285/70R19.5 Roadx RH621 150/148K Рулевая грузовая шина

285/70 r19.5 Roadx RH621 150/148K Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональной доставки: устойчивое управление, равномерный износ, экономичное потребление топлива. Оптимальный вариант для городских маршрутов и межгородских рейсов, где требуются стабильность на рулевой оси и предсказуемость в поворотах. Выберите проверенную долговечность для парка: поставьте комплект и почувствуйте разницу уже на первых километрах.

Описание производителя и преимущество его выбора

Roadx — торговая марка международной группы Sailun, одного из крупнейших производителей шинной продукции с собственными научными центрами и сертифицированными производственными площадками. Модель RH621 разработана для коммерческого транспорта, где ключевыми являются равномерность износа на передней оси, курсовая стабильность и безопасность на мокром асфальте. В линейке бренда используется современная химия компаундов, компьютерная оптимизация рисунка и контроль качества на каждом этапе выпуска, что подтверждается экспортными сертификатами и отзывами автопарков по всему миру.

• Страна производства: Китай (заводы группы Sailun, экспортные спецификации для рынков Европы и Азии)
• Технологии бренда: функционализированные полимерные смеси с кремниевыми наполнителями (силика) для снижения сопротивления качению; CAD/CAE-оптимизация профиля и ребер; шумопонижающие канавки; 3D-микроламели в плечах для дренажа; усиленные бортовые кольца; контролируемая термостабильность каркаса.
• Назначение шин: грузовые автомобили распределительной логистики, региональные перевозки, городские и пригородные маршруты, коммерческие фургоны повышенной грузоподъемности, прицепы и полуприцепы городского формата с колесами 19.5 дюйма.
• Рейтинг бренда: Roadx входит в сильный средний сегмент международного рынка TBR (truck and bus radial), конкурируя по стоимости владения с многими азиатскими и европейскими марками; по отзывам операторов автопарков отмечается выгодное соотношение цены, ресурса и безопасности относительно одноклассников.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и межгородских рейсов; акцент на курсовую устойчивость и пробег.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок; усиленная тяга и надежность на мокрой дороге.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для общего пользования и смешанных маршрутов; равномерный износ.
• 295/75 r22.5 — прицепная ось; стабильность при торможении и сниженный нагрев.
• 285/75 r24.5 — ведущая ось; улучшенная тяга и ресурс на грубом покрытии.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для городских условий; маневренность и комфорт.
• 265/70 r19.5 — прицепная ось городских и распределительных трейлеров; ровный износ и низкий шум.
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось легких среднетоннажников; стабильность на мокром.
• 385/65 r22.5 — оси прицепов и полуприцепов; повышенная грузоподъемность и устойчивость.
• 385/55 r22.5 — низкопрофильные прицепные оси для городских полуприцепов; точная управляемость.
• 435/50 r19.5 — специализированные прицепные оси; компактная высота и контроль курсовой линии.
• 11 r22.5 — ведущая ось; универсальная тяга и стойкость к износу.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось; уменьшенный нагрев в длительных рейсах.
• 12 r22.5 — рулевая/ведущая ось; повышенная надежность для региональной логистики.
• 215/75 r17.5 — оси прицепов малых и средних тонновесов; экономичность и стабильность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 285/70 r19.5 Roadx RH621

