275/70 R22.5 Aeolus AGB20 148/145J Универсальная шина

275/70 r22.5 Aeolus AGB20 148/145J универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для автобусов и магистральных перевозок, стабильность курса и эффективный пробег. Надежное решение для смешанных маршрутов город-трасса, уверенное сцепление на мокром покрытии, ресурсный каркас под восстановление. Готова к интенсивной ежедневной работе и снижению расходов автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших китайских производителей грузовых шин, входящий в промышленную группу Sinochem. Компания развивает собственные исследовательские центры, использует европейские стенды испытаний и выпускает линейки для автобусов, магистральных тягачей, прицепов и строительной техники. Для украинских автопарков Aeolus интересен сочетанием ресурса каркаса, корректной управляемости и выгодной стоимости владения.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный стальной корд с защитой от коррозии, двухслойный протектор cap/base, компьютерная оптимизация рисунка для снижения шума и износа плеч, смеси с повышенным содержанием синтетического каучука и кремнезема для мокрого сцепления, допускаемая восстановимость корпуса под горячее и холодное наваривание
• Назначение шин: коммерческие автобусы, магистральные и региональные грузовики, прицепы и полуприцепы, коммунальная техника
• Рейтинг бренда: Aeolus входит в глобальный пул ведущих производителей грузовых шин по объему выпуска и экспортным поставкам, конкурируя в среднем ценовом сегменте с известными азиатскими марками и приближаясь по надежности к европейским решениям

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, стабильность курса и ресурсный пробег
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок, уверенная тяга и равномерный износ
• 315/70 r22.5 — рулевая ось на трассу, снижение сопротивления качению и экономичность
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподдержка и устойчивость на маневрах
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, устойчивое пятно контакта
• 275/80 r22.5 — универсальная для автобусов и грузовиков, баланс ресурса и сцепления
• 245/70 r19.5 — прицепная и универсальная для дистрибуции, городской цикл
• 265/70 r19.5 — ведущая для развозной техники, тяга и самоочистка
• 235/75 r17.5 — рулевая ось легких грузовиков и прицепов, маневренность в городе
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатрайлеров, стабилизация нагрузки и торможение
• 425/65 r22.5 — направляющие оси и подъемные оси, высокий запас прочности

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: автобусы городские и междугородние, магистральные и региональные грузоперевозки, прицепы
• Сезонность шины: всесезонная M+S
• Модель шины: AGB20
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70 процентов
• Наружный диаметр шины: около 957 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг на одиночном колесе и 2900 кг в спарке
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется для данной модели
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим брекером
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, многорадиусный профиль, глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: универсальная — рулевая и прицепная, допускается на всех осях при соблюдении регламентов
• Вес, масса шины: около 37–39 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, кремнезем, технический углерод, стальной корд брекера и каркаса, текстильный корд, сера, смолы и масла
• Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению для класса C3; экономичность на уровне сегмента
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана под нужды коммерческого транспорта и выдерживает интенсивную эксплуатацию на различных типах покрытий.
• Ресурсный компаунд: состав рассчитан на большой пробег с контролируемым износом плечевых зон.
• Надежное удержание дороги на мокром асфальте и в межсезонье благодаря развитым ламелям и продольным канавкам.
• Каркас усилен: многослойная металлическая основа повышает сохранность корпуса при ударах и наездах.
• Специализация по осям учтена: прямые канавки для рулевой стабильности; более массивные блоки для тяги на ведущей; оптимизированный контакт для прицепной.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается повторное использование после наваривания протектора при соблюдении норм.
• Устойчивость к перегреву при городских остановках и троганиях, сохранение свойств при длительных поездках.
• Многосоставная структура слоев для компенсации ударных нагрузок и распределения напряжений.
• Контроль износа облегчает сервис: индикаторы глубины помогают планировать ротации и замену.
• В составе применяются проверенные материалы — каучуки, технический углерод, кремнезем и стальные нити — для прочности и адгезии.
• Усиленная боковая часть снижает риск порезов бордюрами и повреждений при маневрах в городе.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор AGB20 выполнен в виде нескольких продольных ребер с широкими прямолинейными дренажными каналами. Четкая геометрия борозд обеспечивает быстрый отвод воды, стабильную прямолинейность и точные реакции на руление. Шаг ламелей оптимизирован: мелкая нарезка в центральных ребрах повышает сцепление на влажном покрытии, а массивные плечевые блоки удерживают форму при торможении и в поворотах. Жесткость блоков выверена так, чтобы сохранить равномерное распределение давления по пятну контакта, уменьшить микроскольжение и предотвратить местные перегревы.

