265/70R17.5 Goodyear KMAX S 139/136M Рулевая грузовая шина

265/70 r17.5 Goodyear KMAX S 139/136M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, максимальный пробег и стабильное управление. Создана для ежедневных перевозок с постоянными остановками, работает предсказуемо на сухом и мокром покрытии. Оптимальный выбор для автопарков, где важны долговечность и равномерный износ.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин с более чем вековой историей, известный инженерными инновациями для коммерческого транспорта. Линейка KMAX ориентирована на высокий ресурс и равномерный износ в региональных перевозках, что подтверждено практикой крупных логистических компаний в Европе. Производственные площадки и инженерные центры бренда сертифицированы по международным стандартам качества, а сами шины проектируются с учетом реальных нагрузок городских и междугородних операций.

• Страна производства: Европа
• Технологии бренда: KMAX Technology для увеличения пробега, IntelliMax Rib для стабилизации ребер протектора и уменьшения износа по плечам, оптимизированные составы на основе натурального и синтетического каучука, стальной брекер повышенной прочности, профили боковины с пониженным тепловыделением.
• Назанчение шин: коммерческие грузовые автомобили и автобусы для региональных и городских маршрутов, магистральные автопоезда, прицепные и рулевые позиции, круглогодичная эксплуатация на дорогах с твердым покрытием.
• Рейтинг бренда: входит в первую тройку ведущих шинных компаний мира по известности и доле рынка в сегменте грузовых шин, стабильно конкурирует с Michelin и Continental по ресурсу и надежности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось для городских и распределительных задач
• 235/75 r17.5 — рулевая позиция в малотоннажных грузовиках для региональных маршрутов
• 245/70 r17.5 — рулевая ось для среднетоннажных авто в доставке по городу
• 265/70 r19.5 — рулевая позиция для региональных перевозок с большей грузоподъемностью
• 285/70 r19.5 — рулевая ось для тяжелых условий эксплуатации и высоких нагрузок
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей дальнего следования
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных трасс и смешанных региональных рейсов
• 315/80 r22.5 — рулевая позиция с упором на ресурс и повышенную долговечность
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для устойчивости и равномерного износа в автопоездах
• 385/65 r22.5 — прицепная ось под высокие статические нагрузки в тягах с крупнотоннажными трейлерами

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r17.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная для круглогодичной эксплуатации на дорогах с твердым покрытием
• Модель шины: KMAX S
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70 %
• Наружный диаметр шины: примерно 815 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 139/136 — предельная масса 2430/2240 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; оптимизированная глубина около 13 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 33.5 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, высокодисперсная сажа, кремнезем, смолы, масла; стальной брекер, текстильный корд каркаса
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для региональных перевозок
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Создана под требования коммерческого транспорта и выдерживает интенсивное использование на асфальте и бетоне без потери геометрии пятна контакта.
• Ресурс увеличенной длины: резиновая смесь рассчитана на длительный пробег при стабильном темпе маршрутов.
• Надежное сцепление на сухих и влажных дорогах за счет проработанного реберного дизайна и ламелирования.
• Прочный каркас: многослойная структура с усиленным стальным брекером для высокой живучести.
• Специализация по осям: прямолинейные канавки в рулевых модификациях для точного курса; тяговые версии — с массивными блоками; прицепные — под равномерный износ.
• Пригодность к восстановлению протектора: корпус допускает повторную жизнь после профессионального восстановления.
• Стабильность при нагреве: материалы устойчивы к температурным циклам городских маршрутов.
• Слоистая архитектура
• Контроль остаточной глубины: индикаторы помогают вовремя планировать замену или дорезку.
• Компаунд на основе натурального и синтетического каучука с наполнителями и армирующими материалами для баланса прочности и эластичности.
• Укрепленная боковина для дополнительной стойкости к ударным нагрузкам бордюров и острых кромок.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный ненаправленный протектор с несколькими продольными канавками обеспечивает уверенную водоотводимость. Центральные ребра выполнены с минимальным шагом и микроламелями, что стабилизирует курс и уменьшает микроскольжение при маневрах. Плечевые зоны имеют более массивные ребра со скругленными кромками для плавного распределения давления и снижения износа в поворотах. Геометрия канавок рассчитана на быстрое удаление воды из контактной зоны, что сокращает риск срыва сцепления на мокрой поверхности. Жесткость ребер дифференцирована: центральная часть — более жесткая для стаба, плечи — с эластичными сегментами, уменьшающими локальный перегрев.

