265/70 R19.5 Otani OH-322 140/138M Ведущая шина

265/70 r19.5 Otani OH-322 140/138M ведущая грузовая шина, оптимальный выбор для тяговой оси среднетоннажных грузовиков и автобусов. Подходит для региональных и городских перевозок, уверенно тянет на мокром и сухом покрытии, стабильно работает на изношенном асфальте и участках с щебнем. Выбирайте надежность и ресурс, который окупается на каждом километре

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tire — технологичный тайский производитель коммерческих шин, работающий в сегментах грузового транспорта, строительной техники и спецпарка. Компания развивает собственные резиносмесительные рецептуры, применяет высокопрочные стальные корда и тщательно контролирует геометрию профиля на каждом этапе выпуска. Ассортимент охватывает типоразмеры для ведущих, рулевых и прицепных осей, предлагая решения для магистральных, региональных и смешанных условий эксплуатации.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: стальной брекер повышенной жесткости, многокомпонентные компаунды с кап-бейс структурой, нейлоновая защитная подслойка, оптимизированный теплоотвод в плечевой зоне, 3D-ламели и камневыбросы в протекторе у ряда моделей
• Назначение шин: коммерческий транспорт, включая грузовики малой и средней тоннажности, автобусы, шасси для коммунальных служб и развозные автомобили
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди мировых производителей коммерческих шин, признанный за сбалансированное соотношение цены и ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 245/70 r19.5 — рулевая ось для развозных грузовиков, стабилизация курса на городских маршрутах
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для тяги и уверенного старта под полной загрузкой
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для усиленной нагрузки и повышенного сцепления на влажном покрытии
• 215/75 r17.5 — прицепные и рулевые оси на среднетоннажных шасси, равномерный износ в черте города
• 235/75 r17.5 — универсальные задачи на средних грузовиках, распределение нагрузки в парках смешанного назначения
• 295/80 r22.5 — магистральные перевозки, рулевая или ведущая ось в зависимости от модели протектора
• 315/70 r22.5 — международные перевозки, рулевая ось и ведущая с повышенным ресурсом
• 315/80 r22.5 — строительные площадки и региональные трассы, усиленная боковина
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, стабильность на высоких нагрузках, равномерная площадка контакта
• 425/65 r22.5 — передние оси спецтехники, повышенная грузоподъемность и стойкость к ударным нагрузкам
• 11 r22.5 — универсальные грузовые задачи, разные рисунки под рулевую, ведущую и прицепную оси
• 12 r22.5 — региональные и смешанные условия, повышенная глубина протектора для тяги

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 Otani OH-322

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-322
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70 %
• Наружный диаметр шины: 875 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 140/138 — предельная масса 2500/2360 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
• Рисунок протектора шины: симметричный блочный, открытые плечи, глубина около 17.5 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 36.5 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной корд каркаса и брекера, нейлоновая подложка, бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своем классе
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческих машин и сохраняет стабильность на покрытии разного типа, от городского асфальта до участков с отсевом.
• Повышенный моторесурс: компаунд рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
• Уверенное сцепление с дорожным полотном благодаря мощным грунтозацепам и оптимальному шагу блоков.
• Каркас усилен: многослойное стальное основание противостоит деформациям под нагрузкой.
• Специфика протектора по осям: рулевые — прямые канавки для курсовой устойчивости, ведущие — развитые шашки для тяги, прицепные — равномерность износа по пятну контакта.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на несколько циклов наварки у профессиональных ретрид-центров.
• Термостойкие материалы обеспечивают стабильную работу при нагреве в жаркий сезон.
• Многоуровневая структура слоев снижает риск усталостных повреждений.
• Контроль износа: индикаторы позволяют точно отслеживать остаточную глубину.
• Комплекс материалов: каучуковая база с техническим углеродом, сера, смолы, масла и функциональные добавки, плюс металл и текстиль в силовых элементах.
• Укреплённая боковая зона уменьшает вероятность боковых порезов и грыж.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Симметричный блочный рисунок OH-322 формирует мощные поперечно-диагональные шашки с увеличенной опорной кромкой. В центральной части размещены взаимосвязаные блоки с оптимальным шагом и микрофасками для более равномерного распределения давления. Открытые плечевые зоны с широкими дренажными окнами ускоряют вывод воды и слякоти, снижая риск водяного клина при проезде луж и влажных участков. Межблочные канавки рассчитаны на самоочистку: при качении инерция выбрасывает мелкий щебень и грязь, сохраняя рабочую геометрию кромок. Жесткость блоков подобрана так, чтобы минимизировать смятие под тягой, удерживая стабильную кромочную тягу и одинаковое усилие зацепа в пределах пятна контакта. Угол наклона кромок обеспечивает баланс тяги и курсовой устойчивости, а микроламели в отдельных элементах улучшают сцепление на влажном асфальте.

