285/70 R19.5 WestLake WDR+1 146/144M Ведущая шина

285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяги и ресурса на региональных и магистральных маршрутах, обзор преимуществ и ключевых особенностей

285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M Ведущая грузовая шина создана для ведущей оси среднетоннажных и тяжелых грузовиков, где важны уверенная тяга, ровный износ и высокая ходимость. Модель сочетает тяговый рисунок, укрепленный каркас и долговечный компаунд, обеспечивая стабильность движения в городе и на трассе. Заказывайте сейчас, чтобы улучшить эффективность рейсов и снизить расходы автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — международный бренд корпорации ZC Rubber (Hangzhou Zhongce Rubber), одного из крупнейших мировых производителей шин с 1958 года. Продукция для коммерческого транспорта проходит европейскую сертификацию, тестируется на собственных полигонах и подтверждает стабильность качества в широком диапазоне условий эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта, 3D-ламинирование блоков для устойчивости к износу, оптимизация сопротивления качению, система удаления камней из каналов, многоцикловая восстановимость каркаса, контроль качества по международным стандартам.
• Назначение шин: грузовые шины для магистральных и региональных перевозок, городских доставок, строительной логистики и коммунального транспорта; решения для рулевых, ведущих и прицепных осей.
• Рейтинг бренда: входит в число лидеров мирового рынка по объемам производства; по соотношению цена/качество уверенно конкурирует с известными европейскими и американскими марками в сегменте шин для коммерческих автомобилей.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая; для магистралей и смешанных маршрутов, упор на ресурс и комфорт.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая; межгород и регион, баланс экономичности и сцепления.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая; дальние перевозки с акцентом на ходимость.
• 295/60 r22.5 — прицепная; низкопрофильное решение для устойчивости и равномерного износа.
• 275/70 r22.5 — ведущая/прицепная; для распределительной логистики в городах и пригорода.
• 265/70 r19.5 — рулевая/ведущая; маневренные грузовики, городские маршруты с частыми остановками.
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная; среднетоннажные шасси, равномерный износ и стабильность курса.
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная; высокая стойкость на прицепах и полуприцепах, стабильность под нагрузкой.
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная; низкопрофильное решение для устойчивости на скорости.
• 425/65 r22.5 — рулевая спецтехника/прицепная; повышенные нагрузки и работа на строительных объектах.
• 215/75 r17.5 — прицепная; распределительная логистика, ровный износ.
• 235/75 r17.5 — рулевая/прицепная; городские и региональные перевозки с частыми маневрами.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 285/70 r19.5 WestLake WDR+1

• Производитель шины: WestLake
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных и тяжелых грузовиков для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: WDR+1
• Ширина шины: 285 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 894 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 146/144 — предельная масса 3000/2800 кг (одиночное/спаренное колесо)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный тяговый, ненаправленный; глубина около 17 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~38 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, кремнезем (по размерному ряду), стальной брекер, стальной/текстильный корд, технологические добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса тяговых шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована для коммерческих грузовиков и уверенно работает на покрытии разного качества — от городского асфальта до бетонных магистралей и региональных дорог.
• Длительный срок службы: износостойкий состав резины рассчитан на продолжительные пробеги при соблюдении регламента.
• Сильное сцепление: массивные тяговые блоки и ламели помогают передавать крутящий момент без пробуксовок.
• Усиленная силовая структура: многослойный каркас снижает риск повреждений каркаса при ударных нагрузках.
• Точечная специализация рисунка: у ведущих шин — глубокие массивные шашки для тяги; у рулевых — продольные канавки для курсовой устойчивости; у прицепных — оптимизация пятна контакта для ровного износа.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретрединг при соблюдении условий эксплуатации.
• Стабильность при нагреве: термостойкая смесь сохраняет характеристики при длительной работе.
• Продуманная многослойность: комбинация кордных слоев и брекера для удержания формы пятна контакта под нагрузкой.
• Контроль остатка протектора: индикаторы износа облегчают планирование замены и ротации колес.
• Материалы премиум-класса: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла, пластификаторы, смолы и функциональные добавки для стойкости к старению.
• Укрепленная боковина: повышенная сопротивляемость боковым порезам и истиранию на бордюрах и рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор WestLake WDR+1 выполнен в виде симметричного тягового рисунка с крупными блоками lug-типа. Широкие продольные канавки и поперечные перемычки формируют жесткую, но «цепкую» геометрию, обеспечивая уверенный зацеп при трогании и на подъемах. Шаг шашек варьируется по окружности для снижения шума и равномерного распределения давления в пятне контакта. Скругленные кромки блоков уменьшают локальные напряжения и предотвращают «ступенчатый» износ.