Шаг продольных каналов оптимизирован под региональные скорости — это помогает одновременно удерживать точный руль на скоростной прямой и гасить мелкие вибрации на шершавом покрытии. Благодаря продуманным углам кромок и закрытой плечевой зоне шина уверенно держит траекторию при перестроениях и торможении на влажном асфальте.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного текстильного корда с высокопрочной стальной брекерной паковкой для высокой стойкости к усталостным нагрузкам. Бортовые кольца усилены, посадочная зона защищена от прокручивания на диске, что важно при частых разгонах и торможениях. Между протектором и брекером применен стабилизирующий слой, улучшающий теплоотвод и предотвращающий перегрев в городских циклах со значительным долевым торможением. Боковина усилена компаундом с повышенной сопротивляемостью к порезам, дополнительно предусмотрены защитные элементы у обода для снижения риска повреждения при касании бордюров.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси грузовиков, работающих на городских и региональных маршрутах: доставка по магазинам, курсовые рейсы между складами, муниципальные задачи.
• Установка на среднетоннажные автомобили, где важны предсказуемость управления, длительный ресурс и стойкость к износу на твердом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1224
• MAN — TGL 8.190/12.250
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 80E/120E
• Renault Trucks — D 10/12
• Volvo — FL 210/240
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C18/9C18
• Isuzu — NQR 90/NPR 75
• Hino — 300 Series 916/921
• MAZ — 4371 Zubrenok
• Scania — P-series City Distribution
• Hyundai — Mighty EX9
• Ford Trucks — Cargo 1015/1317
• Kamaz — 4308
• Geria — городские автошасси для спецнадстроек

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у KMAX S выше устойчивость к износу по плечам благодаря стабилизации ребер протектора IntelliMax Rib.
• Continental Hybrid HS3 – KMAX S показывает более ровный износ на частых разворотах и маневрах в городе благодаря оптимизированной геометрии продольных канавок.
• Bridgestone R-Steer 002 – у KMAX S улучшенная пригодность к восстановлению и прогнозируемая управляемость в дождь за счет микроламелей и распределения жесткости по зонам.

Корпус Goodyear использует многослойный каркас с высокопрочным брекером, что повышает ресурс и устойчивость к усталости на частых торможениях по сравнению с рядом аналогов. Боковины спроектированы для защиты от контактных повреждений, а реберный протектор с микроламелями формирует равномерное пятно контакта, уменьшая локальные зоны перегрева и ранний износ.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: инвестиция окупается благодаря большому пробегу без преждевременной замены.
• Преимущество по стойкости: жесткий корпус и усиленные слои уменьшают риск повреждений на сложном городском покрытии.
• Сниженное сопротивление качению: архитектура корда и эластомерная матрица уменьшают потери энергии при качении.

В основе — многослойный каркас, армированный текстильным кордом, и комбинированный стальной брекер для стабилизации пятна контакта. Боковины с антиабразивной зоной в районе обода, толстостенная бортовая область с жестким кольцом для надежной посадки. Протекторная часть сформирована из двухслойного компаунда базовой и рабочей зон: базовый слой отводит тепло, верхний отвечает за сцепление и износостойкость. Такая архитектура защищает от ударов, гасит вибрации и обеспечивает ровный износ в длительном цикле работы.

