295/60 R22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K Рулевая шина

295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных перевозок и экономии топлива: назначение и использование шины

Рулевая грузовая шина 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K создана для тягачей и седельных тягачей низкорамных автопоездов, где важны минимальное сопротивление качению и точная курсовая устойчивость. Модель разработана для интенсивной работы на трассах и скоростных дорогах, обеспечивая низкую стоимость километра и предсказуемое управление в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей шин промышленного и грузового назначения, основанный в Китае и работающий в глобальных логистических цепочках. Бренд развивает линейку NEO для коммерческого транспорта с акцентом на эффективность перевозок, ресурс каркаса и надежность при высоких нагрузках.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: энергоэффективные компаунды с высоким содержанием кремнезёма, оптимизированная конструкция каркаса Smart Casing, компьютерно рассчитанная геометрия ребер для равномерного износа, современные методы вулканизации и контроля качества на каждом этапе.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники для магистральных и региональных перевозок, включая рулевые, ведущие и прицепные позиции.
• Рейтинг бренда: относится к сильным индустриальным производителям мира, конкурируя в сегменте «умная экономия парка» с доверием крупных автоперевозчиков благодаря выгодному соотношению ресурса и цены.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для дальних и региональных рейсов, акцент на ресурс и стойкость к износу.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для универсальной логистики, баланс управляемости и пробега.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистралей, стабильность на высокой скорости и топливная экономичность.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось низкорамных автопоездов, курсовая стабильность и компактный наружный диаметр.
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая для полуприцепов и передних осей, равномерный износ на трассе.
• 385/55 r22.5 — прицепная, низкое сопротивление качению на магистралях, высокая устойчивость под нагрузкой.
• 275/70 r22.5 — рулевая/прицепная, для городской и пригородной эксплуатации, усиленные борта.
• 13 r22.5 — ведущая ось региональных перевозок, тяга и долговечность на смешанных покрытиях.
• 11 r22.5 — рулевая/ведущая, широкое применение в смешанной эксплуатации и междугородних маршрутах.
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая для легких грузовиков и малотоннажных тягачей, надежность в городских условиях.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных перевозок на тягачах и грузовых автомобилях
• Сезонность шины: всесезонная (дороги с твердым покрытием, дождь, межсезонье)
• Модель шины: Neo Fuel S
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: около 972 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг (одиночная)/3075 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция, прочный стальной каркас)
• Рисунок протектора шины: продольные ребра (rib), ненаправленный; средняя глубина канавок ориентировочно 12–14 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: порядка 56 кг
• Материал: высокосиликасодержащий компаунд на основе натурального и синтетического каучука; металлический стальной корд; многослойный стальной брекер
• Топливная эффективность: повышенная (компаунд с низким сопротивлением качению, облегченный нагрев)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческих грузовиков и сохраняет стабильность хода на трассах с интенсивной эксплуатацией.
• Повышенный ресурс протектора: состав рассчитан на продолжительный пробег, поддерживает длительное сохранение геометрии ребер.
• Уверенная работа на мокром покрытии: оптимизированная сеть продольных канавок и ламелей для отвода воды.
• Укрепленный каркас: многослойный стальной корд выдерживает частые нагрузки и длительные рейсы.
• Специализация по осям: рулевой протектор с прямолинейными канавками для точной реакции на руль, ведущие и прицепные версии в линейке — со своей геометрией.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретред и последующая эксплуатация при соблюдении стандартов ремонта.
• Стабильность температурного режима: эффективный теплоотвод снижает риск перегрева на высокой скорости.
• Слоистая структура
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя оценить остаточную глубину рисунка.
• Составы и компоненты: натуральный/синтетический каучук, высокодисперсная сажа, сера, металлический и текстильный корд, масла, смолы, функциональные добавки.
• Упрочненные боковины: защищенные зоны снижают риск боковых повреждений на бордюрах и загрузочных площадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Neo Fuel S — это 4–5 продольных ребер с непрерывной центральной дорожкой и широкими прямыми дренажными каналами. Продольные пазы крупного сечения оперативно отводят воду, уменьшая риск водяного клина, а узкие ламели в блоках ребер улучшают зацеп на влажном асфальте. Шаг шашек и длина кромок распределены так, чтобы сопротивление качению оставалось низким, а пятно контакта — ровным по всей ширине. Жесткость центрального ребра повышает курсовую устойчивость, а разгрузочные канавки в плечах снижают локальные напряжения, минимизируя неровный износ.