• Производитель шины: Roadx (Sailun Group)
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и городских/региональных трейлеров
• Сезонность шины: всесезонная (для эксплуатации круглый год на дорогах общего пользования)
• Модель шины: RH621
• Ширина шины: 285 мм
• Высота профиля шины: 70 %
• Наружный диаметр шины: 894 мм (ориентировочно по ETRTO для размера 285/70 r19.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/148 — предельная масса 3350 кг (одинарная)/3150 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: симметричный рёберный (rib), ненаправленный; глубина до 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 36 кг
• Материал: смесь натурального/синтетического каучука с сажей и силикой; стальной брекер; текстильный (полиэстер/найлон) корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (экономичный класс для региональной логистики)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально под грузовой транспорт и сохраняет стабильность управления даже при интенсивной ежедневной эксплуатации.
• Ресурсный состав резины: износ сдерживается благодаря твердым компаундам, рассчитанным на длительные пробеги свыше 100 000 км.
• Уверенное держание дороги на сухом и мокром покрытии за счет оптимизированной геометрии ребер.
• Каркас усиленного типа: многослойный корд повышает запас прочности и ремонтопригодность.
• Профиль протектора по назначению: у рулевых — прямолинейные канавки для стабилизации траектории; у ведущих — массивные блоки для тяги; у прицепных — оптимальная форма для ровного истирания.
• Корпус допускает восстановление: предусмотрены циклы наварки и ремонт, что продлевает срок службы.
• Устойчивость к перегреву при высоких скоростях и больших пробегах в жаркое время.
• Многослойная структура для гашения ударных нагрузок.
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину без дополнительных приборов.
• Компоненты смеси: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специализированные добавки.
• Укрепленная боковина помогает противостоять боковым нагрузкам и бордюрным касаниям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор RH621 — симметричный рёберный профиль с четырьмя продольными дренажными каналами и непрерывными центральными ребрами. Прямолинейные продольные канавки работают как высокоэффективные дренажные пути, быстро отводя воду из пятна контакта. Микронасечки в плечевых зонах повышают кромочный эффект на влажном асфальте, а жесткие сплошные ребра в центре стабилизируют курс на высокой скорости. Шаг ламелей и поперечных перемычек рассчитан так, чтобы обеспечить ровное распределение давления по пятну контакта: это снижает локальную концентрацию нагрузок и предотвращает появление «волнового» износа. Углы фасок на ребрах подобраны для минимизации скольжения при маневрах и торможении, что улучшает обратную связь на руле.

Для смешанных автопарков, где применяются взаимозаменяемые позиции, аналогичная геометрия встречается у родственных размеров 265/70 r19.5 и 295/70 r19.5 в радиальном исполнении, а также в отдельных диагональных вариантах для специальных прицепов. Это упрощает стандартизацию шинного парка без потери управляемости и предсказуемости на оси.

Конструктивные особенности шины

Основа RH621 — радиальный каркас с многослойным текстильным кордом и стальным брекером. Такая архитектура повышает прочность на разрыв и устойчивость к усталостным деформациям при циклических нагрузках. Усиленные бортовые кольца стабилизируют посадку на диске и препятствуют микроподвижкам борта при маневрах с полной загрузкой. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями для защиты от порезов при контакте с бордюрами и неровностями.

Теплоотвод решен через оптимальную толщину резиновых прослоек в плечах и брекерной зоне: это снижает внутренний нагрев при движении на повышенной скорости и продлевает срок службы компаунда. Конструкция рассчитана на работу в спарке на прицепной оси и в одинарной установке на передней: каркас сохраняет геометрию под различными конфигурациями нагрузки, а брекерный пакет противостоит ударным нагрузкам от неровностей городских дорог.

Основные области применения

• Городская и региональная логистика — рулевая ось среднетоннажных грузовиков и городских трейлеров, где важны точность управления и ровный износ на асфальте и мелкозернистом покрытии. Устанавливаются на переднюю ось одиночно или на прицепную в спарке, отличаются длительным ресурсом и стойкостью к абразивному истиранию.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1223/1324
• MAN — TGL 12.220/12.250
• DAF — LF 180/210
• Iveco — Eurocargo 120E/140E
• Volvo — FL 210/240
• Renault Trucks — D 12/D 14
• Isuzu — F-Series F11/F14
• Hino — 500 FD/FM
• Hyundai — HD120/HD170 (конфигурации с 19.5)
• Foton — Aumark S (версии на 19.5)
• JAC — N120/N200 (комплектации с 19.5)
• MAZ — 5340 городские модификации (часть комплектаций 19.5)
• Krone — City Liner (городские полуприцепы на 19.5)
• Schmitz Cargobull — V.KO City/ZO City
• Kögel — City серия (прицепы с осями 19.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Bridgestone (R-Steer 001) – RH621 предлагает более доступную стоимость километра при близкой стабильности на руле в городском цикле.
• Continental (HSR2/HSR3) – модель Roadx заметно экономичнее в закупке, сохраняя ровный износ на региональных маршрутах.
• Hankook (SmartFlex AH31) – RH621 выигрывает в бюджете замены при адекватной стойкости к «волне» на передней оси.