Ненаправленный рисунок позволяет устанавливать шину на любую сторону автомобиля, упрощая ротацию в парках. Для совместимых машин доступны взаимозаменяемые размеры в том же типе конструкции: диагональные варианты для спецтехники — отсутствуют; радиальные — 275/70 r22.5, 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 для разных нагрузок и осей.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — радиальный каркас из стального корда, размещенного с контролируемым натягом для лучшей геометрической стабильности. Многослойный брекер из стальных лент распределяет нагрузку по ширине, защищает от проникновения острых предметов сверху и удерживает форму пятна контакта на высоких скоростях. Бортовые кольца усилены, что обеспечивает плотную посадку на обод, минимизирует микропровороты и утечки. Боковины получили дополнительный защитный слой компаунда, который демпфирует удары при наезде на неровности и бордюры, а также способствует теплоотводу в городском цикле с частыми остановками. Внутренний герметизирующий слой адаптирован для стабильного удержания давления в бескамерной конфигурации.

Основные области применения

• Городские и междугородние автобусы, магистральные и региональные грузовики, прицепы и полуприцепы Установка на рулевые и прицепные оси дает маневренность и ровный износ на твердом покрытии; для ведущих осей используется при умеренных тяговых задачах и приоритетом курсовой устойчивости.

Список техники:

• Volvo — FH/FM, автобусная серия 8900
• Scania — R-серия, K-серия автобусов
• MAN — TGX/TGS, Lion’s Coach
• Mercedes-Benz — Actros/Antos, Intouro
• DAF — XF/XG, CF
• Renault Trucks — T/Range D, Master Bus на шасси с адаптированными осями
• Iveco — S-Way/Stralis, Crossway
• Neoplan — Cityliner/Skyliner
• Setra — Multiclass/ComfortClass
• MAZ — 203/215 автобусные, тягачи серии 5440
• Богдан — А701/А401
• Еталон — А079 городские автобусы
• Krone — прицепы и полуприцепы серий Profi Liner
• Schmitz Cargobull — прицепы серии S.CS, городские кузова
• Kogel — полуприцепы Light/City

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Aeolus AGB20 обеспечивает сопоставимое удержание траектории на рулевой оси при существенно более доступной цене для парка
• Goodyear KMAX S – AGB20 выигрывает в стоимости километра при городском цикле с частыми остановками благодаря стабильной износостойкости плеч
• Bridgestone R-Steer 002 – корпус AGB20 уверенно переносит восстановление протектора, что позволяет снизить капитальные затраты в долгосрочной перспективе

Каркас AGB20 сконструирован с упором на сохранность корпуса и ремонтопригодность: многослойный стальной корд и усиленная зона борта делают его стойким к ударным нагрузкам, тогда как протекторная часть с реберным рисунком обеспечивает ровную выработку без «пилообразности». В сравнении, премиальные аналоги могут показывать немного более высокий класс по мокрому торможению и шуму, но при этом проигрывают AGB20 в итоговой стоимости километра на смешанных маршрутах, особенно при использовании восстановления.

Описание характеристик модели и бренда

1. Эта модель относится к универсальным решениям для коммерческого транспорта и находится в линейке Aeolus для осей рулевого управления и прицепов, пригодна для городских автобусов и магистральных грузовиков.

2. Предназначение — работа на асфальтовых покрытиях, мокрая дорога, межсезонье; допускается эксплуатация на региональных трассах и в пределах города с частыми маневрами.

3. Конструкция — радиальная, бескамерная, многослойная; каркас из металлического корда с брекером, удерживающим форму пятна контакта на скорость и нагрузку.

4. Боковины и борта усилены, устойчивы к контактам с бордюрами и дорожными неровностями, снижен риск повреждений при плотном городском трафике.

5. Состав резиновой смеси разработан для долговечности, противостоит микротрещинам и старению при нагреве и охлаждении в цикле остановок.

6. Протектор — реберный тип rib с продольными каналами, глубина порядка средней для класса, углы нарезки обеспечивают дренаж и самоочищение от мелкого мусора.

7. В эксплуатации дает устойчивое поведение на прямой, прогнозируемые реакции в поворотах и надежность торможения на влажном покрытии.

8. Экономическая сторона — сниженные затраты на километр пробега за счет оптимизированного сопротивления качению и пригодности корпуса к восстановлению.

9. Универсальность — подходит для широкого круга задач от городских маршрутов до региональных линий и прицепных осей магистральных связок.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса достигается за счет унифицированного корпуса и проверенной рецептуры смеси.
• Прочность основания превосходит многие аналоги в сегменте, что уменьшает внеплановые простои и ремонты.
• Сниженное сопротивление качению способствует экономии топлива при стабильном давлении и корректной развесовке.

