265/70 R19.5 Triangle TRS02 140/138M Рулевая шина

265/70 r19.5 Triangle TRS02 140/138M Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных перевозок, устойчивость курса и ровный износ на всю смену. Подходит для среднетоннажных грузовиков и автобусов, работает стабильно на трассе и в городе. Оптимальный выбор для автопарков, где важны ресурс, управляемость и экономия топлива.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших китайских производителей шин с центром в Вэйхае (провинция Шаньдун), основан в 1976 году. Компания поставляет грузовые, легковые и специализированные шины более чем в 180 стран, развивает собственные научно-исследовательские центры, применяет моделирование методом конечных элементов, автоматизированные линии смешения компаундов и контроль качества на каждом этапе. Бренд участвует в международных программах тестирования и сертификации, поддерживает соответствие требованиям ECE для шин коммерческого транспорта.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование каркаса и протектора (FEA), компаунды с микродисперсным диоксидом кремния, усиленный стальной брекер с нейлоновой подкладкой (cap-ply), роботизированная сборка с точной геометрией, контроль однородности и балансировки на выходе.
• Назначение шин: шины для коммерческого транспорта: магистральные и региональные перевозки, городские и междугородные автобусы, строительная логистика, прицепы и полуприцепы.
• Рейтинг бренда: Triangle входит в топ-20 мировых производителей по объёму выпуска и присутствию на экспортных рынках; в категории TBR конкурирует с ведущими европейскими и азиатскими марками, предлагая выгодный баланс цены и наработки до замены.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось для городской дистрибуции и региональных линий с частыми остановками.
• 285/70 r19.5 — ведущая/прицепная ось для среднетоннажных грузовиков с повышенной нагрузкой на заднюю тележку.
• 315/70 r22.5 — рулевая/универсальная для магистрали, акцент на курсовую стабильность и топливную экономичность.
• 315/80 r22.5 — ведущая для дальних и тяжёлых маршрутов, упор на тягу и ресурс протектора.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая для смешанных условий, равномерный износ на длинных пробегах.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к боковым сдвигам и ровная плечёвая зона.
• 11 r22.5 — универсальная для региональных перевозок на дорожном покрытии разного качества.
• 12 r22.5 — ведущая/прицепная при повышенной грузонапряжённости и работе в сменном режиме.
• 225/75 r17.5 — прицепная/рулевая для лёгких и средних развозных грузовиков в городе.
• 235/75 r17.5 — рулевая для развозной техники с частыми манёврами и парковками.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 Triangle TRS02

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовики и автобусы средней тоннажности, региональные и городские маршруты
• Сезонность шины: всесезонная (в умеренном климате при соблюдении регламента эксплуатации)
• Модель шины: TRS02
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 866 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 140/138 — предельная масса 2500 кг (одинарная)/2360 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный rib-профиль с четырьмя продольными канавками, средняя глубина порядка 14–16 мм
• Ось установки шины: рулевая (допустима установка как all-position в лёгких режимах)
• Вес, масса шины: 35–37 кг (типовое значение для данного типоразмера)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремнезёмом; стальной корд в брекере и каркасе; нейлоновая подкладка
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для региональных маршрутов, оптимизированная геометрия рёбер
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовиков: уверенно держит курс на сухом и влажном покрытии, сохраняя стабильность управления в плотном потоке и на трассе.
• Продолжительный ресурс: формула компаунда рассчитана на длительную наработку с равномерным износом по всей ширине беговой дорожки.
• Надёжная контактная сцепка: оптимизированные кромки рёбер и ламели обеспечивают уверенное торможение и прогнозируемое поведение в поворотах.
• Прочный корпус: многослойная стальная конструкция выдерживает динамические нагрузки городской эксплуатации и частые манёвры.
• Профиль для оси назначения: на руле — прямолинейные продольные канавки для курсовой устойчивости; на ведущей оси у линейки бренда — усиленные блоки для тяги; на прицепной — плато износа для ровной выработки.
• Возможность восстановления: рассчитан на заводскую наварку протектора при условии сохранности корпуса.
• Термостабильность: материалы рассеивают тепло при длительном движении на скоростях до 130 км/ч.
• Слоистая архитектура: сочетание брекера и каркаса распределяет напряжения по площади пятна контакта.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины в нескольких точках по ширине протектора.
• Сбалансированный состав: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, смолы, масла, металлический и текстильный корд — для стойкости к усталости и микропорезам.
• Усиленные боковые зоны: конструкция борта и боковины противостоит абразивным воздействиям при парковках у бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS02 выполнена в классическом дорожном rib-дизайне: пять продольных рёбер с четырьмя дренажными каналами прямой формы. Центральные рёбра имеют мелкие зигзагообразные кромки для повышения микрозахвата на мокром покрытии, плечевые зоны — с разгрузочными канавками, удерживающими давление по ширине пятна контакта. Шаг канавок подобран так, чтобы уменьшить гидропланирование на лужах и стабилизировать траекторию при перестроениях. Жёсткость рёбер дифференцирована: центральная часть отвечает за курсовую стабильность, внешние участки — за точный отклик на руление.