Каркас RH621 рассчитан на нагрузочные циклы городского таксинга: многослойный корд и усиленные борта минимизируют деформации при частых поворотах и торможениях. Боковины дополнительно защищены от бордюрных касаний. Рёберный протектор с четырьмя продольными канавками обеспечивает стабильный контакт и быстрый дренаж, что на мокрой дороге помогает сохранять траекторию без сноса. По сравнению с премиальными аналогами, RH621 уступает в максимально достижимом пробеге при экстремально агрессивном драйвинге, но компенсирует это более низкой ценой комплекта и удобной восстановляемостью корпуса.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с использованием прочного текстильного корда и стального брекера, что обеспечивает устойчивость к усталостным разрушениям. Бортовая зона усилена для стабильной фиксации на диске и бескамерной герметичности. Боковины защищены дополнительными резиновыми слоями от истирания и порезов. Протекторная зона рассчитана на равномерное давление, что снижает локальный нагрев и помогает удерживать предсказуемую траекторию на высоких скоростях городского трафика.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Подбирайте рабочее давление по таблицам нагрузки для 285/70 r19.5: для передней оси среднетоннажников в городском цикле ориентир 7.5–8.5 бара, при максимальной загрузке допускается повышение до 9.0 бара (следуйте данным производителя автомобиля и дисков). Контролируйте сход-развал и биение: рулевая шина чувствительна к неправильной геометрии подвески, что может вызвать «пилообразный» износ. Проводите ротацию по парку каждые 20–30 тыс. км для выравнивания истирания. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на разогретом покрытии — это снижает риск плоских пятен. Регулярно удаляйте камни из канавок, чтобы предупредить микроповреждения ребер.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 285/70 r19.5 Roadx RH621

Предпочтительное покрытие — асфальт и качественные грунтобетонные дороги. На влажной поверхности канавки быстро отводят воду, сохраняя сцепление и направление движения. На твёрдом грунте рёберный профиль распределяет нагрузку равномерно, стабилизируя поведение автомобиля. Допустима эксплуатация в смешанном цикле город/трасса, при соблюдении скоростного индекса и давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски, соответствующие ETRTO для 19.5 дюймов и данного профиля. Перед монтажом проверьте чистоту посадочных полок и состояние бортов. Применяйте монтажную пасту; не используйте нефтесодержащие смазки. После посадки выполните накачку с контрольным кольцом безопасности, доведите давление до рекомендуемого по нагрузке и сделайте проверочный обкаточный цикл. Затяжка колесных гаек — согласно регламенту производителя техники (ориентировочно для М22: 600–700 Н·м; проверяйте спецификацию вашего автомобиля). После 50–100 км — обязательная протяжка. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте корректные приспособления, не повреждающие бортовую зону.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход на маршруте — в типичном городском цикле экономия до 7% при корректном давлении и сервисе подвески.
• Сокращение времени работ: уверенное руление и стабильное торможение снижают пробуксовки и холостые паузы, повышая среднюю скорость выполнения рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус, допускающий восстановление, продлевает срок службы и уменьшает частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 285/70 r19.5 Roadx RH621 150/148K Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заявку уже сейчас, получите консультацию профильного менеджера и оперативную отправку по всей Украине. Забронируйте комплект сегодня, чтобы не терять рейсы из‑за простоя: формируем отгрузки ежедневно.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отгружаем ежедневно: до отделения или по адресу клиента.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки и поддержка специалистов на всех этапах — от подбора до постгарантийного сопровождения. Ваш парк получает надежный продукт и сервис, который экономит время и бюджет.

Заключение по шине и рекомендации

285/70 r19.5 Roadx RH621 150/148K Рулевая грузовая шина — рациональный выбор для тех, кто ценит уверенное управление, долговечность и понятную экономику владения. Шина сочетает стабильный рёберный протектор, прочный каркас и износостойкий состав резины, что подходит для среднетоннажной техники на городских и региональных маршрутах. Вы получаете предсказуемость на мокрой дороге, снижение расхода топлива и большой ресурс без «нелинейного» износа. Для максимального эффекта поддерживайте правильное давление, следите за геометрией шасси и проводите ротацию — так вы продлите срок службы и сохраните безопасность автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли RH621 для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная шина для дорог общего пользования; соблюдайте индекс скорости K и корректное давление.
• Можно ли ставить на прицепную ось в спарке? – Да, индекс 150/148 рассчитан на однопарную и спаренную установку; следуйте таблицам нагрузки/давления.
• Допускается ли восстановление протектора (ретрединг)? – Корпус усиленного типа допускает восстановление при соблюдении технологий и при отсутствии критических повреждений каркаса.
• Какая оптимальная область применения? – Рулевая ось среднетоннажных грузовиков на городских и региональных маршрутах с преимущественно асфальтовым покрытием.
• Какой ориентировочный ресурс? – При корректном обслуживании и ротации ориентир составляет до 150 000 км, в зависимости от нагрузки и покрытия.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и привлекательная цена; Получите оперативную доставку по Украине; Оформляйте заказ — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.