265/70R19.5 Armstrong ASR12 140/138M Рулевая грузовая шина

265/70 r19.5 Armstrong ASR12 140/138M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и городских перевозок, стабильность управления в любую погоду, уверенное торможение и ровный износ. Ключевые особенности модели, назначение и преимущества для вашего автопарка

265/70 r19.5 Armstrong ASR12 140/138M Рулевая грузовая шина разработана для передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, работающих на смешанных маршрутах город-регион. Продуманная геометрия протектора обеспечивает точность курса и короткий тормозной путь на мокрой дороге, а усиленный каркас держит форму под высокими нагрузками в повседневной эксплуатации. Обновите рулевую ось — получите прогнозируемую управляемость, экономичный пробег и защищённый каркас, пригодный к восстановлению.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — исторический шинный бренд, основанный в 1912 году, возрождённый международной группой ZAFCO с собственной современной фабрикой в Таиланде. Коммерческие шины Armstrong проектируются под требования перевозчиков к пробегу, топливной эффективности и ремонтопригодности, проходят аттестацию по европейским и международным регламентам, а также сопровождаются прозрачной гарантией производителя.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта и ламелирования, составы на основе износоустойчивых эластомеров с высоким содержанием технического углерода, 3D-моделирование распределения напряжений в каркасе, защищённые плечевые зоны с разобщающими канавками, протекторные смеси повышенной стойкости к нагреву, допуски под восстановление и нарезку канавок в соответствии с ETRTO.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — магистральные и региональные грузовики, автобусы пригородных и городских маршрутов, прицепы и полуприцепы; линейка включает шины для рулевой, ведущей и прицепной осей.
• Рейтинг бренда: в сегменте коммерческих шин Armstrong стабильно относится к группе производителей среднего ценового уровня с характеристиками, сопоставимыми с решениями известных азиатских и европейских марок, предлагая расширенную гарантию и конкурентную стоимость владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 225/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков, городской цикл и развозные маршруты
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для региональных перевозок, усиленная плечевина для ровного износа
• 285/70 r19.5 — ведущая ось, тяга на мокром асфальте и усиленная стойкость к выкрашиванию
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, максимальная курсовая устойчивость
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для дальних рейсов, высокий ресурс блоков протектора
• 315/70 r22.5 — рулевая ось в смешанном цикле, сниженное сопротивление качению
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и повышенная грузоподъёмность
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистралей, стабильность на высокой скорости
• 11 r22.5 — ведущая ось, надёжная тяга и допускаемая ретрединга конструкция
• 12 r22.5 — рулевая ось, универсальность применения на международных линиях
• 13 r22.5 — прицепная ось, ровное пятно контакта и улучшенная курсовая стабильность состава
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для автобусов, повышенный комфорт и точность управления
• 215/75 r17.5 — прицепная ось лёгких прицепов, стойкость к истиранию при манёврах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5

• Производитель шины: Armstrong
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для городских и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ASR12
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 866 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 140/138 — предельная масса 2500 кг на одиночном колесе и 2360 кг в сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, дорожный, пяти-реберный с четырьмя продольными дренажными каналами; глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: рулевая (передняя), допускается установка на все позиции в некоторых конфигурациях
• Вес, масса шины: примерно 34–36 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенной долей технического углерода; стальной брекер; стальной каркасный корд; текстильные элементы; антикоррозионные покрытия проволоки бортов
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса за счёт оптимизации пятна контакта и состава
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого парка и выдерживает жёсткий городской цикл и региональные рейсы без потери управляемости.
• Долговечный протектор: ресурс на пробег до 100000 км и более при корректной эксплуатации.
• Уверенная хватка на мокром асфальте благодаря продольным каналам и ламелям в рёбрах.
• Жёсткий силовой каркас с многослойным кордом устойчив к усталостным нагрузкам.
• Профиль протектора согласован с назначением: для передней оси применены прямолинейные дорожные рёбра, обеспечивающие стабильность.
• Корпус допускает восстановление: предусмотрена возможность ретрединга при соблюдении регламентов.
• Сохраняет свойства при нагреве: термостойкий состав противостоит перегреву в плотном трафике.
• Слоистая структура обеспечивает высокую жесткость на кручение и устойчивость к ударам.
• Наличие индикаторов износа: контроль остаточной глубины упрощает планирование сервиса.
• Компаунд создан из натурального и синтетического каучука, технического углерода, серы, стального и текстильного корда, пластфикаторов, смол, масел и функциональных добавок.
• Усиленные боковины уверенно противостоят контактам с бордюрами и ударным нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

