга и оптимальная стоимость километра.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — один из крупнейших производителей шин для коммерческой техники из Китая с широкой линейкой грузовых и автобусных моделей. Бренд развивает собственные НИОКР-центры, сотрудничает с европейскими инжиниринговыми командами и выпускает современные решения для магистральных, региональных и смешанных условий эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd. (основные производственные площадки в провинции Хэнань, г. Цзяоцзо)
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и пятна контакта, 3D-ламели для дополнительной кромки сцепления, камневыводящие элементы, улучшенные борта для стабильной посадки на обод, компаунды с высокодисперсной сажей и функциональными смолами для износостойкости и термостабильности
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральных перевозок, региональных маршрутов, городского распределения и смешанного применения на твёрдом и среднежестком покрытии
• Рейтинг бренда: Aeolus стабильно входит в число заметных мировых производителей грузовых шин, предлагая один из лучших показателей соотношения цены и ресурса по сравнению с премиальными марками, при этом удерживая прочные позиции в сегменте экономически эффективных решений

Иные размеры шин, производимых брендом

• 265/70 r19.5 — ведущая/рулевая для распределительной техники: город и регион, высокая прочность плечевой зоны и равномерный износ
• 285/70 r19.5 — ведущая для среднетоннажных шасси: повышенная тяга и устойчивая работа зимой (M+S, 3PMSF на соответствующих моделях)
• 315/70 r22.5 — ведущая для магистральных тягачей: тяговое сцепление и долговечность на дальних маршрутах
• 315/80 r22.5 — ведущая/рулевая для смешанного применения: усиленный каркас для дорог разного качества
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая: универсальное решение для национальных перевозок и пригородных рейсов
• 385/65 r22.5 — прицепная/осевая: стабильность груженного полуприцепа и равномерное распределение нагрузки
• 245/70 r17.5 — прицепная/ведущая для средних прицепов и распределительной техники: маневренность и устойчивость
• 225/70 r19.5 — рулевая/прицепная для городских доставок: компактный размер и стабильная управляемость
• 12 r22.5 — ведущая/прицепная для тяжёлых условий: повышенная стойкость к внешним воздействиям
• 13 r22.5 — рулевая/ведущая: расширенная несущая способность и длительный срок службы
• 275/70 r22.5 — ведущая для региональных маршрутов: баланс ресурса и экономичности
• 385/55 r22.5 — прицепная для низкорамных полуприцепов: контролируемый износ и устойчивость на скорости
• 265/75 r22.5 — ведущая/прицепная для смешанного применения: прочная конструкция и уверенное сцепление

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для региональных и городских перевозок со смешанным покрытием
• Сезонность шины: всесезонная (M+S; на ряде партий — 3PMSF)
• Модель шины: Neo Allroads D
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 838–845 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг (одиночное/спаренное)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Рисунок протектора шины: направленный блочный, глубокий, с широкими дренажными канавками и камневыводящими элементами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 34–37 кг (в зависимости от партии)
• Материал: многофазный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей, функциональными смолами и маслами; стальной брекер; текстильный и металлический корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин; ориентир на экономию топлива при стабильной тяге
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Специализация под грузовой транспорт: конструкция рассчитана на длительные пробеги по региональным трассам и городскому циклу, где покрытие и нагрузка постоянно меняются.
• Ресурсный потенциал: стойкая к истиранию смесь и усиленная база протектора позволяют добиться пробега порядка 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Уверенная тяга: развитые грунтозацепы и открытые канавки формируют стабильное сцепление на мокром асфальте и укатанном щебне.
• Укрепленный каркас: многослойная структура с металлическим брекером выдерживает ударные нагрузки и интенсивную работу в спарке.
• Профиль протектора по назначению: ведущие версии — массивные шашки для тяги в грязи и на снегу; рулевые — продольные ребра для курсовой устойчивости; прицепные — форма, сохраняющая равномерный износ.
• Восстановление: высокопрочный корпус допускает несколько циклов восстановления и дорезки протектора при соблюдении регламента.
• Термостабильность: состав резины устойчив к перегреву при длительных пробегах и высоким летним температурам.
• Слоистая архитектура: комбинация корда и брекера повышает несущую способность и сопротивляемость деформациям.
• Контроль износа: индикаторы глубины позволяют вовремя планировать ротацию и восстановление.
• Компоненты: в составе — натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлическая кордовая проволока, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Жесткая боковина: усиленная боковая часть снижает риск боковых повреждений и расслоения.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Neo Allroads D — направленный блочный, с крупными тяговыми элементами и широкими поперечными каналами, ориентированными под оптимальным углом к направлению движения. Шаг блоков чередуется: крупные шашки по центру обеспечивают тягу, а плечевые массивы с радиусными кромками стабилизируют пятно контакта в повороте. Увеличенная глубина канавок и расширители на их входе ускоряют отвод воды и слякоти. Межблочные перемычки заданной жесткости уменьшают качение элементов и препятствуют опрокидыванию шашек, что сохраняет форму кромок. Угол наклона поперечных канавок подобран так, чтобы кромка сцепления работала и на укатанном снегу, и на влажном асфальте, а развитая сеть ламелей на отдельных блоках улучшает микрозахват на скользком покрытии.

