275/70R22.5 Bridgestone U-AP 001 Универсальная грузовая шина

275/70 r22.5 Bridgestone U-AP 001 Универсальная грузовая шина — надёжное решение для городских автобусов и пригородных маршрутов: высокая стойкость к износу, уверенное сцепление на мокром покрытии и готовность к круглогодичной работе. Оптимальный выбор для электробусов, гибридов и дизельных низкопольных машин, где важны экономичность и тишина. Гарантированная управляемость и ресурс при интенсивных остановках, разворотах и контактах с бордюрами.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — мировой лидер в шинной индустрии, основанный в 1931 году, с многолетней экспертизой в сегменте грузового и автобусного транспорта. Бренд системно инвестирует в исследования компаундов и каркасных конструкций для продления ресурса в тяжёлых городских циклах и снижения затрат автопарков.

• Страна производства: Япония (бренд); производственные площадки для данной линейки — Европейский Союз (Польша, Испания — в зависимости от партии)
• Технологии бренда: продвинутые полимерные смеси NanoPro-Tech для уменьшения теплообразования; стабилизирующие 3D-ламели для курсовой устойчивости; защищённые боковины с антибордюрными ребрами; возможность восстановительного наваривания протектора; оптимизированное распределение жёсткости блока для износостойкости
• Назначение шин: все позиции (рулевой и ведущей осей) городских и пригородных автобусов, в том числе электробусов и гибридов, работающих на асфальте, брусчатке и бетонных покрытиях
• Рейтинг бренда: входит в топ-3 мировых производителей шин по объёму и качеству; стабильный выбор крупных автопарков в ЕС и Украине благодаря ресурсу каркаса и возможностям восстановления

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось магистральных и региональных тягачей; акцент на ровное ведение и ресурс
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для тяговых задач на региональных маршрутах, усиленные грунтозацепы
• 315/70 r22.5 — все позиции на трассовых составах с приоритетом экономии топлива
• 285/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажники, равномерный износ на коротких плечах
• 245/70 r19.5 — городская развозная техника (рулевые позиции), точная управляемость
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость и высокий ресурс плечевой зоны
• 385/55 r22.5 — прицепы на дальних маршрутах, равномерное пятно контакта
• 265/70 r19.5 — универсальная ось для дистрибуции в городе, усиленный каркас
• 275/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, улучшенная тяга
• 11 r22.5 — классический посадочный размер для региональной эксплуатации, проверенная долговечность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: ЕС (Польша/Испания, по партии)
• Назначение шины: городские и пригородные автобусы, все позиции
• Сезонность шины: всесезонная, M+S, 3PMSF
• Модель шины: U-AP 001
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1000–1005 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одиночная)/3150 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: всепозиционный, ненаправленный, глубина 20–21 мм
• Ось установки шины: все позиции на автобусе (рулевая/ведущая)
• Вес, масса шины: 60–62 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук; стальные брекерные пояса; стальной корд; текстильный корд (полиэстер/нейлон); защитные добавки
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для городского пассажирского транспорта, сохраняет стабильность на изношенных покрытиях и при частых остановках/разгонах.
• Повышенный ресурс протектора: рассчитана на длительный пробег в интенсивном цикле обслуживания маршрутов.
• Надёжная тяга на мокром и сухом асфальте благодаря оптимизированным кромкам зацепа.
• Каркас усилен многослойным кордом, сохраняет геометрию под нагрузкой.
• Специализированная геометрия: для рулевых осей — устойчивые продольные рёбра, для ведущих — более выраженные кромки для тяги, для прицепа — ровное распределение износа.
• Допускает повторное использование: корпус пригоден для восстановительного наваривания.
• Сохраняет рабочие свойства при нагреве: оптимизированный теплоотвод.
• Многослойная структура для повышения стойкости к циклическим нагрузкам.
• Индикаторы износа информируют о достижении предельной глубины.
• Компаунд и силовая структура: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, армирующие стальные пояса и текстильный корд, пластификаторы и стабилизирующие смолы.
• Усиленные боковины с противобордюрными элементами снижают риск повреждений в городе.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор U-AP 001 — это всепозиционный, ненаправленный дизайн с широкими продольными канавками и плотной сетью ламелей. Продольные рёбра формируют сплошную центральную линию для точного удержания курса, а боковые каналы ступенчатого профиля ускоряют отвод воды. Микро- и макрокрая обеспечивают множество кромок зацепа в зоне контакта; жёсткость плечевых блоков повышена, что стабилизирует шину на поворотах и при резких манёврах автобуса.