Дренажные канавки с расширением к периферии эффективно отводят воду и слякоть из зоны контакта, снижая риск аквапланирования. Самоочищающиеся карманы в основании каналов и камневыбросы препятствуют застреванию гравия, что помогает сохранить целостность брекера. Жесткие межблочные мостики стабилизируют шашки под высокой тягой, сохраняя сцепление на мокрых и сухих покрытиях. Для взаимозаменяемости по посадочному диаметру в аналогичных типоразмерах используются радиальные исполнения с индексом r; диагональные варианты для данного размера в грузовом сегменте не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на базе многослойного корда с высокопрочной стальной брекерной группой, распределяющей нагрузки по площади контакта и уменьшающей деформации под тягой. Укрепленные бортовые кольца обеспечивают надежную посадку на обод и устойчивость к ударным нагрузкам при наезде на неровности и рампы. Антифрикционные слои в зоне бортов и наполнитель борта стабилизируют кромку, улучшая управляемость под нагрузкой.

Боковины усилены для защиты от истирания и порезов при работе в городе и на площадках с бордюрами. Использование термостабильных составов и технологических прослоек улучшает теплоотвод от зоны корда, снижает риск разогрева при длительной езде и сохраняет форму шины на высоких скоростях и под полной загрузкой.

Основные области применения

• Ведущая ось распределительных и региональных грузовиков, поставки между городами, городская доставка с частыми остановками, коммунальные и сервисные автомобили. Устанавливается на 4x2, 6x2, 6x4 шасси. Отличается высокими тяговыми качествами и стойкостью к износу на твёрдом покрытии, что позволяет реже менять комплект и поддерживать стабильный расход топлива.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1218/1518/1623
• MAN — TGL 12.250 / TGM 15.290
• DAF — LF 180 / LF 220 / LF 260
• Iveco — Eurocargo 120E / 160E
• Renault Trucks — D 12 / D 16
• Volvo — FL 240 / FL 280
• Scania — P230 / P250 (Distribution)
• KAMAZ — 4308 (при переводе на 19.5 и допуске производителя)
• МАЗ — 4371 / 4381 (при согласовании типоразмера и дисков)
• ЗИЛ/ГАЗ — ГАЗон NEXT C41 (варианты на 19.5 при наличии соответствующих дисков)
• Ford Trucks — Cargo 1519/1723 (версии на 19.5 для дистрибуции, если предусмотрено заводом)
• Hyundai — HD120/HD160 (для комплектаций с 19.5 по спецификации производителя)
• Renault — Midlum/Distribution (предыдущие поколения с 19.5 оснасткой)
• Isuzu — F-серия (FTR/FVR для локальных комплектаций с 19.5 при наличии допуска)
• Foton — Auman/Forland (для конфигураций на 19.5, согласно паспорту ТС)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – более доступная стоимость при сопоставимой надежности корпуса и приемлемом уровне тяги на мокром покрытии.
• Goodyear KMAX D – уверенный ресурс при интенсивной городской эксплуатации и меньшая чувствительность к «ступеньке» износа.
• Continental Conti Hybrid HD3 – выгодная цена-в-пересчете-на-километр при стабильной работе на региональных маршрутах и в смешанном цикле.