Доступные взаимозаменяемые решения по конструкции в размерной группе: диагональные аналоги для тяжёлых условий — 9.5-19.5; радиальные версии — 265/70 r19.5, 245/70 r19.5 для разных осей и требований по грузоподъёмности.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе высокопрочного стального корда с оптимизированной плотностью нитей, что уменьшает деформации под нагрузкой и сохраняет форму пятна контакта. Брекерный пакет из нескольких стальных слоев стабилизирует протектор при тяговой нагрузке и защищает от пробоин со стороны беговой дорожки. Внешний нейлоновый подслой уменьшает внутренние напряжения и способствует равномерному теплоотводу при длительной работе на скоростях, характерных для региональных трасс. Бортовые кольца изготовлены из многожильной стальной проволоки повышенной прочности, что обеспечивает плотную посадку на полке обода и снижает риск микроутечек. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями, которые распределяют ударные нагрузки от бордюров и кромок ям, абсорбируя локальные удары и защищая корд от повреждений.

Основные области применения

• Установка на ведущую ось среднетоннажных грузовиков и автобусов, работающих на развозке, городских и пригородных маршрутах, региональной логистике и коммунальных задачах; выделяется длительным пробегом на твёрдом покрытии и уверенной тягой в условиях частых остановок и стартов.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1224/1323
• MAN — TGL 12.220/12.250
• DAF — LF 210/230
• Iveco — Eurocargo ML120E/ML140E
• Volvo — FL 240/280
• Renault Trucks — Midlum 220/270
• Isuzu — F-Series FSR/FSZ в комплектациях на дисках 19.5
• MAZ — 4371 Зубрёнок версии на 19.5
• ГАЗ — ГАЗон Next City 12 с усиленной задней осью
• Hyundai — County и HD серия в исполнениях на 19.5
• Hino — серии для региональных перевозок в модификациях с 19.5
• Mitsubishi Fuso — версии для городских доставок на ободах 19.5
• Ford Trucks — распределительные шасси для города на 19.5
• Scania — облегченные городские шасси специальных исполнений на 19.5
• KrAZ — спецнадстройки малой тоннажности с компоновкой 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – более доступная стоимость при сопоставимой тяге на мокром покрытии у Otani OH-322
• Goodyear KMAX D – выгодный баланс ресурса и цены у описываемой модели, особенно в городском цикле стоп-старт
• Continental Conti Hybrid HD3 – крепкий каркас Otani позволяет планировать несколько циклов восстановления, что снижает общую стоимость владения

Корпус OH-322 использует многослойный стальной каркас с нейлоновой завесой, ориентированный на долговечность и термостабильность. По сравнению с премиальными аналогами, боковины у Otani чуть жёстче, что помогает при ударах о бордюр, но при этом сохраняется достаточная эластичность для гашения локальных нагрузок. Брекерный пакет стабилизирует беговую поверхность под тягой, а блочный протектор с открытыми плечами предоставляет уверенное сцепление на мокром асфальте и отсеве. Сочетание конструктивной прочности и блочной геометрии обеспечивает плавный износ и прогнозируемое поведение в региональном цикле.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Сильное соотношение стоимости и эксплуатационного ресурса — практичный выбор для автопарков.
• Прочный корпус выдерживает многоцикловые нагрузки без потери формы, что продлевает срок службы.
• Оптимизированное сопротивление качению способствует меньшему потреблению топлива.

Каркас с плотным стальным кордом формирует стабильный профиль; брекер фиксирует протектор под тягой и равномерно распределяет контактные напряжения. Боковины защищены слоями эластомеров и текстильной подкладкой, уменьшающей риск порезов и усталостных разрушений. Протекторная зона опирается на многослойный пакет с нейлоновой завесой для гашения внутренних напряжений и улучшенного теплоотвода при длительных поездках под полной загрузкой.