Геометрия каналов упрощает отвод воды и снижает риск «пилы» на плечах, а оптимизированная последовательность шагов уменьшает шумность на крейсерских скоростях. Для данного типоразмера корректный радиальный формат — 265/70 r19.5; устаревшие диагональные исполнения формата 9.50-19.5 встречаются редко и не рекомендуются для современных среднетоннажных шасси из-за худшей управляемости и ресурса.

Конструктивные особенности шины

Корпус TRS02 — полностью стальной радиальный каркас, рассчитанный на многосменную эксплуатацию с повторяющимися нагрузками. Стальной брекер стабилизирует зону протектора и препятствует росту напряжений в плечевых участках. Нейлоновый cap-ply повышает устойчивость формы на скорости и равномерность распределения температуры по ширине беговой дорожки. Усиленный борт с жёстким наполнительным тросом фиксирует шину на диске, снижает риск микропроворотов при активном торможении и манёврах. Боковины выполнены из износостойкого компаунда с антикоррозионной защитой корда, что уменьшает вероятность повреждений при контакте с бордюрами и кромками погрузочных рамп.

Основные области применения

• Использование: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов на региональных и городских маршрутах, работа по асфальту и качественному щебёночному покрытию. Устанавливается на шасси развозной логистики, коммунальной техники и туристических автобусов, отличаясь ровным износом и предсказуемым управлением на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego (918, 1223, 1323)
• MAN — TGL/TGM (12.220, 15.250)
• Volvo — FL (240, 280)
• DAF — LF 55/LF 210–260 (варианты на 19.5)
• Iveco — Eurocargo (120E, 140E)
• Renault Trucks — Midlum/D (12–16 т в исполнениях на 19.5)
• Scania — P-series (городские шасси на 19.5 в конфигурациях дистрибуции)
• Isuzu — F-series (F11–F14 на колёсах 19.5)
• Hino — 300/500 (варианты для рынка с осями на 19.5)
• Mitsubishi Fuso — Canter/FA-FB (версии на 19.5 для 7.5–10 т)
• Hyundai — Mighty EX/HD (сдвоенные задние колёса, рулевая 19.5)
• Ford Trucks — Cargo (12–15 т с 19.5 дисками)
• MAZ — городской развозной сегмент (адаптации под 19.5)
• ГАЗ — Valdai Next (исполнения с 19.5)
• Krone/Schmitz Cargobull — лёгкие прицепы на 19.5 (как all-position при умеренных нагрузках)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XZE2 – TRS02 предлагает более доступную цену при достойной курсовой устойчивости на региональных маршрутах.
• Continental HSR2 – в городском цикле TRS02 демонстрирует сопоставимо ровный износ плечевых зон при меньшей стоимости владения.
• Goodyear Kmax S – по ресурсу на рулевой оси TRS02 показывает стабильную наработку при умеренных скоростях и аккуратной геометрии шасси.

Корпус TRS02 — полноcтальной радиальный с нейлоновой «шапкой», что обеспечивает форму пятна контакта на скорости и снижает тепловыделение, тогда как премиальные аналоги часто дополняют конструкцию фирменными прослойками для оптимизации массы. По протектору TRS02 использует классическую пяти-реберную схему с четырьмя продольными каналами; у ряда конкурентов встречаются асимметричные канавки и более сложные 3D-ламели. Боковины TRS02 усилены компаундом с повышенной стойкостью к абразиву — это помогает при частых контактных манёврах у бордюров; у старших моделей брендов-клонов акцент делается на дополнительную демпфирующую прокладку в плечах. В сумме TRS02 даёт практичный баланс ресурса, цены и надёжности, что особенно важно для автопарков с большой наработкой в смешанном цикле.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональная покупка: TRS02 обеспечивает выгодное соотношение цены к ресурсу в сравнении с большинством аналогов в классе.
• Повышенная живучесть корпуса: прочная архитектура каркаса выдерживает длительные нагрузки и циклы торможения/разгона без деформаций.
• Экономичность в движении: оптимизированный каркас и протектор снижают потери на качение и помогают экономить топливо.

