275/70 R22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рулевая шина

275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J рулевая грузовая шина — надежный выбор для городских и региональных перевозок, стабильное управление на высоких скоростях, ровный износ на долгой дистанции. Оптимизированный рисунок rib-сегмента обеспечивает уверенное держание траектории и точную рулежку в дождь и жару. Выберите безотказную работу автопарка и закажите комплект сегодня, чтобы снизить расходы на километр пробега

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин в мире, основан в 1976 году в городе Вэйхай, провинция Шаньдун. Компания разрабатывает полную линейку шин для грузовой техники, автобусов, карьерных машин и легкового сегмента, ведет собственные исследования и испытания, поставляет продукцию более чем в 180 стран. Для шин грузового класса применяются современные смесительные технологии, автоматизированное формование и многоступенчатый контроль качества, что стабилизирует ресурс и прочность каркаса.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: высокодисперсная кремнеземная смесь для снижения сопротивления качению, оптимизация жесткости протекторных ребер методами моделирования, усиленный пакет брекерных слоев со стальным кордом, нейлоновый кап-пояс, интеллектуальные линии вулканизации с контролем геометрии и равномерности массы
• Назначение шин: коммерческий транспорт средней и большой тоннажности, междугородние и городские автобусы, магистральные тягачи и распределительная техника, специальные грузовые шасси
• Рейтинг бренда: входит в группу ведущих мировых производителей шин по объему продаж и экспорту, стабильно удерживая позиции в топе глобальных компаний шинной отрасли

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, акцент на ресурс и курсовую устойчивость
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок, повышенная тяга и равномерный износ
• 315/70 r22.5 — рулевая ось дальних направлений, низкое сопротивление качению для экономии топлива
• 11 r22.5 — универсальная ось для смешанных маршрутов, баланс управляемости и пробега
• 12 r22.5 — ведущая ось в строительных и региональных приложениях, усиленные грунтозацепы
• 13 r22.5 — прицепная ось, стабильность и минимизация неравномерного стирания плеч
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых полуприцепов, широкая беговая часть для равномерного давления
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистральных составов, сниженное аэродинамическое сопротивление и экономия топлива
• 275/80 r22.5 — рулевая ось региональных грузовиков, уверенное поведение под нагрузкой
• 255/70 r22.5 — прицепная ось развозных автопоездов, устойчивость к боковому сносу
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных развозных грузовиков, маневренность в городе
• 265/70 r19.5 — ведущая ось распределительной техники, хорошая тяга на мокром покрытии

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось автобусов и грузовых автомобилей для городских и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRU-A11
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1002 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг на одиночной установке и 3150 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: ненаправленный дорожный rib с четырьмя продольными канавками, глубина около 15.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 36 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением кремнезема и сажи; стальной брекер; нейлоновый кап-пояс; стальной бортовый трос
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению в своем классе
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана под требования коммерческого транспорта и выдерживает интенсивный график рейсов на смешанных маршрутах
• Повышенная стойкость к стиранию: ресурс рассчитан на длительные пробеги при корректной эксплуатации
• Уверенное взаимодействие с покрытием в дождь и на сухой трассе
• Каркас усиленного типа: многослойная металлическая основа держит ударные и циклические нагрузки
• Профиль беговой части под рулевую ось: прямолинейные канавки стабилизируют курс; для ведущей и прицепной осей предусмотрены иные конфигурации в модельном ряду
• Возможность восстановления протектора: корпус допускает ретрединг при сохранении целостности
• Стабильность к перегреву во время длительных рейсов
• Многослойная структура выдерживает высокие давления и весовые нагрузки
• Контроль износа по индикаторам на беговой части помогает планировать сервис
• Компаунд на основе натурального и синтетического каучука с технологическими добавками и армированием стальным и текстильным кордом
• Усиленные боковые элементы уменьшают риск повреждений при контакте с бордюрами

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRU-A11 использует классическую rib-конфигурацию с четырьмя непрерывными продольными каналами и тремя продольными ребрами повышенной жесткости. Центральное ребро сплошное, с микропропилами, что улучшает курсовую точность и распределяет нагрузку при торможении. Боковые ребра разделены дренажными канавками увеличенной пропускной способности, канавки имеют профиль с переменной шириной, чтобы ускорять отвод воды из пятна контакта. На кромках предусмотрены фаски для снижения эффекта пиления и уменьшения неравномерности износа на плечевых участках.

