265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных и магистральных перевозок, стабильность управления и высокий ресурс. Создана для длительной эксплуатации на дорогах Украины и Европы, поддерживает уверенное держание траектории, точную обратную связь на руле и предсказуемое торможение на мокром покрытии. Выбирайте эту модель, если важны долгий пробег, возможность восстановления и контроль расходов автопарка.
Описание производителя и преимущество его выбора
Goodyear — один из мировых лидеров шинной отрасли, основанный в 1898 году. Компания развивает инновации для коммерческого транспорта, сочетая долговечные каркасы с эффективными компаундами и цифровыми сервисами для автопарков. Модельная линейка для грузовиков ориентирована на низкую стоимость километра, высокую наработку до износа, возможность дореза и восстановления, а также безопасную работу круглый год.
- Страна производства: США (бренд), производство шин для европейского рынка — заводы Европы
- Технологии бренда: IntelliMax Rib для устойчивости курсовой линии, оптимизированные ребра и 3D-ламели для равномерного износа, энергоэффективные резиновые смеси с низким тепловыделением, усиленные каркасы для многократного восстановления, RFID-идентификация в части типоразмеров для управления парком.
- Назначение шин: грузовые автомобили малой, средней и большой тоннажности, автобусы и прицепы; работа на региональных и магистральных маршрутах, в городской дистрибуции и межгородских перевозках.
- Рейтинг бренда: входит в число крупнейших шинных производителей мира и стабильно конкурирует с другими топовыми марками по пробегу, топливной экономичности и наработке корпуса под восстановление.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 245/70 r19.5 — рулевая для городских и региональных доставок, обеспечивает ровное управление и плавность хода.
- 265/70 r19.5 — рулевая для среднетоннажных грузовиков и автобусов, акцент на ресурс и устойчивость.
- 285/70 r19.5 — прицепная и универсальная для распределения нагрузки при региональной доставке.
- 295/80 r22.5 — рулевая для дальних и смешанных маршрутов, стабильность на высокой скорости.
- 315/70 r22.5 — рулевая для магистрали и межгорода, оптимум по износу и экономии топлива.
- 315/80 r22.5 — ведущая или рулевая в зависимости от модели, для тяжелых условий и смешанных трасс.
- 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая широкопрофильная для стабильности и равномерного износа.
- 385/55 r22.5 — прицепная для снижения центра тяжести и устойчивости фургона или полуприцепа.
- 435/50 r19.5 — прицепная для высокой грузоподъемности и компактной посадки на низкорамных полуприцепах.
- 385/55 r19.5 — прицепная для городских и региональных трейлеров с ограничением по высоте.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5
- Производитель шины: Goodyear
- Страна производитель шины: Европа
- Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей и автобусов в региональных и магистральных перевозках
- Сезонность шины: всесезонная, с маркировками M+S и 3PMSF
- Модель шины: KMAX S GEN-2
- Ширина шины: 265 мм
- Высота профиля шины: 70 процентов
- Наружный диаметр шины: около 889 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 140/138 — предельная масса 2500 кг на одиночном колесе и 2360 кг в спарке
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
- Рисунок протектора шины: ненаправленный, ребристый (rib), глубина до 16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: примерно 36 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода и кремнезема; каркас — стальной корд; брекер — два стальных пояса; защитный набрекер — полимерная нить
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, уровень класса C по внутренним оценкам
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: до 220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики шины
- Разработана под обязанности рулевой оси грузовых машин: сохраняет траекторию и четкую реакцию на поворот руля даже на неровном покрытии.
- Долговечная рабочая смесь: ресурс рассчитан на очень большой пробег при регулярном движении по асфальту и бетону.
- Надежная адгезия: оптимизированные ребра повышают сцепление на мокром и сухом покрытии.
- Упрочненный корпус: многослойная металлическая основа держит ударные и циклические нагрузки.
- Профиль протектора под задачу оси: продольные канавки обеспечивают курсовую устойчивость и равномерный износ на руле.
- Готовность к восстановлению: корпусы допускают дорез и последующее восстановление протектора.
- Стабильность при нагреве: компаунд сохраняет свойства в жару и под высокой нагрузкой.
