275/70 R22.5 Goodyear KMAX S 148/145M Рулевая шина

275/70 r22.5 Goodyear KMAX S 148/145M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистралей и региональных перевозок: максимальный пробег, уверенная управляемость, стабильная работа на мокром покрытии

Рулевая грузовая шина 275/70 r22.5 Goodyear KMAX S 148/145M создана для интенсивной эксплуатации на передней оси тягачей, низкорамных автопоездов и автобусов. Модель обеспечивает высокий ресурс, ровный износ и надежное торможение в дождь благодаря продуманной геометрии продольных ребер. Закажите прямо сейчас и получите устойчивая курсовая стабильность, управляемость и топливную экономичность в одном комплекте.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров в разработке и производстве шин для коммерческого транспорта, основанный в 1898 году. Линейка KMAX — это инженерные решения для максимального пробега без потери сцепления и равномерности износа. Технологии бренда направлены на снижение совокупной стоимости эксплуатации автопарков и безопасность во всех погодных условиях.

• Страна производства: США (глобальная сеть заводов в Европе и мире; данная размерность обычно производится на европейских предприятиях Goodyear, в том числе в Польше).
• Технологии бренда: KMAX Mileage Technology для увеличенного ресурса; IntelliMax Rib для стабилизации ребер протектора; MultiRadius Tread для равномерного распределения давления; износостойкие компаунды с оптимизированной дисперсией сажи и силики; каркасы повышенной ремонтопригодности под восстановление протектора.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, магистральные и региональные перевозки, городские и пригородные линии, работа на передней оси и полноприводных шасси с приоритетом пробега.
• Рейтинг бренда: входит в тройку ведущих шинных компаний мира по охвату рынка и технологическим инновациям, стабильно конкурируя на уровне премиальных брендов по ресурсу, управляемости и качеству восстановления шин.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, акцент на стабильность и топливную эффективность.
• 315/80 r22.5 — универсально для тяжелых грузов на рулевую и ведущую оси, долгий пробег на смешанных маршрутах.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая, для региональных перевозок и междугородних рейсов.
• 315/60 r22.5 — рулевая для лоулайнеров, снижение высоты сцепки и экономия топлива.
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная, высокая грузоподъемность, стабильный износ в составе автопоезда.
• 385/55 r22.5 — прицепная/рулевая для низкорамных полуприцепов, контролируемый износ плечевых зон.
• 295/60 r22.5 — рулевая для низкорамной логистики и автовозов, устойчивость на скорости.
• 275/70 r22.5 — рулевая для автобусов и региональных перевозок, комфорт и управляемость в городе.
• 245/70 r17.5 — прицепная для легких и средних грузов, равномерный износ и стабильность направления.
• 235/75 r17.5 — рулевая/прицепная для дистрибуции в городе, усиленные боковины, маневренность.
• 245/70 r19.5 — рулевая/ведущая для среднетоннажной техники, уверенность на мокрой дороге.
• 265/70 r19.5 — ведущая/рулевая для региональных маршрутов, оптимальный баланс сцепления и ресурса.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Польша (европейский завод Goodyear)
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей и автобусов для магистральной и региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: KMAX S
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 976 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг (одиночная)/2900 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, прочный каркас для восстановления
• Рисунок протектора шины: реберный, направленности нет; 4–5 продольных канавок, глубина до 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 55 кг
• Материал: премиальный компаунд на базе натурального и синтетического каучука с сажей и силикой; стальной корд; стальной брекер
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению, оптимизированное для экономии топлива
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, ECE R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Премиальная рулевая шина для коммерческих автомобилей, обеспечивающая стабильность курса и уверенное управление при интенсивной работе на трассе и в городе.
• Ресурс выше среднего: стойкая смесь протектора рассчитана на длительный пробег при корректном обслуживании автопарка.
• Сцепление на мокром покрытии на высоком уровне за счет эффективного водоотвода и микроламелей в ребрах.
• Прочный каркас: многослойная стальная конструкция сохраняет геометрию под нагрузкой.
• Профиль протектора под ось: на рулевой — прямолинейные канавки для устойчивости и прогнозируемого поворота руля.
• Пригодность к восстановлению: качественный корпус допускает повторные циклы наварки протектора.
• Стабильность при нагреве: материалы устойчивы к тепловым нагрузкам на высоких скоростях.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа помогают своевременно контролировать остаток протектора.
• Компаунд с натуральным и синтетическим каучуком, сажей, серой и комплексом добавок; стальная кордовая сетка и текстильные компоненты для нужной жесткости.
• Усиленные боковины снижают риск боковых повреждений на бордюрах и неровностях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора KMAX S — классический реберный профиль с широкими продольными каналами без направленности. Центральные ребра спроектированы с переменным шагом и системой перемычек, которые увеличивают жесткость в зоне контакта при маневрах и сохраняют ровный отпечаток. Канавки имеют оптимальную ширину для ускоренного отвода воды из пятна контакта, что уменьшает риск аквапланирования. Микроламели на ребрах создают дополнительные режущие кромки для улучшенного сцепления на мокром асфальте и упорядочивают износ в плечевых зонах.