Шаг блоков рассчитан для снижения шума в салоне, а распределение давления по пятну контакта выровнено, чтобы исключить «пилообразный» износ. Ламели трехмерной формы уменьшают подвижность элементов, сохраняя плотное сцепление на влажном покрытии и брусчатке. Канавки самоочищаются от мелких частиц, поддерживая неизменную дренажную способность в течение ресурса. Если требуется замена на альтернативные размеры в соседних моделях, возможны диагональные варианты 11-22.5 и радиальные исполнения 275/70 r22.5, 245/70 r19.5 в зависимости от шасси и допусков.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на базе многослойного стального корда со стальными брекерными поясами повышенной прочности; это препятствует деформациям при ударных нагрузках и регулярно повторяющихся бордюрных контактах. Бортовые кольца усилены и стабилизируют посадку на ободе при частых торможениях, характерных для городского цикла. Боковины имеют утолщённые зоны и защитные ребра, снижающие износ от трения о бордюр, а также рассеивающие локальные напряжения.

Теплоотвод оптимизирован: компаунд с низкими гистерезисными потерями уменьшает нагрев в плечевых зонах, а структура брекерного пакета распределяет температуру по ширине шины. Применены решения для предотвращения усталостных повреждений — от тщательно подобранного шага нитей корда до использования смеси, устойчивой к озоновому старению.

Основные области применения

• Эксплуатация на городских и пригородных автобусах с частыми остановками, разгонами и манёврами на тесных улицах: ставится на рулевую и ведущую оси низкопольных и классических автобусов. Отличается длительной службой на твёрдом покрытии, равномерным износом и устойчивостью к боковым истираниям о бордюр.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Citaro O530
• MAN — Lion’s City A21/A23
• Volvo — 7900/7700
• Solaris — Urbino 12/18
• Scania — Citywide
• Iveco — Urbanway/Crealis
• MAZ — 203/215
• Богдан — A701.10
• ЛАЗ — CityLAZ-12/A183
• Otokar — KENT C
• Van Hool — A330
• Setra — S415 NF
• BYD — K9U (городская модификация)
• Isuzu — Citiport
• Neoplan — N4409/Centroliner

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Incity) – более тихое поведение в салоне и стабильно низкий износ плеч при активных поворотах.
• Continental (Urban HA3) – улучшенная стойкость боковин к бордюрным касаниям благодаря защитным ребрам и оптимизированной структуре боковой зоны.
• Goodyear (UrbanMax) – более предсказуемое торможение на мокрой брусчатке за счёт развитой системы ламелей.

Каркас U-AP 001 рассчитан на повторные нагрузки с высокой долей остановок, что повышает выживаемость корда в городском цикле. Боковины имеют утолщение у зоны контакта с бордюром — это снижает риск порезов и истирания по сравнению с типовыми дорожными всепозиционными шинами. Протектор с глубокими продольными каналами и 3D-ламелями выдаёт уверенное сцепление во влажных условиях, оставаясь устойчивым к «лесенке» и пятнистому износу.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Универсальная шина класса all-position из городской линейки для низкопольных и стандартных автобусов, совместимая с дизельными, гибридными и электрическими силовыми установками.
• 2. Предназначена для маршрутов с частыми остановками: городские линии, пригород, брусчатка, бетон, изношенный асфальт.
• 3. Радиальная конструкция с многослойным силовым пакетом; каркас рассчитан на высокий цикл троганий/торможений и допускает восстановление протектора.
• 4. Боковины усилены и снабжены защитными элементами от бордюрного износа, устойчивы к порезам и истиранию в тесном городском трафике.
• 5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу, озоновому старению и растрескиванию; поддерживает низкое теплообразование.
• 6. Протектор: реберный всепозиционный дизайн с глубиной около 20–21 мм, ламелизация многогранного типа, шаг и углы рассчитаны под мокрую поверхность и равномерный износ.
• 7. В эксплуатации обеспечивает прогнозируемую курсовую устойчивость, эффективное торможение на мокрой дороге, уверенную тягу на низких скоростях в потоке.
• 8. Экономическая составляющая: сниженное сопротивление качению уменьшает расход энергии/топлива, а регрувинг и ретред продлевают жизненный цикл корпуса.
• 9. Универсальность: подходит на рулевую и ведущую оси городских автобусов, сохраняя комфорт и ресурс при разных климатических условиях, включая зиму (3PMSF).

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс стоимости и ресурса: долговечный корпус и возможность восстановления уменьшают совокупную стоимость владения.
• Каркас демонстрирует высокую стойкость к усталостным нагрузкам и ударам, что особенно важно при ежедневной работе на маршрутах с бордюрами и ямами.
• Сниженное сопротивление качению обеспечивает экономию энергии и топлива при сохранении сцепных свойств в городе.