Ключевые преимущества шины

• Продолжительный пробег: смесь оптимизирована под длительное хождение в региональных рейсах, что снижает стоимость километра.
• Уверенное держание дороги на сухом и мокром покрытии за счет кромочного эффекта и эффективного дренажа.
• Жесткий корпус с многослойным кордом выдерживает ударные и циклические нагрузки без деформаций.
• Рулевой протектор с прямыми канавками повышает стабильность курса; тяговые и прицепные варианты линейки имеют иной дизайн под свою задачу.
• Восстановление протектора позволяет продлить срок службы корпуса при профессиональном сервисе.
• Индикаторы износа дают возможность своевременно планировать дорезку и замену.
• Высокая курсовая устойчивость и значительный запас грузоподъемности ускоряют выполнение маршрутов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси поддерживайте давление в соответствии с таблицами ETRTO и предписаниями производителя автомобиля. Для типичной нагрузки на ось среднетоннажного грузовика рекомендуются значения порядка 8.5–9.0 бар в одиночном исполнении и 8.0–8.5 бар в спарке, но окончательные параметры зависят от фактической нагрузки и распределения веса. Регулярно контролируйте развал-схождение и биение дисков, чтобы исключить косой износ по плечам. Выполняйте сезонную ротацию между левым и правым колесом рулевой оси, сохраняя направление вращения, если оно было задано. Поддерживайте чистоту посадочного борта, соблюдайте момент затяжки гаек и периодически проверяйте состояние вентилей. Учитывайте, что езда с недостаточным давлением резко повышает нагрев боковины и ускоряет износ, а превышение давления ухудшает пятно контакта и сцепление на мокрой дороге.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r17.5

Эксплуатация возможна на асфальте и бетоне городского и регионального значения, в условиях дождя, на влажном покрытии и в межсезонье. Шина рассчитана на твердые покрытия, допускает работу на участках с умеренным количеством песка и грязи, где требуется эффективный отвод воды и грязевой пленки из контакта. Для зимних дорог используйте предписанные режимы скорости и соблюдайте расстояние торможения, учитывая температуру и состояние покрытия.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, проверенные диски с соответствующим типоразмером и допустимой шириной обода. Используйте рекомендованную смазку для посадочных бортов, не применяйте агрессивные составы. Накачку проводите с использованием защитной клетки и дистанционного манометра, доводя давление постепенно. После посадки борта и выравнивания на ободе скорректируйте давление до эксплуатационного. При демонтаже стравите воздух полностью, отожмите борт специализированным инструментом, избегая повреждений боковины. После монтажа проверьте герметичность, момент затяжки крепежа, балансировку и отсутствие биений.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению по отношению к предыдущим решениям бренда уменьшение расхода до 6% в типичных региональных циклах.
• Сокращение времени работ: меньше проскальзываний на влажном покрытии и предсказуемые реакции руля ускоряют прохождение маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус допускает восстановление протектора и дорезку, что продлевает срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 265/70 r17.5 Goodyear KMAX S 139/136M Рулевая грузовая шина с выгодой в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — быстро проконсультируем и оперативно отправим по Украине. Получите актуальные цены, сроки поставки и помощь в подборе под ваш автопарк.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ либо самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и селам, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Складская доступность, официальная гарантия, быстрая логистика, техническая поддержка по подбору, монтажу и эксплуатации. Поможем рассчитать давление под ваши осевые нагрузки и подобрать комплект под смешанные маршруты.

Заключение по шине и рекомендации

Goodyear KMAX S в размере 265/70 r17.5 для рулевой оси — это сочетание большого пробега, ровного износа и точной управляемости на региональных маршрутах. Модель повышает эффективность автопарка за счет оптимизированного сопротивления качению и устойчивого сцепления в дождь, снижая стоимость километра и увеличивая время на линии без простоев. Рекомендуется для среднетоннажной техники, выполняющей ежедневную доставку, где важны стабильность курса, долговечность корпуса и возможность восстановления протектора. Выбирая этот комплект, вы получаете предсказуемую и безопасную работу в течение всего срока службы.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 265/70 r17.5 Goodyear KMAX S для круглогодичной эксплуатации? – Да, шина всесезонная для дорог с твердым покрытием, с уверенным поведением в дождь и межсезонье согласно назначению линейки KMAX.
• Допускается ли восстановление протектора на этой модели? – Корпус разработан под восстановление при соблюдении профессиональной технологии и рекомендаций производителя.
• Какой максимальной скорости соответствует индекс M? – Индекс M означает безопасную эксплуатацию до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли выполнять дорезку протектора? – На профессиональных сервисах допускается дорезка при наличии соответствующей маркировки и остаточной глубины, с соблюдением инструкций Goodyear.
• Какие рекомендации по давлению для рулевой оси? – Давление подбирается по таблицам ETRTO и данным на табличке автомобиля с учетом фактической нагрузки, обычно в диапазоне 8.0–9.0 бар для данного типоразмера.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгода для автопарков; Быстрая доставка по всей Украине; Получите расчет под ваш маршрут и осевые нагрузки — действуют специальные условия для предприятий и логистических компаний.