Геометрия канавок способствует самоочистке от мелких камней, снижая вероятность камнезадержания и связанного с ним бурения. Распределение давления по технологии MultiRadius Tread делает пятно контакта равномерным, что уменьшает локальные перегревы и формирует ровную поверхность износа. На твердом покрытии шина демонстрирует точную реакцию на команды руля, а на влажной дороге сохраняет стабильность торможения и курсовую устойчивость.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе многослойной стальной конструкции с оптимизированной плотностью нитей корда, что обеспечивает высокую усталостную прочность при многократных циклах нагружения. Брекерные пояса из стальных лент формируют устойчивую платформу под протектором и улучшают сопротивляемость ударным нагрузкам от стыков и выбоин. Бортовые кольца усилены для четкой посадки на обод и долгой сохранности монтажного узла. Боковины имеют повышенную стойкость к порезам и истиранию, при этом сохраняют эластичность для поглощения дорожных ударов и эффективного отвода тепла из зоны плеча и брекера, что снижает термонагруженность при движении на высоких скоростях.

Основные области применения

• Эффективна на передней оси тягачей низкорамных автопоездов и автобусных шасси — shина рассчитана на длительные рейсы по трассе и на частые остановки в городской среде, обеспечивая стабильное направление и равномерный износ на твердом покрытии. Устанавливается на магистральные тягачи с низкой высотой ССУ, городские и междугородние автобусы, а также на шасси для дистрибуции.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Citaro
• MAN — TGX Low Deck / Lion’s City
• Volvo — FM Low Chassis / B8RLE
• Scania — R Low Deck / Citywide
• DAF — XF Low Deck / CF Low Chassis
• Renault Trucks — T High Sleeper Low / City Bus
• Iveco — S-Way Low Tractor / Urbanway
• Setra — S415 NF / MultiClass
• Solaris — Urbino 12/18
• Otokar — Kent C
• Van Hool — A330
• MAZ — 203/215
• Bogdan — A701/A401
• LAZ — CityLAZ-12
• Neoplan — N4021 / Cityliner NF

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S демонстрирует очень ровный износ плеча благодаря IntelliMax Rib и стабилизационным перемычкам в центральных ребрах.
• Continental Hybrid HS3 – у KMAX S отмечается повышенная ремонтопригодность корпуса и предсказуемость курса на высоких скоростях в составе автопоезда.
• Bridgestone R-Steer 002 – KMAX S выгодно выделяется балансом пробега и сцепления на мокрой дороге при сохранении низкого сопротивления качению.

Каркас KMAX S спроектирован с акцентом на многократное восстановление протектора, брекер устойчив к усталостным нагрузкам и ударам, боковины усилены для защиты от бордюрных контактов. Протектор выполнен реберным с продольными каналами большой пропускной способности, что дает уверенное торможение на влажном покрытии и равномерное давление в пятне контакта, снижая вероятность волн износа, типичных для рулевых шин при большом пробеге.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура каркаса объединяет стальные брекерные пояса и прочную бортовую зону, что минимизирует деформации под нагрузкой. Боковины сохраняют достаточную гибкость для гашения ударов, а реберный протектор равномерно распределяет усилия в пятне контакта, предотвращая неравномерный износ даже при частых маневрах и торможениях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля и ETRTO для конкретной нагрузки оси. На рулевой оси при близкой к максимальной нагрузке применяются давления порядка 8.5–9.0 бар, при меньших нагрузках допускается снижение в пределах нормативов. Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии, корректируйте его при колебаниях температуры. Следите за углами установки колес и балансировкой: неправильный сход-развал вызывает ускоренный износ плечевых зон. Выполняйте периодический осмотр на предмет порезов, грыж и инородных предметов в канавках, своевременно удаляйте камни. Проводите ротацию по рекомендациям Goodyear, чтобы выровнять износ. Избегайте перегрузов и длительной стоянки под экстремальными статическими нагрузками. Соблюдайте скоростные ограничения для индекса M и режимы движения в жаркую погоду, давая шинам остывать при необходимости.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5

