275/70 R22.5 Triangle TR615 152/148J Рулевая шина

275/70 r22.5 Triangle TR615 152/148J Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных перевозок, стабильность курса и равномерный износ. Оптимальный выбор для автопарков, которым важны контроль на рулевой оси, ресурс и экономичность. Крепкий каркас, точность управления и уверенность в любую погоду обеспечивают безопасную работу на дальних и средних маршрутах.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин с головным офисом в Вэйхай, Китай. Компания разрабатывает и выпускает промышленную, грузовую и инженерную резину, опираясь на собственные центры исследований, сотрудничество с институтами материаловедения и строгие системы контроля качества. Продукция бренда поставляется более чем в 180 стран, сертифицирована для рынков Европы и доступна в широком ассортименте типоразмеров для грузового транспорта.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютеризированное моделирование протектора, кап плюс слой в брекере для стабилизации пятна контакта, оптимизированные резиновые смеси с низким сопротивлением качению, 3D‑ламели в рулевых рисунках для контроля на мокрой дороге, усовершенствованная система теплоотвода каркаса для длительной службы.
• Назначение шин: грузовые автомобили магистрального и регионального назначения, автобусы междугородного и пригородного сообщения, прицепная техника и спецшасси.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в топ мировых производителей по объему, относясь к сильному среднему сегменту. По соотношению цена и наработанный ресурс компания конкурирует с популярными азиатскими и европейскими марками, обеспечивая доступную стоимость при подтвержденном соответствии ключевым международным нормам.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для международных перевозок, акцент на ресурс и управляемость.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов, устойчивость курса и точность отклика.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистралей на высоких скоростях, контролируемый нагрев и равномерный износ.
• 295/75 r22.5 — универсальная установка для региональных и городских перевозок, баланс комфорта и прочности.
• 285/75 r24.5 — рулевая ось для дальних рейсов, стабильность направления и надежность на мокром покрытии.
• 11 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, выраженная тяга и усиленный каркас.
• 12 r22.5 — прицепная ось с упором на ровный износ и увеличенный пробег.
• 265/70 r19.5 — легкий груз, городские и региональные перевозки, маневренность и аккуратная работа на бордюрах.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось, сокращение неравномерного стирания, предсказуемость в маневрах.
• 385/65 r22.5 — прицепная и ось повышенной грузоподъемности, стойкость к боковым сдвигам и высоким нагрузкам.
• 425/65 r22.5 — усиленная рулевая и поддерживающая ось на спецшасси, надежность при повышенных массах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 Triangle TR615

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей и автобусов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR615
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70 проц
• Наружный диаметр шины: 980 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152 148 — предельная масса 3550 кг одиночная установка 3150 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км ч
• VF или IF: не применяется для данного типа грузовой шины
• Тип конструкции: радиальная TL бескамерная конструкция для работы с ободами 22.5
• Рисунок протектора шины: продольные ребра со множеством ламелей, четыре широкие кольцевые канавки, глубина около 15 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 34 36 кг в зависимости от партии
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением сажи и смол, двухслойный стальной брекер, нейлоновый защитный слой, бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет оптимизированной композиции и геометрии протектора
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовой техники и уверенно работает в плотном трафике, на ровном шоссе и на региональных трассах с переменным покрытием.
• Повышенный ресурс: оптимальный компаунд рассчитан на продолжительный пробег при правильной геометрии и дисциплине давления.
• Уверенная хватка на сухом и мокром покрытии благодаря рёбрам с ламелями и стабилизированным блокам.
• Каркас с усиленной основой: многослойная структура арматуры распределяет напряжения и снижает риск деформаций.
• Целенаправленный рисунок: для рулевой оси используются прямолинейные канавки и жёсткие плечи, обеспечивающие точность направления.
• Корпус допускает восстановление: прочная основа пригодна для регенерации протектора у сертифицированных ретридинговых сервисов.
• Стойкая к перегреву: теплоустойчивые материалы и отвод тепла через рёбра снижают рабочую температуру.
• Многослойная конструкция брекера и корда повышает стабильность в пятне контакта.
• Контроль износа: индикаторы позволяют отслеживать остаточную глубину канавок вовремя планируя ротацию.
• Состав смеси включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы, функциональные смолы и масла.
• Повышенная стойкость боковин к боковым сдвигам и контактам с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TR615 выполнен в виде пяти продольных рёбер с четырьмя глубокими кольцевыми дренажными каналами. Центральное ребро непрерывное, с мелкими насечками для стабилизации направления и уменьшения микроскольжения. Боковые рёбра имеют ступенчатые края для равномерного распределения давления по ширине и предотвращения наплывов в плечевой зоне. Ламели в центральной зоне увеличивают число рабочих кромок на мокрой дороге и снижают риск гидропланирования, а широкие канавки быстро отводят воду из контактной зоны. Шаг элементов подобран так, чтобы сократить шум и колебания, усиливая комфорт на магистрали.