Каркас — полноcтальной радиальный с равномерным распределением жёсткости; брекер — несколько слоёв стального корда для стабилизации протектора; боковины — износоустойчивые, с защитой от трещинообразования; бортовые кольца — усиленные, удерживают точную посадку на ободе; протектор — дорожный rib с оптимизированной геометрией каналов для стабильного пятна контакта.

Ключевые преимущества шины

• Долгая ходимость: ресурсный компаунд и равномерная выработка позволяют проходить большие пробеги без ускоренного износа.
• Надёжное удержание дороги: кромки и ламели обеспечивают уверенную сцепку на мокром покрытии и при экстренном торможении.
• Жёсткий и стойкий корпус: многоуровневый корд противостоит усталости и механическим воздействиям.
• Профиль под задачу: рулевой рисунок с продольными канавками стабилизирует курс и снижает «пилу» на плечах.
• Восстановление ресурса: допускается заводская наварка при сохранности каркаса, что продлевает срок службы шины.
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать перестановки и замену.
• Силовой потенциал: шина рассчитана на серьёзные осевые нагрузки, что ускоряет выполнение рейсов без перегруза.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси среднетоннажных грузовиков поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке на ось и рекомендации производителя шасси: как правило, 7.5–9.0 бар (в одиночном исполнении). Регулярно проверяйте развал/схождение и балансировку — это предотвращает неравномерный износ плеч. Ротация шин по осям в автопарке и своевременная перестановка с левой/правой стороны помогает сохранить симметрию выработки. Избегайте длительного простоя на острых неровностях — боковые порезы и защемления снижают ресурс. Контролируйте глубину протектора по индикаторам и не допускайте работы ниже допустимого остатка.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 Triangle TRS02

Шина рассчитана на асфальтовые и качественные щебёночные дороги, устойчиво ведёт себя на влажном покрытии и твёрдом грунте с плотной структурой. В городских условиях выдерживает частые старты/остановки, развороты и подъезды к рампам. На региональных трассах сохраняет стабильную температуру при крейсерских скоростях и загруженной оси в пределах индекса.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с проверкой геометрии обода и состоянием вентиля. Используйте рекомендованную монтажную пасту; не применяйте смазки, разрушающие каучук. После посадки борта на полку накачивайте в защитном кожухе, контролируя выходный радиальный биение и однородность. Рабочее давление выставляйте по таблицам производителя техники/ETRTO, проверка — только на «холодной» шине. После монтажа проведите балансировку — это снизит вибрации и продлит ресурс подвески и покрышек.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в комбинации с правильным давлением в шинах помогает уменьшить расход на 3–5% в региональном цикле.
• Сокращение времени работ: точный отклик на руление и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и холостые манёвры, ускоряя движения по маршруту.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ снижают частоту замен и простоев, а возможность восстановления продлевает жизненный цикл.

Оплата и доставка

Купите шины 265/70 r19.5 Triangle TRS02 140/138M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам — подтвердим наличие, стоимость и время отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на терминале перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийная поддержка производителя, быстрая логистика и консультации экспертов по подбору и эксплуатации. Работаете с надёжным партнером — получаете стабильный результат.

Заключение по шине и рекомендации

265/70 r19.5 Triangle TRS02 140/138M — рациональный выбор для рулевой оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, где важны ресурс, управляемость и низкие эксплуатационные издержки. Шина сочетает прочный корпус, устойчивый rib-рисунок и оптимизированный компаунд, обеспечивая стабильность на мокром покрытии и ровный износ. Для автопарков это означает меньше простоев, прогнозируемые интервалы обслуживания и экономию топлива без компромиссов по безопасности. Рекомендуем устанавливать на исправные диски, соблюдать давление и периодически контролировать геометрию — так вы получите максимальную отдачу на протяжении всего срока службы.

Частые вопросы о шине

• Какое рекомендованное давление для 265/70 r19.5 на рулевой оси? – Ориентируйтесь на табличные значения производителя техники и ETRTO: обычно 7.5–9.0 бар в одиночном исполнении при нагрузке, соответствующей индексу 140.
• Можно ли восстанавливать (наваривать) корпус TRS02? – Да, при условии отсутствия критических повреждений каркаса и соблюдения технологий ретрединга на сертифицированном предприятии.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс скорости M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
• Подходит ли TRS02 для установки на прицеп? – Модель оптимизирована под рулевую ось, однако в лёгких режимах и при соблюдении нагрузок может применяться как all-position; для прицепов предпочтительнее специализированные прицепные модели Triangle.
• На какой обод ставить 265/70 r19.5? – Рекомендуемые обода — 19.5×7.50 или 19.5×8.25 (с проверкой допустимости по документации к шасси); используйте только исправные диски соответствующего стандарта.

Оформите заказ сейчас — заводская гарантия и честная цена; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и корпоративных клиентов.