Модель уверенно работает на сухом и мокром асфальте, бетонных дорогах, гранитной и базальтовой брусчатке. Разрешается движение по влажной обочине и уплотненному грунту при аккуратном маневрировании. На мокрой поверхности продольные каналы эффективно отводят воду, сохраняя контакт и снижение тормозного пути. На твердом покрытии шина демонстрирует стабильное направление движения, минимальную склонность к волнам износа и хорошую обратную связь на руле.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование для монтажа и квалифицированный персонал. Перед установкой осмотрите обод: он должен быть чистым, без коррозии и повреждений. Применяйте рекомендованную смазку для бортов, не превышайте допустимые скорости накачки и используйте защитную клетку. После монтажа проводите проверку на герметичность. Давление выставляйте по нагрузке оси согласно таблицам ETRTO или спецификациям производителя ТС. После первых 50–100 км выполните повторную проверку давления и, при необходимости, коррекцию. Балансировка обязательна для рулевой оси; соблюдайте последовательность затяжки гаек колес с контролем момента.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с шинами предыдущего поколения может дать уменьшение расхода до 7% в сопоставимых условиях маршрута.
• Сокращение времени работ: улучшенная курсовая устойчивость и прогнозируемое сцепление на мокрой дороге уменьшают пробуксовку и позволяют поддерживать более высокую среднюю скорость без потери контроля.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус увеличивает интервал между заменами, пригоден к наварке и восстановлению, что снижает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите шину 275/70 r22.5 Goodyear KMAX S 148/145M Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заявку сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно до отделений и по адресам в городах и населенных пунктах.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службы доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика со склада, подтвержденное происхождение, техническая поддержка при подборе и сопровождении эксплуатации. Предоставляем документы для предприятий, гибкие условия для автопарков и транспортных компаний.

Заключение по шине и рекомендации

275/70 r22.5 Goodyear KMAX S 148/145M Рулевая грузовая шина — рациональный выбор для автобусов и низкорамных тягачей, которым нужен большой пробег, предсказуемая управляемость и стабильность на мокром покрытии. Комбинация износостойкого компаунда, реберной геометрии и прочного каркаса обеспечивает низкую стоимость километра и готовность к восстановлению протектора. Для максимальной эффективности поддерживайте корректное давление, контролируйте сход-развал и выполняйте ротацию. Так вы получите устойчивость, безопасность, экономию топлива и долговечность даже при интенсивной работе.

Частые вопросы о шине

• Для какой оси подходит KMAX S 275/70 r22.5? – Это рулевая шина, предназначенная для передней оси грузовиков и автобусов, что указано в обозначении S и подтверждается конструкцией реберного протектора.
• Какой максимальный скоростной режим у данной модели? – Индекс скорости M соответствует до 130 км/ч при соблюдении нормативного давления и нагрузки по таблицам ETRTO.
• Возможна ли наварка протектора на KMAX S? – Да, корпус шины разработан с учетом восстановления; допускается профессиональная наварка при соблюдении стандартов ремонта и оценке состояния каркаса.
• Есть ли регрувинг и какая добавочная глубина? – Шина допускает углубление канавок по схеме производителя; как правило, добавочная глубина составляет несколько миллиметров, точные параметры см. в техническом бюллетене Goodyear для KMAX S.
• Какое давление рекомендовано на рулевой оси? – Давление зависит от фактической нагрузки; для номинальных нагрузок используют значения порядка 8.5–9.0 бар в холодном состоянии. Следуйте таблицам ETRTO и рекомендациям производителя автомобиля.

Оформляйте заказ уже сегодня — официальная гарантия производителя и честная цена; Быстрая доставка по всей Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами — индивидуальные условия для автопарков и предприятий доступны.