Каркас создан на базе стального корда высокой прочности, брекерная зона равномерно распределяет усилия по ширине и защищает от проколов, бортовые кольца удерживают плотную посадку на ободе в течение всего срока службы. Боковые стенки имеют дополнительную защиту от истирания, протекторная зона — двухслойную архитектуру cap/base для контроля нагрева и устойчивых ходовых свойств в городе и на трассе.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и осевой позиции. Для 275/70 r22.5 с индексом 148/145 типичны значения порядка 8.0–9.0 бар для одиночной установки и 7.5–8.5 бар для сдвоенной при полной массе — уточняйте по таблицам нагрузки конкретного производителя. Проводите ротацию в парке каждые 60–80 тысяч км или по мере износа, чтобы выровнять плечевые зоны. Проверяйте сход-развал и биение обода для предотвращения «пилообразности». Следите за температурой при длительных спусках и используйте моторное торможение. Храните шины в тени, вдали от источников озона. На городских маршрутах с частыми остановками избегайте резких бордюрных контактов, а на трассе — контролируйте давление перед выходом в рейс, особенно при перепадах температуры.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5

Асфальтированные дороги, региональные трассы, влажное покрытие после дождя, участки с отсевом и твердым грунтом во дворах и на подъездах к логистическим объектам. Реберный рисунок обеспечивает устойчивость на твердом покрытии и уверенный дренаж воды, а усиленные плечи помогают сохранять контроль на влажной поверхности. Для редких съездов на плотный грунт допустима умеренная эксплуатация без риска быстрого засорения канавок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода с проверенной геометрией, используя подходящую монтажную пасту. Перед накачкой убедитесь в корректной посадке бортов и применяйте предписанную производителем защитную клетку. Накачка — только холодного колеса; не превышайте рекомендованные значения давления. После установки выполните балансировку и контроль биения. На сдвоенных колесах соблюдайте равенство давлений и диаметральное соответствие, чтобы исключить перегрузку одной шины. При демонтаже стравите давление полностью, используйте инструмент согласно регламенту и осмотрите внутреннюю поверхность на предмет повреждений каркаса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает снизить расход до 4–6 процентов при стабильном давлении и корректной развесовке.
• Сокращение времени работ: уверенный разгон без пробуксовок и устойчивое торможение ускоряют выполнение маршрутов и уменьшают простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и восстановимость уменьшают частоту полных замен и продлевают срок службы колесной позиции.

Оплата и доставка

Приобретайте 275/70 r22.5 Aeolus AGB20 148/145J универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подберем количество и спецификацию под ваши оси и график работы автопарка.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — уточним наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, подтвержденное происхождение, быстрая логистика со склада, помощь экспертов по подбору осей и давлений. Поддерживаем крупные и мелкие автопарки, предоставляем документы и сервисные рекомендации.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus AGB20 в размере 275/70 r22.5 148/145J — рациональный выбор для автобусов и грузовиков на рулевых и прицепных осях, когда важны управляемость, ресурс и экономичность. Шина сочетает прочный каркас, ровную выработку протектора и уверенное поведение на мокрой дороге, что повышает безопасность экипажа и пассажиров. Благодаря восстановимости корпуса и умеренному сопротивлению качению снижаются расходы топлива и капитальные затраты, а стабильное пятно контакта обеспечивает предсказуемость на поворотах и при торможении. Выбирайте эту резину, если нужен длительный пробег в смешанном цикле и сокращение стоимости километра.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 148/145J? – 148/145 указывает допустимую массу на одиночном и сдвоенном колесе соответственно, J соответствует максимально допустимой скорости 100 км/ч для грузовой категории.
• Подходит ли AGB20 для рулевой оси? – Да, рисунок rib и конструкция модели рассчитаны на установку на рулевые оси, также допустима установка на прицепные.
• Можно ли восстанавливать эту шину? – Корпус модели допускает восстановление протектора при соблюдении требований по осмотру и допускам на наваривание.
• Какое давление поддерживать? – Давление выбирают по таблице нагрузки производителя в зависимости от осевой нагрузки и типа установки; ориентировочно 8.0–9.0 бар для одиночной установки при полной массе.
• Есть ли всесезонная маркировка? – Модель относится к всесезонным и выпускается с маркировкой M+S, обеспечивая сцепление в межсезонье и на влажном покрытии.

Оформляйте заказ сейчас — действуют цены от импортера и гарантия производителя; организуем быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — подготовим предложение с корпоративными скидками для парков и предприятий.