Плечевые блоки более жёсткие по сравнению с центральной частью, что уменьшает паразитные движения при манёврах и торможениях. Геометрия канавок обеспечивает самоочистку от мелкого щебня и песка, препятствуя заклиниванию камней, а гладкие фаски на гранях рёбер уменьшают концентрацию напряжений. Для типоразмера 275/70 r22.5 применяется радиальный вариант с направленностью по ходу вращения, обеспечивающий стабильный дренаж в дождь и сохранение площади контакта на поворотах.

Конструктивные особенности шины

Основа TR615 — радиальный каркас с несколькими слоями корда, выполненного из прочных текстильных нитей, обеспечивающих геометрическую стабильность под высокими нагрузками. Поверх каркаса уложен стальной брекер из двух слоёв, а сверху — нейлоновый защитный капслой, который стабилизирует протекторную часть на скоростях и распределяет динамические усилия. Бортовые кольца сформированы из высокопрочной стальной проволоки с эластичными наполнительными вставками, что обеспечивает плотную посадку на обод и защищает от микросдвигов при ударных нагрузках.

Боковины усилены утолщенными резиновыми слоями с повышенной устойчивостью к трещинообразованию, что уменьшает риск повреждений от бордюров и острых граней. Внутренняя герметизирующая прослойка удерживает давление и предотвращает миграцию воздуха. Тепло отводится за счёт комбинации стального брекера и оптимизированного рисунка плечевых зон, благодаря чему рабочая температура остаётся в безопасных пределах даже при длительных поездках под нагрузкой.

Основные области применения

• Рулевая ось магистральных тягачей и междугородних автобусов, работа на ровных и комбинированных покрытиях с акцентом на курсовую стабильность, плавность управления и предсказуемый, ровный износ. Устанавливается на современные седельные тягачи, отличается долговечностью на твердом покрытии и устойчивостью к абразивному износу при маневрах в городах и на развязках.

Список техники:

• Volvo Trucks — FH серия
• Scania — R series
• MAN — TGX
• Mercedes Benz — Actros
• DAF — XF
• Renault Trucks — T
• Iveco — S Way
• MAZ — 5440
• Krone — прицепы Profi Liner рулевая ось тягача
• Schmitz Cargobull — прицепы SCS рулевая ось тягача
• Neoplan — Tourliner
• Setra — ComfortClass
• Van Hool — TX серия
• ISUZU — Giga
• Hyundai — Xcient

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TR615 предлагает более доступную стоимость при сопоставимой стабильности на рулевой оси в региональных условиях.
• Continental HSR2 – преимущество TR615 в соотношении цена и прогнозируемый ресурс при правильном давлении и регулярной ротации.
• Goodyear KMAX S – сильная сторона TR615 в уверенности на мокрой дороге за счет широких кольцевых каналов и плотной ламелизации центральных рёбер.

Каркас TR615 усилен стальным брекером с нейлоновым стабилизирующим слоем, что обеспечивает геометрию на скоростях, близкую к европейским аналогам, при меньшей стоимости владения. Корд и боковины рассчитаны на выдерживание ударных и боковых нагрузок, а протектор с пятью рёбрами удерживает точную траекторию, сохраняя равномерность износа. По глубине и форме дренажа шина ориентирована на эффективный водоотвод как у именитых конкурентов, а площадь плечевой зоны сконфигурирована для уменьшения пиловидного стирания при маневрах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и потенциального пробега благодаря рациональной конструкции и отлаженному качеству.
• Победа в долговечности за счет стойкого каркаса, рассчитанного на длительную службу и допустимую регенерацию.
• Снижение расхода топлива достигнуто за счет геометрии протектора и компаунда с пониженным сопротивлением качению.