Распределение давления по контактному пятну выровнено за счет оптимизированной геометрии плечевых зон и микрофасок на краях блоков: это снижает локальный перегрев и предотвращает ускоренный износ по краям. Камневыводящие выступы на дне канавок препятствуют застреванию гравия — самоочистка сохраняет изначальную глубину канала и не допускает пробоев брекера. Для взаимозаменяемости в ряде применений допускается замена с 265/70 r19.5 при согласовании с производителем техники и соблюдении параметров нагрузки/дорожного просвета.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен с использованием многослойного корда, который равномерно распределяет напряжения в зоне боковины и беговой дорожки. Стальной брекер с усиленными стыками стабилизирует геометрию пятна контакта и поддерживает жесткость протекторной зоны при тяговых нагрузках. Бортовые кольца высокой плотности обеспечивают надежную посадку на обод, предотвращают проскальзывание при стартовых усилиях и уменьшают риск микропроворота на диске в спарке.

Боковины защищены от порезов и истирания дополнительным резиновым слоем с повышенной стойкостью к абразиву. Система отвода тепла реализована за счет термостабильного компаунда в плечах и согласованной толщины резины над брекером — это снижает температурные пики при длительной езде под нагрузкой. Конструкция рассчитана на восстановление: прочный каркас выдерживает повторную нарезку рисунка и последующую вулканизацию при капитальном восстановлении при соблюдении регламентов.

Основные области применения

• Работа на ведущей оси распределительных и региональных грузовиков — для маршрутов город-пригород, доставки в торговые сети, строительной логистики и коммунального хозяйства, где важны большая тяга на старте, стабильность в поворотах и равномерный износ на твердом и смешанном покрытии.
• Установка на среднетоннажные шасси — шины ставятся на ведущие мосты 4x2/4x4, выделяются продолжительным ресурсом в цикле стоп-старт и стойкостью к абразивному износу на шероховатых покрытиях дворов, РЦ и подъездных путей.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1018/1221
• MAN — TGL 8.180/12.220
• DAF — LF 210/LF 250
• Iveco — Eurocargo 75E/120E
• Volvo — FL 210/FL 240
• Renault Trucks — D 10/D 12
• KamAZ — 4308/43253
• MAZ — 4371 Zubrenok
• Foton — Aumark S
• JAC — N-Series N80
• Hyundai — HD120 City (спецкомплектации)
• IVECO — Eurocargo ML80E18
• Hino — 300 серии шасси с 19.5 дисками (локальные комплектации)
• Isuzu — NPR/NQR с 19.5 ободами (региональные версии)
• Fuso — Fighter среднетоннажные комплектации (рынки с 19.5 колесами)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – преимущество модели Aeolus в более доступной стоимости при сопоставимом уровне тяговых свойств на региональных трассах.
• Goodyear KMAX D – Neo Allroads D выделяется высоким потенциалом восстановления, что снижает совокупную стоимость владения при грамотном сервисе.
• Continental Conti Hybrid HD3 – у Aeolus сильная сторона в износостойком компаунде, устойчивом к абразиву на городских маршрутах с частыми маневрами.

Каркас Aeolus использует многослойную стальную брекерную конструкцию с плотными стыками, рассчитанную на дорезку и восстановление, тогда как премиальные бренды делают упор на максимальную топливную экономичность. Боковины модели усилены для городской работы в стесненных условиях; протектор построен на массивных тяговых блоках с выраженными камневыводящими элементами, обеспечивая самоочистку — это близко по идеологии к линейкам смешанного применения, но в сегменте Allroads модель сохраняет упор на региональный цикл.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс бюджета и ресурса: прочный корпус и стойкая смесь дают выгодное соотношение цена/пробег.
• Повышенная выносливость корпуса: каркас сохраняет геометрию под нагрузкой и допускает восстановление без потери прочности.
• Сниженное сопротивление качению: конструкция и компаунд ориентированы на экономичный расход топлива в региональном цикле.

Каркас собран из слоев тканевого корда с высокой адгезией и стального брекера для стабилизации пятна контакта. Боковины с дополнительным защитным слоем против истирания и порезов; бортовые кольца высокой плотности надежно фиксируют шину на диске. Протекторная зона усилена в основании для предотвращения трещинообразования у корня блоков, что важно при тяговых нагрузках и частых стартах.