ASR12 выполнена в классическом дорожном исполнении rib: пять продольных рёбер различной ширины разделены четырьмя сквозными канавками. Центральная пара ребёр узкая и жёсткая — для точного удержания траектории и чувствительности руля. Боковые рёбра шире, с разобщающими плечевыми канавками малого шага, что формирует стабильное пятно контакта и препятствует перегреву плеча. Продольные каналы увеличенного объёма ускоряют дренаж воды, уменьшая риск аквапланирования, а частые мелкие ламели в центральных зонах создают дополнительные кромки для сцепления на влажном покрытии. Распределение давления по площади контакта выровнено, что ограничивает появление пилообразного износа.

Геометрия канавок с плавными входами облегчает самоочистку от мелкого щебня и песка, а оптимальный шаг ламелей снижает шум. Взаимозаменяемые позиции в парке предусмотрены для радиального исполнения 265/70 r19.5; диагональные аналоги в данном типоразмере не применяются для современных коммерческих шасси.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиального типа выполнен на стальном корде с высокой плотностью нитей для минимизации деформаций в зоне контакта. Двухслойный брекер из стальных лент стабилизирует протекторный пояс и распределяет нагрузки от ударов и неровностей, предотвращая локальные перегревы. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки с антикоррозионным покрытием обеспечивают плотную посадку на обод и устойчивость к микроподвижкам при торможении. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями и защитными вставками для противодействия порезам и ударам о кромки. Теплоотвод подкреплён теплоустойчивым составом подпротекторной зоны, что сохраняет целостность каркаса в интенсивном городском движении.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов в городском и региональном цикле: развоз товаров, муниципальные сервисы, транспортировка по трассам между областными центрами. Устанавливается на коммерческие шасси 7.5–18 тонн. Отличается стабильной управляемостью и медленным износом на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1218/1224
• MAN — TGL 12.220
• DAF — LF 180/210
• Iveco — Eurocargo 120E
• Volvo — FL 210
• Renault Trucks — D 12
• Isuzu — F-Series F11/F12
• Hino — 500 Series (некоторые модификации на 19.5)
• Scania — P-series городской развоз в версиях на 19.5
• Mitsubishi Fuso — Fighter (варианты с 19.5 для региональных рынков)
• UD Trucks — Condor
• MAZ — 4371 Zubrenok (часть модификаций с дисками 19.5)
• Hyundai — Mighty EX9
• IVECO Bus — Daily Line (конфигурации на 19.5)
• Bogdan — городские/пригородные на базе Isuzu с 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Armstrong ASR12 предлагает более доступную стоимость при сопоставимой стабильности курса на мокрой дороге.
• Bridgestone R-Steer 001 – преимущество ASR12 в цене за километр пробега за счёт ремонтопригодного корпуса и умеренного износа в городском цикле.
• Goodyear KMAX S – ASR12 выделяется устойчивым поведением на неровном покрытии и низкой склонностью к пилообразному износу на передней оси.