Шаг ламелей и кромок подобран так, чтобы гасить колебания на микронеровностях покрытия. Плечевые блоки связаны перемычками, благодаря чему сохраняется стабильность при маневрах и поворотах. Ненаправленная геометрия облегчает ротацию между позициями левой и правой стороны, а равномерное распределение давления по ширине дорожки уменьшает риск локальных перегревов в жаркую погоду.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с оптимизированной плотностью нитей для повышения несущей способности при сохранении эластичности. Пакет брекеров многослойный, с перекрестной ориентацией филаментов для жесткости по окружности и стабильности пятна контакта на высокой скорости. Поверх брекера расположен нейлоновый кап-пояс, который стабилизирует геометрию при нагреве и снижает рост диаметра на скорости. Бортовые кольца усилены стальным тросом с твердым наполнительным профилем, что улучшает фиксацию на диске и уменьшает микросдвиги при ударных нагрузках. Боковины имеют дополнительный защитный слой, снижающий вероятность порезов и истирания при касании с бордюрами, а теплоотводящие добавки в составе резины способствуют контролю температуры во время длинных перегонов.

Основные области применения

• Рулевые позиции автобусов и грузовиков на городских и региональных линиях — стабильность курса и устойчивость к абразивному износу на асфальте и плитке, ровный износ при частых поворотах и остановках
• Туристические и междугородние автобусы — комфорт и точность реакции руля на скоростях до 100 км/ч
• Распределительная логистика и коммунальные шасси — высокая стойкость к бордюрным воздействиям, надежная фиксация курса в плотном трафике

Список техники:

• Mercedes-Benz — Citaro
• MAN — Lion s City
• Volvo — 7900 Hybrid Urban
• Solaris — Urbino 12
• Scania — Citywide LF
• Iveco — Urbanway
• MAZ — 203
• Bogdan — A701
• LAZ — CityLAZ 12
• Volvo Trucks — FE Distribution
• DAF — LF
• Renault Trucks — D Wide
• MAN — TGL
• Mercedes-Benz — Atego
• KAMAZ — 4308

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRU-A11 предлагает более доступную стоимость при сопоставимой управляемости на мокрой дороге
• Goodyear KMAX S – у модели Triangle привлекательнее цена за километр пробега при городских циклах с частыми остановками
• Continental Conti Urban HA3 – TRU-A11 демонстрирует лучшую устойчивость к абразивному износу на маршрутах с частыми разворотами благодаря усиленным плечам

Корпус TRU-A11 выполнен с акцентом на жесткость брекерного пакета и стойкость боковин к бордюрным касаниям, что особенно важно для автобусов на городских линиях. Протекторная геометрия со сплошным центральным ребром обеспечивает четкую курсовую стабильность, тогда как у типичных городских моделей конкурентов часто применяется более мягкая кромка, повышающая комфорт ценой ускоренного износа на плечах. За счет нейлонового кап-пояса шина Triangle устойчиво держит форму при нагреве и сохраняет ровный отпечаток, что уменьшает эффект пиления в сравнении с некоторыми бюджетными аналогами.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к семейству дорожных шин для рулевой оси коммерческой техники, сконструирована для городских и региональных перевозок.

2. Применяется на автобусах и грузовиках, где требуется точная рулежка, устойчивость в дождливую погоду и равномерный износ в условиях частых остановок.

3. Конструкция радиальная, многослойный стальной каркас с усиленным брекером и кап-поясом для стабильности на скорости и под нагрузкой.

4. Боковины уплотнены и дополнительно защищены от порезов, бортовая зона усилена для надежной посадки на диск.

5. Резиновая смесь устойчива к истиранию и термоокислительному старению, содержит кремнезем для понижения сопротивления качению.

6. Протектор rib-типа с четырьмя продольными каналами, среднее ребро сплошное; глубина около 15.5 мм, кромки с фасками, ламели для микрозачепов в дождь.

7. На практике это дает устойчивость к колее, уверенное торможение на мокром покрытии, точное удержание линии на больших радиусах поворотов.

8. За счет пониженного сопротивления качению и восстановляемости корпуса снижается совокупная стоимость владения и затраты на топливо.