Ключевые преимущества шины

• Длительный пробег: износостойкий компаунд выдерживает большие километражи при правильных условиях эксплуатации.
• Надежное сцепление на покрытии различного качества, в том числе на влажном асфальте.
• Усиленный силовой корпус на базе многослойного корда сохраняет форму под нагрузкой.
• Специализированный протектор: для рулевых осей — ориентация на стабильность курса, для ведущих — приоритет тяги, для прицепов — ровный износ.
• Корпус приспособлен к восстановлению протектора на профессиональном оборудовании, допускается несколько циклов.
• Индикаторы износа упрощают контроль остаточной глубины и планирование ротаций.
• Сильная тяговая способность и высокая допустимая масса ускоряют выполнение транспортных задач.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте рабочее давление, соответствующее нагрузке на колесо и рекомендациям производителя автошасси. В типичных условиях для размера 265/70 r19.5 применяют диапазон порядка 7.5–9.0 бар, при этом ориентируйтесь на табличку на стойке двери и маркировку на боковине. После монтажа выполните обкатку 300–500 км без резких маневров, затем проверьте давление и подтяните крепёж колёс. Регулярно контролируйте схождение, биение и балансировку, чтобы избежать неравномерного износа. Проводите ротацию в соответствии с регламентом парка: перестановка между внутренними и наружными колесами спарки помогает выровнять износ плечевых зон. Не допускайте работе на избыточно низком давлении — это перегревает боковины и ускоряет усталостные повреждения. Следите за индикаторами износа и не эксплуатируйте протектор ниже минимально допустимой глубины.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 Otani OH-322

Подходит для городских улиц, региональных трасс, подъездных дорог к промышленным зонам, участков с отсевом и мелким щебнем. Уверенно ведет себя на влажном асфальте и твердом грунте, сохраняет тягу на изношенном покрытии и при съездах на обочину. Возможна работа в условиях умеренного бездорожья при бережном стиле, ориентированном на сохранение каркаса.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте на чистые обода, соответствующие размеру и допустимой ширине, рекомендовано 7.50x19.5 с допуском 8.25 при соблюдении требований производителя. Перед монтажом осмотрите внутреннюю поверхность на предмет повреждений, используйте подходящую монтажную пасту. Бескамерная конструкция требует исправного вентиля и чистой полки обода для герметичности. Первичную накачку выполняйте в защитной клетке до посадки борта, затем доведите давление до рабочего. Демонтаж производите только на остывшем колесе, предварительно выпустив воздух. Периодически проверяйте давление, особенно при перепадах температур, и корректируйте до нормы с учетом фактической нагрузки и скорости маршрута.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в типовом региональном цикле помогает уменьшить расход до 6 процентов при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: уверенный разгон без пробуксовок и предсказуемое торможение ускоряют логистические операции и уменьшают простои на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас продлевает срок службы, а возможность восстановления снижает стоимость километра в течение всего жизненного цикла.

Оплата и доставка

Купите шины 265/70 r19.5 Otani OH-322 140/138M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сейчас — специалисты подберут конфигурацию под ваш парк и оперативно организуют отгрузку по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки по городам и селам, до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка, официальная гарантия, быстрая логистика и техническая консультация по установке и эксплуатации. Подберем пары и спарку для ведущей оси, поможем с ротационными схемами для продления ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая грузовая шина 265/70 r19.5 с прочным корпусом, надежной тягой и прогнозируемым износом на городских и региональных маршрутах, Otani OH-322 станет практичным решением. Модель сочетает ресурс, устойчивость на мокром покрытии и умеренное сопротивление качению, что улучшает экономику автопарка. Рекомендуется для среднетоннажных грузовиков и автобусов, где важны стабильное сцепление, сокращение расхода топлива и долговечность при интенсивной эксплуатации. Правильное давление, регулярная ротация и контроль индикаторов износа помогут максимально раскрыть потенциал шины и обеспечить безопасную работу.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить OH-322 на рулевую ось? – Это специализированная модель для ведущей оси. Установка на рулевую не рекомендуется, так как блочный рисунок рассчитан на тягу, а не на курсовую стабильность и акустический комфорт передней оси.
• Какой рекомендованный обод для 265/70 r19.5? – Рекомендуемый обод 7.50x19.5, допустим альтернативный 8.25 при соблюдении требований по посадке и давлению.
• Допускается ли восстановление протектора этой шины? – Да, корпус рассчитан на профессиональную наварку при соблюдении процедур осмотра и подготовки каркаса в сертифицированных центрах.
• Какова типичная глубина нового протектора? – Около 17.5 мм, что обеспечивает уверенную тягу и продолжительный ресурс при корректной эксплуатации.
• Какое максимальное давление допускается? – Ориентируйтесь на маркировку на боковине и руководство по эксплуатации шасси; в типичных условиях для данного размера используют значения до 9.0 бар с учетом нагрузки и режима движения.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; Оформите покупку — быстрая доставка по Украине; Свяжитесь с менеджером — специальные предложения для предприятий и автопарков