255/70 R22.5 Triangle TR656 140/137M Рулевая шина

255/70 r22.5 Triangle TR656 140/137M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистрально-региональных перевозок, стабильность курса и высокий ресурс. Подходит для передних осей грузовиков и автобусов, обеспечивает точную управляемость и равномерный износ. Надёжное решение для бизнеса, где важны безопасность, предсказуемость на мокрой дороге и снижение затрат на километр

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших китайских производителей шин с полным циклом, собственными исследовательскими центрами и автоматизированными линиями. Компания инвестирует в разработку смесей, геометрии протектора и ресурс каркаса, чтобы обеспечить стабильное качество в сегменте грузовых шин.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора (CAE), автоматизированное смешение компаундов, стальные брекерные пакеты с нулевым углом (cap-ply), оптимизация распределения давления в пятне контакта, низкошумные рёбра, антикаменные элементы и составы с пониженным сопротивлением качению
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и спецтехника дорожного назначения; оси: рулевая, ведущая и прицепная — в зависимости от модели линейки (TR656 — для передней оси)
• Рейтинг бренда: Triangle входит в число глобальных производителей, поставляя продукцию более чем в 180 стран; по соотношению цена/ресурс и доступности сервиса конкурентоспособен с вторым эшелоном европейских и азиатских брендов

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных тягачей; курсоустойчивость на высоких скоростях
• 295/80 r22.5 — рулевая/универсальная для междугородних перевозок; баланс ресурса и комфорта
• 315/70 r22.5 — рулевая для международных трасс с жёсткими требованиями к экономичности
• 12r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов; повышенная тяга на смешанном покрытии
• 11r22.5 — универсально для автопарков с разноплановыми задачами; широкий выбор осей
• 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов; стабильность, равномерный износ и высокая грузоподъёмность
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика; манёвренность и стойкость к бордюрным ударам
• 245/70 r19.5 — лёгкие грузовики, региональные маршруты; экономичность и комфорт
• 235/75 r17.5 — прицепы и малотоннажная техника; контроль при маневрировании
• 425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых шасси; поддержка нагрузки и устойчивость
• 385/55 r22.5 — прицепы с низкой высотой платформы; равномерный износ на трассах
• 445/45 r19.5 — прицепные оси мегатрайлеров; устойчивость на высокой скорости

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 255/70 r22.5 140/137M

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось грузовиков и автобусов для магистрально-региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR656
• Ширина шины: 255 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 930 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 140/137 — предельная масса 2500/2300 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный, рёберный; направленность — ненаправленная; глубина — 16 мм
• Ось установки шины: рулевая (передняя)
• Вес, масса шины: 37 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, технический углерод, кремнезём; брекер — стальные пояса; корд — стальная проволока и нейлоновый cap-ply
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению (экономичный состав и оптимизированная геометрия рёбер)
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и уверенно выдерживает интенсивные рейсы в меняющихся дорожных условиях.
• Продолжительный ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег с низким темпом стачивания протектора.
• Надёжное сцепление на мокром асфальте благодаря продольным канавкам и плотной сети ламелей.
• Каркас с повышенной жёсткостью: многослойная структура оптимизирует стабильность профиля под нагрузкой.
• Функциональный протектор: для рулевых осей — прямые дренажные каналы и стабильные рёбра для точного курса.
• Возможность восстановления: кордовая основа допускает профессиональный ретред в специализированных центрах.
• Термостойкий состав минимизирует нагрев при длительном движении на скоростях трассового режима.
• Многослойная архитектура усиливает стойкость к усталостным нагрузкам.
• Наличие индикаторов износа упрощает контроль остаточной глубины на линии.
• Компаунд и каркас строятся из качественных материалов: каучуки разных типов, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла, смолы и специальные присадки.
• Усиленная боковина обеспечивает дополнительный запас прочности при маневрировании и работе у бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR656 выполнена в рёберной геометрии с пятью продольными дорожками и четырьмя широкими дренажными канавками. Центральное ребро сплошного типа стабилизирует траекторию и сокращает микроколебания руля. Парные соседние рёбра разделены узкими канавками с волнистой стенкой: это ускоряет отвод воды и препятствует образованию клина. Плечевые зоны имеют разгрузочные канавки-декуплеры, снижающие концентрацию напряжений в крайних блоках и выравнивающие контактное пятно. Широкий шаг и прямолинейные каналы повышают линейную устойчивость, а система тонких ламелей в рёбрах помогает разрывать водяную плёнку на влажном покрытии.