Радиальный вариант — 295/60 r22.5 (данная модель); диагональные аналоги в данном типоразмере для магистральных рулевых осей не применяются.

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса — стальной радиальный каркас с усиленными бортовыми кольцами, что обеспечивает жесткую фиксацию на диске и устойчивость формы при высоком внутреннем давлении. В зоне брекера применены несколько слоев стальных лент с оптимальным перекрытием, улучшающим распределение усилий и повышающим сопротивление усталостным деформациям. Боковины получили усиленный демпферный слой для гашения ударов и защиты от порезов при маневрах у рамп. Используется состав отводящих тепло резин в плечевой области, благодаря чему снижается температура в короне на длительных скоростных участках, повышая долговечность каркаса и пригодность корпуса к восстановлению.

Основные области применения

• Эксплуатация: трассовые и региональные перевозки на тягачах и седельных тягачах низкорамных автопоездов (Mega/Lowliner), где требуется точное руление и экономия топлива. Устанавливаются на переднюю ось; отличаются устойчивой управляемостью на твердом покрытии и равномерным износом при длительных рейсах.

Список техники:

• Volvo — FH Low Deck / FM
• Scania — R Lowliner / G-series
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Actros L
• MAN — TGX Low Deck / TGS
• DAF — XF/CF Low Deck
• Renault Trucks — T High / T Evolution Low
• Iveco — S-Way Low Deck / Stralis
• KAMAZ — 5490 Neo (в вариантах с низкой рамой)
• MAZ — 5440 (низкорамные версии)
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• KrAZ — тягачи в магистральной компоновке (под размерность 22.5)
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman
• Sinotruk — Howo T7H
• Shacman — X3000 Low Bed

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – Neo Fuel S предлагает близкую топливную экономичность при более доступной стоимости, что снижает TCO автопарка.
• Continental – геометрия ребер оптимизирована для равномерного износа в смешанных трассовых режимах, упрощая контроль ресурса без сложной телеметрии.
• Goodyear – прочная конструкция корпуса облегчает последующий ретред, позволяя планировать второй жизненный цикл при сохранении стабильности каркаса.

Каркас Aeolus использует многослойный стальной корд с устойчивым к усталости соединением брекерных лент; боковины усилены демпфирующими слоями для снижения ударных нагрузок у рамп и бордюров. Протектор с широкими продольными каналами и ламелями формирует стабильное пятно контакта на мокром покрытии, сохраняя низкое сопротивление качению на прямолинейном ходу. В совокупности это даёт ресурс, сопоставимый с решениями топ-брендов, при меньших инвестициях на комплект и прогнозируемом межсервисном интервале.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас изготовлен из прочного стального корда с многоуровневой схемой слоев; брекер стабилизирует корону и снижает риск локальных деформаций. Бортовые кольца и наполнитель борта обеспечивают уверенное удержание на полке диска, а резиновая смесь боковин гасит вибрации и ударные нагрузки при маневрах на складах. Протекторная часть сформирована для равномерного распределения давления по пятну контакта, что замедляет появление «лесенки» и локального износа плеч.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление согласно таблицам производителя под фактическую нагрузку на ось и скоростной режим. Регулярно проводите контроль схождения и углов установки колёс — рулевой рисунок особенно чувствителен к неправильной геометрии. Периодически ротируйте шины в рамках одной оси для выравнивания износа левого и правого колеса. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на бордюрах: боковины хоть и усилены, но нуждаются в корректной эксплуатации. Следите за индикаторами износа и состоянием плечевой зоны; при достижении предельной глубины планируйте замену или восстановление корпуса у сертифицированных ретред-центров.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5