Силовой каркас с плотно уложенным стальным кордом, брекерные пояса с повышенной жёсткостью для стабилизации пятна контакта, усиленные бортовые зоны для уверенной фиксации на диске, утолщённые боковины с защитной геометрией. Протекторная зона спроектирована так, чтобы уменьшать локальные перегревы и препятствовать ускоренному истиранию плеч. В сумме это даёт прочность, ремонтопригодность и стабильные ходовые характеристики.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для оптимального ресурса используйте рекомендуемые давления по таблицам производителя с учётом нагрузки на ось и типа установки (одиночная/спарка). В типичных городских условиях для размера 275/70 r22.5 применяется диапазон около 8.0–9.0 бар: на рулевой оси — ближе к 8.5–9.0 бар, на спарке — 8.0–8.5 бар. Регулярно контролируйте давление на холодной шине не реже раза в неделю и после существенных перепадов температуры.

Проводите ротируемость позиций, следите за углами установки колёс, балансируйте колёса после ремонта или восстановления протектора. Разрешён регрувинг в пределах, рекомендованных Bridgestone, при достаточной остаточной толщине основания — это продлевает фазу эксплуатации до восстановления. Для зимнего периода не допускайте работу с избыточно сниженным давлением, чтобы избежать перегрева каркаса и ускоренного износа плеч.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5

Городские улицы, магистрали с частыми остановками, мокрый асфальт, брусчатка, бетон, дорожные участки с колейностью и заплатками. Шина уверенно работает при пониженных температурах и слякоти (маркировка 3PMSF и M+S), сохраняет стабильность на твёрдых покрытиях и при манёврах у бордюров.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые и исправные 22.5-дюймовые обода с использованием рекомендованных смазок и инструментов. Проверяйте целостность бортовых колец, отсутствие задиров на диске, используйте момент затяжки крепежа по спецификации производителя автобуса. После монтажа — накачка до посадочного давления, проверка герметичности, затем установка рабочего давления по нагрузочной таблице. Демонтаж вести только на разгерметизированной шине, применяя защиту бортов. Проводите балансировку и проверку биения; после 100–200 км пробега — контроль затяжки крепежа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение энергопотребления автобуса до 10–12% относительно устаревших городских моделей при равных условиях.
• Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление и точное управление уменьшают пробуксовки на мокром покрытии и стабилизируют разгоны, что ускоряет рейсовый график.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, регрувинг и допустимость восстановления протектора снижают частоту закупок и простои на шиномонтаж.

Оплата и доставка

Купите шины 275/70 r22.5 Bridgestone U-AP 001 Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию профильного специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем рассчитать давление под ваши оси и подберём количество на склад.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенная логистика, быстрые отгрузки и детальные консультации по эксплуатации. Мы поддерживаем корпоративные условия для автопарков и помогаем внедрять регламенты обслуживания, чтобы продлить ресурс шин.

Заключение по шине и рекомендации

275/70 r22.5 Bridgestone U-AP 001 Универсальная грузовая шина — это сочетание стойкости к городским нагрузкам, уверенного сцепления в дождь и экономичности на каждый рейс. Для низкопольных, гибридных и электрических автобусов модель обеспечивает управляемость, снижает энергопотребление и выдерживает контакт с бордюрами благодаря усиленным боковинам. Рекомендуем применять корректные давления, проводить регрувинг и использовать восстановление протектора для максимального срока службы корпуса. Выбирая эту резину, вы получаете стабильность, безопасность и предсказуемую стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у модели зимняя маркировка 3PMSF? – Да, U-AP 001 имеет символ снежинки на горной вершине (3PMSF) и M+S, что подтверждает пригодность для зимних условий в городе.
• Подходит ли шина для электробусов? – Да, шина разработана для городского применения, включая электробусы и гибриды, с акцентом на низкое сопротивление качению и повышенную прочность боковин.
• Разрешён ли регрувинг? – Да, глубина протектора позволяет регрувинг в установленных производителем пределах при достаточной остаточной толщине основания.
• Можно ли восстановить (ретредировать) корпус? – Корпус рассчитан на восстановительный навар, при условии прохождения инспекции и соблюдения норм по состоянию каркаса.
• Какие давления использовать на рулевой и ведущей осях? – Давление выбирают по официальным таблицам Bridgestone с учётом нагрузки на ось и типа установки; обычно для 275/70 r22.5 это около 8.0–9.0 бар (проверять на холодной шине).

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; оперативная доставка по Украине; оставьте заявку — предоставим специальные предложения для предприятий и автопарков.