- Многослойная архитектура: продуманная последовательность слоев усиливает прочность и управляемость.
- Контроль остатка: индикаторы износа подскажут момент ротации или восстановления.
- Продвинутые материалы: смесь на натуральном и синтетическом каучуке, технический углерод, сера, стали и текстильные корды, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
- Жесткая боковина: усиленная структура бортов помогает противостоять боковым ударам и истиранию.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок протектора у Goodyear KMAX S GEN-2 в размере 265/70 r19.5 выполнен в формате непрерывных продольных ребер с четко очерченными прямыми и полуволнистыми кромками. Дренаж реализован через четыре широкие продольные канавки с глубоким водоотводным профилем, что обеспечивает быстрый отток воды из пятна контакта. Шаг и ширина поперечных насечек подобраны так, чтобы разрывать водяную пленку при минимальных паразитных деформациях, сохраняя низкое сопротивление качению. Жесткость блоков распределена от центра к плечам: центральные ребра более связные для курсовой стабильности, плечевые зоны имеют дополнительные микроканавки для равномерного давления и предсказуемого износа. Геометрия кромок поддерживает сцепление на влажном асфальте и предотвращает микроскольжение, сохраняя ровную посадку в колее.
Ненаправленный симметричный рисунок обеспечивает интероперабельность и свободную перестановку по сторонам в рамках оси без потери характеристик. Возможные взаимозаменяемые посадочные решения в семействе: диагональные исполнения для специальных задач обозначаются без буквы r, радиальные — с индексом r и применяются в большинстве региональных перевозок.
Конструктивные особенности шины
Корпус шины строится на основе стального корда высокой прочности, формирующего радиальный каркас с высокой стойкостью к циклическим нагрузкам. Два стальных брекерных пояса стабилизируют зону плеч и предотвращают рост повреждений от камней и ударов. Над брекером применен защитный слой из полимерных нитей, снижающий тепловой пик на высоких скоростях и удерживающий форму пятна контакта. Боковины усилены износостойкой смесью и армированы для защиты от бордюрных контактов, при этом внутренняя облицовка оптимизирует герметичность бескамерной посадки и теплопередачу. Бортовые кольца с высокой кольцевой жесткостью обеспечивают плотное прилегание к посадочному месту диска и стабильную работу под высоким давлением.
Основные области применения
- Рулевые оси среднетоннажных грузовиков, автобусов и шасси для надстроек при региональных и межгородских маршрутах; уверенное поведение на ровном покрытии и стойкость к абразивному износу на городских улицах.
- Устанавливается на переднюю ось, где требуется точность управления, ровный износ и высокий ресурс при частых поворотах и торможениях.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego 1224 / 1221
- MAN — TGL 12.220 / TGL 10.220
- DAF — LF 210 / LF 230
- Iveco — Eurocargo ML120E / ML140E
- Renault Trucks — D 12 / D Wide 12 (в версиях с 19.5)
- Volvo — FL 210 / FL 240
- ISUZU — F-Series F11 / F12 (спецификации с 19.5)
- MAZ — 4371 Zubrenok
- Hino — 300 City Pro 915 LT (варианты шасси под 19.5)
- Otokar — Navigo / Vectio (межгородские автобусы со ступицей 19.5)
- Ataman — A093 / A092 (на шасси с 19.5)
- Bogdan — А224 (варианты городских автобусов с 19.5)
- Hyundai — County региональные версии с 19.5
- Karosa — среднеклассные городские и пригородные модификации с 19.5
- ЗАЗ — А10С / А07 шасси с 19.5 в части комплектаций
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 демонстрирует очень высокий потенциальный пробег на руле в региональной логистике за счет устойчивых ребер и стойкости к неравномерному износу.
- Continental Conti Hybrid HS3 – у Goodyear отмечается привлекательная способность корпуса к восстановлению и стабильное поведение при дорезе, что помогает снижать стоимость километра.
- Bridgestone R-Steer 001 – KMAX S GEN-2 делает ставку на ровную курсовую линию и высокую предсказуемость в дождь благодаря геометрии продольных канавок и оптимизированным кромкам.
Каркас Goodyear фокусируется на многократной пригодности к восстановлению и низком тепловыделении под нагрузкой, тогда как у некоторых аналогов акцент смещен в сторону максимальной жесткости боковины. Коровая часть кордов и брекеров у KMAX S GEN-2 рассчитана на устойчивость к усталостным деформациям при частых маневрах, а протекторная схема с широкими продольными дренажами обеспечивает ровное давление по пятну контакта на руле и замедляет начало пиловидного износа. В результате шина сохраняет управляемость и равномерный износ дольше, чем ряд решений того же класса.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к семейству KMAX второго поколения, это рулевая грузовая резина для среднетоннажной и частично тяжеловесной техники, ориентированная на длительный пробег и стабильное управление.2. Применяется на региональных и магистральных маршрутах, в городской дистрибуции, на междугородних автобусах, где важны курсовая устойчивость и устойчивое торможение на мокром покрытии.3. Конструкция радиальная, бескамерная; каркас стальной, многослойный, с защитным набрекером для стабильной геометрии пятна контакта.4. Боковины усилены для сопротивления истиранию и повреждениям от бордюрных контактов, бортовая зона рассчитана на высокое давление и частые циклы нагрузки.5. Компаунд износостойкий, устойчив к растрескиванию и старению; в составе применяются функциональные полимеры и кремнезем для снижения тепловыделения.6. Протектор rib-типа с большой эффективной шириной дорожки, оптимальный угол фасок и микроканавок, самоочистка в дождь благодаря объемному дренажу.7. В эксплуатации шина сохраняет устойчивость на прямой и в дуге, обеспечивает прогнозируемую обратную связь на руле и ровный износ.8. Экономическая выгода достигается за счет низкого сопротивления качению, большого ресурса и возможности восстановления корпуса.9. Универсальность по условиям: подходит для круглогодичной работы, сертифицирована с 3PMSF, не боится умеренного холода и мокрого покрытия.Конструктивные особенности шины
Оптимальный баланс цены и ресурса: корпус пригоден к восстановлению, что позволяет растянуть срок службы каждого посадочного места без лишних переплат. Прочность каркаса выше среднего: стальной корд и надежный брекер защищают от усталостных разрушений и множественных циклов нагружения в городском трафике. Экономичное сопротивление качению: компаунд и геометрия снижают потери энергии на деформацию, что помогает экономить топливо. Каркас построен из высокопрочного стального корда в радиальной укладке, брекерные пояса стабилизируют протектор и препятствуют распространению повреждений. Боковые зоны выполнены из прочной смеси с дополнительным армированием для защиты от царапин и порезов, протекторная часть интегрирована с защитным набрекером для удержания температуры и формы. Плечевые участки усилены от выкрашивания, а бортовые кольца гарантируют плотную, герметичную посадку на диске.
Ключевые преимущества шины
Большая наработка до износа: состав смеси рассчитан на долгий пробег в условиях асфальтовых дорог и городских маршрутов.Уверенное сцепление на разных покрытиях: продуманные кромки ребер и эффективный дренаж стабилизируют торможение и руление.Каркас повышенной надежности: многослойная армировка противостоит усталости и ударным нагрузкам.Протектор под задачу оси: прямолинейные канавки встречно работают с продольными ребрами для стабильности на руле.Корпус рассчитан на повторный жизненный цикл: допускает дорез и последующее восстановление протектора при соблюдении регламента.Индикаторы износа наглядны: позволяют вовремя планировать ротацию и обслуживание.Высокая тягово-динамическая стабильность на руле ускоряет выполнение рейсов и снижает утомляемость водителя.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке оси и рекомендациям производителя автомобиля; на руле типичные значения для 265/70 r19.5 с индексом 140/138 лежат в диапазоне 7.5–9.0 бар, точное значение указано на табличке шасси и в документации Goodyear. Регулярно проверяйте геометрию подвески и схождение, чтобы исключить пиловидный износ ребер. Проводите ротацию шин между левой и правой сторонами оси при первых признаках неравномерности. Вовремя выполняйте балансировку; после ударов или попадания в глубокие ямы — диагностика на стенде. Используйте дорез по фирменным схемам Goodyear при остаточной глубине протектора, достаточной для безопасного дореза, и только сертифицированным инструментом. Для продления ресурса корпуса избегайте перегрузов и длительной езды с недокачанными шинами. При хранении поддерживайте сухие и прохладные условия, не допускайте воздействия масел и растворителей.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5