Модель оптимальна для асфальтовых и бетонных дорог, уверенно ведет себя на влажном покрытии благодаря развитой дренажной системе. Допускается работа в межсезонье при низких положительных температурах. На твердых грунтовках следует избегать острых камней и длительных участков с абразивной щебенкой — это рулевой рисунок для магистралей. На стоянках и рампах рекомендуется парковка под прямым углом к бордюрам для минимизации боковых нагрузок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный диск с использованием бескамерного вентильного узла, с обязательной смазкой бортов и соблюдением техники безопасности в клетке для накачивания. Накачивайте поэтапно, контролируя посадку бортов и отсутствие биения. Давление подбирайте по нагрузке: ориентируйтесь на таблицы Aeolus и параметры конкретной оси; избегайте как недокачки (перегрев и неравномерный износ), так и перекачки (уменьшение пятна контакта и снижение сцепления на мокром покрытии). После монтажа проверьте балансировку, чтобы исключить биение рулевого колеса на трассе.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет низкого сопротивления качению потребление дизеля уменьшается — снижение на трассе может достигать до 7% при корректном давлении и исправной геометрии шасси.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и стабильное удержание траектории сокращают непроизводительные потери времени на корректировки и повышают среднюю скорость рейса в пределах ПДД.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, пригодный к ретреду, продлевает жизненный цикл, уменьшая частоту покупки новых шин и затраты на утилизацию.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K (рулевая грузовая шина) по выгодной цене у нас: оформляйте заказ онлайн — быстро подберем комплект, поможем с консультацией и оперативно отправим по Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и согласуем дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или по адресу, по городам и в населенные пункты.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальное происхождение, гарантийные обязательства производителя, быстрая комплектация и отгрузка, профессиональная поддержка в подборе и эксплуатации — всё для надежной работы автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Если вашей технике требуется рулевая шина для магистральной работы с акцентом на экономичность и ровный износ, 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K — рациональный выбор. Модель сочетает топливную эффективность, стабильное управление, ресурсный каркас и возможность восстановления, что уменьшает стоимость километра и повышает операционную готовность автопарка. Рекомендуется для тягачей низкорамных автопоездов, курсирующих по украинским и международным трассам; обеспечивает уверенность на мокром покрытии, сохраняет устойчивость и поддерживает долговечность при интенсивных рейсах. Выберите эту грузовую резину — и вы получите стабильный результат в километрах пробега и литрах сэкономленного дизтоплива.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S для установки на ведущую ось? – Нет, эта модель разработана специально для рулевой оси; для ведущей предназначены варианты с тяговым рисунком из той же линейки.
• Какой допустимый скоростной режим у шины с индексом K? – Индекс K означает безопасную эксплуатацию до 110 км/ч при соблюдении требований по нагрузке и давлению.
• Можно ли восстанавливать каркас этой шины? – Да, при условии отсутствия критических повреждений корпус пригоден для ретрединга у сертифицированных сервисов.
• Подходит ли эта модель для круглогодичной эксплуатации в Украине? – Да, шина всесезонная для дорог с твёрдым покрытием и межсезонных условий; при зимних экстремальных температурах рекомендуется соответствующий сезонный набор.
• Какое давление выбирать для передней оси? – Давление подбирают по таблицам нагрузки/давления Aeolus под фактическую массу на оси и тип эксплуатации; следуйте рекомендациям производителя шины и автомобиля.

Готовы перейти к заказу? Возьмите 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K уже сегодня — официальная гарантия, честная цена и быстрая доставка по Украине. Нужна консультация? Наши специалисты помогут рассчитать оптимальное давление и подобрать комплект. Оформите заявку — предусмотрены предложения для автопарков и корпоративных клиентов.