Каркас ASR12 рассчитан на многократные циклы эксплуатации и допускает восстановление, подобно решениям премиум-сегмента, при этом плечевые зоны имеют разобщающие канавки, снижающие локальный перегрев, что помогает дольше удерживать ровный износ. Протекторный рисунок rib с четырьмя продольными дренажными каналами обеспечивает дренаж на уровне конкурентов, а усиленный брекер стабилизирует пятно контакта при интенсивном торможении и маневрировании в городе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Базой служит силовой каркас из стального корда с плотной укладкой нитей, усиленный двухслойным стальным брекером для стабилизации протекторного пояса. Боковины имеют защитные слои резины повышенной стойкости к порезам, а бортовые кольца из прочной проволоки фиксируют шину на диске при ударных и тормозных нагрузках. Протектор выполнен из износоустойчивого состава, оптимизированного по теплообразованию, что снижает риск перегрева в плечевых зонах и продлевает жизнь корпуса под ретрединг.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и рекомендациями производителя: для 265/70 r19.5 на передней оси среднетоннажных шасси типовые значения лежат в диапазоне 7.5–9.0 бар, однако точный параметр выбирается по фактической массе на ось и таблицам ETRTO. Регулярно контролируйте схождение передних колёс и геометрию подвески — нарушение углов ведёт к пилообразному и локальному износу. Проводите сезонную перестановку колёс по схеме, принятой для рулевой оси, для выравнивания износа. После ударов и наездов на препятствия выполняйте осмотр боковин и бортов. Соблюдайте скоростной индекс M — до 130 км/ч. Не превышайте допустимую нагрузку 2500 кг на одиночное колесо и 2360 кг в спарке. При продолжительной работе в жару периодически контролируйте давление на горячую с приведением к температуре 20°С по таблицам коррекции.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5

Работа на асфальтовых дорогах города и области, участки с влажным покрытием после дождя, твёрдый грунт на промплощадках и подъездах к складам. Дренажные канавки обеспечивают отвод воды в ливень, а жёсткие рёбра стабилизируют курс на магистралях. На утрамбованной грунтовке сохраняется прогнозируемое торможение, при этом рекомендуется умеренная скорость и осторожность на рыхлой почве.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные диски 19.5 с соответствующим профилем обода. Используйте смазку для бортов, не применяйте масла и силиконы. Накачку производите в защитной клетке, постепенно, с контролем посадки бортов. Никогда не превышайте максимальное монтажное давление, указанное производителем дисков и шин. После установки отбалансируйте колесо статически и динамически. Демонтаж осуществляйте лишь после полного стравливания воздуха. Давление в эксплуатации корректируйте по нагрузке и температуре; проверяйте еженедельно или перед каждой сменой экипажа. При первых признаках неоднородного износа выполните регулировку схождения и диагностируйте рулевые тяги и ступичные подшипники.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт сниженного сопротивления качению и стабильного пятна контакта возможна экономия до 5–6% в городско-региональном цикле по сравнению с изношенными или неадаптированными к рулевой оси шинами.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и стабильность управления уменьшают пробуксовки и корректирующие манёвры, повышая среднюю скорость рейса и снижая простои на сервисе.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ продлевают срок службы, а пригодность к ретредингу позволяет повторно использовать каркас, уменьшая закупочные затраты.

Оплата и доставка

Приобретайте 265/70 r19.5 Armstrong ASR12 140/138M Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отгрузки, доставка до отделения либо по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантия производителя, быстрые отгрузки и помощь экспертов в подборе. Покупая у нас, вы получаете актуальные партии, свежие даты производства и поддержку в вопросах эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Armstrong ASR12 в размере 265/70 r19.5 — практичное решение для рулевой оси среднетоннажных грузовиков и автобусов: стабильность управления, предсказуемое торможение под дождём и равномерный износ сочетаются с прочным каркасом и возможностью восстановления. Для развозной логистики, муниципальных служб и региональных перевозок это выбор, который помогает снизить расход топлива, продлить межсервисные интервалы и повысить безопасность рейсов. Установите на переднюю ось, соблюдайте давление и контроль развала-схождения — так вы добьётесь максимального ресурса и минимальной стоимости километра.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить ASR12 на рулевую ось? – Да, это профильная рулевая шина для передней оси, допускаемая также к установке на все позиции в некоторых конфигурациях согласно рекомендациям Armstrong.
• Разрешена ли нарезка протектора? – Допускается нарезка в пределах резерва под регрув по картам производителя и стандартам ETRTO, при условии отсутствия повреждений каркаса.
• Подлежит ли шина восстановлению? – Каркас рассчитан на ретрединг при соблюдении технологий восстановления и после успешной инспекции корпуса.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Давление выбирают по нагрузке и конфигурации оси; для 265/70 r19.5 на рулевой оси обычно 7.5–9.0 бар. Следуйте таблицам Armstrong и ETRTO.
• Какой скоростной индекс у данной модели? – Индекс M, что соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки.

Оформляйте заказ сейчас — производственная гарантия и честная цена; Получите оперативную доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для компаний и автопарков.