9. Модель работает в широком диапазоне задач: городские, пригородные, региональные маршруты, в составе как автобусных парков, так и грузовых автоколонн.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с контролем равномерности натяжения нитей, брекер многослойный с перекрестной ориентацией, бортовая зона с жестким наполнительным профилем для фиксации на полке обода, боковины с утолщенными защитными зонами, протектор rib-конфигурации с фасками кромок для уменьшения пиления и стабилизации пятна контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и рекомендациями производителя транспортного средства. Для 275/70 r22.5 на рулевой оси в одиночной установке рабочий диапазон часто составляет около 8.0–9.0 бар, при этом окончательное значение уточняется по таблицам нагрузки и давления. Регулярно контролируйте схождение и развал, балансировку и состояние амортизаторов, чтобы исключить пиление плеч и ускоренный износ кромок ребер. Проводите ротацию между левой и правой сторонами в соответствии с регламентом автопарка, отслеживайте индикаторы износа и визуально осматривайте боковины на предмет порезов и вздутий. Избегайте перегрузов и длительных стоянок с односторонним упором в бордюр, чтобы не перегреть локально каркас и не вызвать деформации.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5

Городские магистрали, участки с плиточным покрытием, бетон, асфальт с колеей, влажное дорожное полотно, межгородские трассы регионального уровня. Шина уверенно работает при резких торможениях в городском цикле, выдерживает частые маневры на остановках, сохраняет устойчивость на мокрой поверхности, а летом эффективно отводит тепло благодаря открытому дренажу и теплоотводящим компонентам смеси.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод на отсутствие коррозии и повреждений, используйте рекомендованный тип обода 22.5x8.25. Нанесите монтажную смазку на бортовые кромки, соблюдайте направление установки при наличии указателей на боковине. После накачки до посадочного давления выполните центрирование и снизьте давление до эксплуатационного уровня согласно нагрузке. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте только сертифицированный инструмент, избегайте механических повреждений борта. После монтажа проведите балансировку, проверьте биение и герметичность, повторно оцените давление после охлаждения колеса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: пониженное сопротивление качению помогает уменьшить расход дизеля до 6 процентов в типичных городских циклах при корректном давлении и обслуживании
• Сокращение времени работ: стабильная курсовая устойчивость и точная рулежка снижают потери времени на коррекцию траектории и уменьшают пробуксовки при стартах автобусов
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и возможность восстановления протектора продлевают срок службы комплекта и уменьшают частоту замен

Оплата и доставка

Приобретайте 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J рулевая грузовая шина по лучшей цене у надежного поставщика. Оформите заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Забронируйте комплект сегодня, чтобы зафиксировать стоимость и сроки поставки под ваш график

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, на отделение или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки с подтвержденным происхождением, официальная гарантия производителя, оперативная логистика и консультации профильных менеджеров по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J рулевая грузовая шина сочетает стабильность на мокрой дороге, ровный износ и прочный каркас, что делает ее практичным выбором для автобусов и грузовых машин на городских и региональных линиях. Модель помогает снизить расход топлива и поддерживать предсказуемое управление в плотном потоке, а восстановляемость корпуса уменьшает стоимость пробега. Если вы ищете надежное решение для рулевой оси с акцентом на долговечность и безопасность, выбирайте TRU-A11 и закрепляйте экономию автопарка уже в текущем сезоне.

Частые вопросы о шине

• Какое рекомендуемое посадочное колесо для 275/70 r22.5 – Рекомендуемый обод 22.5x8.25 согласно отраслевым стандартам ETRTO для данного типоразмера
• Какая максимальная допустимая скорость для индекса J – Индекс J соответствует максимально допустимой скорости 100 км/ч при правильной нагрузке и давлении
• Подходит ли шина для восстановления протектора – Да, при условии сохранения целостности каркаса и соответствия требованиям сервиса по ретредингу
• Какова расчетная нагрузка по индексу 152/148 – Для одиночной установки 152 это 3550 кг на колесо, для сдвоенной 148 это 3150 кг на колесо
• Какова стартовая глубина протектора у TRU-A11 – Глубина составляет порядка 15.5 мм, что соответствует классу рулевых дорожных шин данного размера

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформите заказ сегодня — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий