285/70R19.5 Roadx RT785 150/148K Ведущая грузовая шина

285/70 r19.5 RoadX RT785 ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для распределительной логистики и региональных перевозок. Максимальная тяга на ведущей оси, уверенное сцепление в дождь и снег, ровный износ при работе в городе и на трассе. Оптимальный выбор для автопарков, которым важны ресурс, стабильно низкие затраты на километр и гарантия безопасности

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — глобальный шинный бренд группы Sailun, специализирующийся на коммерческом транспорте. Предприятия бренда сертифицированы по международным стандартам качества и поставляют продукцию более чем в 150 стран. Технологический центр Sailun Group объединяет исследования компаундов, моделирование каркаса и ресурсные испытания, что обеспечивает сбалансированное сочетание износостойкости, экономичности и комфорта. Продукция RoadX проходит обязательные дорожные тесты, в том числе в Европе и Азии, и соответствует регламентам безопасности и экологичности.

• Страна производства: Китай и Вьетнам
• Технологии бренда: многокомпонентные смеси с сажей высокой дисперсности, компьютерная оптимизация рисунка и каркаса, лазерный контроль геометрии, энергосберегающие компаунды с пониженной гистерезисной потерей, симуляция нагрузки методом конечных элементов
• Назначение шин: для грузовых автомобилей малой и средней тоннажности, городская и региональная логистика, магистральные и распределительные маршруты, прицепная техника
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в мировой группе сильных производителей второго эшелона — выгодная альтернатива премиальным маркам по стоимости владения при сопоставимой надежности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных перевозок с усиленной тягой на мокром покрытии
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для стабильности на трассе и равномерного протектора
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных бортовых и тентованных автомобилей
• 265/70 r19.5 — рулевая и прицепная ось для городского дистрибуционного транспорта
• 245/70 r19.5 — прицепная ось, акцент на равномерный износ и низкое сопротивление качению
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокие нагрузки, курсовая устойчивость
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, тяга и долговечность на смешанных маршрутах
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для распределительной логистики, точность управления
• 235/75 r17.5 — прицепная ось для облегченных полуприцепов и фургонов
• 215/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось городского транспорта малой тоннажности

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 285/70 r19.5 RoadX RT785

• Производитель шины: RoadX
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: RT785
• Ширина шины: 285 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 894 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/148 — предельная масса 3350/3150 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с герметичным слоем
• Рисунок протектора шины: направленный тяговый блоковый, глубокий, с открытыми плечевыми зонами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 37 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, технический углерод, кремнезем, сера, масла и смолы; стальной брекер и корд; текстильные усиливающие слои
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, оптимизация энергопотерь в пятне контакта
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих автомобилей — обеспечивает стабильную работу на разнообразных покрытиях, от городского асфальта до региональных трасс.
• Повышенная стойкость к истиранию — компаунд рассчитан на длительную наработку без ускоренного износа.
• Надежное сцепление на мокрой и сухой дороге — уверенная тяга на ведущей оси при трогании и торможении.
• Укрепленный каркас — многослойный металлкорд формирует жесткую и прочную основу.
• Профиль протектора под конкретную ось — крупные тяговые блоки и открытые плечи для лучшего зацепа и боковой устойчивости.
• Корпус пригоден к восстановлению — допускается ремонт и последующая наварка протектора при соблюдении регламентов.
• Термостойкая конструкция — устойчивость к нагреву в режимах городской остановочно-стартовой езды.
• Многослойная архитектура — рациональное распределение силовых слоев для долговечности и точности курсовой работы.
• Контроль износа — индикаторы глубины помогают планировать ротацию и замену.
• Сбалансированный состав материалов — сочетание каучуков, сажи, смол и металлического корда для прочности и эластичности.
• Усиленные боковины — повышенная стойкость к истиранию у бордюров и защита от боковых порезов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ведущего типа с крупными, массивными звеньями, ориентированными под углом для эффективного зацепления. Блоки расположены в шахматном порядке — это уменьшает шум и обеспечивает разнесение кромок, повышая тягу при старте. Межблочные канавки имеют разную ширину по траектории, что улучшает канализацию воды и грязи. Открытые плечевые зоны выполняют роль дополнительных дренажных окон, ускоряя отвод влаги из пятна контакта. Поперечные ламели в блоках создают микрокромки для сцепления на влажном покрытии и укатанном снегу, а повышенная жесткость плеч минимизирует смазывание протектора при боковых нагрузках. Шаг расположения звеньев варьируется по окружности, что распределяет нагрузку и препятствует локальному износу ступенькой.

Контактное пятно оптимизировано под равномерное распределение давления — центр протектора поддерживает стабильность на прямой, диагональные канавки создают направленный эффект для отвода воды, углы сопряжения между блоками рассчитаны на самоочистку при движении по мокрой грунтовке. Радиальные варианты обозначаются как 285/70 r19.5; диагональных аналогов в этом типоразмере для региональной логистики практически не применяется из-за требований к ресурсу и комфорту.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас построен на базе многослойного металлкорда с высокопрочными нитями — это снижает деформации под нагрузкой и повышает устойчивость к ударным нагрузкам от неровностей. Двухслойный стальной брекер стабилизирует зону протектора и препятствует росту трещин при наезде на острые предметы. Бортовые кольца усилены и плотно фиксируются на ободе, что упрощает герметизацию бескамерного соединения и предотвращает проскальзывание на низком давлении. Боковины усилены дополнительными резиновыми вставками с повышенной стойкостью к истиранию — такая конструкция защищает от бордюрных повреждений и перегрева. Теплоотводящие каналы в плечевых областях и термостабильный компаунд снижают нагрев в условиях старт-стоп цикла, характерного для городской доставки.

Основные области применения

• Работа на ведущей оси среднетоннажных грузовиков в городской и региональной логистике — оптимальна для доставки, коммунальных задач, развозных маршрутов и смешанных дорог. Устанавливается на автомобили европейских и азиатских марок, выделяясь долговечностью на твердом покрытии и устойчивым ресурсом в переменном трафике.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1218 / 1518 / 1524
• MAN — TGL 12.220 / 12.250
• DAF — LF 210 / LF 230
• Iveco — Eurocargo ML120 / ML160
• Volvo — FL 240 / FL 280
• Renault Trucks — D 12 / D 16
• Scania — P-серия 2-осная для дистрибуции с дисками 19.5 при соответствующей спецификации
• Hyundai — HD120/HD160 в версиях с колесами 19.5 на соответствующих рынках
• Hino — серия 500 в региональных комплектациях 19.5 там, где предусмотрено производителем
• MAZ — городские шасси средней тоннажности при наличии дисков 19.5
• Renault — Midlum ранних серий с установкой 19.5
• Volvo — FE в облегченных шасси с 19.5 у определенных модификаций
• Iveco — Eurocargo Natural Power с 19.5 в некоторых конфигурациях
• DAF — LF City версии с дисками 19.5
• MAN — TGM облегченные варианты с допускаемым типоразмером 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D 285/70 r19.5 – RoadX RT785 предлагает более выгодную цену при стабильной тяге в дождь и уверенном ресурсе на городской развозке.
• Continental Conti Hybrid HD3 285/70 r19.5 – RT785 обеспечивает сопоставимую устойчивость к неравномерному износу при меньшей стоимости владения для автопарков.
• Hankook DH31 285/70 r19.5 – модель RoadX демонстрирует конкурентную долговечность плечевых зон и предсказуемое поведение на мокрой брусчатке.

Каркас RT785 выполнен с акцентом на защиту от ударов и перегрева — усиленные боковины и надежный брекер снижают риск повреждений при езде по городским улицам с частыми бордюрными касаниями. Металлкорд подобран так, чтобы торсионная жесткость помогала сохранять форму пятна контакта под крутящим моментом, что благоприятно влияет на ресурс. Блочный протектор с чередованием шага уменьшает шум в сравнении с классическими тяговыми рисунками и равномернее распределяет нагрузку по кромкам блоков, благодаря чему снижается вероятность образования пилл-износа и «лесенки».

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель RT785 относится к линейке грузовых шин ведущей оси RoadX для среднетоннажных автомобилей, рассчитанных на город и регион.
• 2. Предназначена для доставки, коммунальной службы, развозной логистики, где требуются уверенное сцепление и стабильный ресурс при частых остановках.
• 3. Радиальная конструкция с бескамерным исполнением TL и многослойной силовой архитектурой повышает стойкость к деформациям под нагрузкой.
• 4. Боковины усилены, борта имеют надежное кольцевое армирование — это уменьшает риск повреждений при контакте с бордюрами и наездах на препятствия.
• 5. Компаунд разработан для длительного срока службы, устойчив к растрескиванию и термоокислительной усталости при высоких циклических нагрузках.
• 6. Протектор тягового типа с глубокой геометрией, диагональными каналами и ламелизацией — для уверенного зацепления и самоочистки.
• 7. Эксплуатационные плюсы: цепкая тяга на старте, устойчивость на мокром, предсказуемое торможение, ровный износ при правильном давлении.
• 8. Экономический эффект: уменьшение затрат на километр благодаря длительному ресурсу и возможности восстановления корпуса.
• 9. Универсальность: подходит для различных задач от городской доставки до межгородских рейсов по асфальту и твердому грунту.

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированная стоимость за результат — оптимальное соотношение цены и пробега на комплектах автопарка.
• Устойчивый силовой блок — ресурс каркаса позволяет выдерживать многократные циклы нагрузки и частые разгоны-торможения.
• Рациональная экономичность — сниженные потери на деформацию, что помогает уменьшать расход топлива.

Каркас выполнен из высокопрочного металлкорда с контролируемой эластичностью в зоне борта, брекер стабилизирует корону шины и уменьшает рост трещин. Боковины защищены дополнительными слоями резины с повышенной абразивной стойкостью. Протектор сформирован так, чтобы нагрузка по ширине распределялась равномерно, а плечи сохраняли форму в поворотах и под тягой. Такое сочетание снижает вероятность локального перегрева и продлевает срок службы корпуса под повторное восстановление.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный потенциал — износостойкий компаунд рассчитан на длительный пробег без ускоренного стирания.
• Сцепные свойства — уверенный контакт с покрытием, особенно при разгоне и торможении на влажной дороге.
• Прочный силовой каркас — многослойный металлкорд выдерживает высокие циклические нагрузки без потери формы.
• Специализированный протектор — для ведущей оси применены глубокие тяговые блоки и канавки для прорыва водной пленки.
• Возможность восстановления — крепкий корпус допускает несколько циклов ремонта и наварки при соблюдении регламентов.
• Контроль состояния — индикаторы глубины помогают планировать своевременную ротацию и замену.
• Высокая тяговая способность и заметная грузоподъемность ускоряют выполнение задач, уменьшая простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и рекомендациям производителя автомобиля — это ключ к ровному износу и стабильной управляемости. Для городских условий с частыми остановками контролируйте температуру шин — избегайте перегруза и длительного движения на недокачанных колесах. Выполняйте регулярную ротацию шин ведущей оси для выравнивания износа блоков, проверяйте схождение, устраняйте биение дисков. Следите за глубиной протектора и состоянием плечевых зон — своевременный ремонт проколов продлевает ресурс корпуса, пригодного к восстановлению. Используйте обода рекомендованной ширины, герметизируйте бескамерное соединение и применяйте качественные вентильные узлы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 285/70 r19.5 RoadX RT785

Шина уверенно работает на асфальте, бетоне, плитке, а также на укатанной грунтовке. Дождливая погода и влажная дорога — не проблема благодаря эффективным дренажным каналам. На твердом грунте сохраняется тяга и устойчивость, а на мокрой почве протектор самоочищается, снижая вероятность пробуксовки. Зимние условия умеренного климата с укатанным снегом допускаются при наличии маркировки M+S и соблюдении скоростного режима.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода нужной размерности с использованием смазки, соблюдая направление вращения, если оно указано. После посадки борта — накачка до посадочного давления, затем выставление рабочего давления согласно нагрузочной таблице. Демонтаж — только на охлажденной шине, с полной стравкой воздуха. Не допускайте повреждения бортов монтажным инструментом. Проверяйте герметичность вентилей и состояние ободов — коррозия и биение ухудшают посадку и вызывают утечки. После монтажа выполните балансировку колеса для минимизации вибраций и неравномерного износа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход на 2–4% в распределительных маршрутах при корректном давлении и регулярной ротации.
• Сокращение времени работ: надежная тяга на ведущей оси сокращает пробуксовки и ускоряет маневры, повышая среднюю скорость операций на городской доставке.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ уменьшают частоту замен, а пригодность к восстановлению снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 285/70 r19.5 RoadX RT785 150/148K ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — мы подтвердим наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка, официальная гарантия, быстрое комплектование и квалифицированная техническая поддержка на всех этапах.

Заключение по шине и рекомендации

285/70 r19.5 RoadX RT785 — разумный выбор для ведущей оси среднетоннажного грузовика, если вы ищете уверенную тягу, долгий ресурс и понятную экономику владения. Модель сочетает прочный каркас, тяговый рисунок и термостойкий компаунд — это повышает эффективность рейсов и помогает снизить расход топлива за счет стабильного качения. Шина оптимальна для городской и региональной логистики, обеспечивает предсказуемость управления и безопасность, выдерживает интенсивные режимы работы и допускает восстановление корпуса для дополнительной выгоды автопарка. Выберите RT785 — и получите надежность каждый день.

Частые вопросы о шине

• Какая допустимая нагрузка у 285/70 r19.5 RoadX RT785 150/148K? – Индексы 150/148 соответствуют 3350 кг при одиночной установке и 3150 кг при спаренной, при соблюдении регламентированного давления и скорости.
• Какова предельная скорость для индекса K? – Обозначение K подразумевает максимально допустимую скорость до 110 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Подходит ли эта шина для восстановления протектора? – При отсутствии критических повреждений корпуса и соблюдении стандартов ремонта и наварки, каркас допускает восстановление специализированными сервисами.
• Какое давление рекомендовано? – Рабочее давление зависит от нагрузки на ось и конфигурации машины; используйте таблицы производителя автомобиля и шин, поддерживайте давление, указанное для вашего веса.
• Есть ли сезонная маркировка? – Модель относится к всесезонным и имеет обозначение M+S; эксплуатация зимой допустима в пределах регламентов и при соблюдении скоростного режима.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Мы доставим быстро по Украине. Оформляйте закупку — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.