Каркас WDR+1 обладает высокой восстанавливаемостью благодаря прочным бортам и продуманному брекеру; по протектору — крупные взаимоблокируемые шашки и камневыбросы, что уменьшает риск повреждений брекера от застрявших камней. В то время как премиальные бренды делают упор на максимальную экономичность топлива, данная модель дает сбалансированный компромисс: тяга и ресурс при вменяемой экономии топлива. Боковины усилены для городской работы — это полезно на погрузочных площадках и рампах, где часто страдает боковая часть шины.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас многослойный с применением стальных и текстильных компонентов, брекер распределяет нагрузки и уменьшает деформации от тяги, бортовые кольца усилены для надежной фиксации, боковины защищены от истирания; протектор смоделирован для равномерного распределения давления и устойчивости блоков под крутящим моментом.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно нагрузкам: для типоразмера 285/70 r19.5 на ведущей оси ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар (сверяйтесь с таблицами ETRTO и руководством производителя ТС). Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируйте сезонно. Выполняйте ротацию между сторонами оси, если это допускается схемой установки, чтобы выравнивать износ. Следите за правильным схождением/развалом и состоянием подвески — это напрямую влияет на ходимость.

Избегайте длительной работы на предельной перегрузке и длительной буксовки. Своевременно удаляйте камни из канавок. Контролируйте глубину протектора по индикаторам и заменяйте шины по достижении минимально допустимого остатка. Корпус пригоден к восстановлению — соблюдайте требования по температурным режимам, давлению и допустимым повреждениям при приемке на ретрединг.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 285/70 r19.5 WestLake WDR+1

Подходит для городских дорог, региональных трасс и магистралей. На влажном покрытии дренажные канавки ускоряют отвод воды, повышая устойчивость. На твердом грунте и бетонном покрытии шина сохраняет тягу за счет жестких межблочных перемычек. В межсезонье маркировка M+S помогает держать сцепление на холодном асфальте и в слякоти; на укатанном снегу тяговые блоки облегчают старт без пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте бескамерную сборку TL с исправным вентилем и сертифицированным герметиком при необходимости. Перед монтажом осмотрите обод, удалите ржавчину и загрязнения, примените подходящую монтажную смазку на борта. Применяйте рекомендованные моменты затяжки гаек колеса, выполняйте крест-накрест затяжку. После накачки до рабочего давления проверьте посадку бортов и герметичность. Спаренные колеса подбирайте по диаметру качения и остаточной высоте протектора. Контролируйте давление систематически, корректируйте под фактическую нагрузку и температуру окружающей среды.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированной жесткости блоков и профиля протектора достигается снижение сопротивления качению до примерно 5–7% относительно типичных тяговых рисунков предыдущего поколения при сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки и ускоряет разгон, что повышает среднюю скорость операций и снижает простои.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас продлевает срок службы и делает возможным качественный ретрединг, уменьшая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите 285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас и получите консультацию специалиста с оперативной отправкой по всей Украине.

• Как купить: оформите покупку на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж при доставке.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, быстрая логистика и предметные консультации по подбору под ваш парк и маршруты. Мы поможем установить правильное давление, подобрать ротацию и спланировать обслуживание для максимального ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M — практичный выбор для ведущих осей среднетоннажных и тяжелых грузовиков, где важны тяга, ресурс и ремонтопригодность корпуса. Сочетание тягового рисунка, прочного каркаса и износостойкой смеси повышает эффективность рейсов, помогает снизить расход топлива и стабилизирует поведение на мокрой дороге. Для автопарков, работающих на региональных и магистральных маршрутах, это надежная резина, способная выдерживать интенсивные циклы с минимальным риском простоев.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для спаренной установки на ведущей оси? – Да, индекс 146/144 допускает использование в одиночной и спаренной конфигурации при соблюдении допустимой массы на колесо и корректного давления.
• Есть ли маркировка M+S и допускается ли межсезонная эксплуатация? – Модель относится к всесезонным с маркировкой M+S; она рассчитана на работу в межсезонье, на мокром покрытии и в слякоти в пределах, установленных производителем.
• Можно ли восстанавливать данную шину ретредингом? – При условии целостности корпуса и соответствия критериям приемки для восстановления каркас допускает ретрединг на сертифицированных предприятиях.
• Какое рекомендуемое рабочее давление? – Давление подбирается по нагрузке и рекомендациям ETRTO/производителя автомобиля; ориентир для данного типоразмера на ведущей оси — 8.0–9.0 бар на холодной шине, далее уточняйте по таблицам под конкретную нагрузку.
• Какая максимально допустимая скорость по индексу M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении прочих условий (нагрузка, давление, техническое состояние колеса и шасси).

Оформите заказ прямо сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для предприятий и автопарков.