Комфортно работает на дорогах с твердым покрытием, включая асфальт и бетон, выдерживает частые разгоны и торможения в городском цикле. На влажной поверхности продольные канавки и микроребра стабилизируют сцепление и снижают риск аквапланирования. На твердом уплотненном грунте допустимы эпизодические выезды в депо или на складские площадки, при этом основная среда эксплуатации — шоссе и городские магистрали. Зимняя разметка 3PMSF подтверждает готовность к умеренным низким температурам с сохранением управляемости на холодном мокром покрытии.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте только исправные диски 19.5 с правильным профилем полки. Перед монтажом проверьте внутреннюю поверхность на отсутствие посторонних предметов, применяйте новые вентильные элементы под заданный диапазон давления. Смазка для бортов — специализированная, без агрессивных добавок. Надув выполняйте в клети безопасности, соблюдая пошаговый регламент и не превышая макс. допустимое давление на посадке. После установки обязательно балансируйте колесо. Давление контролируйте только на холодной шине, коррекцию при нагреве выполняйте после полного охлаждения. При демонтаже сбросьте давление до нуля и пользуйтесь рекомендованным инструментом, чтобы не повредить борт и гермослой.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в семействе KMAX Gen-2 уменьшает расход топлива до 7 процентов относительно ряда предшествующих решений бренда при сопоставимых условиях.
- Сокращение времени работ: уверенная курсовая устойчивость и сцепление снижают пробуксовки и помогают поддерживать темп рейса на мокрой дороге без лишних задержек.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы, упрощают дорез и повышают вероятность качественного восстановления, уменьшая частоту закупок.
Оплата и доставка
Купите 265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформите заявку сейчас — получите помощь специалиста, быструю комплектацию и оперативную отгрузку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие на складе, стоимость и сроки доставки, предложит выгодные условия для автопарков.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресной доставкой.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через транспортные службы.
Преимущества покупки шины
Прямая поставка, официальная гарантия производителя, быстрый сбор заказа, профессиональная консультация по установке и эксплуатации. Помогаем подобрать размер и рисунок под ваш маршрут, предлагаем скидки для флотов и сервисную поддержку.
Заключение по шине и рекомендации
Если вам нужна рулевая шина, которая объединяет долгий пробег, уверенную курсовую устойчивость и возможность восстановления корпуса, 265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M Рулевая грузовая шина станет практичным выбором. Она оптимальна для среднетоннажных грузовиков и автобусов, уверенно держится на мокром асфальте и стабильно изнашивается в городском и региональном цикле. Низкое сопротивление качению помогает снизить расход топлива, а усиленная конструкция повышает безопасность и долговечность. Выбирайте эту модель для повышения эффективности рейсов и предсказуемой работы в течение всего года.
Частые вопросы о шине
- Можно ли использовать эту шину на ведущей оси? – Модель KMAX S GEN-2 разработана для рулевой оси; для ведущей оси предназначены шины семейства KMAX D GEN-2 или аналогичные варианты от Goodyear.
- Есть ли у шины зимняя маркировка 3PMSF? – Да, KMAX S GEN-2 в данном размере имеет маркировки M+S и 3PMSF, подтверждающие пригодность к круглогодичной эксплуатации.
- Допускается ли дорез протектора? – Да, шина регрувируема; дорез выполняется по схемам Goodyear, при соблюдении остаточной глубины и с применением сертифицированного инструмента.
- Эта шина подлежит восстановлению после износа? – Да, корпус рассчитан на восстановление; для ряда типоразмеров доступны восстановленные решения Goodyear под фирменными технологиями.
- Какое давление рекомендуется для 265/70 r19.5 на рулевой оси? – Давление задается по нагрузке на ось и указаниям производителя шасси; ориентируйтесь на табличку автомобиля и руководства Goodyear, обычно диапазон 7.5–9.0 бар для данного индекса.
Оформите заказ сегодня — действует гарантия производителя и выгодные условия; организуем доставку по всей Украине в кратчайшие сроки; свяжитесь с нами прямо сейчас — предложим специальные цены для предприятий и автопарков.