Конфигурация канавок ориентирована на равномерное распределение давления по всей ширине беговой дорожки, что уменьшает локальные зоны перегрева. Профиль канавок с чистыми стенками и оптимальным объёмом понижают риск удержания камней. На твёрдом покрытии рёбра работают как реборды, обеспечивая обратную связь на руле, а на мокром асфальте открытая дренажная сеть снижает вероятность аквапланирования.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR656 — радиальный, на основе стального корда повышенной прочности с нейлоновым защитным слоем (cap-ply) поверх брекерного пакета. Такое сочетание распределяет напряжения по корду и стабилизирует форму пятна контакта на скоростях магистрального режима. Брекерные пояса из стальных лент работают как силовой пояс — противостоят деформациям, гасит вибрации, повышают устойчивость к усталостным повреждениям.

Бортовая зона усилена цельными бортовыми кольцами и жёсткой наполнительной резиной, что снижает риск проскальзывания на ободе и стабилизирует боковую поддержку при манёврах. Боковины выполнены с защитным слоем от абразивного истирания и оптимальной толщиной для отвода тепла из плечевой области. Конструкция рассчитана на повторное восстановление протектора при соблюдении регламентов ретрединга.

Основные области применения

• Передние оси грузовиков и автобусов на магистрально-региональных линиях, городская распределительная логистика, междурегиональные перевозки. Устанавливается на среднетоннажные и тяжёлые шасси, отличаясь длительным ресурсом на твёрдом покрытии и предсказуемым поведением на мокрой дороге.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego / Axor
• MAN — TGM / TGS (городские конфигурации)
• DAF — LF / CF (дистрибуция)
• Volvo — FE / FL
• Renault Trucks — D / D Wide
• Iveco — Eurocargo / Stralis (городские задачи)
• Scania — P-series (городские шасси)
• Ford Trucks — Cargo 1833/2533
• Isuzu — F-series
• HINO — 500 Series
• MAZ — 5340 / 4371
• KrAZ — городские шасси с допуском низкопрофильных размеров
• Neoplan — городские/пригородные автобусы (по допускаемым размерам)
• Bogdan — городские автобусы (модификации с низким профилем)
• LAZ — пригородные модели, при наличии допуска 22.5 низкого профиля

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TR656 предлагает более доступную стоимость при стабильной курсовой устойчивости и равномерности износа на передней оси
• Continental HSR3 – модель Triangle демонстрирует выгодную цену владения при сопоставимом комфорте управления и уверенности на мокрой дороге
• Goodyear KMAX S – TR656 обеспечивает хорошую восстанавливаемость корда и прогнозируемый ресурс, оставаясь привлекательной по бюджету

Каркас TR656 выполнен с усиленными стальными поясами и нейлоновым защитным слоем — это близко к конструкциям старших брендов и обеспечивает стабильность под нагрузкой. Боковины усилены для работы в городе и на трассах, где часто встречаются бордюрные контакты. Рёберный протектор с четырьмя продольными канавками и плечевыми разгрузочными дорожками ориентирован на ровный износ, как у многих премиальных решений, при этом экономичность владения остаётся сильной стороной Triangle.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Сильное соотношение цены и ресурса: вы получаете каркас и протектор с продуманной архитектурой по доступной стоимости.
• Каркас выдерживает длительные нагрузки: жёсткость и прочность материалов повышают жизненный цикл основы.
• Оптимизация сопротивления качению: экономичный компаунд и стабильные рёбра снижают потребление топлива.

Каркас — радиальный на стальном корде, брекер — многослойный стальной, с поверхностным нейлоновым слоем для дополнительной устойчивости на скорости. Боковины имеют усиленный слой резины для защиты от абразива и механических воздействий. Протектор — рёберный, с плечевыми разгрузочными канавками и системой дренажа; геометрия рассчитана на равномерное распределение нагрузок по ширине беговой дорожки.