Ключевые преимущества шины

• Долгий срок службы: износостойкая рецептура и оптимизированная геометрия протектора обеспечивают пробег порядка 100 000 км при корректном сервисе.
• Сильное сцепление: развитые кромки и глубокие канавки поддерживают тягу на мокром покрытии, гравии и укатанном снегу.
• Прочный корпус: многослойный корд и стальной брекер держат нагрузку и сопротивляются повреждениям.
• Рисунок по назначению: для ведущей оси применены массивные блоки и открытые каналы, усиливающие тягу и самоочистку.
• Возможность восстановления: корпус допускает дорезку и несколько циклов восстановления при соблюдении регламента.
• Индикаторы износа: позволяют визуально контролировать остаточную глубину и вовремя планировать ротацию.
• Мощная тяга и высокая грузоподъемность: ускоряют рабочие операции и повышают эффективность доставки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте рекомендованные давления в зависимости от нагрузки и типа эксплуатации: для ведущей оси среднетоннажных шасси типичен диапазон 7.2–9.0 бар (проверяйте нормы для конкретной техники и осевой нагрузки). Регулярно контролируйте давление на холодной шине, корректируйте его под массу груза и температуру окружающей среды. Проводите ротацию в паре спаренных колес каждые 10–15 тыс. км, следите за схождением и состоянием подвески — это предотвращает ступенчатый износ. Допускается дорезка протектора по спецификации производителя и восстановление корпуса после экспертной диагностики. Не допускайте перегруза и работы на ненормативно низком давлении — это ускоряет нагрев и ведет к разрушению каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5

Шина рассчитана на региональные трассы, городские маршруты, подъездные пути с твёрдым покрытием и участки со среднежестким основанием. Уверенно работает на мокром асфальте, влажной грунтовке, укатанном снегу и мелком щебне. Глубокая канавочная сеть и открытая плечовая зона помогают поддерживать сцепление в дождь и межсезонье, а жесткие блоки стабилизируют поведение на сухом шоссе.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, неповрежденные обода, соблюдая смазку бортов и правильную ориентацию стрелки направления. Используйте калиброванный манометр и стенд для накачки с защитной клеткой. После посадки бортов доведите давление до монтажного, затем скорректируйте до рабочего по осевой нагрузке. В спарке обеспечьте равные внешние диаметры и давление обеих шин; разница недопустима — она приводит к перегреву. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте рекомендованный инструмент, не повреждающий борт и корд. После установки сделайте повторную проверку через 24 часа эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный компаунд и геометрия протектора уменьшают сопротивление качению — в типичном региональном цикле можно ожидать снижение расхода до 3–5% относительно изношенных или не по назначению подобранных шин.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок на мокром покрытии ускоряют маневры погрузки/разгрузки и старт со светофора — итогом становится более высокая средняя скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас с возможностью восстановления продлевает срок службы комплекта и снижает ежегодные затраты на шинный парк.

Оплата и доставка

Приобретайте 245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J ведущая грузовая резина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — поможем подобрать и оперативно отгрузим по всей Украине. Получите консультацию специалиста, согласуйте сроки отгрузки и получите быструю доставку до вашего города.

• Как купить: оформите заказ онлайн или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия, оперативная отправка и профессиональная консультационная поддержка на всех этапах выбора и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J — практичный выбор для ведущей оси среднетоннажных грузовиков на маршрутах город-пригород. Шина совмещает тягу на сложном покрытии, ровный износ и ремонтопригодный корпус, что увеличивает срок службы и снижает стоимость километра. Для автопарков, работающих в интенсивном режиме, это способ повысить эффективность доставки, получить стабильность на мокрой дороге и дополнительно сэкономить топливо. При соблюдении давления, ротации и допуска на восстановление модель показывает длительную работу и уверенную безопасность экипажа и груза.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у шины маркировка M+S и допускается ли эксплуатация в межсезонье? – Да, модель относится к всесезонному сегменту, имеет M+S, на ряде партий присутствует 3PMSF, что позволяет уверенно работать в межсезонье и на укатанном снегу в рамках допустимых условий.
• Подходит ли шина для восстановления (ретрединга) и дорезки? – Корпус рассчитан на дорезку по схеме производителя и допускает восстановление после инспекции каркаса в сертифицированной мастерской.
• Какие рекомендованные давления для эксплуатации на ведущей оси? – В зависимости от осевой нагрузки и условий применения обычно используется диапазон 7.2–9.0 бар; конкретные значения уточняйте по документации автомобиля и нагрузочным таблицам.
• Можно ли применять шину на гравийных дорогах и жестком грунте? – Да, рисунок с камневыводящими элементами и усиленные плечи позволяют работать на укатанном гравии и твёрдом грунте, соблюдая скоростные ограничения и нагрузку.
• Каков ориентировочный ресурс шины? – При корректном давлении, ротации, соблюдении нагрузки и своевременном сервисе ресурс может достигать порядка 100 000 км, что подтверждается практикой эксплуатации в распределительных автопарках.

Готовы перейти к заказу? Оформляйте прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; организуем доставку по Украине в кратчайшие сроки; оставьте заявку — предусмотрены спецусловия для автопарков и предприятий.