Каркас выполнен из прочного текстильного корда, поверх которого размещён стальной брекер с нейлоновым капслоем для стабилизации на высокой скорости. Боковины имеют ударозащитные слои, сохраняющие форму под нагрузкой и уменьшающие риск резких деформаций. Протекторное покрытие сформировано из смеси с добавлением технического углерода и функциональных смол для стойкости к абразиву и микротрещинам, что положительно влияет на пробег и равномерность износа.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный компаунд и продуманная геометрия позволяют достигать большого пробега при корректном давлении и ротации.
• Стабильное сцепление на мокрой и сухой дороге, уверенная управляемость на рулевой оси.
• Прочная основа шины с многослойным кордом выдерживает высокие динамические нагрузки и сохраняет форму.
• Прямые кольцевые канавки в рулевом рисунке поддерживают прямолинейность, а плечевые зоны предотвращают паразитный износ.
• Корпус приспособлен к восстановлению протектора у сертифицированных ретридинг‑мастерских, что снижает стоимость километра.
• Наличие индикаторов позволяет вовремя принимать решения о ротации и обслуживании, предупреждая преждевременный износ.
• Высокая курсовая устойчивость и допускаемые массы способствуют эффективной работе автопарка без лишних простоев.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте рабочее давление в соответствии с нагрузкой и рекомендациями ETRTO и производителя техники. Для рулевой оси в данном размере практикуется диапазон 7.5 9.0 бар в зависимости от массы на ось и условий маршрута. Регулярно проверяйте соосность и развал схождение, контролируйте износ по плечам. Выполняйте ротацию между осями с учетом схемы автопарка, своевременно балансируйте колеса. Избегайте длительной езды с перегрузом и ходом по разрушенному покрытию на повышенных скоростях. Следите за температурным режимом, не допускайте длительной работы с недостаточным давлением, чтобы исключить перегрев боковин и ускоренный износ.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 Triangle TR615

Шина рассчитана на эксплуатацию по магистралям и региональным дорогам, выдерживает дождь и мокрый асфальт благодаря широкой дренажной сети. На влажной дороге рёбра поддерживают сцепление, уменьшая риск аквапланирования. На твёрдом грунте и бетонном покрытии сохраняет стабильность курса и ровное распределение давления. Допускаются участки с мелким щебнем, но приоритетные сценарии — шоссе и региональные трассы.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистый исправный обод, используя рекомендованные смазки и инструменты. Перед накачиванием убедитесь в корректной посадке бортов. Давление устанавливайте согласно нагрузке на ось, температуре окружающей среды и скоростному режиму, сверяясь с таблицами ETRTO и данными на борту автомобиля. После монтажа проведите балансировку, через 50 100 км повторно проверьте момент затяжки крепежа. Демонтаж выполняйте со сбросом давления до нуля, соблюдая технику безопасности и используя сертифицированный инструмент.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного протектора и компаунда достигается снижение сопротивления качению до 5 7 проц при корректном давлении и регулярной балансировке.
• Сокращение времени работ: устойчивость на мокром покрытии и точное рулевое ведение уменьшают пробуксовки при разгоне и маневрах, позволяя поддерживать среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления протектора продлевают срок службы корпуса, снижая частоту полной замены.

Оплата и доставка

Приобретайте 275/70 r22.5 Triangle TR615 152/148J Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите быструю консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит актуальный остаток, цену и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1 2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, заводская гарантия, быстрая логистика и технические консультации. Поможем подобрать давление под вашу нагрузку, дадим рекомендации по ротации и обслуживанию для увеличения реального пробега.

Заключение по шине и рекомендации

275/70 r22.5 Triangle TR615 152/148J Рулевая грузовая шина объединяет надежность, управляемость и экономичность для передней оси современных тягачей и автобусов. Она обеспечивает точное ведение, устойчивость на мокром покрытии и равномерный износ, при этом корпус допускает восстановление протектора. Рекомендуется автопаркам, которым важен контролируемый расход топлива, предсказуемая работа в любую погоду и долгий срок службы. При соблюдении давления и регламентов обслуживания шина повышает безопасность и эффективность перевозок.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR615 только на рулевую ось – Да, модель разработана под рулевую ось. Допускается применение в качестве всепозиционной по согласованию со специалистом, но оптимальный результат достигается на передней оси.
• Разрешено ли восстановление протектора на корпусе TR615 – Корпус рассчитан на ретридинг у сертифицированных сервисов при соблюдении требований к износу, отсутствию критических повреждений и корректной диагностике корпуса.
• Какое рабочее давление поддерживать – Давление выбирается по нагрузке на ось и таблицам ETRTO. Для данного размера на рулевой оси обычно применяется 7.5 9.0 бар, точное значение зависит от массы и условий.
• Как обеспечить равномерный износ – Регулярно проверяйте развал схождение, делайте балансировку, соблюдайте давление, выполняйте ротацию по схеме автопарка и контролируйте износ по плечам.
• Есть ли соответствие европейским нормам – Да, шина соответствует требованиям ECE R54 и R117, поставляется с маркировками для рынков Европы при наличии соответствующих допусков.

Сделайте заказ сегодня — заводская гарантия и честная цена для вашего автопарка; Ожидайте оперативную доставку по Украине; Оформляйте покупку сейчас — действуют спецусловия для компаний и транспортных предприятий.