Ключевые преимущества шины

• Продолжительный пробег: модернизированный состав резины позволяет проходить большие дистанции без ускоренного стачивания.
• Надёжное держание траектории и уверенность на влажном покрытии при перестроениях и торможениях.
• Жёсткий силовой каркас с многоуровневым кордом выдерживает интенсивные рабочие нагрузки.
• Функциональная геометрия беговой дорожки: у рулевых шин — прямые продольные каналы, у ведущих — массивные грунтозацепы, у прицепных — стабильные плечи для ровного износа.
• Возможность восстановительного наваривания: корпус шины допускает несколько циклов при соблюдении техпроцесса.
• Контроль остатка: индикаторы глубины позволяют вовремя планировать замену.
• Сильная тяга и грузоподъёмность в связке с уменьшением проскальзываний ускоряют выполнение задач автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 255/70 r22.5 TR656 на передней оси рекомендуются рабочие давления в диапазоне 8.0–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки на колесо, скорости и условий эксплуатации. При полной нагрузке для индекса 140 целесообразно держать давление ближе к верхней границе диапазона; при неполной — корректировать вниз, соблюдая допуски производителя автомобиля и шин. Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом. Проводите сезонную перестановку колёс на оси для выравнивания износа; избегайте недостаточной/избыточной накачки — это критично для равномерности стачивания плечевых зон. Поддерживайте сход-развал в норме, контролируйте биение и балансировку при каждой ротации, очищайте канавки от застрявших камней.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 255/70 r22.5 140/137M

TR656 рассчитана на твёрдые дорожные покрытия: автомагистрали, региональные трассы, городские дороги. На влажном асфальте дренажные канавки эффективно отводят воду, снижая риск аквапланирования. Допускается работа на участках со щебёночной подсыпкой, где важно избегать резких наездов на острые кромки и поддерживать корректное давление. Для работы на разбитом покрытии рекомендуется чаще инспектировать плечевые зоны и боковины.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые обода, соответствующие посадочному диаметру 22.5, с обязательной заменой вентилей и применением монтажной пасты. Используйте сертифицированное оборудование с контролем усилий, не допускайте защемления бортов. После посадки — накачка в защитной клетке до рекомендованного давления и проверка герметичности. Демонтаж — только при полном стравливании воздуха. Давление устанавливайте согласно нагрузке на ось, сервисным таблицам и предписаниям автопроизводителя; контроль — на холодной шине. После монтажа — балансировка, повторная проверка крепежа после первых 50–100 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: у TR656 снижено сопротивление качению — в типичном магистрально-региональном цикле можно получить до 5% экономии при корректном давлении и исправной подвеске.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и стабильная курсовая устойчивость уменьшают пробуксовки и корректировки траектории — экипажи поддерживают более высокий средний темп.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ увеличивают межсменные интервалы и предоставляют возможность ретрединга, удлиняя срок службы корпуса.

Оплата и доставка

Приобретайте 255/70 r22.5 Triangle TR656 140/137M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте запрос сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро оформим заказ и организуем доставку в ваш город.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно — в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая логистика и профессиональные консультации. Мы помогаем подобрать давление под вашу нагрузку и режим работы, подскажем по ротации и стратегии продления ресурса — закажите шины, чтобы начать экономить уже в ближайшем рейсе.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR656 в размере 255/70 r22.5 140/137M — рациональный выбор для передней оси грузовиков и автобусов, объединяющий точность управления, стойкость к износу и умеренную стоимость владения. Шина обеспечивает стабильность на скорости, уверенность на мокром покрытии и прогнозируемый износ плечевых зон. При соблюдении давлений и регламента обслуживания модель повышает эффективность рейсов, помогает снижать расход топлива и поддерживает безопасность экипажа. Для автопарков, работающих на твёрдом покрытии в городском и междугородном цикле, это надёжное решение с потенциалом восстановления корпуса.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 255/70 r22.5 Triangle TR656 для установки на переднюю ось? – Да, TR656 разработана как рулевая шина для передней оси грузовиков и автобусов.
• Какой допустимый максимум скорости у индекса M? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости 130 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
• Можно ли восстанавливать (ретредить) корпус TR656? – Да, каркас рассчитан на профессиональный ретред при отсутствии критических повреждений и при соблюдении технологических норм восстановления.
• Какое рабочее давление рекомендовано? – В типичном диапазоне 8.0–9.0 бар для передней оси, уточните по таблицам нагрузки/давления и предписаниям автопроизводителя под вашу фактическую нагрузку.
• Есть ли сертификаты для эксплуатации в Украине и ЕС? – Да, модель соответствует UNECE ECE R54, R117 и требованиям ETRTO; также сертифицирована по китайским стандартам CCC и GB/T 2978.

Сделайте заказ сейчас — действуют выгодные условия и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Оформляйте оптовый запрос — предоставим специальные цены для компаний и автопарков.